Kereta moden ialah sistem yang kompleks, kualitinya bergantung pada keselamatan dan kebolehpercayaan kereta. Untuk mendapatkan idea tentang strukturnya, anda perlu memahami prinsip pengendalian enjin, sistem penyejukan dan banyak elemen lain.
Agar mesin berfungsi dalam jangka masa yang lama, tanpa kegagalan dan kerosakan, ia memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Radiator juga memerlukan sikap yang betul. Hayat enjin dan keseluruhan kereta bergantung pada operasi yang betul. Apakah radiator, apakah fungsinya, setiap pemandu perlu tahu.
Pelantikan radiator
Mempelajari apa itu radiator, anda perlu memahami intipati peranti enjin kereta. Motor adalah sistem di dalamnya yang, disebabkan oleh percikan elektrik, campuran bahan api menyala. Dalam kes ini, pembentukan tenaga haba diperhatikan dalam silinder, yang kemudiannya ditukar menjadi daya penggerak mekanikal mesin. Ia sah semasa kereta dihidupkan.
Dengan peranti sedemikian, enjin menjadi panas dengan cepat. Tahap kenaikan suhu memerlukan pemantauan berterusan. Jika pemanasan melebihi yang dibenarkannilai, motor akan menjadi terlalu panas dan berhenti berfungsi. Untuk mengelakkan hasil sedemikian, sistem penyejukan digunakan. Radiator adalah sebahagian daripadanya.
Peralatan ini mengeluarkan haba daripada cecair penyejuk. Pada musim sejuk, radiator dapur menjadi panas akibat haba enjin. Cecair bertindak ke atasnya sebelum kembali ke sistem penyejukan. Ini memanaskan bahagian dalam. Oleh itu, penggantian radiator dapur juga diperlukan secara berkala semasa pengendalian kereta.
Peranti radiator
Radiator terdiri daripada plat dan tiub berbilang lapisan logam. Terima kasih kepada peranti ini, peranti meningkatkan kawasan hubungan dengan udara atmosfera. Peranti itu sendiri paling kerap terletak di bahagian depan kereta di bawah hud. Semasa kereta bergerak, radiator dapat mengalirkan banyak udara melaluinya.
Radiator mempunyai beberapa elemen asas. Pertama sekali, ia adalah teras. Ia membentuk ruang penyejukan. Juga, reka bentuk mempunyai tangki (kotak) dengan muncung. Mereka mempunyai pandangan atas dan bawah. Radiator mempunyai tiub loyang bujur dalam teras. Mereka terhuyung-hayang. Tiub disambungkan dengan sirip.
Kotak atas mempunyai mulut dan kotak bawah mempunyai paip. Ia mengalirkan penyejuk. Ia melepasi seluruh enjin, mengambil haba berlebihan dan membawanya ke radiator. Di sini bahan antibeku menyejuk semula.
Penyelenggaraan Radiator
Memandangkan apa itu radiator, adalah perlu untuk mengatakan tentang prinsip penyelenggaraannya. Dalam sesetengah model kereta, bersihradiator akan menjadi mudah. Dalam sesetengah jenama mesin, proses ini memerlukan kos kewangan yang besar. Oleh itu, lebih mudah untuk membeli radiator baharu dengan segera.
Pada musim panas, sistem penyejukan kereta memerlukan perhatian khusus. Dalam tempoh masa inilah terdapat kebarangkalian tinggi pencemaran dengan habuk, bulu, dll. Selain faktor luaran, radiator boleh mengumpul filem minyak. Dialah yang membawa kepada penurunan dalam peredaran udara, serta penurunan dalam kapasiti penyejukan sistem.
Mengetahui ciri-ciri radiator kereta anda, anda boleh membuat keputusan yang tepat dalam proses penyelenggaraan. Dari masa ke masa, mana-mana sistem penyejukan akan memerlukan pembaikan. Untuk mengelakkan perkara ini berlaku selama mungkin, adalah perlu untuk mengkonfigurasi sistem penyejukan dengan betul pada musim panas, melindunginya daripada pencemaran.
Pembaikan radiator
Pembaikan sistem penyejukan mungkin diperlukan atas pelbagai sebab. Yang paling biasa ialah pencemaran rongga dalaman atau kebocoran bahan pendingin. Walau apa pun, hanya pakar yang boleh menentukan puncanya dengan tepat. Jika anda berjaya memahami punca kerosakan, anda boleh membaikinya sendiri.
Mula-mula anda perlu belajar cara menanggalkan radiator. Untuk melakukan ini, semua antibeku disalirkan dari sistem. Sesetengah model mempunyai lubang saliran di bahagian bawah radiator. Pada semua kenderaan lain, proses ini memerlukan hos fleksibel dikeluarkan dari paip bawah.
Pembersihan teras paling baik dilakukan dengan bantuan alat khas. Mereka digunakan mengikut arahan.pengilang.
Pembaikan kebocoran
Pecahan yang lebih sukar ialah penghapusan kebocoran antibeku. Sekiranya fenomena ini ditentukan berhampiran paip plastik yang memasuki radiator, masalah itu tidak akan dapat diselesaikan sendiri. Jika keretakan kelihatan pada tiub peranti, ia boleh dibaiki dengan pengedap khas.
Sekiranya berlaku kerosakan berskala besar (contohnya, selepas kemalangan), kimpalan mungkin diperlukan. Dalam sesetengah kes, bahan khas boleh menyelamatkan pemandu daripada menggantikan radiator. Ia dipanggil "kimpalan sejuk."
Hanya menyambungkan radiator akan membantu menentukan kualiti kerja pembaikan. Antibeku dituangkan ke dalam sistem dan enjin dibenarkan beroperasi selama kira-kira 30 minit. Hanya selepas itu ia akan menjadi jelas sama ada kebocoran telah dihapuskan.
Setelah mempertimbangkan apa itu radiator, apakah fungsi dan ciri yang ada padanya, anda boleh menservis sistem penyejukan secara bebas. Tanpa pengalaman yang mencukupi, adalah lebih baik untuk mempercayakan kerja sedemikian kepada pakar.
