Tidak dapat membayangkan hidup anda tanpa unsur air? Jika anda ingin menikmati masa yang menyeronokkan dan berguna, pastikan tempoh yang menyeronokkan dalam hidup anda dengan memulakan pembinaan kapal layar.
Prakata
Jika anda bersedia dengan teliti dan dengan penuh semangat untuk proses membina kapal layar, masanya akan tiba apabila anda akan menaiki kapal anda dengan penuh kejayaan untuk pelayaran pertama anda merentasi hamparan air.
Mula-mula anda perlu memilih projek, setelah mempelajari sebanyak mungkin literatur tentang topik yang diminati.
Prospek pelangi
Dengan mencari projek optimum secara aktif, anda akan mendekatkan masa pembinaan kapal layar. Ia akan mengubah perjalanan hidup anda yang biasa, akan membolehkan anda menemui perspektif dan cakrawala baharu. Anda boleh pergi dalam perjalanan romantis atau mengatur percutian keluarga yang tidak dapat dilupakan, menjemput rakan-rakan atau menikmati kesunyian, berkomunikasi hanya dengan unsur biru.
Selepas pembinaan kapal layar, anda akan menunggang "dengan angin", anda akan dapat menyelam dari kapal di pelabuhan yang tenang, membawa peralatan skuba anda bersama anda. Anda boleh bermain ski air atau hanya berseronok memancing.
Hamparan dan pantai baharu akan membuka rahsianya untuk anda.
Di mana hendak bermula
Jika anda sedang mempertimbangkanpilihan bajet untuk membina kapal, kami menasihatkan anda untuk mengambil bahan seperti papan lapis. Selain kos yang berpatutan, ia dibezakan dengan kekuatan dan ringannya.
Apabila memilih lukisan struktur papan lapis, beri perhatian kepada ketersediaan maklumat seperti:
- lukisan simpulan;
- butiran lukisan;
- penerangan teknik pemasangan, yang akan tersedia walaupun untuk pemula.
Ramai lelaki sudah biasa dengan impian kapal layar untuk menakluki hamparan air di atasnya. Tidak semua orang mampu untuk membina kapal layar gentian kaca. Ini tidak bermakna bahawa keinginan tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Anda perlu berusaha, meluangkan masa, mengkaji projek pembinaan kapal layar, tetapi hasilnya, anda akan dapat mencipta karya agung yang akan mengatasi kualiti dan keindahan kapal mahal.
Anda tidak boleh bermula dengan projek berskala besar, tetapi buat produk yang mudah. Kemudian anda boleh memahami prinsip mencipta kapal layar dan merealisasikannya dalam saiz semula jadi.
Mengenai ciri bangunan
Terdapat dua cara untuk melaksanakan rancangan untuk membina kapal layar bermotor. Lebih mudah untuk menjalankan proses utama jika anda terlebih dahulu menyelesaikan kerja persediaan maksimum untuk membuat kosong. Lebih sukar untuk bekerja dari awal.
Dalam pasaran pembinaan kapal hari ini, terdapat banyak syarikat khusus yang menawarkan jenis kit pemasangan sedemikian, yang termasuk senarai bahagian yang diperlukan. Daripada jumlah ini, pembinaan kapal layar bermotor akan dijalankan secara langsung.
Untuk memastikan semuanya dilakukan dengan betul, tempat kosong disertakan dengan arahan dan lukisan terperinci. Di samping itu, adalah penting untuk mengetahui tentang pemasangan yang betul dan pematuhan ketat kepada teknologi pembuatan kapal.
Memilih pilihan dengan kosong yang dibeli
Jika anda memutuskan untuk membeli elemen siap dan memasang kapal layar daripadanya, anda akan berminat untuk mengetahui bahawa penyediaan pra-jualan dijalankan untuk semua bahagian.
Sebagai peraturan, dalam pengeluaran, model dipasang sepenuhnya untuk memeriksa kualiti pengikat sambungan dan pematuhan dengan dimensi, dan kemudian kapal dibongkar, dibungkus dan dihantar kepada pelanggan. Pembeli perlu melalui proses pemasangan sekali lagi dan pastikan untuk melekatkan struktur seperti yang ditunjukkan dalam cadangan pengilang. Untuk melakukan ini, anda perlu mengkaji dengan teliti maklumat yang diberikan tentang membina kapal layar dengan tangan anda sendiri.
Memilih jalan yang lebih sukar
Jika anda memutuskan untuk bekerja dengan pembinaan bebas bot kapal layar dari awal, ia akan menjadi lebih sukar. Tetapi tidak kurang menariknya. Hanya dengan pilihan tindakan ini, segala-galanya akan bergantung pada perhatian dan kemahiran anda. Jika anda bersedia dengan baik dan bersenjata dengan pelbagai pengetahuan, membina kapal layar sendiri boleh menjadi lebih menguntungkan untuk belanjawan anda.
Jangan lupa juga bahawa anda memerlukan peralatan khas untuk membuat kapal sendiri.
Peringkat membina kapal dari awal
Pertama sekali, apabila membina bot, bot dan kapal layar, pastikan terdapat bilik yang luas di mana proses itu akan berlaku secara langsungpenciptaan karya agung, dirujuk di kalangan profesional sebagai rumah perahu. Dapatkan peralatan dan peralatan yang diperlukan. Adalah lebih baik untuk tidak menjimatkan ini, kerana anda ingin mendapatkan hasil yang berkualiti. Di samping itu, jumlah masa yang boleh diluangkan dengan peralatan tempat kerja yang baik adalah penting.
Pasang laluan susur mengikut dimensi kapal. Di sinilah ia akan dipasang. Dalam proses mencipta platform, rasuk kayu konifer diletakkan di atas plot permukaan yang disediakan rata. Ini dilakukan dalam dua baris, diikuti dengan mengikat struktur dan mendapatkan permukaan yang betul-betul mendatar.
Sambungan kerja
Jaga penyediaan dokumentasi projek. Pembangunan bebasnya oleh pakar yang tidak berpengalaman boleh dikatakan mustahil. Untuk tidak mempertaruhkan bahan dan hasil akhirnya, adalah disyorkan untuk mempercayakan penyediaan dokumentasi projek kepada organisasi khusus.
Selain itu, Internet menyediakan perkhidmatan anda sepanjang masa, di mana anda boleh mempelajari bukan sahaja lukisan, tetapi juga reka bentuk kapal layar, membaca maklumat berguna dan ulasan orang yang berpengalaman mengenai isu ini.
Menyediakan bahan
Lakukan penuaian kayu. Ini adalah peringkat kerja pembinaan yang sangat penting, kerana lebih baik ia disusun, lebih tinggi kekuatan dan kebolehlayaran kapal layar masa hadapan.
Untuk mencipta struktur, pilih dua jenis kayu: daripada papan kayu lembut tanpa simpul dan lebih daripadakayu keras (ok, abu).
Adalah penting bahawa tahap lembapan kayu tidak melebihi 12-20%, yang memberikan perlindungan terhadap ubah bentuk. Pada laluan gelincir, tandakan garisan batang dan tempat kedudukan teori rangka bingkai. Mengikut tanda ini, kerja pemasangan dengan semua elemen struktur kapal akan dijalankan.
Perhimpunan
Anda boleh memasang dan melekatkan bingkai bingkai mengikut garis besar kapal. Ini dilakukan pada jenis lekapan khas iaitu templat.
Membuat bingkai bingkai
Tandakan plaza kerja pada papan lapis setebal 10 hingga 12 mm. Jika anda ingin memudahkan tugas, buat bingkai tertutup yang mengandungi rasuk bawah dek.
Apabila memasang bingkai bingkai dengan bar shergen melintang, gunakan skru khas. Untuk pemasangan, sediakan diri anda hentian khas yang akan membetulkan kedudukan bingkai bergantung pada penanda awal.
Sila ambil perhatian bahawa apabila membentuk semua sekat, adalah perlu untuk menggabungkannya dengan bingkai bingkai, dan kadangkala penggantiannya. Untuk memasang kosong batang, adalah penting untuk mengekalkan dimensi sudut kecondongan berkenaan dengan ufuk.
Untuk memasang rasuk lunas, pilih bar kayu keras dan pasangkannya pada permukaan batang dengan butang, dan pada permukaan lantai dengan skru dan gam.
Untuk pembuatan tali, pilih selat pain terpaku dan pasangkannya pada permukaan batang dan bingkai dengan skru dan gam mengetuk sendiri.
Pemasangan stringer diselesaikan dengan prosedur kapur wajib, yang dilakukan,untuk mengenal pasti semua ketidakkonsistenan dengan kontur kapal dan menghapuskan kecacatan.
Apabila kulit badan dibuat, ambil papan lapis bakar lembaran dan potong mengikut templat. Kemudian ia dipasang dengan tali pada gam dan skru mengetuk sendiri, menenggelamkannya sedikit di dalam papan lapis.
Menyemak kualiti kerja
Pemasangan pelapisan selesai, kini perlu menjalankan satu siri pengukuran kawalan kontur dan memproses permukaan di sepanjang wilayah jejari tunggal.
Untuk mengeluarkan lakuer bakelite, anda mesti menggunakan alat yang melelas. Untuk memberikan ketegaran dan keketatan pada permukaan, kulit mesti ditampal dalam beberapa lapisan dengan gentian kaca T1-GVS-9. Untuk tujuan ini, komposisi epoksi diambil.
Apabila lapisan pertama mengeras, tutup permukaan dengan gentian kaca dengan sandaran resin poliester. Sehingga sepuluh lapisan dilakukan dengan cara ini.
Mengambil geladak
Setelah membalikkan pangkal kapal layar, mereka meneruskan ke pelaksanaan set membujur dek, di mana lantai dek dipasang. Agar lapisan menjadi kuat dan kedap udara, adalah penting untuk melekatkan badan kapal dengan gentian kaca, berselang-seli dengan pengikat epoksi dan poliester.
Mengampelas dan menyebu
Apabila semua lapisan telah mengeras, adalah perlu untuk mengisar dan meratakan permukaan yang terhasil. Untuk melakukan kerja mengecat, cat tahan lembapan khas dipilih, yang akan memberikan perlindungan maksimum terhadap air laut. Kemudian permukaannya dikeringkan secara paksa.
Peringkat akhir
Ia kekal untuk melengkapkan hiasan dalaman, memasang peralatan tambahan dan satu set senjata layar. Iniprosedur dijalankan apabila peringkat akhir kerja pembinaan telah tiba. Jika anda mahu kapal layar mempunyai loji kuasa, hubungi pakar. Peringkat ini bertanggungjawab terutamanya, kerana ia memerlukan pengetahuan tambahan.
Memasang kapal layar dari tempat kosong
Jika anda memutuskan untuk mencapai keputusan dengan cepat dan tidak mengambil risiko apabila melakukan semua kerja pembinaan dari awal, beli tempat kosong kilang untuk kapal layar dan pasang sendiri kapal, mengikut cadangan untuk membina kapal layar menggunakan kit pemasangan. Ini sama seperti memasang pembina, cuma lebih bertanggungjawab dan memerlukan kejelasan dan kebolehpercayaan semua pengikat.
Menyediakan dokumentasi
Sebelum memulakan kerja, penting juga untuk mengkaji dengan teliti semua dokumentasi yang disediakan untuk mengelakkan ralat serius yang boleh membawa maut pada akhirnya. Terokai Reka Bentuk Kapal Layar DIY.
Pasang kapal layar, bermula dengan fakta bahawa pra-sambung bingkai dan lunas. Keputusan yang memuaskan akan ditunjukkan jika mungkin untuk memasang struktur ini dalam bentuk sambungan kamiran.
Penyaduran kapal
Pasang pegas pada bingkai. Ia akan digunakan untuk memasang bahan badan kapal, yang terdiri daripada jenis papan lapis khas yang tahan lembapan.
Sila ambil perhatian bahawa pemasangan ini memerlukan kedudukan tradisional. Ia dikehendaki memasang kapal dengan lunas ke atas. Ini akan mencapai tahap yang diperlukan untuk ketepatan dimensi. Anda juga boleh membuat borangkontur kapal yang sempurna.
Dengan jenis panel papan lapis khas yang tahan lembapan, kekuatan tinggi dipastikan dalam pembinaan kapal.
Kain kaca boleh digunakan untuk menyediakan pengedap. Ia akan dipasang pada permukaan komposisi epoksi tahan lembapan khas. Gluing dijalankan dalam beberapa lapisan. Selepas semuanya kering, permukaan kalis air yang seragam akan diperolehi.
Untuk penampilan yang menarik dan perlindungan tambahan, rawat permukaan dengan varnis khas dan cat kalis air.
Cat kalis air juga diperlukan untuk mengecat bahagian dalam kapal layar. Selepas itu, anda boleh meletakkan geladak.
Ujian
Peringkat akhir kerja adalah untuk menyelesaikan kemasan akhir badan kapal, melengkapkan kapal dengan peralatan yang diperlukan dan peralatan pelayaran. Pastikan untuk menguji dalam persekitaran kerja. Ini adalah syarat yang perlu untuk memastikan keselamatan dan mendedahkan kelayakan laut kapal. Adalah penting untuk menghapuskan beberapa kekurangan dan kekurangan tepat pada masanya.
Kata Akhir
Untuk membina kapal sepenuhnya, anda perlu menyesuaikan diri untuk melaksanakan sejumlah besar kerja dengan tahap tanggungjawab yang tinggi.
Dengan syarat kapal layar itu akan dikendalikan dengan betul dan diselenggara dengan baik, ia akan menggembirakan pemiliknya sepanjang masatempoh yang lama.
Temui fleksibiliti dunia alam semula jadi yang menakjubkan, nikmati perjalanan anda. Tetapi jika anda tidak bersedia untuk membina kapal layar sebenar, anda boleh memikirkan tentang membina kapal layar model sendiri. Ini akan membina asas pengetahuan untuk memahami cara kapal layar dibina dan memastikan kajian menyeluruh tentang teknologi kerana anda boleh melihat reka bentuk untuk bot dan kapal layar untuk dibina sendiri. Tentukan keputusan anda - dan semuanya akan berjalan lancar untuk anda.
