Gear pengurangan ialah peranti yang direka untuk menukar tork. Terdapat ubah suai cacing, planet dan gabungan. Enjin dengan kotak gear mampu beroperasi pada kelajuan tinggi. Model standard terdiri daripada aci, penolak dan gear. Jika perlu, peranti undur boleh dibuat secara berasingan.
Skim pengubahsuaian cacing
Skim gear cacing termasuk cakera lebar, di sebelahnya ialah gear. Penolak pertama terletak di dasar kotak gear. Dalam kes ini, gandingan dipasang pada bahagian hadapan perumahan. Untuk membuat peranti itu sendiri, pertama sekali, pendirian dipotong untuk aci. Seterusnya, anda perlu membetulkan cakera. Selak dipateri terakhir.
Memasang peranti planet
Gear pengurangan untuk motor elektrik ini berbeza kerana ia menggunakan kotak dua ruang. Penolak untuk pengubahsuaian dipasang dalam saiz yang berbeza. Untuk membuat peranti dengan tangan anda sendiri,satu blok lebar sedang disediakan. Seterusnya, adalah penting untuk memasang penolak. Klac dipasang terus pada spring pengapit.
Pakar mengesyorkan supaya rak diputar lebih awal dan sokongan kimpalan di atasnya. Gear dipasang di bahagian belakang kotak gear. Plat tekanan dipasang hanya dengan penekanan. Pengapit boleh dipasang dengan mekanisme penggelek. Perlu diingatkan juga bahawa terdapat banyak pengubahsuaian buatan sendiri dengan hentian tambahan yang menstabilkan aci.
Kotak gear Spur
Baru-baru ini, gear pengurangan silinder buatan sendiri telah digunakan secara aktif. Dengan tangan anda sendiri, peranti boleh dibuat dengan aci pendek dan panjang. Dalam kes ini, hentian dipasang di bahagian belakang kes itu. Sesetengah peranti dipasang dengan satu gear. Sebelum memulakan pemasangan bahagian, blok disediakan untuk cakera. Aci kotak gear dipasang pada rak.
Pemegang dibenarkan dibuat dengan penekanan. Galas bebola dipasang pada dasar aci. Cakera tekanan untuk model boleh mempunyai saiz yang berbeza. Jika kita menganggap peranti padat, maka spring harus dipasang dengan diameter kecil. Ia juga harus diperhatikan bahawa gear sesuai di belakang aci. Penolak tidak boleh bersentuhan dengan cakera. Penutup disulitkan ke bahagian hadapan sarung.
Lukisan model kon
Gear pengurangan ini boleh dibuat dengan penolak membujur. Pemacu paling kerap dipasang pada rak pendek. Tuas dipasang untuk mengalihkan klac. Banyak pengubahsuaian dipasang dengan pemegang peralihan. Aci dipasang di belakang rak. Untuk pelarasanketegangan, klac digunakan. Pada akhir kerja, ia kekal hanya untuk membetulkan penutup. Motor bergear mampu berjalan pada 50Hz.
Ulasan tentang gabungan peranti
Gear pengurangan gabungan sangat dihargai di kalangan profesional. Jika anda mempercayai ulasan, maka model ini sangat sesuai untuk motor aruhan. Adalah lebih sesuai untuk menggunakan penolak dari plat keluli. Hentian digunakan untuk memasang cakera. Gandingan untuk pengubahsuaian dipasang di belakang aci. Jika anda percaya ulasan pakar, maka selak boleh dipotong dari plat biasa. Perlu diingatkan juga bahawa adalah lebih suai manfaat untuk memasang penutup dengan pengapit skru.
Pengubahsuaian dengan satu selak
Sangat mudah untuk membuat gear pengurangan dengan tangan anda sendiri. Penolak dalam kes ini mesti dipasang di bawah hentian. Kotak untuk pengubahsuaian boleh dipilih sebagai jenis ruang tunggal. Gear dibenarkan untuk digunakan dengan pengapit. Plat tekanan dipasang dengan mekanisme penggelek. Cakera tekanan dipasang di hadapan penolak. Gunakan tukul untuk memasang spring. Klac pada klac dipasang di bawah cakera. Galas bebola dibenarkan menggunakan saiz yang berbeza.
Peranti pengapit dua kali
Pengubahsuaian pengapit berganda dilipat dengan dwi ruang. Secara keseluruhan, pemasangan akan memerlukan dua cakera. Klac itu sendiri dipilih dengan spring sokongan. Ramai pakar mengatakan bahawa adalah lebih sesuai untuk menggunakan penolak berbentuk U. Tuas digunakan untuk menukar gear. Sekiranya anda mempercayai ulasan pakar, maka gear perlu diisi untuk masa yang sangat lama. Dalam kes ini, adalah penting untuk menetapkan aci di dasar ruang. Pada penghujung kerja, yang tinggal hanyalah membuat pemegang untuk penggelek.
Model Pushrod Depan
Gear pengurangan untuk traktor berjalan di belakang dengan penolak hadapan mampu mengekalkan kelajuan tinggi motor tak segerak. Pemegang untuk pengubahsuaian dipasang dengan mekanisme penggelek. Banyak model dilipat dengan hentian membujur. Sebelum memulakan pemasangan, ruang untuk galas bebola disediakan. Mereka dipasang di bahagian bawah blok. Cakera yang dipacu dimesin dengan diameter kecil. Ia juga harus diperhatikan bahawa hentian adalah penting untuk diperbaiki dengan selamat. Penutup mesti dipasang pada bahagian belakang kotak gear.
Kotak gear tappet belakang
Gear pengurangan tolak belakang mendapat permintaan tinggi. Pertama sekali, perlu diperhatikan bahawa modelnya padat. Pada masa yang sama, peranti mengatasi beban berlebihan yang besar. Kelemahan model ialah kehausan cakera yang cepat. Ini berlaku kerana geseran hentian. Jika perlu, pengubahsuaian boleh dilakukan dengan tangan.
Untuk tujuan ini, pakar mengesyorkan menyediakan blok sempit, memasang cakera dengan mekanisme penggelek. Adalah lebih sesuai untuk meletakkan gear selepas penolak. Ia juga harus diperhatikan bahawa terdapat pengubahsuaian dengan hentian brek. Penolak dalam kes ini dipasang pada rak. Untuk menukar gear,pasang tuil. Selepas itu, cakera pemacu diperbaiki. Penutup untuk kotak gear boleh dipilih dengan sambungan skru. Plat tekanan biasanya dipasang berhampiran tiang hadapan. Pemegang model sesuai dengan atau tanpa hentian. Jika anda percaya ulasan pakar, maka yang paling popular ialah kotak gear untuk dua penolak.
Ulasan pengubahsuaian satu peringkat
Kebanyakan pakar bercakap secara positif tentang kotak gear satu peringkat. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memahami bahawa model berkualiti tinggi dipasang dengan penolak peralihan. Mereka menggunakan kepala yang tajam, mereka tidak menggosok cakera. Adalah lebih sesuai untuk memasang aci kotak gear di belakang partition. Gear paling kerap dipasang di hadapan rak.
Perlu juga diperhatikan bahawa terdapat pengubahsuaian padat dengan aci kecil. Mereka mempunyai cakera tekanan kecil, peranti tidak dapat mengekalkan kelajuan enjin yang tinggi. Pemegang dipasang dalam bentuk silinder. Plat tekanan digunakan dengan dan tanpa penyesuai. Penggelek digunakan untuk mengurangkan geseran, dan galas dipasang pada dasar aci. Apabila memasang, adalah penting untuk memberi perhatian khusus kepada blok. Agar kes itu menahan beban berat, ia mesti dipateri dengan berhati-hati. Pada akhir kerja, yang tinggal hanyalah mengimpal penutup.
Perhimpunan peranti dua peringkat
Gear pengurangan dua peringkat mampu berfungsi dengan motor tak segerak berkuasa tinggi. Model moden dihasilkan dengan penolak membujur. Jika perlupengubahsuaian dua peringkat boleh dibuat secara bebas. Untuk tujuan ini, satu blok diambil dan cakera yang berfungsi diletakkan.
Aci adalah penting untuk mengisar dan memateri kepala yang lebar dengan teliti. Batang kecil digunakan untuk membetulkan gear. Penahan paling kerap dipasang di hadapan kotak gear. Hentian boleh dimesin daripada plat keluli biasa dengan ketebalan kecil. Aci pengubahsuaian tidak boleh bersentuhan dengan cakera yang berfungsi.
Perlu diingatkan juga bahawa peranti dilipat dengan dan tanpa klac. Jika kita mempertimbangkan pilihan pertama, maka tuil klac dipasang di blok. Dalam kes ini, spring dipilih dengan diameter kecil. Adalah lebih baik untuk menetapkan hentian tekanan pada kotak peranti.
