Kedap mekanikal ialah pemasangan yang digunakan untuk mengelak bahagian pam di mana aci melalui penutup. Ketumpatan yang mencukupi dibentuk dengan menekan kuat pada permukaan dua elemen - satu berputar dan satu pegun. Bahagian mesti mempunyai ketepatan yang tinggi, ia dicapai dengan menjilat dan mengisar.
Kedap mekanikal untuk pam jenis kering menghalang cecair daripada memasuki ruang sekeliling, dan untuk pam tenggelam ia tidak membenarkan air memasuki motor, sekali gus mengelakkan litar pintas. Untuk meningkatkan ketepatan, dua pengedap diletakkan pada satu aci menggunakan dielektrik (minyak atau jisim penyejuk).
Pemasangan tertutup boleh seimbang, reka bentuk kartrij atau belah. Tekanan bendalir, jenis bendalir dan suhu mempengaruhi bahan keras atau lembut yang digunakan. Aluminium oksida, grafit yang diresapi, dan karbida telah digunakan secara meluas. Getah boleh digunakan sebagai pengedap kedua.
Cara memanjangkan hayat perkhidmatan
Adalah diperhatikan bahawa unsur-unsur tersebut tertakluk kepada haus pantas dan sensitif terhadap persekitaran, tetapi walaupun demikian, ia adalah yang paling tepat. Kebanyakan kesukaran dalam pengendalian pam dikaitkan dengan pecahan peranti yang dinamakan. Hayat perkhidmatan dikurangkan kerana banyak sebab, contohnya, disebabkan oleh tindakan zarah kasar atau suhu tinggi. Ia juga dipengaruhi oleh penyalahgunaan. Agar pengedap mekanikal tahan lebih lama, adalah penting untuk memilih komposisi yang sesuai dengan tugasan.
Emulsi dan minyak tidak sesuai untuk getah kerana ia tidak tahan terhadap produk halus. Dalam kes ini, Viton digunakan untuk pengedap. Larian kering, yang menyebabkan terlalu panas, boleh merosakkan peranti. Memerlukan pengudaraan yang sistematik melalui saluran keluar pam yang dipasang.
Tetapan automasi yang betul adalah amat penting. Terdapat juga kemungkinan melekat, di mana pesawat melekat bersama selepas masa henti atau getah dipateri ke aci. Putar aci sekali-sekala untuk mengelakkan melekat.
Mohor berganda
Jenis, bahan dan reka bentuk pengedap bergantung pada keadaan di mana kerja berlaku dan ciri-ciri cecair yang dipam. Pengedap tunggal digunakan untuk cecair yang tidak mudah meletup dan mudah terbakar, serta untuk bahan letupan kategori T1, T2 dan T3.
Double seal digunakan untuk cecair di manabujang tidak akan berjaya. Ini adalah bahan berbahaya kepada alam sekitar, toksik, kaustik atau kasar. Perlu diingat bahawa dalam keadaan kerja yang sukar, reka bentuk ini bertahan lima kali lebih lama daripada yang lain. Di samping itu, bahagian logam dalamannya tahan terhadap pengaruh persekitaran, dan termoset, jisim likat dengan cepat mengelak tanpa kos tambahan.
Menurut GOST R 52743-2007, pengedap mekanikal berganda digunakan untuk cecair mudah letupan kategori T4. Kadar pelepasan yang rosak, tempoh penggunaan dan kos pengedap dua kali membuat pilihan terakhir.
Antara keperluan umum untuk pengedap mekanikal, perlu diperhatikan keserasian dengan pendaratan dan dimensi keseluruhan pam. Struktur am harus menyediakan mod operasi sebelumnya pada tekanan rendah jisim dalam tangki berbanding dengan medium yang dimeteraikan. Penggunaan double seal menghapuskan kemungkinan kebocoran. Bahan untuk elemen badan mesti mematuhi sepenuhnya ciri teknologi cecair yang akan dipindahkan.
Penghalang gas
Serupa dengan kartrij pengedap berganda, menggunakan gas lengai sebagai agen penyejuk dan pelincir, dan bukannya pembilasan jet air atau penyejuk. Sistem ini dibangunkan kerana fakta bahawa beberapa sebatian penghalang yang digunakan pada masa lalu tidak boleh digunakan kerana tidak mematuhi piawaian pelepasan yang dikemas kini.
Seal sebagai penggunaan penghalang gasudara atau nitrogen yang tidak berbahaya untuk menghalang bahan daripada terlepas ke alam sekitar dan untuk mematuhi piawaian pelepasan yang ditetapkan. Dalam situasi yang memerlukan peningkatan kebolehpercayaan, atau semasa mengangkut formulasi berbahaya atau toksik, reka bentuk penghalang dua gas harus digunakan.
Dengan cara ini, harga purata (meterai mekanikal dengan penghalang gas) ialah kira-kira 2 ribu rubel.
Tandem
Peraturan alam sekitar dan kesihatan mengawal penggunaan tandem untuk mengepam bahan seperti hidrokarbon, karbon monoksida, vinil klorida dan pelbagai jenis sebatian karsinogenik atau meruap yang lain.
Peranti sedemikian membantu mengelakkan aisingan hidrokarbon ringan dan cecair, yang dicirikan oleh penurunan suhu di bawah takat beku air. Propanol dan metanol adalah contoh biasa formulasi yang mempunyai ciri penimbal. Juga, tandem meningkatkan tahap kebolehpercayaan. Apabila struktur konvensional gagal, komponen luaran mengambil alih tugas penyelenggaraan.
Tanpa penolak
Untuk mengekalkan sentuhan satah pengedap, adalah tidak diingini untuk menggerakkan struktur di sepanjang lengan atau aci. Antara kelebihan utama, prestasi berbaloi untuk ditonjolkan dalam julat suhu yang luas dan tiada keperluan untuk pengedap tambahan.
Kerugiannya ialah peningkatan keratan rentas untuk kegunaan tugas berat.
Penolak
Untuk memastikan sentuhan antara permukaan nod, ia diperlukan untuk menyambungkan pengedap mekanikal sekunder yang bergerak di sepanjang paksi lengan atau aci. Disebabkan oleh harta ini, kerosakan pada satah hadapan peranti diberi pampasan. Kelebihannya termasuk kos yang agak rendah dan rangkaian penolak yang luas, dibentangkan di kedai dalam pelbagai konfigurasi dan saiz. Tetapi harus diingat bahawa ia boleh menyebabkan kerosakan kakisan pada lengan dan anjakan pengedap sekunder.
Peranti seimbang
Pengimbangan meterai melibatkan transformasi reka bentuk ringkas yang mengurangkan daya hidraulik yang menutup pengedap aci mekanikal. Perhimpunan seimbang dibezakan oleh pelepasan haba yang kurang, tegasan rendah pada permukaan pengedap dan peningkatan tekanan. Ini menjadikan mereka pilihan terbaik untuk mengangkut formulasi dengan tekanan wap tinggi dan pelinciran yang lemah.
Unsur tidak seimbang
Ia mempunyai kestabilan peronggaan dan penjajaran yang hebat, kebocoran rendah dan kos rendah. Peringkat tekanan yang cukup rendah adalah kelemahan reka bentuk sedemikian. Jika had tekanan yang ditetapkan bagi tetulang terhasil yang bertindak pada bahagian pengedap melebihi, filem yang terletak di antara permukaan akan dipicit keluar, dan kerja menjadi kering.
Standard
Contohnya ialah Grundfos - akhirpengedap yang memerlukan pemasangan dan penjajaran pada lengan atau aci. Walaupun kaedah pemasangan peranti yang mudah, mengurangkan kos penyelenggaraan kini menjadi keutamaan, yang membawa kepada reka bentuk kartrij yang lebih meluas.
Single dalaman
Jenis pengedap mekanikal Wilo ini adalah yang paling popular. Terdapat kemungkinan perubahan mudah untuk membentuk sistem penimbal untuk pembilasan, mengimbangi untuk menahan tekanan persekitaran yang meningkat. Disyorkan untuk digunakan dengan cecair yang agresif dan tidak agresif dengan pelinciran yang mencukupi.
Katrij
Kategori ini termasuk pengedap mekanikal untuk pam yang dipasang pada lengan, termasuk lengan aci dan penutup kotak pemadat, yang sesuai dengan aci. Kelebihan utama mereka ialah tidak perlu menggunakan elemen penyambung untuk pemasangannya. Reka bentuk ini mengurangkan kemungkinan ralat semasa pemasangan dan mengurangkan kos pengendalian.
Single luaran
Kedap mekanikal ini menjadi alternatif kos efektif kepada logam mahal yang diperlukan untuk memberikan ketahanan kakisan kepada pengedap dalaman, dengan syarat cecair agresif mempunyai pelinciran yang tinggi. Benar, adalah wajar diperhatikan antara keburukan iaitu kerentanan kepada tekanan hidraulik dan pengaruh hentakan, itulah sebabnya pengedap jenis ini mempunyai had tekanan yang kecil.
