Polikarbonat digunakan secara meluas sebagai bahan binaan dalam pelbagai bidang. Di dalam rumah, sarung, bumbung dan dinding rumah hijau dibuat daripadanya. Dalam kes ini, kami akan mempertimbangkan teknologi memasang kanopi kereta polikarbonat, yang boleh dilaksanakan secara bebas, tanpa bantuan pakar.
Reka bentuk kanopi
Sebelum anda mula bersedia untuk operasi pemasangan, anda perlu melakar sekurang-kurangnya pelan tindakan anggaran dengan taktik kerja dan parameter objek. Pada mulanya, ia ditentukan untuk kereta mana dan dalam kuantiti apa struktur itu akan digunakan. Untuk satu kereta, anda boleh bergantung pada lebar 2.5-3 m dengan panjang 5-6 m. Dengan panjang yang sama, carport polikarbonat untuk 2 kereta perlu mempunyai lebar sekurang-kurangnya 5 m, dan sebaik-baiknya 6 m Kanopi tetamu dibuat dengan saiz margin kecil - sehingga 10 m Secara umum, adalah wajar untuk mereka bentuk struktur besar-besaran sebagai lanjutan kepada rumah. Struktur ini akan lebih dipercayai dan praktikal dalam operasi.
Selain itu, pada peringkat membuat rancangan, tempat yang optimum untuk pembinaan kanopi dipilih. Dalam pilihannya, seseorang harus mematuhi prinsip kedekatan maksimum ke rumah atau garaj dari pintu masuk. Kawasan trafik hendaklah dialihkan dari taman atau kawasan hijau dan pintu masuk belakang atas sebab keselesaan dan sokongan alam sekitar. Sudah tentu, jika ia tidak bercanggah dengan syarat keselamatan.
Pilihan Reka Bentuk
Di dalam tapak yang diperuntukkan, bangsal boleh dibina dengan reka bentuk yang berbeza. Mereka berbeza dalam bentuk, konfigurasi geometri garisan, kualiti estetik, dsb. Secara tradisinya, kanopi melengkung melengkung adalah popular. Ia mempunyai reka bentuk yang sangat organik, struktur asas pembawa yang dioptimumkan dan bumbung yang boleh dipercayai, tetapi terdapat pilihan kanopi lain yang juga mempunyai beberapa kelebihan:
- Cerun tunggal. Penyelesaian ringkas yang paling mudah dibina dan tidak memerlukan operasi pemasangan yang kompleks untuk penamat. Satu cerun diarahkan di sepanjang satah rata tanpa sambungan pada kecondongan 10-15 darjah. Reka bentuk yang optimum dari segi antara muka dengan dinding rumah.
- Berbilang nada. Pilihan ini sesuai jika anda bercadang untuk berkhidmat 2 kereta dan tidak ada kemungkinan sambungan ke rumah. Dua cerun akan membolehkan anda membentuk tapak berengsel yang boleh dipercayai dengan lebar lebih daripada 5 m.
- Rumit. Ini adalah konsep luas struktur pelbagai bentuk, di mana kehadiran simpang tidak standard dan tahap peralihan diandaikan. Keperluan Perantiawning kereta kompleks yang diperbuat daripada polikarbonat boleh disebabkan oleh pelbagai sebab - dari keanehan keadaan pemasangan struktur di tapak yang dipilih kepada keinginan untuk meningkatkan sifat estetik struktur. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, kanopi dengan bentuk yang rumit dan susun atur tidak standard memberikan lebih banyak peluang untuk reka bentuk gaya selanjutnya. Tetapi nuansa ini harus difikirkan lebih awal.
Bagaimana untuk memilih polikarbonat untuk kanopi?
Akan ada beberapa kriteria pemilihan. Mula-mula anda perlu membuat keputusan mengenai struktur bahan. Polikarbonat adalah selular (dengan sel kosong di dalam) dan monolitik. Panel pertama akan mendapat manfaat daripada berat sederhana, yang akan menjadikan struktur sokongan lebih dipercayai, mengurangkan beban pada elemen sokongan. Tetapi kepingan polikarbonat monolitik itu sendiri lebih kuat dan boleh menahan tekanan mekanikal yang kuat. Dalam kedua-dua kes, parameter ketebalan kepingan akan menjadi penting. Untuk kanopi melengkung yang agak kecil, anda boleh memilih panel 8mm, yang akan memberikan jejari kelengkungan yang ketara. Struktur bernada boleh dibuat dengan kepingan setebal 8-12 mm. Tetapi tidak seperti bumbung bulat, untuk struktur sedemikian tidak ada sekatan ke atas penggunaan polikarbonat monolitik. Panel padat boleh menahan hujan dan beban salji walaupun dengan ketebalan 4-6 mm.
Bersedia untuk acara kerja
Sebelum memulakan kerja, sediakan bahan dan alatan kerja yang diperlukan. Adalah dinasihatkan untuk segera membahagikan polikarbonat ke dalam segmen untuk diletakkan bersamakanopi pada titik yang ditetapkan. Memotong bahan menjadi kepingan akan menjadikannya lebih mudah untuk dikendalikan secara fizikal. Pemotongan dilakukan dengan jigsaw elektrik, penggiling dengan bulatan yang sesuai atau gergaji besi untuk logam. Dalam pemasangan carport yang diperbuat daripada polikarbonat dengan tangan anda sendiri, anda juga memerlukan alat pengukur, pemutar skru, tukul dengan palu, perkakasan saiz dan aksesori yang sesuai, bergantung pada keadaan kerja.
Seterusnya, wilayah itu dibersihkan. Kanopi hanya boleh dipasang di wilayah tanpa serpihan, tunggul, tumbuh-tumbuhan dan objek lain yang menghalang kerja pembinaan.
Susunan asas
Tapak asas boleh membentuk tapak galas biasa dengan rangka kanopi atau diletakkan secara berasingan. Tetapi dalam apa jua keadaan, rangka kanopi memerlukan platform di mana semua beban struktur akan dipindahkan. Dalam kapasiti ini, anda boleh menggunakan sistem tali pinggang daya kolumnar. Cerucuk dipasang di sepanjang perimeter tapak dengan kenaikan 70-100 cm. Batang logam skru dengan diameter 5 cm boleh digunakan. Untuk carport yang diperbuat daripada polikarbonat, adalah mencukupi untuk mendalamkan tiang pada tahap 100 cm Dalam kes ini, telaga pemasangan mesti diperkukuh dengan mortar simen-pasir. Pengikatan dilakukan dengan rasuk kayu atau logam. Iaitu, tiang yang dipasang disambungkan antara satu sama lain untuk mengukuhkan tapaknya.
Pemasangan struktur sokongan
Sistem bingkai boleh dipasang daripada unsur logam atau kayu. Lebih dipercayai, tentu saja, adalah pilihan pertama dalam bentuk paip, sudut atau saluran. Perkara utama ialah tiang sokongan untuk kanopi memenuhi keperluan untuk struktur dari segi ketegaran dan kestabilan. Jika logam digunakan, ia mesti dirawat terlebih dahulu dengan sebatian anti-karat.
Pemasangan terus dilakukan dalam urutan berikut:
- Tiang galas untuk kanopi sedang disediakan.
- Kepada sistem pengikat, setiap tiang dikimpal menggunakan pad keselamatan logam. Langkah pemasangan pasca hendaklah 1.5-2 m.
- Bingkai diikat secara mendatar di bahagian atas. Dan di sini adalah penting untuk menjawab persoalan bagaimana membina carport polikarbonat untuk meminimumkan beban di bahagian atas struktur. Walaupun tanpa mengambil kira jisim panel plastik, beban akan dibuat oleh sistem kekuda logam. Untuk meminimumkan tekanan daripadanya, asas lantai yang boleh dipercayai harus disusun, disokong secara langsung oleh tiang. Selanjutnya, ini akan membolehkan pemasangan sistem kekuda yang lebih kompleks untuk memasang panel menggunakan elemen profil format kecil.
- Kebolehpercayaan sendi punggung diperiksa, selepas itu struktur dicat.
Membetulkan kepingan polikarbonat
Bahagian pra-potong panel diletakkan pada profil struktur sokongan. Penetapan mekanikal dilakukan dengan skru mengetuk sendiri dengan mesin basuh pampasan haba, yang meratakan pengembangan linear plastik di bawah tindakan cahaya matahari. Titik penetapan sepatutnyadisusun dalam kenaikan 40 cm supaya terdapat juga tempat di tepi 4-5 cm.
Jika carport polikarbonat jenis sarang lebah ditutup, lubang pelekap hanya boleh dibuat di dalam sel kosong. Dalam kes monolit, adalah dinasihatkan untuk menggerudi bahan walaupun sebelum meletakkan dengan gerudi elektrik.
Profil Pemasangan Bumbung Langsir
Keselamatan optimum pengikat pada salutan hanya boleh diberikan jika penetapan profil dilakukan. Bahagian kerja ini dijalankan mengikut arahan berikut:
- Dengan bantuan skru mengetuk sendiri, tapak profil disambungkan pada elemen bingkai. Di permukaan, profil juga diedarkan dalam kenaikan kira-kira 30-40 sm.
- Panel dimasukkan ke dalam pangkalan data profil di hujungnya sebanyak 2-3 cm. Pada peringkat ini, anda juga seharusnya tidak lupa tentang mengembangkan bahan. Khususnya, polikarbonat untuk kanopi harus diletakkan sedemikian rupa sehingga beberapa milimeter bebas kekal di antaranya dan elemen pengapit profil.
- Penutup logam diletakkan di atas struktur yang dipasang dan ditutup.
Kemasan kanopi
Pada peringkat ini, kemasan akhir struktur daripada serpihan, habuk dan lembapan dijalankan. Untuk melindungi helaian sarang lebah di tepi, pita khas dengan penapis mikro digunakan, yang tidak memberikan penebat yang padat, tetapi berventilasi. Kelim, sambungan dan sambungan ditutup dengan pita pengedap aluminium dengan sandaran pelekat sendiri.
Secara umum, untuk meminimumkan pelbagainod dok dalam pembuatan carport yang diperbuat daripada polikarbonat, unsur tambahan khas digunakan secara meluas. Ini boleh melengkung, bersudut, penyambung dan kelengkapan dinding yang meningkatkan kekejangan permukaan dan menjadikan bumbung secara fizikal lebih tahan.
Kebaikan dan keburukan awning bumbung polikarbonat
Struktur berengsel untuk tempat letak kereta dibuat bukan sahaja dengan penggunaan polikarbonat. Profil logam juga digunakan secara meluas, yang menunjukkan kualiti kekuatan dan ketahanan yang menarik. Disebabkan apa, dengan latar belakang ini, kanopi kereta yang diperbuat daripada polikarbonat menang? Pelbagai panel plastik ini mempunyai gabungan unik fleksibiliti, ketegaran dan ringan. Gabungan sifat ini menjadikan bahan praktikal, serba boleh dan mudah dipasang. Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan serius polikarbonat. Ini termasuk kecenderungan yang dinyatakan di atas kepada pengembangan haba, kepekaan terhadap bahan pelelas yang menyebabkan calar yang boleh dilihat dan fakta bahawa bahan itu tidak boleh diklasifikasikan sebagai mesra alam.
Kesimpulan
Bumbung polikarbonat ialah penyelesaian yang membenarkan dirinya dalam pelbagai cara. Dalam reka bentuk kanopi, ini amat jelas, kerana bahan itu membolehkan anda membina bingkai ringan dengan sumber kewangan dan buruh yang minimum. Tetapi bagaimanakah prestasi carport polikarbonat semasa operasi? Banyak bergantung pada sifat teknikal dan fizikal panel tertentu, tetapi banyak pengeluar mengesyorkan melindungi bahan daripadacahaya matahari langsung dan fros yang teruk. Ini dilakukan dengan bantuan lapisan khas dan salutan filem. Ia juga disyorkan untuk melakukan pengisaran halus permukaan bumbung secara berkala, yang akan mengekalkan penampilan yang baik tanpa kerosakan, serpihan dan calar yang boleh dilihat.
