Semasa pembakaran bahan api, bahan buangan dihasilkan, yang dipanggil abu terbang. Peranti khas dipasang di sebelah relau untuk memerangkap zarah ini. Ia adalah bahan serakan yang mempunyai komponen lebih kecil daripada 0.3 mm.
Apakah itu abu terbang?
Abu terbang ialah bahan halus dengan saiz zarah yang kecil. Ia terbentuk semasa pembakaran bahan api pepejal pada suhu tinggi (+800 darjah). Ia mengandungi sehingga 6% bahan tidak terbakar dan besi.
Abu terbang terbentuk dengan membakar kekotoran mineral yang terdapat dalam bahan api. Untuk bahan yang berbeza, kandungannya tidak sama. Sebagai contoh, dalam kayu api, kandungan abu terbang hanya 0.5-2%, dalam gambut bahan api 2-30%, dan dalam arang coklat dan keras 1 - 45%.
Terima
Abu terbang terbentuk semasa pembakaran bahan api. Sifat bahan yang diperolehi dalam dandang berbeza daripada yang dibuat di makmal. Perbezaan ini mempengaruhi ciri fiziko-kimiadan gubahan. Khususnya, apabila membakar dalam relau, bahan mineral bahan api cair, yang membawa kepada penampilan komponen komposit yang tidak terbakar. Proses sedemikian, yang dipanggil underburning mekanikal, dikaitkan dengan peningkatan suhu dalam relau sehingga 800 darjah dan ke atas.
Untuk menangkap abu terbang, peranti khas diperlukan, yang boleh terdiri daripada dua jenis: mekanikal dan elektrik. Sebilangan besar air digunakan semasa operasi GZU (10-50 m3 air bagi setiap 1 tan abu dan sanga). Ini adalah kelemahan yang ketara. Untuk keluar dari situasi ini, sistem terbalik digunakan: air, selepas disucikan daripada zarah abu, memasuki semula mekanisme utama.
Ciri Utama
- Kebolehkerjaan. Lebih halus zarah, lebih besar kesan abu terbang. Penambahan abu meningkatkan kehomogenan campuran konkrit dan ketumpatannya, menambah baik penempatan, dan juga mengurangkan jumlah air bancuhan dengan kebolehkerjaan yang sama.
- Mengurangkan haba penghidratan, yang penting terutamanya pada musim panas. Kandungan abu larutan adalah berkadar dengan penurunan haba penghidratan.
- Penyerapan kapilari. Menambah 10% abu terbang ke dalam simen meningkatkan penyerapan kapilari air sebanyak 10-20%. Ini, seterusnya, mengurangkan rintangan fros. Untuk menghapuskan kekurangan ini, perlu meningkatkan sedikit kemasukan udara kerana bahan tambahan khas.
- Kestabilan dalam air yang agresif. Simen, iaitu 20% abu, lebih tahan terhadap rendaman secara agresifair.
Kebaikan dan keburukan menggunakan abu terbang
Penambahan abu terbang ke dalam adunan mempunyai beberapa faedah:
- Penggunaan klinker dikurangkan.
- Pengisaran bertambah baik.
- Meningkatkan ketahanan.
- Meningkatkan kebolehkerjaan untuk pelucutan lebih mudah.
- Pengecutan dikurangkan.
- Mengurangkan penjanaan haba semasa penghidratan.
- Meningkatkan masa untuk retak.
- Meningkatkan ketahanan terhadap air (bersih dan agresif).
- Jisim larutan berkurangan.
- Meningkatkan ketahanan api.
Seiring dengan kelebihan, terdapat juga beberapa kelemahan:
- Tambahan abu dengan kandungan underburning yang tinggi mengubah warna mortar simen.
- Mengurangkan kekuatan awal pada suhu rendah.
- Mengurangkan rintangan fros.
- Meningkatkan bilangan bahan dalam adunan yang perlu dikawal.
Jenis abu terbang
Terdapat beberapa klasifikasi yang menggunakan abu terbang boleh diklasifikasikan.
Mengikut jenis bahan api yang dibakar, abu boleh menjadi:
- Antrasit.
- Arang batu.
- Arang batu perang.
Menurut komposisinya, abu ialah:
- Berasid (dengan sehingga 10% kalsium oksida).
- Asas (kalsium oksida melebihi 10%).
Bergantung pada kualiti dan penggunaan selanjutnya, 4 jenis abu dibezakan - dari I hingga IV. Dan jenis abu yang terakhirdigunakan untuk struktur konkrit yang digunakan dalam persekitaran yang keras.
Pemprosesan abu terbang
Untuk tujuan perindustrian, abu terbang yang tidak dirawat paling kerap digunakan (tanpa pengisaran, ayak, dll.).
Apabila bahan api dibakar, abu terhasil. Zarah cahaya dan kecil dibawa dari relau kerana pergerakan gas serombong dan ditangkap oleh penapis khas dalam pengumpul abu. Zarah-zarah ini adalah abu terbang. Selebihnya dipanggil abu pilihan kering.
Nisbah antara pecahan yang dinyatakan bergantung pada jenis bahan api dan ciri reka bentuk relau itu sendiri:
- dengan penyingkiran pepejal, 10-20% abu kekal dalam sanga;
- dengan penyingkiran sanga cecair - 20-40%;
- dalam relau jenis siklon - sehingga 90%.
Semasa pemprosesan, zarah sanga, jelaga dan abu boleh masuk ke udara.
Abu terbang daripada pilihan kering sentiasa diisih ke dalam pecahan di bawah pengaruh medan elektrik yang dicipta dalam penapis. Oleh itu, ia adalah yang paling sesuai untuk aplikasi.
Untuk mengurangkan kehilangan jirim semasa pengkalsinan (sehingga 5%), abu terbang semestinya dihomogenkan dan diisih kepada pecahan. Abu yang terbentuk selepas pembakaran arang reaktif rendah mengandungi sehingga 25% daripada campuran mudah terbakar. Oleh itu, ia juga diperkaya dan digunakan sebagai bahan api tenaga.
Di manakah abu terbang digunakan?
Abu digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang kehidupan. Ia boleh menjadi pembinaan, pertanian, industri, sanitasi
Abu terbang digunakan dalam pengeluaran jenis konkrit tertentu. Permohonan bergantung pada jenisnya. Abu butiran digunakan dalam pembinaan jalan untuk asas tempat letak kereta, tapak penyimpanan sisa pepejal, laluan basikal, tambak.
Abu terbang kering digunakan untuk mengukuhkan tanah sebagai pengikat bebas dan bahan mengeras dengan cepat. Ia juga boleh digunakan untuk membina empangan, empangan dan struktur hidraulik lain.
Untuk pengeluaran konkrit hidraulik, abu digunakan sebagai pengganti simen (sehingga 25%). Sebagai agregat (halus dan kasar), abu termasuk dalam proses dalam pengeluaran konkrit cinder dan blok yang digunakan dalam pembinaan dinding.
Digunakan secara meluas dalam pengeluaran konkrit buih. Penambahan abu pada campuran konkrit buih meningkatkan kestabilan agregatnya.
Abu dalam pertanian digunakan sebagai baja potash. Mereka mengandungi kalium dalam bentuk potash, yang mudah larut dalam air dan tersedia untuk tumbuhan. Di samping itu, abu kaya dengan bahan berguna lain: fosforus, magnesium, sulfur, kalsium, mangan, boron, unsur mikro dan makro. Kehadiran kalsium karbonat membolehkan penggunaan abu untuk mengurangkan keasidan tanah. Abu boleh digunakan untuk pelbagai tanaman di taman selepas membajak, ia boleh digunakan untuk menyuburkan bulatan pokok dan semak di sekeliling batang, serta menaburkan padang rumput dan padang rumput. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan abu serentak dengan baja organik atau mineral lain (terutamanya fosforus).
Ash digunakan untuksanitasi jika tiada air. Ia meningkatkan tahap pH dan membunuh mikroorganisma. Ia digunakan di tandas, serta di tempat enap cemar kumbahan.
Dari semua perkara di atas, kita boleh membuat kesimpulan bahawa bahan seperti abu terbang digunakan secara meluas. Harga untuknya berbeza dari 500 r. setiap tan (dengan borong besar) sehingga 850 rubel. Perlu diingat bahawa apabila menggunakan penghantaran sendiri dari kawasan yang jauh, kos mungkin berbeza dengan ketara.
GOSTs
Dokumen yang mengawal pengeluaran dan pemprosesan abu terbang telah dibangunkan dan berkuat kuasa:
- GOST 25818-91 "Abu terbang daripada loji kuasa haba untuk konkrit".
- GOST 25592-91 "Campuran abu dan sanga di TPP untuk konkrit".
Untuk mengawal kualiti abu yang dihasilkan dan campuran dengan penggunaannya, piawaian tambahan lain digunakan. Pada masa yang sama, pensampelan dan semua jenis pengukuran juga dijalankan mengikut keperluan GOST.
