Hampir semua motor elektrik boleh dibuat untuk berputar ke satu arah atau yang lain. Ini selalunya diperlukan, terutamanya apabila mereka bentuk pelbagai mekanisme, seperti sistem penutupan dan pembukaan pintu pagar. Biasanya, arah kilang pergerakan aci ditunjukkan pada perumahan motor, yang dianggap lurus. Kilasan ke arah lain dalam kes ini akan terbalik.
Apakah itu terbalik
Ringkasnya, terbalik ialah perubahan arah pergerakan mana-mana mekanisme dalam arah bertentangan daripada yang utama yang dipilih. Skim terbalik boleh diperolehi dalam beberapa cara:
- Mekanikal
- Elektrik.
Dalam kes pertama, dengan menukar pautan gear yang menyambungkan aci pemacu dengan yang didorong, yang kedua diputar ke arah yang bertentangan. Semua kotak gear berfungsi dengan cara ini.
Kaedah elektrik membayangkan kesan langsung pada enjin itu sendiri, di mana daya elektromagnet mengambil bahagian dalam menukar pergerakan rotor. Kaedah ini mempunyai kelebihan kerana tidak memerlukan transformasi mekanikal yang kompleks.
Untuk mendapatkan bahagian belakang motor elektrik, adalah perlu untuk memasang litar elektrik khas, yang dipanggil litar terbalik motor. Ia akan berbeza untuk jenis mesin elektrik dan voltan bekalan yang berbeza.
Di manakah sebaliknya berlaku
Lebih mudah untuk menyenaraikan kes yang tidak digunakan secara terbalik. Hampir semua mekanik dibina berdasarkan penghantaran tork mengikut arah jam dan sebaliknya. Ini termasuk:
- Peralatan rumah: mesin basuh, pemain audio.
- Alat kuasa: gerudi boleh balik, pemutar skru, sepana.
- Mesin: membosankan, memusing, mengisar.
- Kenderaan.
- Peralatan khas: peralatan kren, win.
- Elemen automasi.
- Robotik.
Situasi yang paling kerap dihadapi oleh orang biasa dalam amalan ialah keperluan untuk memasang litar untuk menyambungkan motor elektrik tak segerak AC songsang atau motor pengumpul DC.
Menyambungkan motor tak segerak 380 V ke rangkaian tiga fasa secara terbalik
Rajah sambungan tak segerak dalam arah hadapan mempunyai urutan tertentu membekalkan fasa A, B, C kepada sesentuh motor. Ia boleh diperbaiki, sebagai contoh, dengan menambah suis yang akan menukar mana-mana dua fasa. Dengan cara ini, anda boleh mendapatkan litar motor terbalik. Dalam skema praktikal, B dan A dianggap sebagai fasa sedemikian.
Peralatan pilihan:
- Pemula jenis magnetik (KM1 dan KM2).
- Stesen untuk tiga butang, di mana duasesentuh mempunyai kedudukan biasa terbuka (dalam keadaan awal, sesentuh tidak mengalirkan arus, apabila butang ditekan, litar ditutup), satu sesentuh biasanya ditutup.
Skim ini berfungsi seperti berikut:
- Dengan menghidupkan fius automatik AB1 (talian kuasa), AB2 (litar kawalan), arus dibekalkan kepada suis tiga butang dan terminal penyentuh magnet, yang pada mulanya terbuka.
- Dengan menekan butang "Maju", arus mengalir ke gegelung elektromagnet penyentuh 1, yang menarik angker dengan sesentuh kuasa. Pada masa yang sama, litar kawalan penyentuh 2 terganggu; kini ia tidak boleh dihidupkan dengan butang Terbalik.
- Aci motor mula berputar ke arah utama.
- Dengan menekan butang "Berhenti", arus dalam litar belitan kawalan terganggu, elektromagnet melepaskan angker, sesentuh kuasa terbuka, sesentuh penyekat butang "Undur" ditutup, dan ia kini boleh ditekan.
- Apabila butang "Undur" ditekan, proses yang serupa berlaku hanya dalam litar penyentuh 2. Aci motor akan berputar ke arah bertentangan dari arah utama.
Menyambungkan motor 220V ke rangkaian fasa tunggal secara terbalik
Adalah mungkin untuk mencapai pergerakan terbalik aci motor dalam kes ini, jika terdapat akses kepada output belitan permulaan dan kerjanya. Motor ini mempunyai 4 output: dua untuk belitan permulaan yang disambungkan dengan kapasitor, dua untuk belitan yang berfungsi.
Jika tiada maklumat tentang tujuan belitan, ia boleh diperolehi dengan mendail. Rintangan belitan permulaan akan sentiasa lebih besar daripada belitan yang berfungsi kerana bahagian wayar yang lebih kecil di mana ia dililit.
Dalam versi ringkas rajah sambungan motor, 220 V dibekalkan kepada belitan yang berfungsi, satu hujung belitan permulaan ke fasa atau sifar rangkaian (tiada perbezaan). Motor akan mula berputar ke arah tertentu. Untuk mendapatkan litar terbalik, anda perlu memutuskan sambungan hujung belitan permulaan daripada sesentuh dan sambungkan hujung satu lagi belitan yang sama ke sana.
Untuk mendapatkan litar kerja yang lengkap, anda memerlukan peralatan:
- Mesin perlindungan.
- Butang siarkan.
- Pesentuh elektromagnet.
Skim lejang belakang dan hadapan dalam kes ini sangat serupa dengan skema sambungan motor tiga fasa, tetapi pensuisan di sini bukan fasa, tetapi belitan permulaan dalam satu arah atau yang lain.
Skim membalikkan motor tiga fasa dalam rangkaian satu fasa
Memandangkan motor tak segerak tiga fasa akan kekurangan dua fasa, ia perlu diberi pampasan oleh kapasitor - bermula dan berfungsi, yang mana kedua-dua belitan ditukar. Kilasan aci dalam satu arah atau yang lain bergantung pada tempat untuk memasang yang ketiga.
Rajah di bawah menunjukkan bahawa penggulungan nombor 3 disambungkan melalui kapasitor yang berfungsi ke suis togol tiga kedudukan, yang bertanggungjawab untuk mod operasi enjin ke hadapan / belakang. Dua kenalannya yang lain digabungkan dengan belitan 2 dan 1.
Apabila dihidupkanenjin, anda mesti mematuhi algoritma tindakan berikut:
- Serahkan kuasa kepada litar melalui palam atau suis.
- Togol suis untuk menukar mod pengendalian untuk bergerak ke hadapan atau ke belakang (terbalik).
- Letakkan suis kuasa pada kedudukan HIDUP.
- Tekan butang "Mula" selama tidak melebihi tiga saat untuk menghidupkan enjin.
Rajah pendawaian untuk motor terbalik DC
Motor DC agak sukar untuk disambungkan daripada mesin AC. Kesukarannya terletak pada hakikat bahawa reka bentuk peranti sedemikian boleh berbeza, atau sebaliknya, kaedah pengujaan penggulungan adalah berbeza. Atas dasar ini, enjin dibezakan:
- Cara pengujaan bebas.
- Terlepas keseronokan (terdapat sambungan bersiri, selari dan bercampur).
Mengenai jenis peranti pertama, di sini angker tidak disambungkan kepada belitan stator, ia masing-masing dikuasakan daripada sumbernya sendiri. Ini mencapai kuasa besar enjin yang digunakan dalam pengeluaran.
Dalam alatan mesin dan kipas, motor pengujaan selari digunakan, di mana tenaga sumber adalah sama untuk semua belitan. Kenderaan elektrik dibina berdasarkan pengujaan siri belitan. Kurang biasa ialah rangsangan bercampur.
Dalam semua jenis reka bentuk motor yang diterangkan, adalah mungkin untuk memulakan pemutar ke arah yang bertentangan dari lejang utama, iaituTerbalik:
- Dengan litar pengujaan bersiri, tidak kira di mana hendak menukar arah arus dalam angker atau stator - dalam kedua-dua kes, motor akan berfungsi dengan stabil.
- Dalam pilihan lain untuk pengujaan mesin, adalah disyorkan untuk menggunakan hanya belitan angker untuk tujuan pembalikan. Ini disebabkan oleh bahaya pecah pada stator, lompatan dalam daya gerak elektrik (EMF) dan, akibatnya, kerosakan pada penebat.
Memulakan motor dengan litar delta bintang
Apabila motor elektrik tiga fasa berkuasa dimulakan terus menggunakan litar kawalan terbalik, penurunan voltan berlaku dalam rangkaian. Ini disebabkan oleh arus permulaan yang besar yang mengalir pada masa ini. Untuk mengurangkan nilai semasa, permulaan motor secara beransur-ansur digunakan mengikut skema delta bintang.
Intinya ialah permulaan dan penghujung setiap belitan stator dibawa ke dalam kotak dengan terminal. Litar dikawal oleh tiga penyentuh. Mereka secara beransur-ansur menghidupkan belitan dalam bintang, dan kemudian, apabila enjin memecut, mereka membawa sistem kepada keadaan berfungsi apabila disambungkan dengan segi tiga.
Cara membezakan pemula membalikkan daripada pemula terus
Pemula undur ialah peranti yang lebih kompleks. Malah, ia terdiri daripada dua pemula langsung konvensional, yang kedua digabungkan dalam satu perumahan. Litar dalaman peranti membalikkan dicirikan oleh fakta bahawa mustahil untuk menjalankan dua mod pada masa yang sama - langsung dan terbalik. Litar interlock bertanggungjawab untuk proses ini, yang boleh menjadi elektrik atau mekanikal.
Kesimpulannya
Perluingat bahawa hanya pakar berkelayakan yang diberi kuasa untuk bekerja dengan peralatan voltan tinggi dibenarkan menyambungkan motor voltan tiga fasa ke rangkaian 380V. Litar elektrik sementara boleh menyebabkan kecederaan elektrik!
