Apakah koperasi garaj yang dipanggil GSK? Ini adalah koperasi pengguna yang membolehkan anda menyelesaikan isu yang berkaitan dengan penyimpanan kereta peribadi. Rakyat bersatu atas dasar bukan untung. Mereka membayar yuran, yang merupakan sumber pelaburan dalam pembinaan GSK.
Apabila pembinaan siap dan operasi struktur bermula, hanya ahli koperasi yang telah membayar semua caruman saham boleh memohon garaj.
Garaj koperasi: kelebihan, keburukan
Kelebihan utama GSK ialah ketersediaannya: anda boleh mencipta reka bentuk daripada bahan yang mampu dimiliki oleh pemilik kereta itu. Contohnya, gunakan batu bata untuk pembinaan atau buat apa-apa, tetapi pasang garaj logam.
Satu lagi penunjuk penting ialah keupayaan untuk memilih tempat letak kereta sedekat mungkin dengan rumah. Ini akan membolehkan anda berjalan ke garaj untuk kereta dan tidak menggunakan pengangkutan awam atau basikal untuk ini.
Selain itu, tidak perlu menjaga garaj, membaiki jalan masuk dan menyelesaikan banyak masalah lain, yang juga merupakan kelebihan yang sangat penting bagi komuniti koperasi.
Ramai yang percaya terdapat keburukan GSK. Ini adalahhakikat bahawa garaj adalah harta bersama, bukan milik individu: untuk menjadi pemilik tapak, anda perlu menjadi ahli koperasi. Hanya keahlian dalam komuniti ini memberikan hak untuk menggunakan tempat letak kereta, garaj atau membina struktur di lot khusus.
Peraturan penciptaan
Pada masa ini, GSK adalah bentuk yang agak biasa untuk menyelesaikan masalah ruang kereta. Tetapi untuk mewujudkan komuniti koperasi, anda perlu mengetahui peraturan untuk reka bentuknya. Oleh kerana ini sahaja tidak mungkin, adalah perlu untuk merekrut orang yang berfikiran sama, memilih nama untuk koperasi. Mengapa perlu menamakan masyarakat pada peringkat ini? Kerana apabila membuat pelbagai dokumen konstituen, nama itu akan muncul di dalamnya.
Seterusnya, anda perlu membuat piagam anda, yang juga merupakan dokumen penting. Oleh itu, ia harus dirangka oleh kumpulan inisiatif. Itulah sebabnya adalah wajar untuk merekrut seramai mungkin orang ke dalam koperasi: lebih ramai ahli dalam koperasi, semakin sedikit kerja yang perlu dilakukan oleh setiap ahli dan lebih cepat garaj akan dibina.
Langkah seterusnya ialah melakukan perkara berikut:
- Daftar koperasi garaj dan daftarkannya.
- Buat perjanjian pajakan tanah.
- Lawati pihak berkuasa yang berkaitan dan jelaskan jika terdapat sebarang keperluan lain yang tanpanya mustahil untuk membina garaj - di setiap wilayah, senarai dokumen yang diperlukan mungkin berbeza dengan ketara daripada yang diterima umum.
- Selepas pendaftaran semuadokumen konstituen (nombor ini termasuk pasport kadaster objek), anda mesti mendapatkan pajakan untuk kawasan yang dikehendaki. Ia mesti didaftarkan dengan perkhidmatan yang sesuai.
- Kini ia masih perlu membuat kontrak untuk penyediaan dokumentasi dan pembinaan projek. Adalah lebih baik untuk menghubungi organisasi pembinaan yang dipercayai untuk ini.
Memandangkan untuk mewujudkan komuniti adalah perlu untuk membangunkan dan menyediakan dokumentasi penting, adalah dinasihatkan untuk mengupah peguam bertauliah dan mempercayakan perkara ini kepadanya. Ini akan mengelakkan banyak kesilapan dan, akibatnya, kehilangan masa dan wang akibat kerenah birokrasi.
Ciri aktiviti komuniti
Perkara yang perlu dipertimbangkan semasa merancang untuk membina garaj. GSK adalah struktur pengguna, mengikut undang-undang Persekutuan Rusia. Asasnya adalah asas kepada akta yang sedia ada. Menurut mereka, khususnya, hak pengasas koperasi tidak boleh dilanggar atau dihadkan.
Untuk menjalankan perniagaan dengan betul dalam koperasi dalam menyelesaikan pelbagai isu kewangan, seorang akauntan diperlukan. Dan yang memahami isu membelanjakan wang. Selain itu, dia boleh menyimpan rekod berasingan. Jika tiada perakaunan berasingan, maka dana masuk (yuran keahlian, saham, yuran masuk, dll.) akan dikenakan cukai.
Penswastaan tanah
Tanah di bawah garaj bukan milik persendirian, tetapi milik kerajaan tempatan atau negeri. Kanun Tanah Persekutuan Rusia menyatakan bahawa pemilik bangunanGSK (Moscow atau mana-mana bandar lain di negara ini), yang terletak di tapak tertentu, mempunyai hak utama untuk memperoleh tanah di bawahnya. Harga boleh apa-apa, tetapi tidak lebih tinggi daripada yang dinyatakan dalam inventori.
Jika garaj dibina bukan sebagai satu struktur, tetapi setiap satu secara berasingan, dan terdapat laluan di antara mereka, setiap pemilik berhak untuk membeli bahagiannya dan bebas daripada komuniti.
Jika kotak berasingan adalah bahagian penting dalam koperasi, maka kotak itu hanya boleh dibahagikan jika kebenaran diperoleh pada mesyuarat ahli komuniti.
