Enjin pembakaran dalaman tradisional dibezakan oleh fakta bahawa omboh bertindak sebagai pautan awal, yang melakukan pergerakan salingan yang diselaraskan. Selepas penciptaan unit engkol, pakar dapat mencapai tork. Dalam sesetengah model moden, kedua-dua pautan melakukan jenis pergerakan yang sama. Pilihan ini dianggap paling praktikal.
Sebagai contoh, dalam penjana linear, tidak perlu bertindak pada tindakan salingan, semasa mengekstrak komponen rectilinear. Penggunaan teknologi moden telah memungkinkan untuk menyesuaikan voltan keluaran unit untuk pengguna, disebabkan ini, sebahagian daripada litar elektrik tertutup tidak membuat pergerakan putaran dalam medan magnet, tetapi hanya translasi.
Penerangan
Penjana linear sering dirujuk sebagai produk magnet kekal. Unit ini direka untuk menukar tenaga mekanikal enjin diesel dengan cekap kepada arus elektrik keluaran. Untuk menyiapkan tugasan iniadalah magnet kekal. Penjana berkualiti tinggi boleh dibuat berdasarkan skema geometri yang berbeza. Contohnya, pemula dan pemutar boleh dibuat dalam bentuk cakera sepaksi yang berputar secara relatif antara satu sama lain.
Pakar memanggil cakera penjana linear sedemikian atau hanya paksi. Skim yang digunakan dalam pengeluaran membolehkan anda mencipta unit berkualiti tinggi dimensi padat dengan susun atur yang paling padat. Produk sedemikian boleh dipasang dengan selamat di ruang terhad. Yang paling popular ialah penjana silinder dan jejari. Dalam produk sedemikian, pemula dan pemutar dibuat dalam bentuk silinder sepaksi bersarang di antara satu sama lain.
Ciri
Penjana linear tergolong dalam bidang kejuruteraan kuasa, kerana penggunaan mahirnya boleh meningkatkan kecekapan bahan api dan meminimumkan pelepasan gas toksik dalam enjin pembakaran dalaman omboh bebas biasa. Dalam produk serba lengkap, di mana elektrik ditukar dengan gandingan antara magnet kekal dan belitan tetap, silinder yang dipasangkan dengan omboh mempunyai ciri pra ruang kon. Penjana berfungsi dengan lejang mampatan yang diubah suai. Penggulungan dan magnet carian direka bentuk supaya nisbah yang terhasil antara jumlah tenaga mekanikal yang digunakan untuk menghasilkan elektrik adalah sama dengan yang tersedia antara nisbah mampatan.
Reka Bentuk
Magnet carian dalam penjana klasik berbeza dalam prinsip struktur, kerana pengeluar sepenuhnyabahagian menggosok seperti berus pengumpul dan komutator telah dihapuskan. Ketiadaan mekanisme sedemikian meningkatkan tahap kebolehpercayaan loji kuasa diesel. Pengguna akhir tidak perlu membelanjakan sejumlah besar untuk penyelenggaraan peralatan. Reka bentuk penjana linear bahan api diesel magnet kekal membolehkan pakar membekalkan tenaga elektrik yang bernilai dengan pasti kepada pelbagai makmal, bangunan kediaman serta kemudahan industri kecil.
Tahap kebolehpercayaan yang tinggi, ketersediaan dan permulaan yang mudah menjadikan unit ini amat diperlukan apabila anda perlu menyediakan sumber kuasa sandaran. Sisi negatif penjana linear boleh dikaitkan dengan fakta bahawa reka bentuk yang paling boleh dipercayai tidak membenarkan anda mendapatkan voltan keluaran yang tinggi. Jika anda perlu membekalkan kuasa kepada peralatan berkuasa, maka pengguna perlu menggunakan model berbilang jalur, yang kosnya jauh lebih tinggi daripada pemasangan asas.
Rantai linear
Ini adalah kategori bahagian yang berasingan yang mendapat permintaan tinggi di kalangan profesional. Selaras dengan undang-undang Ohm, arus dalam litar elektrik linear adalah berkadar dengan voltan yang digunakan. Tahap rintangan adalah malar dan benar-benar bebas daripada voltan yang dikenakan padanya. Jika ciri I–V bagi unsur elektrik ialah garis lurus, maka unsur tersebut dipanggil linear. Perlu diingat bahawa dalam keadaan sebenar adalah sukar untuk mencapai prestasi tinggi, kerana pengguna perlu mencipta keadaan optimum.
Untuk elemen elektrik klasik, kelinearan adalah bersyarat. Sebagai contoh, rintangan perintang bergantung pada suhu, kelembapan, dan parameter lain. Dalam cuaca panas, prestasi meningkat dengan ketara, yang menyebabkan mekanisme kehilangan kelinearannya.
Faedah
Penjana linear magnet kekal universal membandingkan dengan baik dengan semua analog moden dengan pelbagai ciri positif:
- Ringan dan padat. Kesan ini dicapai kerana ketiadaan mekanisme engkol.
- Harga mampu milik.
- MTBF yang berkualiti kerana tiada sistem pembakaran.
- Kebolehkilangan. Hanya operasi intensif buruh digunakan untuk menghasilkan bahagian tahan lama.
- Melaraskan isipadu kebuk pembakaran bahan api tanpa menghentikan enjin.
- Arus beban asas penjana tidak menjejaskan medan magnet, yang tidak melibatkan penurunan prestasi peralatan.
- Sistem pencucuhan hilang.
Kecacatan
Walaupun mempunyai banyak ciri positif, penjana pelbagai fungsi dengan sesendal silinder hamba yang berkualiti mempunyai beberapa ciri negatif. Maklum balas negatif daripada pemilik dikaitkan dengan kesukaran mendapatkan voltan keluaran dalam bentuk sinusoid. Tetapi kelemahan ini boleh dihapuskan dengan mudah jika peralatan elektronik dan penukaran universal digunakan. Untuk pemulaanda perlu bersedia untuk fakta bahawa unit ini dilengkapi dengan beberapa silinder pembakaran dalaman. Pelarasan klasik isipadu ruang bahan api dijalankan mengikut prinsip yang sama seperti dalam kepingan doh.
Unit diesel
Setiap lelaki boleh membuat penjana linear dengan tangannya sendiri, yang akan mempunyai prestasi optimum. Perkara utama ialah mengikuti cadangan asas dan menyediakan semua alat yang diperlukan terlebih dahulu. Penjana linear diesel berguna jika pengguna perlu membuat perubahan secara bebas pada rangkaian elektrik sedia ada. Unit ini akan membantu untuk memudahkan pelaksanaan tugas profesional dan domestik dengan ketara. Setiap produk memerlukan penyelenggaraan berkala. Mana-mana tuan akan menghadapi manipulasi sedemikian jika dia mengetahui prinsip mekanisme tersebut.
Sekatan
Penjana linear yang berpatutan dan boleh dipercayai semakin popular. Sebagai sumber tenaga, unit ini boleh digunakan dalam sektor domestik dan perindustrian. Tetapi setiap pengguna harus mengetahui beberapa batasan. Semasa operasi, sesondol pemacu injap dipadamkan, akibatnya mekanisme tidak terbuka, akibatnya kuasa menurun ke tahap kritikal.
Disebabkan penggunaan yang kerap, tepi injap panas cepat terbakar. Peranti ini mengandungi pelapik - galas biasa, yang terletak pada leher aci engkol. Dari masa ke masa, produk ini juga dipadamkan. Akibatnyaruang kosong dicipta di mana minyak yang diisi mula mengalir.
Pam bahan api
Pemacu unit ini dipersembahkan dalam bentuk permukaan sesondol, yang diapit kuat antara penggelek omboh dan perumah itu sendiri. Mekanisme ini melakukan pergerakan salingan bersama-sama dengan rod penyambung enjin pembakaran dalaman. Jika induk merancang untuk menukar jumlah bahan api yang dikeluarkan dalam satu kitaran, maka dia mesti memutar permukaan sesondol dengan berhati-hati berkenaan dengan paksi membujur. Dalam keadaan ini, penggelek omboh pam dan perumah akan bergerak atau bergerak berasingan (semuanya bergantung pada arah putaran). Voltan dan elektrik yang terhasil yang dijana semasa pelbagai kitaran tidak boleh dikategorikan sebagai perubahan berkadar secara automatik dalam tenaga mekanikal.
Pendekatan ini melibatkan penggunaan bateri besar, yang paling kerap dipasang di antara bahagian pembakaran dalaman dan motor elektrik. Penggunaan penjana linear membolehkan anda mengekalkan persekitaran ekologi yang menggalakkan. Pakar berjaya meminimumkan pembentukan sebatian toksik semasa operasi unit, yang sangat dihargai dalam masyarakat moden.
