Tiada seorang pun daripada pemburu dan nelayan yang gemar perlu dijelaskan bahawa bot getah kembung adalah perkara yang menarik dan mudah. Walau bagaimanapun, di sebalik semua kelebihannya yang tidak dapat dinafikan, "jalur elastik" adalah perkara yang agak tidak praktikal. Apa-apa halangan yang terkeluar dari air, kepanasan melampau di bawah sinar matahari - dan "teman wanita getah" tercinta anda bertukar daripada pembantu dan pencari nafkah kepada sesuatu yang tidak berbentuk dan tidak berguna. Itulah sebabnya topik artikel hari ini ialah pembaikan bot getah buat sendiri. Lagipun, malangnya, tidak setiap pemancing pemula tahu cara melakukannya dengan betul dan tanpa kos tambahan.
Pemeriksaan bot
Buat-sendiri membaiki bot kembung getah bermula dengan pemeriksaan menyeluruh untuk kerosakan. Mula-mula anda perlu mengepam semua petak dengan udara dengan teliti dan memeriksa kapal air dengan teliti, mendengar kemungkinandesisan udara yang keluar dari lubang itu.
Jika tidak dapat mengesan kerosakan melalui bunyi, anda perlu menutup bot (sepenuhnya) langkah demi langkah dengan buih sabun tebal: di mana terdapat lubang, sabun akan "bergelembung". Jika kerosakan ditemui, bulatkan dengan penanda atau pen mata.
Membaiki bot getah tidaklah sukar, tetapi sangat teliti. Walaupun nampaknya anda telah menemui semua kerosakan, jangan tergesa-gesa. Periksa sepenuhnya seluruh permukaan bot - mungkin terdapat calar, calar, pengelupasan pita jahitan dan kerosakan lain yang boleh melumpuhkan bot yang tidak dibaiki dengan sempurna. Oleh itu, jika anda memutuskan untuk membaiki bot getah itu sendiri, jahitan dan bahagian bawah juga tidak boleh dibiarkan tanpa perhatian anda. Selepas anda memastikan bahawa anda telah menemui semua kemungkinan kerosakan, anda boleh "mengeluarkan" udara dan meneruskan pembaikan.
Apa yang anda perlukan untuk kerja
Untuk memudahkan pembaikan dan bot tahan lebih lama, anda memerlukan:
- sekeping bahan tampalan, sama seperti yang digunakan untuk membuat kraf itu sendiri;
- "kertas pasir" berbutir halus untuk membersihkan permukaan;
- gam untuk membaiki bot getah - 4508, 4NBuv, 88NT, SV-1-5M, 4010 dan lain-lain;
- berus bersih untuk menyapu gam;
- pelarut untuk nyahgris permukaan (alkohol, aseton, petrol Kalosha); nota: jangan gunakan petrol motor - ia mengandungi minyak;
- gunting;
- pembaris;
- benang kapron;
- jarum tebal;
- pensel, penanda atau krayon;
- pengering rambut bangunan atau isi rumah;
- roller untuk menggolek atau sebarang objek bulat lain - sudu, pemegang pisau, botol, dsb.
Tusukan pengedap
Seperti yang telah disebutkan, pembaikan bot getah bermula dengan pemeriksaan menyeluruh dan pengesanan kerosakan. Jika kecacatan kecil dalam bentuk tusukan ditemui, maka teruskan seperti berikut:
- ukur diameter kerosakan dengan pembaris dan potong tampalan saiz yang sesuai; nota - saiz tampalan hendaklah sekurang-kurangnya 2.5–3 cm lebih besar daripada tapak kerosakan dan mempunyai sudut bulat;
- sapukan tampalan pada kawasan yang rosak dan bulatkan dengan penanda;
- dengan kertas pasir halus, berhati-hati tetapi berhati-hati membersihkan tempat yang ditanda dan lapisan itu sendiri;
- berhati-hati mengeluarkan semua serpihan dan habuk yang terhasil dan nyahgris permukaan dengan baik;
- gam kedua-dua bahagian.
Terdapat dua cara melekap - panas dan sejuk, mari lihat setiap satu.
Panas:
- menggunakan berus, sapukan gam perlahan-lahan pada tampalan dan tapak tusukan; sebaiknya letakkan sehelai kertas atau kadbod di bawah tampalan, kemudian tepinya tidak akan berpusing menjadi gulungan;
- tunggu selama 15-20 minit sehingga gam kering sedikit, dan sapukan lapisan kedua;
- sekali lagi kekalkan masa yang ditetapkan, biasanya 10–20 minit, dan panaskan kedua-dua permukaan kepada 50–60 ˚С;
- kini kami menyambungkan permukaan yang dipanaskan antaradengan diri kita sendiri dan tekan dengan kuat antara satu sama lain;
- menggunakan penggelek atau sebarang objek bulat, gulung seluruh permukaan tampalan untuk menghilangkan udara berlebihan;
- kepit tapak pembaikan dalam pengapit atau tekan ke bawah dengan mana-mana objek genap dan berat dan biarkan ia kering sekurang-kurangnya 24 jam.
Sejuk
Kaedah ini hampir tidak berbeza dengan panas, kecuali permukaan tidak dipanaskan, tetapi dilekatkan pada satu sama lain sejuk. Kaedah ini digunakan hanya apabila pemanasan tidak boleh dilakukan.
Jahit potongan
Seperti yang anda lihat, membaiki bot getah adalah perkara yang mudah. Walau bagaimanapun, jika pembantu getah anda koyak teruk, maka anda perlu menggunakan lebih sedikit kekuatan untuk "merawat" dia.
Sekiranya hembusan atau potongan pada bot agak besar, maka selepas mengampelas ia mesti dijahit dengan teliti. Dalam kes ini, anda perlu memastikan bahawa bahagian tepi potongan tidak terlalu ketat.
Jika hembusan telah koyak di tepi dan tidak dapat dijahit, maka gam mesti dilakukan dari luar dan dari dalam. Kami telah mengetahui cara menggunakan tampalan luaran, tetapi anda perlu memikirkan tampalan dalaman. Untuk menjadikannya lebih mudah untuk bekerja, anda perlu melakukan ini:
- kami menyebarkan tampalan dengan gam tidak sepenuhnya, tetapi hanya sehingga separuh - ini dilakukan untuk menjadikannya lebih mudah untuk memasukkannya ke dalam lubang;
- letakkan tampalan dengan berhati-hati di dalam celah, selepas itu ia perlukantekan, dan gulung tempat pelekatan dengan penggelek;
- selepas beberapa ketika, dengan berus, salutkan separuh kedua tampalan; supaya tepi tidak mengganggu - ia mesti diangkat dengan berhati-hati dan dipegang dengan pembaris atau pisau;
- ulang prosedur pelekatan;
- sekarang lekatkan tampalan atas dengan cara biasa.
Lekatkan semula kunci dayung
Tiada pembaikan bot getah boleh dilakukan tanpa semakan menyeluruh pada oarlocks. Hakikatnya adalah bahawa nod ini tertakluk kepada beban paling besar semasa operasi dan secara beransur-ansur mula mengelupas dari semasa ke semasa.
Proses pelekatan itu sendiri adalah sama seperti tampalan, tetapi terdapat beberapa kehalusan:
- untuk mudah merobek kunci dayung, ia mesti dipanaskan dengan pengering rambut;
- ia perlu melekatkan alat ganti baharu apabila silinder kempis, jika tidak sambungan akan longgar dan tidak akan bertahan lama.
Menggantikan pita
Untuk membaiki bot getah di sepanjang jahitan, anda memerlukan pita khas. Ia juga mudah untuk melekat semula pita pelindung pada silinder. Ini dilakukan dengan cara yang panas untuk sambungan permukaan yang lebih baik. Terdapat juga helah kecil di sini:
- pita pembaikan bot getah hendaklah dipotong pada sudut 45˚ dan diperbuat daripada kain bergetah;
- sebaik-baiknya gantikan pita apabila belon penuh - ini akan mengelakkan ubah bentuk selepas pengeringan, dan jahitan bot tidak akan "menuju".
Membaiki bahagian bawah
Kadangkala "teman wanita getah" anda memerlukan "rawatan" yang serius dan menyeluruh. Pembaikan bahagian bawah bot getah boleh dikaitkan dengan kerja sedemikian. Mari kita pecahkan proses yang agak sukar ini kepada beberapa peringkat:
- Pertama sekali, adalah perlu untuk mengembang sepenuhnya silinder dan menandakan tempat di mana pita itu akan dilekatkan dengan penanda dan berhati-hati mengeluarkannya dari luar dan dari dalam.
- Tandai lokasi bahagian bawah dengan penanda yang sama dan keluarkannya dengan berhati-hati. Untuk menjadikan proses itu seefisien mungkin, anda perlu bermula dengan haluan, dan untuk pengasingan bahagian yang lebih mudah, anda boleh menggunakan pengering rambut.
- Kini anda perlu membersihkan dan nyahgris permukaan yang ditanda dengan penanda dengan berhati-hati, dengan itu menyediakannya untuk dilekatkan.
- Terbalikkan belon yang diisi dan mula melekatkan pita dalaman baharu. Sila ambil perhatian bahawa anda hanya perlu melekatkan separuh kawasan di antara tanda penanda. Oleh kerana bot itu terbalik, anda perlu bermula dari tanda bawah dan sapukan gam dalam jalur ke tengah. Menurut teknologi yang sudah biasa, gam digunakan dua kali dengan rehat 15-20 minit. Anda perlu mula melekatkan pita dari haluan bot, dan lakukan ini hanya separuh daripada lebarnya.
- Sekarang mula pasang bahagian bawah. Oleh kerana anda perlu melekatkan permukaan yang agak besar bersama-sama, anda boleh membahagikan kerja kepada beberapa peringkat. Pertama, kami menyambungkan permukaan pada haluan dan buritan bot, dan selepas itu kami bergerak ke sisi. Gam, seperti yang anda ingat, digunakan dua kali, dengan rehat yang singkat. Ada lagi di sinisatu nuansa kecil - apabila melekatkan bahagian bawah, anda perlu memantau dengan teliti bahawa bahagian pita dalam yang dibiarkan bebas turut melekat pada bahagian bawah.
- Langkah terakhir ialah melekatkan pita pelindung di bahagian luar. Di sini adalah perlu untuk memastikan bahawa sempadan lapisan pelekat sepadan dengan lebar pita.
Kehalusan kecil proses
Seperti yang anda lihat, membaiki bot getah dengan tangan anda sendiri bukanlah tugas yang sukar, namun, terdapat beberapa nuansa yang perlu diingat:
- kerja harus dilakukan dengan pengudaraan yang baik, tetapi anda tidak boleh melakukannya di jalan - di sana habuk dan kotoran akan sentiasa masuk ke tempat pelekat, kualiti pembaikan dalam kes ini tidak akan terlalu baik;
- anda tidak seharusnya memulakan pembaikan apabila kelembapan udara melebihi 60% dan suhu ialah 25 ˚С; jika suhu turun di bawah 15 ˚С - anda perlu memanaskan bilik tambahan;
- jika pembaikan perlu dilakukan di ladang, alihkan bot ke tempat teduh, atau lebih tepat, bina sesuatu seperti “bilik operasi” daripada khemah - ini akan membantu melindungi tapak kerosakan daripada kotoran dan habuk.
