Peranti yang direka untuk menghantar media gas dan cecair dalam satu arah dan menyekat gerakan terbaliknya dipanggil injap buluh. Ia digunakan dalam kipas paksi, di mana udara atmosfera dikecualikan daripada memasuki bilik, dan dalam enjin pembakaran dalaman, yang menghalang pemulangan bahan api dari silinder ke karburetor.
Produk untuk kipas terdiri daripada perumah, di dalam galasnya bilah bentuk tertentu dipasang. Galas memastikan injap bebas bergerak apabila kipas beroperasi pada suhu rendah. Kipas yang berfungsi membekalkan udara ke bilah, yang sentiasa berada dalam kedudukan terbuka. Selepas operasi dihentikan, bilah kembali ke kedudukan asalnya, akibatnya ia menyekat bahagian injap.
Terdapat injap buluh yang diubah suai khas. Tulip - nama kedua, di tengah-tengah reka bentuknya adalah badan berbentuk kotak empat dinding. Pada paksi perumahan, berprofilbidai diperbuat daripada keluli tergalvani. Jenis simpang pintu - kunci.
Daripada peranti injap sehala kepak yang ringkas, berasaskan satu ram, dibezakan dengan inersia tindak balas yang rendah dan kadar aliran standard yang lebih rendah yang membukanya. Adalah lebih berfaedah untuk menggunakan produk sedemikian dalam jenis kipas paksi, di mana kadar alirannya lebih rendah berbanding jenis jejari.
Mengenai enjin pembakaran dalaman, injap buluh menyelesaikan beberapa isu untuk pemilik kenderaan. Kelopaknya diperbuat daripada bahan yang fleksibel. Apabila omboh pergi untuk memampatkan campuran, disebabkan oleh perbezaan tekanan dalam ruang komunikasi, kerana fleksibiliti mereka, ia membengkok, membuka lubang di badan injap di mana campuran bahan api mengalir. Permulaan fasa blowdown apabila omboh bergerak ke bawah mewujudkan arah tekanan pada bahagian yang bertentangan, itulah sebabnya kelopak ditekan pada badan, menghalang lubang, yang tidak membenarkan campuran berguling ke arah yang bertentangan. Antara kualiti positif produk adalah seperti berikut:
- Penjimatan bahan api. Pergerakan ke atas omboh mencipta vakum dalam kotak engkol. Kemudian, melalui karburetor, udara disedut di sana, dicampur dengan petrol, yang membentuk campuran bahan api. Campuran mengalir selagi omboh bergerak ke atas. Sebaik sahaja ia mula turun, tekanan bertindak pada injap kelopak, dan kelopak menghalang aliran campuran kembali. Ia akan bersih di sekeliling karburetor, dancampuran tidak dilepaskan ke atmosfera, kerugian diminimumkan.
- Kuasa enjin. Injap kelopak membolehkan anda meningkatkan kuasa pada kelajuan rendah dan sederhana. Rahsianya ialah lebih banyak campuran masuk ke dalam kotak engkol dan ke dalam silinder, kerana bahagian yang dilepaskan ke atmosfera sebelum ini digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.
-
injap sehala kepak Kenderaan mencangkung. Fenomena ini adalah akibat langsung daripada harta sebelumnya - peningkatan kuasa.
- Melahu stabil. Hakikatnya ialah mod melahu terdiri daripada kelajuan enjin yang rendah. Hanya pada kelajuan ini, kesan gerakan songsang campuran paling ketara. Injap buluh membenarkan jumlah campuran yang tepat ke dalam kotak engkol dengan setiap lejang omboh.
- Enjin dihidupkan dengan mudah. Penerimaan bahagian campuran yang stabil ke dalam silinder menjadikannya lebih mudah untuk menghidupkan enjin, seperti yang mereka katakan - "dengan secubit".
