Disebabkan kenaikan harga bahan dan pemasangan struktur garaj, sesetengah pemilik kereta memilih untuk melengkapkan "rumah" mereka sendiri untuk kereta mereka. Ini adalah keputusan yang bijak, kerana, setelah menjimatkan membayar untuk pakar, anda boleh membuat pembuatan pintu garaj sendiri, melabur dalam bahan berkualiti tinggi dan automasi. Jenis pemasangan terpantas adalah untuk membeli struktur siap pakai saiz yang sesuai, yang dipasang dengan tangan mengikut arahan daripada pengilang. Tukang yang yakin dengan kebolehan mereka boleh menjalankan semua peringkat kerja secara bebas - daripada lukisan kepada struktur siap.
Jenis pintu garaj
Pertama sekali, anda perlu memutuskan pintu garaj mana yang ingin anda lengkapkan dengan tangan anda sendiri. Untuk melakukan ini, anda harus mengarahkan diri anda di atas tanah, mengikut saiz struktur dan jumlah yang akan mudah dipisahkan.
- Yang paling murah dan paling mudah ialah pembuatan swing gate. Mereka boleh bukadi dalam jika garaj berdekatan dengan kaki lima, atau di luar jika ruang mengizinkan.
- Popular dan mudah digunakan ialah pintu garaj keratan. Bahagian standard sedia ada dijual daripada pengilang, tetapi boleh dibuat mengikut pesanan jika reka bentuknya tidak standard. Pereka yang berpengalaman boleh menghasilkan bahagian pintu pagar ini secara bebas sepenuhnya, daripada lukisan hingga pemasangan akhir, tetapi kos masa dan wang akan menjadi besar.
- Pintu angkat juga ada permintaan, kerana ia sangat mudah digunakan. Reka bentuk ini tidak memerlukan latihan akademik untuk pemasangan, tetapi pengiraan, yang bergantung kepada harga bahan dan automasi, mesti dilakukan dengan kualiti yang tinggi.
Pembinaan bahagian
Sebarang automasi mencipta keselesaan tambahan, kerana ia menjimatkan masa pemandu. Selain itu, pintu garaj keratan mempunyai kualiti berikut:
- Jenis binaan ini dianggap paling panas, hermetik dan tahan cuaca. Jika garaj disambungkan ke rumah, maka tiada draf, aliran air hujan atau salji memasuki kediaman.
- Jaminan penuh keselamatan kereta disediakan walaupun sekiranya berlaku gangguan bekalan elektrik. Pintu automatik jenis ini hampir mustahil untuk digodam.
- Ia sangat padat dan memberikan ruang maksimum untuk laluan kereta.
Terima kasih kepada kualiti ini, mekanisme keratan adalah yang paling popular dalam kalangan pemilik garaj. Mereka dibuka dengan lancar dansenyap, yang penting jika "rumah" untuk kereta berada berdekatan dengan rumah, anda atau jiran anda.
Struktur bahagian dalam tindakan
Untuk mengetahui cara membuat pintu pagar sendiri, anda harus mengetahui elemen individunya. Ia terdiri daripada kanvas, yang disambungkan dengan gelung, dan sistem kilasan, yang termasuk kabel, dram dan mekanisme spring.
Kanvas ialah panel sandwic yang diperbuat daripada keluli lembaran tergalvani dengan penebat antara dua helaian. Dalam bentuk penebat, buih poliuretana paling kerap digunakan. Sekiranya garaj sejuk, maka panel dengan ketebalan 20 mm akan dilakukan. Untuk melengkapkan bilik yang hangat untuk kereta, panel dari 35 hingga 45 mm dipilih. Ketebalan web ini bersamaan dengan ketebalan dinding 1.5 bata.
Apabila mengangkat pintu pagar, panel mula-mula bergerak ke atas sepanjang paksi menegak, membias di persimpangan engsel dan pergi ke paksi mendatar bingkai di bawah siling garaj. Bola poliamida menyediakan larian yang lembut dan senyap.
Agak sukar untuk mereka bentuk dan memasang pintu garaj jenis ini dengan tangan anda sendiri, jadi pilihan terbaik ialah membeli produk siap daripada pengilang dengan pemasangan sendiri mengikut arahan.
Mekanisme untuk pintu pagar
Hari ini sebarang jenis pintu garaj boleh dibuat secara automatik. Yang paling biasa dipasang ialah pintu keratan dan gelangsar. Mereka lebih disukai, pertama sekali, kerana penjimatan maksimum ruang di dalam dan di luar, keselesaanpenggunaan dan kebolehpercayaan reka bentuk. Tukang menukar pintu buaian yang sama rata, yang sebelum ini ditutup secara eksklusif dengan kunci, menjadi pintu pagar automatik dengan memasangkannya pada mekanisme pembukaan.
Pasaran automotif moden penuh dengan pelbagai jenis peranti. Anda boleh membeli model daripada mekanisme yang paling mudah dan paling murah kepada yang mempunyai pad kekunci kod khas, seperti fob kekunci dikawal radio atau pembaca kad. Semuanya bergantung pada jumlah yang pemilik sanggup laburkan untuk keselesaan dan keselamatan garajnya.
Pemacu automatik
Automasi pintu selalunya ialah pemacu rak dan pinion konvensional yang boleh anda pasang sendiri. Ia berkuasa dan agak boleh dipercayai, dilengkapi dengan laluan radio, lampu dan alat kawalan jauh. Pada waktu malam, lampu lampu menyala secara automatik apabila pintu dibuka, yang membolehkan anda meletakkan kereta di dalam garaj dengan keselesaan dan keselamatan yang tinggi.
Jika anda memasang pintu buaian untuk garaj dengan tangan anda sendiri, maka automasi boleh menjadi jenis linear atau tuil. Kerja beliau adalah seperti berikut:
- motor dengan bantuan kotak gear memutar skru;
- nat digerakkan oleh skru di sepanjang paksi pemandu, akibatnya tenaga motor ditukar kepada gerakan linear, dan nat membuka pintu pagar;
- untuk mengunci pintu semasa membuka dan menutup nat, tekan suis pada titik ekstrem, dengan itu menghentikan pemacu;
- mengawal unit pemacu yang dilengkapi dengan sistem keselamatan dalam bentuk penderia elektronik yang mengecam isyarat daripada fob kunci, atau apabila kereta melanggarhalangan.
Automasi untuk pintu gelongsor pada asasnya ialah pemacu elektromekanikal. Reka bentuknya termasuk motor elektrik, kotak gear dan unit kawalan. Semua jenis peranti elektromekanikal mempunyai fungsi buka kunci sekiranya berlaku kegagalan kuasa kecemasan.
Pemilihan bahan
Jika anda mempunyai keinginan dan keupayaan untuk mereka bentuk dan memasang pintu garaj dengan tangan anda sendiri, ia tidak sukar. Ia lebih mudah dan lebih murah untuk membuat pintu berengsel atau atas-dan-over. Pilihan terakhir lebih disukai untuk bilik yang terhad di ruang luaran, contohnya, terletak di sebelah kaki lima. Garaj sedemikian sukar dibuka tanpa menyekat jalan, jadi pintu jenis keratan atau atas akan menjadi penyelesaiannya.
Sebelum memilih bahan, adalah perlu untuk memutuskan jenis peranti automatik yang akan dipasang pada pintu pagar. Dimensi, berat dan bahan produk bersama-sama menentukan kuasa dan kapasiti beban keseluruhan mekanisme.
Pintu up-and-over yang paling ringkas terdiri daripada bahan berikut:
- blok kayu untuk siling dan kotak menegak;
- pin logam;
- sudut untuk rangka dan rel dengan saiz yang sesuai;
- spring dan rod logam untuk pelarasan tegangan;
- pemacu elektrik;
- daun pintu.
Dimensi bahan dipilih mengikut ukuran bingkai pintu garaj.
Pilihanreka bentuk
Pembuatan pintu pagar hendaklah bermula dengan pilihan kain. Ia akan mengambil sedikit masa dan ia akan menjadi lebih dipercayai untuk membeli panel sandwic dengan saiz yang sesuai. Ia boleh dipadankan mengikut warna dan tekstur, daripada warna pepejal yang murah kepada yang mahal dengan sisipan kayu yang berharga.
Jika anda berfikir tentang cara membuat pintu pagar sendiri, maka perisai kayu yang dilapisi dengan besi tergalvani akan menjadi penyelesaian terbaik. Ia boleh ditebat dengan Styrofoam dan diserikan dengan plastik dari sebarang warna atau panel kayu.
Pembuatan pintu garaj
Apabila bahan difikirkan, pengiraan disahkan dan alat dipilih, proses pembuatan bahagian struktur bermula. Untuk ini, anda memerlukan:
- pasang bingkai daripada bar kayu yang diikat dengan sudut, masing-masing, lebar dan tinggi pintu masuk ke garaj;
- pasang bingkai yang telah siap di bukaan dan kencangkan dengan pin, manakala bahagian bawah hendaklah masuk ke lantai beberapa sentimeter;
- buat sendiri pintu pagar, sarungkan kanvas kayu dengan besi bergalvani;
- pasang penebat dan lapik pintu pagar dengan panel plastik atau kayu;
- rel diperbuat daripada sudut logam di mana perisai akan bergerak;
- buat mekanisme sokongan dari sudut, untuk ini anda perlu menggerudi dua lubang untuk melekat pada rak membujur di satu sisi dan di sebelah yang lain - tiga lubang untuk memasang pendakap spring;
- dari sudut dengan lubang 0.85 cm, buat pemasangan engsel dan kimpal di bahagian bawah bingkai antara bahagian bawah rusuk dan tengah lubang untuk tuil pengangkatmekanisme;
- kimpal plat dengan lubang yang disediakan untuk melaraskan ketegangan pada hujung tuil;
- sambungkan pendakap dengan spring dengan plat pelaras, yang lingkaran luarnya digunakan untuk cangkuk;
- pasang rod pada bahagian bawah spring, yang akan bertindak sebagai pengatur ketegangan.
Pemasangan struktur memerlukan penggunaan kimpalan mandatori untuk kebolehpercayaan keseluruhan peranti yang lebih besar.
Menggunakan reka bentuk sedia
Setiap pemilik garaj memutuskan sendiri cara membuat pintu pagar - dari awal hingga pemasangan sendiri, yang boleh mengambil banyak masa dan wang, atau membeli struktur siap dan memasukkannya mengikut arahan daripada pengilang. Pilihan kedua memerlukan lebih sedikit pelaburan kewangan, tetapi akan mempercepatkan pemasangan dan permulaan mekanisme sebanyak mungkin.
Jika anda melakukan pemasangan tanpa mendapatkan bantuan daripada pakar, menggunakan pintu pagar yang sudah siap, maka penjimatan adalah 25-35%. Ini adalah penunjuk yang sangat baik, memandangkan pintu garaj yang dibuat secara profesional jauh lebih baik, lebih dipercayai dan lebih cantik daripada pintu kraftangan.
Pengilang memberi jaminan untuk produk mereka, yang juga penting. Jadi pilihan mestilah antara kualiti yang mahal dan pemasangan yang cepat atau proses yang panjang dan mahal untuk mereka bentuk dan memasang sendiri pintu pagar.
