Pengawal kelajuan enjin

Isi kandungan:

Pengawal kelajuan enjin
Pengawal kelajuan enjin

Video: Pengawal kelajuan enjin

Video: Pengawal kelajuan enjin
Video: Enjin Bugatti Veyron - Enjin Paling Laju Di Dunia 2024, Mungkin
Anonim

Untuk pengendalian enjin yang lancar tanpa lompatan, pengawal kelajuan digunakan. Model tersedia untuk 12, 24 dan 220 V. Prinsip operasi peralatan adalah berdasarkan menukar frekuensi jam enjin. Mengikut jenis pembinaan, pengubahsuaian thyristor, transformer, nadi dan triac dibezakan.

Mengikut kaedah pemasangan, peranti pegun dan mudah alih dibezakan. Juga di pasaran anda boleh menemui pengubahsuaian terbina dalam. Untuk memahami model dengan lebih terperinci, anda harus mempertimbangkan litar pengawal selia standard.

pengawal kelajuan do-it-yourself
pengawal kelajuan do-it-yourself

Rajah model

Pengawal kelajuan motor DC konvensional termasuk pengubah jenis injak turun dan pengawal berputar. Penerus digunakan dengan bank kapasitor. Lebar jalur turun naik sekitar 5.5 mikron. Jika kita bercakap tentang pengubahsuaian kepada 12 V, maka mereka menggunakan kenotron. Dalam kes ini, penebat dipasang untuk pengendalian peralatan yang selamat.

pengawal kelajuan
pengawal kelajuan

Buat peranti dengan tangan anda sendiri

Buat pengawal kelajuan dengan tangan anda sendiri cantiksecara ringkas. Pertama sekali, pengawal dipilih untuknya. Cara paling mudah untuk motor DC ialah menggunakan pengubahsuaian berputar. Di kedai, mereka dijual serta-merta dengan modulator. Transformer dipasang dengan lebar jalur yang tinggi. Selepas itu, adalah penting untuk berurusan dengan penebat. Dinistor digunakan untuk mengawal motor AC.

Pengawal thyristor

Pengawal kelajuan motor Thyristor biasanya dihasilkan dengan kapasiti tinggi. Dalam kes ini, penerus digunakan jenis operasi. Dalam sesetengah model, modulator dipasang. Indeks sensitiviti mereka bergantung pada voltan keluaran motor. Penstabil dalam banyak peranti dengan sistem perlindungan.

Suhu maksimum pengawal selia yang dibenarkan ialah 45 darjah. Pengembang hanya digunakan untuk motor AC. Ia juga penting untuk diperhatikan bahawa terdapat pengubahsuaian pada perintang di pasaran. Ciri tersendiri mereka adalah hayat perkhidmatan yang panjang. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa model sedemikian agak mahal.

pengawal kelajuan kipas
pengawal kelajuan kipas

Pengawal frekuensi

Pengawal kelajuan frekuensi hanya boleh dikendalikan dalam litar arus ulang alik. Kenalan dalam kes ini adalah output kepada modulator. Parameter jalur lebar peranti ialah 3.5 mikron. Penerus dipasang jenis operasi. Banyak pengeluar membuat peranti dengan sistem perlindungan. Penunjuk beban lampau yang dibenarkan turun naik sekitar 3 A. Dalam kes ini, pengawal digunakanjenis berputar. Pengubahsuaian digital dengan paparan juga dijual di pasaran. Sesetengah peranti dilengkapi dengan penebat berganda untuk perlindungan.

Pengawal Selia Transformer

Pengawal kelajuan pengubah, sebagai peraturan, dihasilkan untuk enjin berkuasa. Relay untuk model digunakan jenis voltan tinggi. Penerus terus digunakan dengan unit kapasitor. Banyak pengubahsuaian mempunyai transceiver. Ia diperlukan untuk mengurangkan kekerapan jam.

Pengembang dalam model adalah jenis berkod dan diubah suai. Perintang digunakan dengan lapisan. Untuk pemasangan sendiri model, anda tidak boleh melakukannya tanpa pengawal berkualiti tinggi. Dalam kes ini, adalah bermasalah untuk memasang pengubahsuaian elektronik sendiri. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa pengawal butang tekan jarang digunakan. Walau bagaimanapun, ia bagus untuk enjin tiga lejang.

pengawal kelajuan motor kekal
pengawal kelajuan motor kekal

Pengubahsuaian nadi

Pengawal kelajuan jenis nadi dikendalikan dengan motor AC pelbagai kapasiti. Penerus dalam peranti digunakan jenis operasi. Transmisi model berada pada tahap 4 mikron. Dalam kes ini, voltan keluaran pengubahsuaian bergantung pada kuasa enjin. Modulator tersedia dalam kedua-dua jenis ortogon dan tanpa kapasitor.

Pengembang tiada dalam banyak model. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa pin output digunakan untuk menyambungkan peranti. Penstabil dipasang hanya dalam peranti dengan pengawal ulangan. Pengubahsuaian elektronik jenis ini padajarang di pasaran. Agak sukar untuk memasang model itu sendiri.

pengawal kelajuan motor komutator
pengawal kelajuan motor komutator

Jenis triak pengawal selia

Pengawal selia Triac adalah perkara biasa. Mereka bekerja pada prinsip perubahan fasa kekerapan. Sehingga kini, terdapat banyak peranti buatan sendiri. Mereka dicipta berdasarkan modulator tanpa kapasitor dengan geganti. Perintang digunakan kedua-dua perapi dan jenis nadi.

Transceiver, sebagai peraturan, tiada dalam pengawal selia jenis ini. Ia juga penting untuk diperhatikan bahawa penstabil pelbagai sensitiviti dipasang untuk model berkuasa. Secara purata, parameter kekonduksian semasa tidak lebih daripada 5 mikron.

Model kipas

Unit kipas boleh dikendalikan pada kuasa AC atau DC. Kekerapan operasi litar tidak melebihi 55 Hz. Dalam kes ini, pengubahsuaian triac dilengkapi dengan geganti penerus. Pengembang sering digunakan dalam jenis kod. Pengubahsuaian transformer juga digunakan untuk peminat. Parameter frekuensi operasi litar dalam kes ini tidak melebihi 50 Hz. Untuk menyambungkan pengawal kelajuan, kenalan output dipasang.

peranti 12V

Pengawal selia 12V selalunya dibuat dalam jenis frekuensi. Peranti dengan pengawal berputar dibuat berdasarkan perintang bangunan. Secara purata, penunjuk kekonduksian semasa tidak melebihi 5 mikron. Dalam kes ini, sensitiviti geganti bergantung pada kuasa enjin. Penerus sering digunakan dalam talian. Beberapa pengubahsuaian dilengkapi dengan perintang jenis terbuka.

Jika kita menganggap model dengan pengawal butang tekan, maka model tersebut sentiasa menggunakan kenotron frekuensi. Peranti beban lampau ini mampu menahan maksimum 4 A. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, banyak bergantung kepada pengeluar.

Pengubahsuaian untuk 24 V

Untuk pengumpul dan motor tak segerak sesuai untuk pengawal kelajuan 24V. Gambar rajah peranti termasuk pengawal jenis modular. Jika kita menganggap pengubahsuaian pengubah, maka mereka mempunyai geganti, serta unit kapasitor. Transistor digunakan, sebagai peraturan, daripada jenis jalur lebar. Sesetengah model menggunakan dinistor untuk menurunkan frekuensi.

Pengawal selia disambungkan melalui kenalan output. Ia juga penting untuk diperhatikan bahawa terdapat banyak pengubahsuaian elektronik di pasaran. Terdapat juga peranti terbina dalam yang dibezakan oleh kekompakannya. Kebanyakan model tidak mempunyai penstabil.

litar pengawal kelajuan
litar pengawal kelajuan

220 V peranti

Pengubahsuaian untuk 220 V paling kerap adalah jenis impuls. Peranti ini sesuai untuk pengubahsuaian segerak. Model sedemikian boleh berfungsi dalam litar DC. Kekerapan operasi sistem tidak melebihi 60 Hz. Dalam kes ini, kekonduksian semasa bergantung pada sensitiviti geganti. Penerus paling kerap digunakan daripada jenis operasi. Pengawal digunakan kedua-dua jenis berputar dan butang tekan. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa terdapat banyak pengubahsuaian mudah alih di pasaran. Mereka menggunakan thyristorjenis semikonduktor. Secara purata, penunjuk kekonduksian ialah 6 mikron. Dalam kes ini, dinistor digunakan dengan penebat.

Pengawal Selia HL-FS 1.6

Pengawal kelajuan yang ditunjukkan bagi motor pengumpul dibuat berdasarkan pengubah injak turun. Daya pemprosesan model ialah 5.7 mikron. Geganti hilang dalam kes ini. Penerus terus digunakan jenis operasi. Pengawal selia tidak mempunyai transceiver. Untuk menurunkan kekerapan operasi, kenotron digunakan.

Dalam kes ini, sensitiviti pengubahsuaian bergantung pada kuasa enjin. Tahap perlindungan disediakan oleh IP 35. Ia juga penting untuk diperhatikan bahawa pengawal kelajuan motor pengumpul HL-FS 1.6 mampu menahan beban lampau arus yang besar. Suhu minimum yang dibenarkan ialah -10 darjah.

pengawal kelajuan enjin
pengawal kelajuan enjin

Bahcivan BSC/2 Regulators

Pengawal kelajuan kipas Bahcivan BSC/2 dijual dengan transceiver kutub tunggal. Ciri model ini boleh dipanggil pengembang berkualiti tinggi. Secara langsung menurunkan kekerapan operasi berlaku disebabkan oleh kenotron. Kelajuan enjin dikawal dengan sangat lancar.

Jika kita bercakap tentang parameter, maka beban lampau semasa sistem ialah 3.5 A. Dalam kes ini, pengawal kelajuan kipas mempunyai kapasiti 5.3 mikron.

Disyorkan: