Semua peralatan elektrik rumah adalah peralatan yang agak mudah. Jika anda tidak pergi ke bahagian tertentu, maka selalunya enjin, kotak gear atau badan kerja gagal. Disebabkan ini, ramai pembina profesional lebih suka alat kuasa. Dia tidak memerlukan pembaikan begitu kerap, tetapi kerana kesederhanaannya, dia jauh lebih murah daripada rakan petrol.
Kami berpendapat bahawa dalam kes gergaji yang sama, walaupun orang awam yang lengkap akan menentukan secara visual kerosakan bar gergaji atau litar terbuka, dan oleh itu kami akan segera membincangkan beberapa prinsip pembaikan dan penyelesaian masalah enjin.
Jadi, jika pembantu setia anda tidak menyala sama sekali dan tidak menunjukkan "tanda kehidupan" yang lain, maka anda tidak akan dapat melakukannya tanpa multimeter, tetapi jika tidak ada peluang untuk membelinya, adalah agak mungkin untuk menggunakan lampu pijar biasa untuk tujuan yang sama. Ia akan membantu menghidupkan semula alat kuasa anda. Pembaikan hendaklah bermula dengan persediaan awal untuknya.
Anda boleh meneka bahawa langkah persediaan yang paling penting harus dipertimbangkan untuk mengalih keluar semua bahagian luaran yang mungkin mengganggu proses pembongkaran. Selepas itu, kami menghidupkan alat dalam rangkaian, dan, menggunakan lampu kawalan yang kami nyatakan, kami "membunyikan" semua sambungan. Tidak perlu dikatakan, betapa pentingnya keselamatan dalam hal ini.
Jika semua laluan konduktif berfungsi, maka perkara yang paling tidak menyenangkan berlaku: enjin terbang. Dalam kebanyakan kes, ia perlu diubah, tetapi anda boleh cuba mengalih keluar dan mendiagnosis. Perlu diingatkan bahawa hanya pakar yang berkelayakan tinggi dalam situasi sedemikian akan dapat menghidupkan semula alat kuasa. Membaikinya oleh orang yang jahil akan membawa kepada akibat yang paling menyedihkan.
Jika kita bercakap tentang mendiagnosis kerosakan bahagian mekanikal, maka kita telah mengatakan bahawa dalam kebanyakan kes ini boleh dilakukan dengan pemeriksaan visual yang mudah. Selalunya, bahagian yang rosak hanya diganti. Terutama baik dalam hal ini ialah pembaikan alat kuasa Bosch. Hakikatnya ialah di pusat perkhidmatannya, dan hanya dalam perdagangan runcit, anda boleh menemui hampir semua butiran untuknya, yang hampir tidak pernah berlaku dengan pesaing.
Apabila memeriksa "dalaman" alat yang terjejas, anda sering dapat melihat pengumpul yang telah menjadi tidak boleh digunakan. Selalunya nampaknya tiada sebab untuk kerosakan yang begitu serius.
Paling kerap membawa kepada hasil inihaba yang sangat sengit yang dihasilkan oleh berus percikan. By the way, selalunya mereka mula mencetuskan dengan kecacatan aci sedia ada. Sebagai tambahan kepada berus, disebabkan oleh kesalahan yang sama, pemegangnya gagal. Menentukan punca dalam kes ini agak mudah, jadi anda tidak mungkin memerlukan perkhidmatan pembaikan alat kuasa di Moscow, kerana tidak begitu sukar untuk menggantikan sendiri berus.
Jika kita bercakap tentang enjin, selalunya punca kerosakan adalah sejenis kerosakan pada belitan stator. Selalunya terdapat litar pintas di antara mereka, yang hampir pasti melumpuhkan alat kuasa. Pembaikan dalam kes ini melibatkan penggantian enjin, kerana terlalu sukar untuk diputarkan sendiri.
