Ramai orang lebih suka mempunyai perahu peribadi. Memandangkan bot berjenama agak mahal, bot papan lapis buatan sendiri boleh menjadi jalan keluar yang bagus.
Bot berkenaan boleh memuatkan tiga orang dengan selesa dan ringan seperti kayak biasa. Ia sesuai untuk memancing dan berjalan dengan rakan atau keluarga. Jika perlu, bot boleh dilengkapi dengan motor atau layar.
Papan lapis ialah bahan tahan lasak, jadi bot bermotor buatan sendiri yang diperbuat daripadanya boleh memecut ke kelajuan yang sangat baik, sambil stabil dan selamat.
Parameter bot masa hadapan
Kraf yang dimaksudkan ialah 4.500 mm panjang, 1050 mm lebar dan 400 mm dalam. Parameter sedemikian membolehkan bot digunakan secara universal.
Bahan untuk membuat
Untuk menjadikan bekas itu kuat dan mudah menahan beban, lebih baik memilih papan lapis tiga lapisan yang tidak mempunyai knot, dengan ketebalan kepingan 4 hingga 5 mm, dan pastikan untukdiresapi dengan pelekat berasaskan resin. Bahan ini menghasilkan bot kayu buatan sendiri yang sangat baik.
Papan lapis digunakan secara meluas dalam pembinaan kapal. Sesungguhnya, daripada lapisan nipis papan lapis, disambungkan dengan gam resin, venir yang sangat tahan lama diperoleh yang boleh menahan beban yang besar.
Bot itu diperbuat daripada apa
Elemen utama keseluruhan struktur ialah lunas. Ia seperti tulang belakang perahu dan batang melekat padanya di satu sisi, yang membentuk haluan, dan di sisi lain, buritan, yang membentuk buritan. Unsur-unsur struktur ini bertanggungjawab terhadap ketegaran membujur kapal, untuk memastikan bot motor papan lapis buatan sendiri kukuh.
Ketegaran melintang disediakan oleh bingkai. Bahagian bawahnya, yang akan menjadi bahagian bawah, dipanggil kayu lantai, dan dua bahagian sisi atas dipanggil futok.
Apabila semua elemen dipasang dan diikat dengan selamat, bingkai disarung dengan papan lapis. Selepas itu, untuk menjadikan struktur lebih tegar, bahagian atas batang, serta bingkai, dipasang dengan papan - sisi.
Untuk menyarung badan dengan papan lapis, anda perlu menggunakan kepingan pepejal yang akan menutup sepenuhnya satah yang diperlukan. Ini adalah satu-satunya cara bot dan bot buatan sendiri akan mempunyai bilangan jahitan minimum. Papan lapis bersarung terletak pada bingkai, membentuk peralihan garisan yang lancar dan mencipta bentuk bot yang diperkemas. Terdapat rehat minimum pada garis air hanya pada bingkai 2 dan 4.
Bahan untuk membina bot
- Papan lapis 3 helai 1500x1500 mm.
- Papan - pain 3 keping sepanjang 6.5 m dan tebal 15 mm.
- Dua papan lunasdan palsu, yang panjangnya ialah 6.5 m dan ketebalannya ialah 25 mm.
- Satu papan untuk membuat dayung buritan, sepanjang 2m.
- Papan dengan ketebalan 40 mm dan panjang 6.5 m (untuk membuat bingkai).
- Dua papan untuk dayung dan batang, panjang 2 m, ketebalan 55 mm.
- Kain ringan 10 m, yang akan menutup badan.
- 1 kg limau nipis.
- 7 kg resin kayu.
- 4 kg minyak pengering semula jadi.
- 2 kg cat minyak.
- Paku 75, 50, 30 dan 20 mm panjang.
- Kunci dayung untuk dayung dengan bolt dan pengikat.
Membuat Bahagian
Buat bingkai, ia perlu dilukis pada papan lapis. Untuk menjadikan semuanya sama rata, gunakan kertas graf. Bot dibuat dengan tangan mereka sendiri mengikut lukisan yang akan dibentangkan di sini. Mari mulakan dengan yang pertama.
Pertama sekali, anda perlu melukis paksi menegak atau satah diametrik - DP. Kemudian garis mendatar dilukis supaya DP membahagikannya. Harus ada sembilan daripadanya, dan jarak antara mereka ialah 5 sentimeter. Kemudian, tanda diletakkan pada garis mendatar ini, di mana ia akan membuat selekoh bot itu sendiri. Adalah lebih baik untuk membuatnya dengan pembaris logam, membengkokkannya di sepanjang tanda. Jadi bot yang dibuat dengan tangan anda sendiri akan mempunyai garis besar yang sempurna.
Sekarang buat kontur dalam. Dari garis mendatar bawah, dua lagi garis lurus yang selari dengannya dilukis ke atas pada jarak 60 dan 75 mm. Selepas itu, 130 mm diukur dari selekoh luar ke paksi pada bingkai No. 2, 3 dan 4. Dan seterusnyabingkai No 1 dan 5 di tempat yang sama diketepikan sebanyak 100 mm, kerana mereka melampau dan pergi ke penyempitan. Oleh itu, kita melukis titik dalaman air pasang pada kayu lantai, selepas itu kita melukis garisan turun daripadanya ke bahagian atasnya.
Membina kontur dalaman footox
Dari bahagian luar, 40 mm dimendapkan ke dalam, sepanjang keseluruhan panjang. Dan di mana kayu lantai bergabung dengan futox, anda perlu menjadikannya lebih lebar sedikit supaya reka bentuknya boleh dipercayai. Terima kasih kepada elemen ini, bot bermotor buatan sendiri mempunyai margin keselamatan yang diperlukan.
Apabila semuanya selesai, lukisan perlu diperiksa dengan membengkokkannya di sepanjang garis tengah. Jika semua kontur sepadan - bagus. Ini bermakna anda boleh membuat corak dari kadbod untuk memindahkan imej ke tempat kosong kayu. Dalam kes apabila terdapat ketidaktepatan, anda boleh menggunakan separuh, yang sesuai, dan membuat corak di atasnya, mula-mula menggunakan satu sisi dan kemudian yang lain. Mesti ada simetri yang sempurna dalam lukisan, jika tidak, bot papan lapis buatan sendiri tidak akan menjadi kuat dan stabil di atas air.
Cara memindahkan imej daripada templat ke kayu
Apabila templat sudah siap, letakkannya di atas papan dengan ketebalan 40 mm. Lokasi hendaklah mengikut arah gentian kayu, anda perlu mengira segala-galanya supaya ia dipotong sesedikit mungkin.
Apabila melukis templat dan menggergaji futox daripadanya, adalah wajar meninggalkan margin, menjadikannya lebih panjang sedikit daripada saiz yang dirancang. Membuat bot papan lapis buatan sendiri, membuat lukisandengan teliti, mempertimbangkan semua nuansa! Lukisan yang dibentangkan akan membantu anda dengan ini. Beri perhatian kepada beberapa jidar dalam lukisan pandangan sisi, serta dalam ilustrasi bingkai, yang ditunjukkan lebih tinggi sedikit. Margin sedemikian akan mengelakkan kesilapan semasa memasang rangka bot.
Apabila kayu lantai dan futoks sudah siap, ia diletakkan pada lukisan untuk menandakan semua pertindihan dalam sambungan. Anda perlu menandakan segala-galanya dengan margin milimeter. Ini dilakukan supaya dalam proses pemasangan bahagian boleh disambung dengan lebih teliti.
Apabila semuanya padan dengan sempurna, anda boleh mengikat sambungan dengan paku. Mereka mesti menembusi kedua-dua bahagian bingkai. Bengkokkan atau rikat hujung tajam yang keluar. Dengan cara ini, bot papan lapis buatan sendiri anda akan menjadi lebih tahan lama!
Memandangkan sarung dipaku pada futoks No. 2 dan 4, ia hendaklah dibuat setebal 40 mm, dan selebihnya anda boleh mengambil papan yang lebih nipis - 30 mm.
Bahan batang
Jika anda ingin membuat batang yang baik dan kuat, ambil oak atau elm untuk pembuatannya. Adalah wajar bahawa bahan kerja mempunyai selekoh dalam bentuk batang. Jika ia tidak dijumpai, maka ia dibuat daripada dua bahagian, seperti yang ditunjukkan dalam rajah. Pertama, bentuknya dipotong, dan kemudian tepi tepi sisi diputar pada sudut 25 darjah ke paksi bot. Sebelum membuat bot, anda perlu mengkaji secara terperinci lukisan bot dengan reka bentuk yang sama.
Membuat lunas
Anda perlu mengambil papan, ketebalannya ialah 25 mm, dan panjangnya ialah 3.5 m.dua garisan dilukis pada permukaan, jarak antaranya ialah 70 mm. Mereka digunakan untuk membuat lunas masa depan.
Papan sisi
Dua papan dipotong untuk menjadikan papan sekata sempurna dengan lebar 150 mm dan panjang 5 m.
Transom
Dinding belakang buritan, tempat motor dipasang, dipanggil transom. Ia diperbuat daripada papan setebal 25 mm. Bar dipaku padanya dari atas untuk kekuatan bingkai kapal yang lebih besar.
Kerangka bot
Bot papan lapis buatan sendiri dipasang di atas meja kerja di mana lunas dipasang. Di satu sisi, tiang sternpost dan transom yang dipasang padanya dilekatkan padanya, dan di sisi lain, batang. Bahagian badan kapal yang selebihnya, seperti batang dan bingkai, disambungkan dengan paku kecil, skru, rivet, dalam satu perkataan, dengan apa, menurut tuannya, ia akan lebih dipercayai untuk dipegang.
Semuanya diperiksa secara terperinci untuk mengecualikan herotan bingkai. Ia amat perlu untuk memastikan bahawa batang dan transom adalah sejajar dengan paksi. Sangat mudah untuk memeriksa ini: mereka memasang tali yang ketat di atasnya dan memastikan garisan ini sesuai dengan paksi bot. Sebelum membuat kapal, adalah dinasihatkan untuk melihat bot papan lapis buatan sendiri dengan pelbagai reka bentuk, lukisan yang banyak dibentangkan dalam majalah pemodelan kapal.
Semua sambungan mesti dilapik dengan kain yang diresapi damar. Pengikat dengan kain disambungkan dengan paku. Ia dipandu masuk sehingga keluar ke seberang sejauh lima milimeter.
Bingkai dipasang pada lunas. Mereka membuat alur di mana lunas dipasang dengan ketat. Mereka dipotong setengah milimeter lebih kecil daripada yang diperlukan, supaya sekiranya serong ada peluang untuk membetulkan segala-galanya. Secara umum, apabila membuat bot dan bot buatan sendiri, adalah wajar meninggalkan celah di semua sambungan untuk menyesuaikan bahagian yang sudah ada pada bingkai yang dipasang untuk bentuk yang ideal. Dan selepas itu, semua sambungan diikat dengan kukuh dengan paku, seperti yang diterangkan di atas.
Menyarung bot dengan papan lapis
Untuk sarung, bot diterbalikkan dan rangkanya dikurangkan. Iaitu, permukaannya diratakan supaya papan lapis sesuai dengan sempurna. Untuk melakukan ini, ambil pembaris logam atau sesuatu yang rata dan elastik dan sapukan pada permukaan bingkai. Jadi ia akan kelihatan dengan sempurna di mana anda perlu merakam bahan.
Untuk melenturkan papan lapis dengan baik, ia dikukus. Ia perlu menuangkan air ke dalam palung dan menyalakan api di bawahnya. Sehelai papan lapis diletakkan di atas. Air mengukusnya, dan ia menjadi lebih lentur. Tiada corak yang sesuai untuk memotong kulit, walaupun banyak lukisan bot mewakilinya. Walau apa pun, ini hanyalah bentuk anggaran, kerana semuanya disesuaikan secara individu.
Serat lapisan luar papan lapis harus berada di sepanjang badan kapal, jadi ia akan menjadi lebih kuat dalam operasi dan tidak akan pecah semasa sarung.
Meletakkan dan mengecat
Untuk kekuatan yang lebih besar dan mengelakkan kebocoran, bot mesti ditutup dengan kain. Untuk melakukan ini, penutup dijahit yang akan menutupnya ke sisi. Selepas itu, palsu dibuat untuk memasangnya di bahagian luar bahagian bawah kapal. Lubang digerudi pada bingkai palsu untuk pengancing selanjutnya.
Selepas itu, dempul dibuat untukbot. Mereka mengambil kapur yang diayak melalui penapis, tuangkan resin ke dalamnya, kacau dengan teliti sehingga ia menyerupai adunan dalam konsistensi. Kemudian mereka membuat spatula dan dempul seluruh badan kapal.
Selanjutnya, badan kapal ke sisi ditutup dua kali dengan resin panas. Sarung kain yang telah disediakan sebelum ini diletakkan pada salutan basah. Ia mesti dimampatkan dengan teliti untuk ikatan yang ketat. Semua lipatan diratakan dengan baik. Selepas itu, lunas palsu yang disediakan dipaku dan bot yang telah dipasang sepenuhnya ditutup dengan resin dalam tiga lapisan di atas. Kemudian ia dibalikkan dengan lunas ke bawah, semua celah yang tidak perlu digergaji dan bahagian tambahan dikeluarkan, ditutup dengan dua lapisan minyak pengering dengan jarak 35 jam. Kemudian mereka melukis dan menghias seperti yang dikehendaki, seperti bot buatan sendiri yang lain, yang gambarnya boleh dilihat dalam majalah atau dalam artikel ini.
Pendaftaran kapal
Pendaftaran bot buatan sendiri dibuat dengan menghubungi GIMS. Di sana anda perlu menulis kenyataan yang menunjukkan jenis kapal yang dirancang, butiran pasport, tempat kediaman dan nombor telefon. Ia juga perlu untuk melampirkan lukisan kapal dari semua unjuran, menunjukkan semua tempat di mana bahagian mekanikal akan dipasang, secara umum, semua maklumat yang berkaitan dengan produk. Di samping itu, anda perlu melampirkan cek bahan yang dibeli untuk membina bot. Hanya selepas pertimbangan projek oleh suruhanjaya, keputusan akan dibuat mengenai pendaftaran kapal air buatan anda.
