Kualiti pam bahan api tekanan tinggi (TNVD) memainkan peranan penting dalam sistem bahan api kereta diesel. Bosch ialah sebuah syarikat terkenal di dunia. Di bawah jenama ini, alat ganti berkualiti tinggi untuk pelbagai model kereta dihasilkan. Sudah tentu, kos barangan syarikat ini lebih tinggi daripada pesaing China. Tetapi anda tidak boleh menjimatkan pam bahan api tekanan tinggi.
Tugas unit adalah untuk mencipta tekanan yang diperlukan untuk operasi produktif motor. Jika anda mendengar bunyi bising semasa menghidupkan enjin, dan penggunaan bahan api meningkat dengan ketara, hubungi pusat servis dan lakukan diagnostik.
Jika air boleh masuk ke dalam sistem, dan juga apabila menggunakan bahan api berkualiti rendah, pelarasan pam suntikan Bosch diperlukan. Prosedur yang sama akan diperlukan jika tekanan pam tidak mencukupi, dan juga jika muncung haus atau tersumbat dan tidak berfungsi dengan baik. Jika pasangan pelocok rosak, ia perlu diganti. Perlu diberi perhatian kepada fakta bahawa selalunya disebabkan oleh pecahan satu bahagian, yang berdekatan juga menderita. Jadijika terdapat kerosakan kecil, adalah lebih baik untuk menjalankan diagnostik yang sesuai dalam perkhidmatan kereta yang baik.
Melaraskan pam suntikan Bosch juga patut dilakukan jika anda mendapati bahan api bocor. Sekiranya masalah ini dibiarkan tanpa pengawasan untuk masa yang lama, pembaikan yang panjang dan mahal mungkin diperlukan. Jika sesak dipecahkan, ini membawa kepada penurunan tekanan. Dan masalah ini menjejaskan prestasi pam malah boleh mengakibatkan kebakaran dalam motor.
Jika anda perlu membaiki pam suntikan Bosch, selepas itu anda pasti perlu membuat pelarasan. Ia dilakukan menggunakan pendirian khas, yang mengukur sudut lejang awal pasangan pelocok dengan ketepatan yang tinggi, menentukan permulaan bekalan bahan api dan ciri penting lain.
Kerja sedemikian hanya boleh dijalankan menggunakan peralatan yang direka khas. Dan, sudah tentu, anda tidak sepatutnya mempercayai kerja sedemikian kepada amatur.
Pam suntikan Bosch ialah peranti yang memerlukan pengendalian profesional. Adalah lebih baik untuk menyemaknya pada pendirian. Jika anda masih memutuskan untuk melaraskan peranti dengan tangan anda sendiri, mula-mula bilas dengan alat khas. Ini diperlukan untuk mengeluarkan mendapan lumpur dan menjadikan permukaan dalam sekata.
Maka anda perlu menyemak pendahuluan suntikan pada tanda. Untuk melakukan ini, tanggalkan injap dan semaknya. Bahagian itu mestilah dalam kedudukan tertutup. Gunakan tukul untuk mengetuk perlahan bahagian atas injap. Untuk menutup lubang limpahan, sarungkan bahagian dalambahagian.
Langkah seterusnya ialah melaraskan suapan kitaran pam suntikan Bosch. Ia perlu untuk membuka skru atau sebaliknya - skru masuk dan ketatkan nat kunci (jika perlu). Kemudian buat pelarasan terbiar. Ini dilakukan dengan cara yang sama seperti dalam kes suapan kitaran. Selang dari 770 hingga 780 rpm dianggap sebagai norma. Peringkat terakhir ialah pelarasan pembetul hidraulik. Tujahan berkurangan apabila pin dipusingkan ke arah lawan jam.
Seperti yang anda lihat, anda boleh melakukan kerja ini sendiri. Tetapi pilihan yang ideal ialah mempercayakannya kepada pakar.
