Selalunya, dengan kereta api atau kereta api jalan raya, barang diangkut di luar dimensi standard. Mereka dipanggil bersaiz besar, memerlukan penandaan khas, penetapan dan penyimpanan semasa pemuatan. Dimensi - apakah itu dan mengapa ia diperlukan? Terdapat beberapa jenis dimensi utama yang digunakan untuk mengira jenis kargo tertentu, peralatan dan juga membolehkan anda mengambil kira laluan perjalanan di kawasan bermasalah.
Tolok kereta api
Memandangkan kereta api bergerak dalam arah yang tetap dan tidak boleh berpusing untuk mengelilingi halangan yang tidak dijangka, terdapat dimensi tertentu yang berkaitan dengan bangunan, kargo dan rolling stock yang mempunyai dimensi yang jelas dan tetap.
Garis besar berserenjang dengan paksi trek, di mana stok kereta api yang berdiri di atas landasan lurus harus diletakkan, tanpa bahagian yang melepasi kontur ini, tanpa mengira beban, dipanggil tolok tolok rolling. Dimensi ini merujuk kepada gerabak dan platform yang beredar pada semua jenis trek.tujuan umum kereta api Rusia dan boleh dikendalikan secara eksklusif pada laluan yang peranti dan bangunan memenuhi keperluan yang disertakan dalam saiz bangunan.
Zum Bangunan
Dimensi - apakah yang berkaitan dengan pendekatan bangunan di landasan kereta api? Kontur melintang maksimum, di dalamnya, sebagai tambahan kepada kereta api dan kereta luncur yang lain, elemen peranti dan struktur lain tidak sepatutnya pergi, ialah pelepasan bangunan.
Dikecualikan daripada senarai ini hanyalah bahagian yang berkaitan secara langsung dengan kereta api (memastikan operasinya). Ini termasuk:
- Perencat bonggol untuk gerabak.
- Hubungi rangkaian.
- Isyarat dan peranti komunikasi.
Penempatan peranti ini dalam keseluruhan ruang mesti diselaraskan oleh elemen yang berinteraksi secara langsung dengannya. Standard negeri menyediakan dua jenis dimensi untuk mendekati bangunan: "C" dan "Sp".
Kargo dan peralatan (dimensi)
Dimensi dan dimensi kargo dikawal oleh tolok pemuatan. Ia mewakili kontur melintang maksimum di mana beban mesti diletakkan, tanpa sebarang bahagian yang melampaui norma yang ditetapkan. Penunjuk ini hampir dengan stok rolling, tetapi mempunyai toleransi lebar yang lebih besar iaitu 15 cm (340 bukannya 325).
Produk dan barang yang tidak boleh diletakkan mengikut tolok pemuatan diklasifikasikan sebagai item bersaiz besar. Mereka diangkut kemengikut cara yang ditetapkan oleh Keretapi Rusia. Untuk mengawal penempatan objek yang diangkut yang betul pada titik pemuatan besar-besaran (di jalan masuk, di pelabuhan, di titik pemindahan), pintu pelepasan dipasang yang mengawal kebebasan laluan kereta api pengangkutan yang dimuatkan.
Dimensi bekas
Untuk memastikan keselamatan, kecekapan dan produktiviti maksimum semasa pemunggahan dan operasi pengangkutan, semua kontena mempunyai dimensi tetap tertentu, bergantung pada jenisnya. Di bawah ialah dimensi bekas yang paling kerap digunakan dalam pengangkutan barang.
Versi standard dua puluh kaki:
- Panjang/tinggi/lebar luaran - 6096/2591/2370 (mm).
- Bacaan dalaman yang serupa - 5935/2383/2335 (mm).
- Berat maksimum (tara) - 24 tan.
- Muatan terhad - 21, 92 t.
- Volume - 33.9 cu. m.
Bekas sejuk empat puluh kaki:
- Panjang/tinggi/lebar luaran - 12192/2591/2438 (mm).
- Dimensi dalaman yang serupa - 11555/2280/2286 (mm).
- Berat kasar (maksimum) – 30, 48 t.
- Tara (berat) – 4, 37 t.
- Muatan terhad - 26, 11 t.
Keperluan dan dimensi untuk kargo bersaiz besar
Kargo bersaiz besar adalah produk yang diangkut, saiznya melebihi had yang ditetapkan oleh perenggan berkaitan peraturan pengangkutan, serta penunjuk teknikalkenderaan (TC). Barangan sedemikian tidak dimaksudkan untuk pengangkutan dengan trak atau gerabak biasa.
Mengikut peraturan jalan raya, kargo bersaiz besar mesti diangkut melalui pengangkutan, dimensi keseluruhannya mempunyai penunjuk berikut:
- Lebar (mm) – 2500.
- Panjang (mm) – 20,000.
- Ketinggian dari aras jalan – 4000 m.
Jika dimensi, dimensi kargo adalah lebih daripada empat meter lebar, ia mesti diangkut di bawah pengawasan dan diiringi oleh pegawai polis trafik.
Sekatan kefungsian kenderaan dari segi kapasiti:
- Tinggi - 2500 mm.
- Panjang - 13,600 mm.
- Lebar - 2500 mm.
Jika sekurang-kurangnya satu penunjuk melebihi, produk dikelaskan sebagai kargo bersaiz besar. Dimensi akan menjejaskan kos pengangkutan.
Ciri
Mengetahui konsep "dimensi", apakah itu dan apakah ciri-cirinya, adalah lebih mudah untuk menavigasi pilihan pengangkutan kargo yang optimum. Ia tidak selalu boleh diterima untuk mengangkut barangan yang lebih besar daripada penunjuk normatif. Semua kebaikan dan keburukan harus dipertimbangkan.
Merit termasuk yang berikut:
- Jaminan pembawa tentang keselamatan produk dan memastikan keselamatan lalu lintas.
- Keupayaan untuk menggunakan pelbagai jenis pengangkutan, bergantung pada ciri kargo.
- Bagaimanakah rolling stock kereta api boleh dikendalikan.
Antara kekurangan yang ada ialah seperti ituaspek:
- Kesukaran dalam memasang dan menyimpan kargo, yang dimensinya tidak membenarkannya diletakkan secara optimum pada platform pengangkutan.
- Keperluan untuk menyelaraskan pengangkutan sedemikian dengan Perkhidmatan Pengangkutan Jalan Persekutuan.
- Kos tinggi.
Kaedah pengangkutan
Dimensi peralatan atau barangan lain yang melebihi dimensi standard memerlukan pendekatan individu untuk pengangkutan mereka dalam setiap kes.
Jika barang mempunyai jisim yang terlalu besar, maka adalah sesuai untuk menggunakan platform dengan kapasiti beban yang sesuai dan bilangan gandar maksimum yang mungkin, yang berfungsi untuk melindungi daripada ubah bentuk jalan dan memastikan pengagihan berat ke seluruh memuatkan pesawat.
Pengangkutan kargo bersaiz besar boleh dilakukan dengan kenderaan khas (feri, tongkang, kapal transshipment, traktor trak berkuasa tinggi, rolling stock kereta api khas).
Kesimpulan
Dalam pengangkutan barangan, adalah sangat penting untuk mengambil kira sebarang saiz. Apa itu, telah dibincangkan di atas. Ringkasnya, kita boleh merumuskan bahawa saiz standard adalah garis panduan, melebihi yang memerlukan pendekatan yang berbeza untuk pengangkutan barang, dengan mengambil kira lebar, panjang, tinggi dan beratnya. Parameter yang sama mempengaruhi pilihan kenderaan yang akan diangkut. Pada masa yang sama, kenderaan mesti dilengkapi dengan tanda khas dan plat amarankargo bersaiz besar.
