Apakah pengikis? Definisi, jenis, peranti

2024 Pengarang: Aaron Duncan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 03:53

Apa itu pengikis, adalah penting untuk pekerja pembinaan dan utiliti tahu. Mesin adalah kenderaan bergerak bumi. Tujuan utama adalah pemotongan lapisan demi lapisan tanah, pengangkutan dan penghantaran ke tapak penyimpanan yang sesuai. Semasa operasi, unit memadatkan tanah yang runtuh, yang memungkinkan untuk meninggalkan peralatan yang sangat khusus.

Klasifikasi

Pemisahan mesin yang dipertimbangkan dibuat mengikut beberapa parameter:

Mengikut kapasiti baldi dalam meter padu. Peralatan berkapasiti tinggi termasuk pengubahsuaian dengan badan kerja dengan volum lebih daripada 15 meter padu. m.
Jenis muatan. Di sini, sistem berfungsi elemen utama terlibat. Jenis pertama termasuk mesin standard, yang kedua - pengikis seret, serta variasi berputar dan lif.
Memunggah. Dalam segmen ini, terdapat model percuma, paksa dan gabungan. Dalam kes pertama, prosedur dijalankan dengan melepaskan baldi di bawah beratnya sendiri. Pilihan kedua melibatkan menuangkan tanah melalui dinding belakang, dan dalam kes ketiga, pembersihandihasilkan dengan menggabungkan kedua-dua kaedah ini.
Jenis pemacu. Ia boleh hidraulik, kabel atau elektromekanikal. Hidraulik termasuk pam, takungan, hos penyambung dan pengedar. Dalam versi kabel, kerja dijalankan melalui win mekanikal, blok khas dan sistem polypastes. Pengendalian unit elektromekanikal adalah berdasarkan interaksi motor, gear dan peranti gear.
Treler, separa treler, kenderaan bergerak sendiri dan kereta api beroda.

Peranti

Anda boleh memahami apa itu pengikis selepas mengkaji ciri reka bentuk mesin. Baldi dikimpal yang dilengkapi di sepanjang tepi bawah dengan pisau khas berpijak bertindak sebagai badan kerja. Bahagian belakang dilengkapi dengan penampan yang memainkan peranan dua digit. Elemen yang ditentukan bertujuan untuk menghentikan bahagian jentolak peralatan atau menggerakkan ekor dinding belakang ke arah yang dikehendaki. Elemen sisi diperbuat daripada kepingan keluli, yang diperkukuh dengan pengeras.

Terdapat beberapa kurungan dan lubang kecil pada sisi unit ini. Komponen ini digunakan untuk membaiki silinder hidraulik dan peredam tuil. Di samping itu, bahagian sokongan untuk mengikat abah-abah bersendi dan gandar roda belakang disediakan. Bahagian belakang tipping adalah perisai aktif dengan penggelek panduan. Mereka tidak direka khusus untuk menahan dinding belakang semasa bekerja, tetapi tertumpu pada sokongan tambahan. Fungsi utama dalam arah yang ditunjukkan dilakukan oleh shank dan sistem silinder hidraulik.

Bingkai hadapan mesin dibuat mengikut jenis lengkungan dan dilengkapi dengan pivot, yang beragregat dengan traktor, tuas, lengkung dan sambungan draf. Pada pengubahsuaian tali, baldi dikawal agak berbeza. Ia adalah struktur tunggal dengan bahagian belakang peralatan, terdiri daripada sepasang dinding sisi dan bahagian bawah yang lancar berubah menjadi sekatan.

Prinsip kerja

Penyodok pengikis dengan fungsi memunggah paksa dengan memusing bahagian bawah dengan dinding belakang mengelilingi paksinya. Akibatnya, beban tertumpah di bawah beratnya sendiri akibat hentaman bahagian belakang peranti. Mekanisme hidraulik, yang dilengkapi dengan model lanjutan, membolehkan baldi dikosongkan sepenuhnya, hampir tiada baki.

Analog trailed dilengkapi dengan anting-anting yang bertindak sebagai halangan apabila menyambungkan tapak ke traktor atau traktor. Reka bentuk juga termasuk mekanisme pusing pangsi, rangka pembawa, peredam dan dinding belakang. Pengurusan dijalankan melalui tuil dari teksi operator. Perlu diingatkan bahawa pengubahsuaian treler adalah relevan untuk operasi di kawasan dengan rupa bumi berubah-ubah. Versi dengan peranti tali berfungsi dengan cara memunggah bahan secara paksa. Kenderaan gerak sendiri dalam kategori ini termasuk traktor biasa dengan satu gandar dan separa treler khas.

Ciri

Pengikis pada roda dengan pemacu pneumatik dan pasangan separa treler mempunyai prestasi kelajuan yang cukup baik. Mesin dengan konfigurasi gandar tunggal mampu memecut sehingga 50-55 km / j, dan dengan gandar dwi - sehingga 70km/j Kereta api khas 2-3 unit memungkinkan untuk meningkatkan prestasi unit dengan ketara. Elemen penting dalam meningkatkan prestasi ialah penggunaan penghantar pengikis, yang digerakkan oleh motor elektrik atau hidraulik.

Fungsi

Meneruskan mempertimbangkan apa itu pengikis, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada parameter pemuatan baldi tinggi dengan pengurangan daya tarikan serentak, dengan syarat badan kerja mesin diisi sekurang-kurangnya 25%. Automasi operasi membolehkan anda mengekalkan mod operasi optimum loji kuasa, dan juga menyumbang kepada prestasi yang lebih baik.

Untuk meningkatkan ketepatan perancangan kerja, dalam hal penyelenggaraan pemotongan jalan dan benteng, sistem automatik Stabiloplan digunakan, yang memungkinkan untuk menjamin penstabilan pergerakan membujur kedudukan sudut baldi, yang amat penting semasa kerja perancangan.

Nuansa teknologi

Untuk mengatur kerja pengikis untuk membersihkan tanah atau salji dengan cekap, mereka mula-mula merangka rajah pengendalian mesin. Prestasi unit dipengaruhi oleh kemungkinan menggunakan kapasiti maksimum baldi. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, faktor paling berguna ditunjukkan jika pengisian tempat pembuangan dilakukan pada kelajuan 3-4 km/j.

Pada masa yang sama, ketebalan web yang dipotong tidak melebihi 70-350 mm. Parameter akhir bergantung pada spesifikasitanah dan keadaan operasi luaran mesin. Jika peralatan dilengkapi dengan mekanisme dengan pendalaman pisau secara beransur-ansur, ketebalan potongan dan lebarnya dilaraskan secara automatik, bergantung pada kuasa penolak dan faktor subjektif lain.

Operasi

Kaedah ini sangat sesuai bukan sahaja untuk mengusahakan tanah, tetapi juga untuk pengikis salji. Untuk mengurangkan masa kerja membolehkan sistem berperingkat untuk mendapatkan baldi. Sebagai contoh, pemotongan permukaan dilakukan dengan kaedah penetapan berperingkat bergaris, menggunakan barisan penembusan berturut-turut yang sama panjang dan penempatannya. Dalam kes ini, lebar pemprosesan dalam satu pas tidak lebih daripada 1300 milimeter, baris kedua dijalankan pada jarak separuh parameter kemasan pertama.

Pendekatan ini memungkinkan untuk meningkatkan kemungkinan memuatkan bilah sebanyak 12-15%, serta mengurangkan masa untuk mengumpul tanah, salji atau pasir. Perlu diperhatikan bahawa dengan cara ini mesin ini boleh berfungsi tanpa traktor traktor. Pada tanah gembur, kaedah pemprosesan khas yang dikenali sebagai "pecking" digunakan. Dalam pilihan ini, baldi adalah dua kali lebih dalam, dan enjin berjalan dengan beban yang stabil. Akibatnya, kenderaan berjalan sekejap-sekejap sehingga bilahnya penuh.