Hampir setiap penduduk musim panas dan penduduk kampung hari ini mempunyai gergaji. Alat ini mempunyai permintaan yang tinggi, kerana ia boleh digunakan untuk menyelesaikan banyak masalah. Tetapi jika gergaji rosak, mudah untuk membaikinya sendiri, tetapi dalam beberapa kes ia mengambil masa yang lama.
Ciri reka bentuk gergaji
Ladang biasanya menggunakan gergaji separa profesional atau gergaji rumah yang boleh menyelesaikan masalah kecil di hadapan kerja. Kesemuanya berkongsi reka bentuk yang hampir sama, seperti enjin karbure dua silinder satu silinder penyejuk udara.
Karburetorlah yang akan menentukan kestabilan kerja, kerana ia bertanggungjawab untuk menyediakan campuran bahan api-udara. Udara memasuki enjin, yang mesti bebas daripada bahan cemar seperti habuk. Jika tidak, kumpulan ombohakan rosak dengan cepat. Untuk mengelakkan masalah sedemikian, penapis udara mesti dibersihkan dari semasa ke semasa. Selain itu, pengilang menyediakan mekanisme prapembersihan udara ini.
Kepincangan fungsi gergaji boleh dinyatakan dengan cara yang berbeza. Dalam sesetengah kes, enjin tidak akan dihidupkan, manakala dalam kes lain ia boleh dihidupkan, tetapi ia segera terhenti. Ia mungkin berjalan secara tidak menentu atau melahu seperti biasa semasa kehilangan kuasa apabila di bawah beban. Kadang-kadang ia juga berlaku bahawa, apabila meletakkan beban pada gergaji, anda menghadapi masalah bahawa ia terhenti. Semua ini mungkin menunjukkan kegagalan dalam sistem pencucuhan.
Pasaran hari ini menawarkan banyak model gergaji rantai, di bawah ialah contoh kerosakan dan penyelesaian untuk jenama individu peralatan tersebut.
Menyediakan alatan pembaikan
Terdapat banyak kerosakan gergaji, tetapi pembaikan biasanya memerlukan set alatan tertentu, antaranya perlu diserlahkan:
- kunci penyingkiran lilin;
- kunci dengan saiz yang berbeza;
- pemutar skru pelbagai bentuk dan saiz.
Anda juga memerlukan corak gergaji.
Terdapat beberapa gejala yang menunjukkan kerosakan unit. Sebagai contoh, jika masalah adalah pada enjin, ia akan nyata dalam kemustahilan untuk menghidupkannya atau mematikannya selepas operasi singkat. Anda mungkin melihat asap, terlalu panas dan operasi yang tidak menentu. Semasa strok bekerja, gergaji mungkin kehilangan kuasa. Semua tanda lain biasanya menunjukkan pecahan yang lainsistem.
Pembaikan sistem pencucuhan gergaji rantai Partner 350
Jika anda perlu menyemak sistem, anda harus bermula dengan memeriksa palam pencucuh. Jika ternyata kering, ini akan menunjukkan bahawa campuran bahan api tidak masuk ke dalam silinder. Pencucuhan tidak relevan sama sekali.
Jika anda mempunyai gergaji rantai Partner 350, kerosakan dan penyingkirannya untuk model ini akan diterangkan di bawah.
Jadi, jika lilin diisi dengan campuran bahan api yang berlebihan, maka permulaan dilakukan dengan tidak betul, dalam beberapa kes ini ditunjukkan oleh pelarasan karburetor yang salah. Untuk menyelesaikan masalah, palam pencucuh mesti disapu, bekalan bahan api dimatikan dan sisanya dikeluarkan. Bilik itu kemudiannya berventilasi, hanya selepas itu anda boleh memulakan pemula. Lilin dipasang di tempatnya, kemudian enjin boleh dihidupkan semula.
Pilihan peralatan yang agak popular ialah gergaji rantai Partner 350. Penyelesaian masalah untuk unit ini diterangkan dalam bahagian ini. Sebagai contoh, jika jelaga hitam dilihat pada lilin, ini menunjukkan penggunaan minyak berkualiti rendah. Satu lagi sebab untuk kerosakan sedemikian dinyatakan dengan melanggar peratusan petrol dan minyak dalam campuran bahan api. Karburator yang tidak diselaraskan dengan betul mungkin menjadi punca. Untuk menyelesaikan masalah itu, lilin mesti dibasuh, menghilangkan deposit karbon dengan jarum atau penusuk tajam, dan kemudian pasir elektrod. Kemudian lilin itu dikembalikan ke tempatnya. Apabila menyemaknya, perhatikan jurang antaraelektrod. Ia sepatutnya membuat had 0.5 hingga 0.65mm.
Jika gasket dalam palam pencucuh rosak atau haus, ini boleh menyebabkan masalah semasa menghidupkan enjin. Palam pencucuh juga perlu diperiksa untuk mengesan percikan api. Untuk melakukan ini, anda perlu membawa kabel pencucuhan kepadanya. Lilin diapit dengan tang dengan pemegang terlindung, dan lilin digunakan pada silinder dengan kacang atau benang. Apabila anda menarik kabel penghidup, anda boleh menyemak sama ada terdapat percikan api. Jika tidak, palam pencucuh mesti diganti. Apabila palam pencucuh baharu tidak menghasilkan percikan, masalahnya mungkin terletak pada wayar voltan tinggi.
Masalah sistem bahan api gergaji Husqvarna
Salah satu masalah biasa dengan gergaji Husqvarna ialah bahan api tidak masuk ke dalam silinder. Ini berlaku untuk salah satu daripada beberapa sebab. Yang pertama ialah pencemaran penapis bahan api. Untuk menyelesaikan masalah ini, anda perlu menanggalkan hos bahan api dan melihat bagaimana bahan api mengalir. Jika jet agak lemah, penapis mesti dibersihkan. Ia dibawa keluar melalui lubang untuk mengisi bahan api. Jika kotor teruk, penapis mesti diganti.
Kepincangan fungsi gergaji Husqvarna yang diterangkan di atas juga boleh disebabkan oleh penyumbatan pernafasan. Ia adalah lubang pada penutup tangki. Hos untuk menyelesaikan masalah dikeluarkan, yang membolehkan anda membersihkan penyumbatan dengan jarum. Bahan api tidak masuk ke dalam silinder juga atas alasan ia tidak mencukupi atau sudah habis. Sebabnya mungkin terletak pada penapis tersumbat. ke dalam karburetorhanya tidak mendapat udara dalam jumlah yang betul, campuran bahan api terlalu kaya, yang menghalang fungsi normal enjin.
Untuk menyelesaikan masalah, penapis mesti dikeluarkan, dibasuh dan dikeringkan. Selepas itu, ia dipasang di tempatnya. Kerosakan karburetor gergaji juga boleh menyebabkan bahan api tidak masuk ke dalam silinder. Nod ini adalah salah satu yang utama untuk enjin, jadi lebih baik mempercayakan pelarasan kepada profesional. Apabila penalaan dilakukan sendiri, enjin mungkin dilumpuhkan sepenuhnya.
Merungkai dan membersihkan peredam gergaji Ural
Jika enjin berjalan seperti biasa semasa melahu, tetapi hanya berhenti apabila beban dinaikkan, muffler mungkin menjadi puncanya. Produk pembakaran bahan api memasuki penangkap percikan, yang menghalang ekzos. Untuk menghapuskan kerosakan ini, peredam gergaji Ural mesti dikeluarkan dan dibersihkan daripada jelaga. Detergen boleh digunakan untuk ini.
Muffler dikeringkan, dan dalam proses itu, lubang pada enjin dipasang dengan kain bersih. Peredam mungkin tersumbat kerana lebihan minyak dalam campuran bahan api. Kadangkala ia berlaku bahawa minyak tidak berkualiti atau tidak sesuai untuk enjin dua lejang.
Menyemak prestasi silinder gergaji Stihl
Semasa pengendalian peranti, anda mungkin perasan bahawa enjin tidak berfungsi pada kuasa penuhatau tidak akan bermula kerana tekanan silinder yang tidak mencukupi. Haus silinder mungkin menjadi punca. Omboh kerap haus, gelang omboh tenggelam, dan galas aci engkol menjadi tidak boleh digunakan.
Anda boleh menyemak keadaan kumpulan omboh silinder dengan menanggalkan peredam. Anda mesti melihat ke dalam lubang. Pandangan akan terhad, tetapi anda akan mempunyai idea tentang keadaan silinder. Ini akan membolehkan anda memahami apa masalahnya dengan gergaji Stihl, serta menentukan keadaan silinder. Untuk pemahaman yang lebih tepat, tolok mampatan mesti dipasang di dalam lubang palam pencucuh. Putar pemula secara manual. Anda boleh menggunakan gerudi elektrik. Dalam 9 atmosfera, tekanan gergaji kerja sepatutnya. Jika parameter ini lebih rendah, kuasa akan berkurangan.
Dengan membuka enjin sepenuhnya, anda boleh mendapatkan gambaran yang tepat. Kotak engkol untuk ini diputuskan dari silinder, yang membolehkan anda memeriksa omboh. Jika calar atau cip yang dalam diperhatikan padanya, omboh berubah. Cincin omboh yang haus mungkin menunjukkan mampatan rendah. Ia tidak boleh ditutup dengan jelaga jika ia dalam keadaan berfungsi. Kedudukannya hendaklah bebas di dalam, ia hendaklah ditekan kuat dari atas.
Pembaikan sistem pelinciran rantai gergaji Partner
gergaji mungkin tidak berfungsi dengan baik walaupun sistem pelinciran rosak. Sebabnya mungkin:
- retak pada selongsong pam;
- bekalan minyak tidak mencukupi;
- pelanggaranketatnya sambungan antara pemasangan dan tiub.
Jadi, salah satu kerosakan gergaji Partner, seperti yang dinyatakan di atas, ialah minyak boleh bocor. Untuk menyelesaikan masalah, pastikan sambungan antara tiub dan pemasangan pam adalah ketat. Mereka tidak sepatutnya mempunyai retakan. Jika anda mendapati kecacatan, tiub mesti diganti atau ralat dibaiki dengan pengedap.
Kadang-kadang minyak tidak mencukupi. Ini ditunjukkan dengan penyumbatan saluran. Dalam kes ini, mereka dibersihkan dengan baik. Sebab di sini terletak pada fakta bahawa apabila tersumbat, pelincir dibekalkan dalam kuantiti yang kecil. Tetapi jika anda melihat keretakan pada perumah pam minyak, maka ia harus ditukar.
Masalah dengan asterisk pada gergaji Rakan Kongsi
Kepincangan fungsi gergaji boleh dinyatakan sebagai gangguan rantai atau haus gegancu. Untuk menyelesaikan masalah, anda harus membuka dan menyemak keseluruhan pemasangan klac. Dalam proses ini, anda harus menyemak sama ada terdapat sebarang penyelewengan dari saiz gigi dari nilai normal, parameter ini tidak boleh melebihi 0.5 mm. Jika tidak, gergaji akan berjalan dengan getaran yang berlebihan, yang akan menyebabkan kegagalan pramatang keseluruhan alatan atau galas aci engkol.
Sumber kerja sproket biasanya 2 kali lebih lama daripada hayat rantai pada gergaji Rakan. Kerosakan dan penyingkirannya, bagaimanapun, boleh berlaku lebih awal. Dalam amalan, lebih baik menggunakan kira-kira dua rantai sehingga tepi pemotongnya sepenuhnyakoyak. Selepas itu, anda boleh membeli kit baharu dan menggantikan gegancu.
Untuk menjalankan kerja, tanggalkan penapis udara dan tanggalkan palam pencucuh untuk mendapatkan akses kepada silinder enjin. Aci berputar mengikut arah jam, omboh silinder naik ke kedudukan menegak. Kemudian ia perlu diambil kembali beberapa milimeter. Di atas omboh, ruang dalam silinder diisi dengan kord padat untuk penetapan. Setelah aci engkol diikat, penarik mesti dimasukkan ke dalam lubang pada gandingan dan diputar sehingga dibongkar sepenuhnya.
Di belakang klac akan terdapat asterisk dan galas jarum, yang bertanggungjawab untuk putaran yang lancar. Apabila haus dikesan, ia digantikan dengan yang baru. Kemudian anda boleh melakukan pemasangan semua bahagian, bertindak dalam urutan terbalik. Untuk memasang klac, anda perlu membetulkan omboh, tetapi ini mesti dilakukan dengan putaran kiri aci engkol beberapa milimeter ke titik atas. Kerja mesti dilakukan dengan berhati-hati untuk mengelakkan pecahnya bahagian individu mekanisme.
Bekerja dengan kegagalan brek rantai
gergaji juga mungkin enggan berfungsi kerana brek rantai tidak berfungsi. Kadang-kadang ini membawa kepada penyumbatan ruang di bawah penutup. Brek rantai juga gagal kerana kehausan jalur brek. Jika anda berhadapan dengan pilihan pertama untuk kerosakan gergaji rantai, penyingkiran haruslah untuk membersihkan penyumbatan.
Kes kedua melibatkan penggantian pita. Semasa operasi, bahagian haus pada tahap yang berbeza-beza. Untuk menjimatkanalat itu berfungsi, dari semasa ke semasa adalah perlu untuk menukar bahagian, antara yang paling biasa ialah:
- rantai;
- sproket utama;
- unit anti-getaran;
- tayar.
Cara mengelakkan kerosakan
Untuk tidak membaiki kerosakan gergaji sebelum waktunya, anda perlu mengendalikannya dengan betul. Salah satu peraturan asas yang perlu diikuti ialah permulaan peralatan yang betul. Sebelum setiap penggunaan, pastikan litar berada dalam keadaan baik. Gigi mesti diasah dengan baik, rantai mesti tegang. Ia tidak sepatutnya melorot. Anda boleh menyemak ketegangan yang betul dengan menarik rantai sedikit dari bilah.
Pengasahan rantai dilakukan pada mesin khas atau dengan fail dengan templat khas. Semuanya bergantung pada padang gigi rantai yang ada pada gergaji anda. Agar tidak mencari punca kerosakan gergaji terlebih dahulu, perlu dibersihkan selepas setiap penggunaan. Ini terpakai bukan sahaja pada perumah dan sirip penyejuk, tetapi juga pada penapis udara, bar dan rantai. Selepas menggunakan gergaji, tayar mesti diterbalikkan supaya haus sama rata. Sproket hendaklah dilincirkan jika terdapat alur di bahagian hadapan peranti.
Penyimpanan yang salah boleh menyebabkan kerosakan gergaji. Jika anda tidak bercadang untuk menggunakan mesin untuk masa yang lama, toskan minyak dan bahan api. Bar dan rantai membentuk pasangan elektrokimia, jadi ia berkarat bersama-sama dan oleh itu mesti disimpan secara berasingan.
Kesimpulannya
Jika yaseorang pemastautin musim panas yang hanya menanam buah-buahan dan sayur-sayuran di halaman rumahnya, anda mungkin tertanya-tanya mengapa gergaji rantai diperlukan untuk orang seperti anda. Ia tetap terbuka sehingga anda berhadapan dengan tugas membina rumah mandian, menebang pokok lama, atau mengubah suai rumah hijau. Anda tidak boleh melakukannya tanpa gergaji jika anda ingin membuat bangku untuk berehat. Tetapi tidak kira betapa moden dan berkualiti tinggi peralatan sedemikian, dari semasa ke semasa ia memerlukan pembaikan, yang boleh anda lakukan sendiri.
