Pembentung digunakan untuk mengalihkan aliran air kecil dan melepasinya di bawah jalan. Penggunaannya lebih sesuai daripada pembinaan jambatan.
Konsep umum
Culverts digunakan untuk mengalirkan air dari atas jalan ke bawah. Ini termasuk pembetung, jambatan, sistem perparitan. Yang terakhir digunakan untuk melepasi pelbagai saluran di bawah jalan.
Pembetung digunakan dalam kes di mana perlu melalui sistem saliran kecil di bawah jalan (sungai, mengalirkan air selepas hujan atau salji cair, dan sebagainya). Laluan air melalui paip boleh dijalankan secara berterusan atau berkala. Kemudahan sedemikian kadangkala digunakan untuk mengatur laluan ternakan atau laluan kenderaan.
Pemasangan pembentung tidak memerlukan penyempitan laluan dan menukar jenis permukaan jalan. Timbunan semula disusun di atas struktur. Ketebalan lapisan tanah yang dituangkan mengurangkan tekanan pada struktur daripada kereta dan melembutkan kesannya.
Penggunaan paip untuk mengalirkan air mempunyai ciri tersendirifaedah:
Pemasangan paip diteruskan tanpa merosakkan subgred
Papapan lebih murah daripada membina jambatan
Apabila ketebalan lapisan backfill lebih daripada 2 m, kesan pada struktur beban sementara daripada kenderaan yang lalu-lalang diminimumkan
Saiz paip
Diameter pembetung bergantung pada panjangnya:
Jika panjang paip tidak melebihi 2-3 m dan ketinggian tambak kurang daripada 7.5 m, maka bukaan paip dipilih sama dengan 100-150 cm
Untuk tambak sehingga 1.5 m, diameter hendaklah 75 sm
Paip dalam tanjakan adalah diameter 50 cm
Di bawah jalan 2-4 kategori dibenarkan menggunakan paip pembentung dengan diameter 100 cm dan panjang sehingga 30 m. Jika diameternya 75 cm, maka panjang paip tidak boleh melebihi 15 m.
Klasifikasi
Pembentung dikelaskan mengikut beberapa parameter.
Bergantung pada bahan dari mana ia dibuat:
Konkrit
Polymer (daripada konkrit polimer, PVC dan polietilena)
Konkrit bertetulang
Batu
Logam
Gentian kaca
Terdapat beberapa jenis paip bergantung pada bentuk keratan rentas:
Bulat
Berlengkung
Elips
Segi empat tepat
Trapezoid
Ovoid
Segi tiga
Mengikut prinsip bahagian:
Bukan tekanan
Tekanan
Separa tekanan
Keratan rentas tiub boleh mempunyai satu, dua atau lebih mata.
Elemen utama paip dan pemasangannya
Culverts terdiri daripada beberapa elemen:
Had masuk
Pautan paip
Tudung alur keluar
Disebabkan kehadiran hujung dalam paip, pusaran air dan pusaran tidak terbentuk, air mengalir keluar dengan lebih perlahan. Kehadiran mereka menghalang air yang mengalir daripada menghakis benteng dan menghanyutkan asas.
Terdapat beberapa jenis ikat kepala:
- Portal, yang dibina dalam bentuk dinding penahan yang berserenjang dengan paip. Ini adalah reka bentuk yang paling mudah, tetapi ia mempunyai kelemahannya. Ia tidak memberikan aliran air yang lancar. Oleh itu, penggunaannya disyorkan dalam kes dengan sedikit air yang mengalir pada kelajuan rendah. Petua portal digunakan untuk paip dengan diameter 50-75 cm.
- Berbentuk loceng. Sebagai tambahan kepada dinding, mereka mempunyai dua bukaan yang membentuk loceng. Sayap terletak pada sudut 30 darjah ke paip. Disebabkan ini, aliran air beransur-ansur menyempit.
- Kolar, di mana elemen ekstrem dipotong pada sudut yang sama dengan tambak. Kolar pelindung dipasang di sepanjang kontur.
- Diperapkan dalam bahagian secara beransur-ansur sempit, yang mewujudkan keadaan yang baik untuk aliran air.
Tekanan di atas tanah diagihkan sama rata disebabkan asas di mana paip itu diletakkan. Ia juga menghalang peralihan elemen individu struktur.
Terdapat jenis asas berikut:
Tanpa asas (asas semula jadi)
Kusyen tanah tiruan
Dari konkrit in-situ
Daripada elemen konkrit bertetulang individu
Pilihan jenis asas bergantung pada diameter paip, ketinggian tambak dan keadaan geologi.
Pembentung terletak betul-betul berserenjang dengan paksi jalan. Ini memberikan panjang paip minimum. Dalam sesetengah kes, adalah disyorkan untuk memasang struktur ke arah aliran mengalir. Ini mengurangkan kemungkinan pusaran air. Dalam kes sedemikian, pembinaan pembetung ke arah lain dibenarkan.
