Ciri reka bentuk yang jauh dari setiap kereta menyumbang kepada pengangkutan jumlah kargo yang mengagumkan. Anda boleh menyelesaikan masalah dengan memasang peranti penunda. Di kalangan orang ramai, peranti sedemikian sering dipanggil towbar.
Ciri Perhimpunan
Penarik kereta boleh dibuat sendiri atau kilang. Peranti jenis pertama boleh dilihat dipasang pada model lama kenderaan beroda empat. Memandangkan kemungkinan ini tidak disediakan sebelum ini dalam pengeluaran kereta, pemandu perlu membuat titik lampiran mereka sendiri untuk menyambung ke treler.
Perlu diingat bahawa peranti tunda buatan sendiri jauh daripada sentiasa dibezakan oleh prestasi yang boleh dipercayai. Oleh itu, semasa operasinya, terdapat risiko tertanggal daripada badan kereta semasa pergerakan.
Dari segi reka bentuk kilang, sistem daya tarikan ini mempunyai semua elemen yang diperlukan untuk pemasangan sendiri yang pantas pada kereta. Ia dibuat untuk jenama kereta tertentu. Sebelum dijual, kilanghalangan tunda untuk kereta itu menjalani beberapa siri ujian. Atas sebab ini, adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada towbar yang telah siap dan diuji daripada pengeluar terkemuka.
Sifat pengikat
Towbar boleh disambungkan ke badan kereta dengan kimpalan atau pengikat berbolted. Mari lihat kebaikan dan keburukan kedua-dua pilihan sambungan:
- Dikimpal - dianggap paling boleh dipercayai. Walau bagaimanapun, logam tertakluk kepada penuaan, dan sendi habis akibat tekanan mekanikal biasa. Selalunya berlaku kemusnahan kimpalan dan perkembangan proses kakisan.
- Bolt. Dengan adanya sambungan sedemikian, peranti tunda memerlukan penyelenggaraan tetap, kawalan ke atas keadaan pengikat. Walau bagaimanapun, bolt yang berkarat atau rosak boleh diganti dengan mudah semasa bar tunda masih digunakan.
Klasifikasi
Selain ciri pengeluaran dan kaedah penyambungan dengan badan kenderaan, peranti treler dikelaskan mengikut berat maksimum yang direka bentuk. Towbar dihasilkan dengan fokus pada kelas kereta dan beratnya. Mengikut keperluan keselamatan yang diterima umum, treler tidak boleh lebih berat daripada kenderaan yang bertindak sebagai daya tarikannya.
Pada masa ini, terdapat beberapa kelas halangan tunda:
- Kecil - direka untuk menservis treler dengan berat sehingga 1.5 tan. Towbar kategori ini sesuai untuk pemasangan pada keretasaiznya agak sederhana.
- Sederhana - digunakan untuk mengamankan treler seberat kira-kira 2.5 tan. Memasang jenis tow hitch ini masuk akal untuk SUV, station wagon, crossover dan minivan.
- Besar - membuka kemungkinan mengangkut treler seberat sehingga 3.5 tan. Ia dipasang terutamanya pada bas mini kargo dan SUV dengan rangka yang diperkukuh sepenuhnya.
Jenis
Mengikut lampiran cangkuk treler pada platform, jenis struktur berikut dibezakan:
- Tetap - adalah sambungan monolitik. Sangat boleh dipercayai, tetapi tidak membenarkan cangkuk tarik ditanggalkan.
- Boleh tanggal bersyarat - semua sambungan dibetulkan dengan pengikat. Jika perlu, cangkuk palang tunda boleh ditanggalkan untuk pengangkutan di dalam bagasi kereta.
- Boleh ditanggalkan - cangkuk disambungkan ke platform treler dengan peranti pengunci khas. Pemasangan dan pembongkaran sistem tidak memerlukan kemahiran atau alat khas. Semuanya dilakukan secepat dan semudah mungkin.
Harga halangan tunda
Berapa kos sekatan tunda? Harga peranti dengan kapasiti beban maksimum 1.5 tan, bertujuan untuk pemasangan pada kereta, purata dari 3,000 hingga 6,000 rubel. Kos penyelesaian berkekuatan tinggi yang mampu menahan beban sehingga 2 tan bermula dari 15,000 rubel.
Harga towbar boleh tanggal dan paling berfungsi dengankeupayaan untuk melaraskan kedudukan cangkuk dalam mod automatik mencapai kira-kira 30,000 rubel atau lebih.
Pemasangan
Bagaimana untuk memasang halangan? Ia agak mudah untuk memasang halangan tunda. Ini hanya memerlukan kehadiran bar tunda itu sendiri dalam pemasangan lengkap dan satu set kunci.
Jika perlu memasang peranti boleh lipat, yang dipasang pada sambungan berbolted, penetapan pada platform berlaku mengikut arahan pengilang. Dalam kes ini, adalah penting untuk memberi perhatian kepada kebolehpercayaan memasang pengikat.
Kemajuan kerja
Pemasangan peranti penunda dijalankan mengikut urutan berikut:
- Sebelum memasang palang tunda, platform mesti dibersihkan daripada kotoran. Palam yang terkandung di dalam kawasan lubang pelekap sedang ditanggalkan.
- Platform bar tunda dipasang pada titik sambungan. Perkara utama ialah semua lubang bertepatan antara satu sama lain. Seterusnya, pengikat dimasukkan ke dalam bukaan, selepas itu ia diketatkan dengan kuat.
- Selepas pemasangan selesai, peralatan elektrik peranti tunda disambungkan ke sistem on-board kenderaan. Kemudian cangkuk pelekap dipasang.
Pada peringkat akhir kerja, kebolehpercayaan pengetatan semua bolt dan pengikat diperiksa. Untuk meningkatkan penetapan bar tunda pada badan kereta, nat tambahan dipasang pada bolt, yang akan menghalang sambungan daripada longgar.
Hitch dengan mereka sendiritangan
Di mana untuk bermula jika anda mempunyai keinginan untuk membuat peranti tunda dengan tangan anda sendiri? Pertama sekali, anda perlu memikirkan betapa rasionalnya keputusan sedemikian, berapa banyak usaha, masa, wang dan bahan yang perlu dibelanjakan untuk pelaksanaan rancangan itu. Dalam sesetengah kes, adalah lebih menguntungkan untuk memasang sistem pemasangan kilang.
Perkara pertama yang anda perlukan untuk membuat halangan tunda buat sendiri ialah memilih cangkuk yang betul. Seterusnya, anda boleh meneruskan penyediaan rasuk. Cara paling mudah adalah dengan membuat reka bentuk yang akan menyambung ke badan kereta dari bawah. Pilihan ini tidak memerlukan kos untuk membuat potongan pada bampar. Jika ini tidak dapat dilakukan, mungkin anda harus meninggalkan sendiri pembuatan towbar?
Rasuk boleh dibuat untuk pesanan. Pada masa ini, bengkel tukang kunci yang paling banyak mampu memasang reka bentuk untuk tujuan ini. Walau bagaimanapun, jika anda mempunyai mesin kimpalan dan kemahiran yang sesuai, anda boleh mengatasi kerja itu sendiri.
Salah satu komponen terpenting peranti tunda buatan sendiri ialah pengikat. Selalunya, pengeluar pada mulanya mengimpal bolt ke dalam badan kereta. Dalam kes ini, ia kekal hanya untuk membetulkan rasuk dan cangkuk secara statik. Jika tiada pengikat standard, anda perlu membeli bolt terbenam, kilatkan bingkai kereta dan ketatkannya secara manual menggunakan satu set kunci. Sebelum memasang pada badan, disyorkan untuk menutup rasuk dengan cat serbuk. Penyelesaian ini akan mengelakkan pengaratan logam dan meningkathayat perkhidmatan reka bentuk.
Akhirnya, seperti dalam hal memasang halangan kilang, elektrik disambungkan. Di sini anda harus memberi tumpuan kepada piawaian negeri. Seterusnya, treler dipasang pada halangan sementara dan lampu brek diperiksa.
Sebelum anda mula menggunakan peranti tunda buatan sendiri, adalah penting untuk menyemaknya dalam tindakan. Anda boleh mencuba reka bentuk di tempat terpencil, contohnya, di koperasi garaj. Jika elemen struktur tidak menyebabkan ubah bentuk semasa pergerakan kenderaan dalam pelbagai arah, anda boleh mula menggunakan peranti daya tarikan.
