Apabila orang membeli atau membina rumah desa mereka, mereka, sudah tentu, bergantung pada fakta bahawa mereka pasti akan mempunyai kereta sendiri. Kehadirannya menyelesaikan banyak isu, pembinaan dan pergerakan pantas. Tetapi kemudian isu lain menjadi relevan - penyimpanan kenderaan peribadi. Rumah dengan garaj adalah jalan keluar yang bagus.
Pelbagai bangunan
Jika garaj pada asalnya dianggap sebagai sebahagian daripada rumah, maka ia mesti dimasukkan dalam pembangunan projek. Apabila ada keperluan dan peluang, sesetengah keluarga boleh membina dua garaj, dengan mengambil kira hakikat bahawa mereka boleh menyimpan bukan sahaja kereta peribadi, tetapi juga kenderaan bukan standard: motosikal, bot dan juga kereta salji.
Klasifikasi garaj persendirian
Terdapat dua konsep: rumah dengan garaj di bawah satu bumbung dan garaj berkembar. Kebanyakannya, apabila mereka bentuk kotej negara, pilih pilihan pertama. Ia dibahagikan kepada beberapa lagi pilihan:
- garajterus di dalam rumah di tingkat tempat tinggal;
- garaj di ruangan bawah tanah rumah;
- garaj terpasang.
Garaj terbina dalam
Membina garaj di dalam rumah ialah pilihan bangunan yang paling mudah.
Pertama, dua dinding disimpan serentak, ditambah dengan bumbung biasa di atas garaj dan rumah. Dan ini adalah manfaat besar dari sudut pandangan kewangan. Tetapi perkara yang paling penting ialah meletakkan komunikasi tambahan.
Kedua, sangat mudah dalam cuaca sejuk atau hujan untuk tidak keluar, tetapi untuk segera pergi ke kereta kegemaran anda dan belakang. Selain itu, adalah mudah untuk menyimpan beberapa barangan rumah di garaj sedemikian.
Ketiga, sebahagian besar wilayah halaman belakang diselamatkan daripada pembangunan tambahan.
Apabila merancang rumah dengan garaj, beberapa ciri berfungsi mesti dipertimbangkan:
- Kereta itu mengeluarkan karbon monoksida ekzos berbahaya, jadi projek itu mesti menyediakan ekzos paksa yang berkuasa bersama-sama dengan pengudaraan.
- Adalah dinasihatkan untuk menyediakan vestibul peralihan dari garaj ke ruang tamu rumah, dan garaj itu sendiri harus terletak lebih dekat dengan bahagian teknikal, di mana pantri, bilik dandang, bilik mandi dan kemudahan tambahan lain berada. biasanya terletak. Dalam erti kata lain, garaj tidak sepatutnya dirancang bersebelahan dengan ruang tamu atau bilik tidur.
- Perlindungan bunyi khas pada dinding, serta pintu ruang depan peralihan dengan gasket getah, membantu mengasingkan diri mereka daripada bunyi garaj dan bau yang berbahaya.
- Dalam masa sejuk, pemanasan di garaj adalah perlu,tetapi minimum supaya dinding rumah dan peralatan tidak terdedah kepada pemeluwapan.
Apa pun, pilihan sentiasa terpulang kepada pemilik rumah dengan garaj.
Garaj di rumah di tingkat bawah tanah
Popular ialah garaj yang terletak di tingkat bawah tanah. Kedudukan ini mempunyai kelebihan dan ciri operasinya sendiri:
- Adalah penting untuk mengekalkan cerun pintu masuk ke garaj dan mengelakkannya daripada banjir dalam cuaca buruk.
- Lebih banyak ruang boleh digunakan untuk garaj, kerana keseluruhan tingkat bawah tanah biasanya teknikal, iaitu, bukan kediaman.
- Anda tidak perlu keluar untuk ke kereta. Ia cukup untuk meletakkan tangga di ruang depan pembahagi, di mana anda boleh turun dari rumah ke garaj.
- Kos membina garaj, dengan mengambil kira pemasangan lantai bawah tanah, serta-merta meningkat berbanding dengan yang dibina di dalam rumah. Tetapi, bagaimanapun, kereta itu sentiasa dilindungi dengan pasti. Malah, dalam kebanyakan kes, ruang bawah tanah rumah sentiasa dipanaskan dan mempunyai semua komunikasi teknikal yang diperlukan.
Garaj bersambung dengan rumah
Di dalam rumah dengan garaj sebagai sambungan, garaj terletak di salah satu dinding sisi. Kadang-kadang ia dipanggil begitu - "garaj sisi". Keistimewaan garaj sedemikian ialah ia boleh dipasang dengan mudah pada bangunan kediaman pada bila-bila masa selepas rumah itu beroperasi. Adalah penting untuk meletakkannya di dalam projek dan biarkan salah satu dinding sisi rumah kosong, sebaik-baiknya dinding barat laut, di mana dalampada asasnya semua bilik utiliti dan dapur terletak.
Di rumah dengan garaj jenis ini, sekurang-kurangnya satu dinding disimpan semasa sambungan. Asas modal untuk garaj sedemikian tidak diperlukan, kerana, sebagai peraturan, tiada apa yang dibina di atasnya. Ia juga tidak memerlukan pertindihan modal antara lantai.
Pintu masuk ke garaj terbina dalam disusun dari rumah satu tingkat dengan garaj dan terus dari tapak, hanya dari sisi teres. Semua komunikasi dialihkan terus dari rumah, manakala hanya kawasan luar bersebelahan dengan garaj bersambung yang terlindung dengan baik.
Kebaikan garaj sambungan
Kelebihan garaj yang dipasang pada bangunan kediaman adalah jelas dari segi ekonomi, fungsi dan teknikal. Oleh itu, apabila pemilik masa depan pondok negara mempertimbangkan pelbagai projek rumah dengan garaj, mereka terutamanya berhenti pada pilihan dengan lanjutan. Lagipun, garaj sedemikian menjimatkan wang dan bahan. Selain itu, ia boleh disiapkan pada bila-bila masa tanpa mengganggu keseluruhan bangunan, dan ciri-ciri fungsinya adalah seperti garaj yang dibina di dalam rumah.
Apabila sebuah rumah dengan loteng dan garaj sedang direka, maka dalam situasi ini ia adalah garaj sisi bersambung yang boleh berfungsi sebagai asas yang sangat baik untuk mengatur teres yang luas dengan akses kepadanya dari lantai loteng.
Garaj dibina berasingan daripada rumah
Garaj berkembar ialah bangunan yang bebas sepenuhnya daripada bangunan kediaman. Tempat yang diduduki di plot tanah termasuk dalam senarai bangunan luar.
Garaj sedemikian biasanya dibina dengan pendekatan modal. Selalunya ia disambungkan ke bangunan luar lain melalui ruang depan. Adalah penting pada peringkat reka bentuk untuk menyusun jalan masuk ke garaj dan kawasan pusingan.
Garaj berdiri bebas mempunyai kelebihannya, tetapi juga kelemahannya. Perkara utama ialah dalam cuaca hujan anda perlu meninggalkan rumah untuk ke kereta anda. Tetapi sebaliknya, garaj sedemikian tidak menghilangkan ruang kediaman yang berguna dari rumah, dan semua bau ekzos dan bunyi yang berbahaya dikeluarkan dari ruang tamu pada jarak yang mencukupi.
Walaupun kelihatan paradoks, tetapi yang paling popular ialah rumah dengan garaj untuk 2 kereta. Corak ini digunakan untuk semua jenis bangunan: terbina dalam dan berdiri bebas.
Ciri Reka Bentuk Garaj
Garaj tergolong dalam kategori premis teknikal (utiliti) dalam bangunan kediaman. Perkara utama dalam projek garaj adalah fungsi dan rasionalisme. Apabila mereka bentuk rumah dengan garaj di bawah satu bumbung, arkitek harus menumpukan pada keselamatan dan keorganisan maksimum garaj (atau beberapa) dalam struktur pondok desa.
Berikut ialah faktor utama yang perlu dipertimbangkan semasa mereka bentuk ruang dengan garaj:
- Selepas kereta masuk ke garaj dan pintu ditutup di belakangnya, perlu ada ruang yang cukup untuk memintas kereta dari semua sisi, untuk pemeriksaan, mungkin, dan pembaikan. Depan dan belakang mesti kekalruang sekurang-kurangnya satu meter. Dimensi optimum ruang garaj ialah: 6 m x 4 m x 3 m. Ketinggian pintu pagar ialah 2.1 m x 2.4 m.
- Di garaj, adalah wajar untuk menyediakan ruang untuk rak, meja, serta untuk menyimpan alat ganti dan getah gantian.
- Pantri berasingan dengan pintu tertutup dan pengudaraan semula jadi sedang direka untuk penyimpanan bahan api dan pelincir.
Keselamatan garaj
Anda tidak boleh lupa bahawa garaj terbina dalam ialah bilik bahaya kebakaran di rumah persendirian. Asap berbahaya dan gas ekzos menjejaskan iklim di dalam rumah. Oleh itu, semua projek rumah dengan garaj semestinya perlu menyediakan langkah keselamatan semasa pembinaan dan pengendalian bilik ini.
Pertama, garaj terbina dalam memerlukan pengedap lantai, dinding dan pintu yang bersebelahan terus dengan garaj terbina dalam atau bersambung.
Kedua, apabila membina rumah dengan loteng dan garaj, tiada satu pun bahan binaan yang mudah terdedah kepada api harus dimasukkan ke dalam projek.
Ketiga, adalah sangat penting untuk mengasingkan garaj dan kawasan teknikal dari kawasan kediaman dengan ruang depan yang sesuai dengan pintu penutup yang hermetik.
Pematuhan semua langkah keselamatan adalah jaminan keselamatan rumah, kenderaan di garaj dan seisi keluarga.
Seperti yang anda tahu, kereta bukan lagi kemewahan, tetapi alat pengangkutan. Lebih-lebih lagi jika pemiliknyakereta tinggal di rumah negara sendiri. Jika ada pengangkutan, maka mesti ada garaj. Sebuah rumah persendirian satu tingkat dengan garaj kelihatan semula jadi dan organik. Di samping itu, memandangkan tugas berfungsi utama mana-mana rumah bukan sahaja perlindungan, tetapi juga keselesaan, sambungan tambahan akan berguna.
