Penunggang basikal yang ingin terus menunggang dengan selesa walaupun dalam cuaca sejuk harus berfikir tentang menukar tayar biasa kuda keluli mereka kepada tayar bertatah. Pelindung khas untuk musim sejuk dijual, yang dilengkapi dengan pancang keluli. Walau bagaimanapun, mereka mahal, kira-kira 1000-2500 rubel, pemasangan tayar sendiri akan jauh lebih murah. Ini tidaklah sesukar yang mungkin kelihatan serta-merta, dan anda hanya perlu membeli skru mengetuk sendiri, gam yang baik. Sememangnya, tayar biasa juga diperlukan.
Pilihan pancang
Untuk pemodenan tayar, skru penoreh sendiri dipilih, yang direka bentuk untuk diskrukan ke dalam lubang logam. Panjang optimum ialah 14 mm, dan topi mereka harus lebar dan dengan tepi bulat. Skru mengetuk sendiri juga bagus kerana ia mempunyai hujung yang lebar, jadi ia akan haus dengan lebih perlahan.
Memilih tapak bertatah
Untuk membuat tayar basikal bertatah sendiri, lebih baik memilih tayar dengan getah paling tebal yang direka untuk salji dan ais. Ini akan membolehkan anda menukar tayar supaya ia sejagat: untuk salji, ais dan asf alt. Getah tidak boleh terlalu keras untuk melekat pada permukaan dengan lebih baik. Anda tidak boleh melengkapkan pelindung dengan skru mengetuk sendiri terlalu tebal, kerana ia tidak akan memegang batu licin atau jubin. Dan jika anda memasukkan terlalu sedikit pancang, ketabahan mereka tidak akan mencukupi di atas ais, jadi ia patut mencari jalan tengah. Adalah perlu bahawa tonjolan pada tapak bergantian: satu dengan pancang logam, yang lain tanpanya. Penambahan tayar buat sendiri tidak boleh dilakukan hanya di tengah-tengah tayar, adalah sangat penting bahawa terdapat skru mengetuk sendiri dari sisi. Lagipun, kestabilan selekoh adalah lebih sukar untuk dikekalkan. Atas sebab ini, bahagian sisi mesti dilengkapi dengan pancang logam yang lebih tebal daripada bahagian tengah. Simetri ini akan membolehkan anda menunggang dengan selesa di mana-mana permukaan. Kira-kira 140 skru diperlukan setiap bunga untuk memastikan cengkaman yang baik pada sebarang permukaan.
Kaedah memasang skru pada tapak
Jadi, persiapan sedang dijalankan untuk musim sejuk, kami mendesis getah dengan tangan kami sendiri. Sebagai permulaan, corak bunga diperiksa. Adalah perlu untuk membuat keputusan di mana tonjolan skru perlu diskrukan supaya lokasinya simetri. Ini sangat penting, kerana jika anda meletakkan di tempat yang lebih banyak, dan di suatu tempat yang kurang pancang, maka klacakan menjadi tidak sekata, yang akan menjejaskan pergerakan dengan ketara.
Selepas diputuskan protrusi mana yang perlu dilengkapi dengan pancang, ia ditandakan supaya tidak membuat kesilapan dalam urutan, selepas itu ia digerudi. Adalah mudah untuk melakukan ini dengan gerudi elektrik, dan lebih baik memilih gerudi dua kali lebih nipis daripada skru mengetuk sendiri.
Penggerudian tapak
Tayar digerudi dari luar, diletakkan untuk kemudahan di atas papan kayu. Apabila semua lubang dibuat, tayar basikal do-it-yourself bermula. Pancang mesti diskrukan dari bahagian dalam bunga. Sebelum itu, kami mengambil tang yang dengannya mudah untuk mengambil skru mengetuk sendiri. Kemudian kami mencelupkannya ke dalam gam ke penutup, masukkannya ke dalam lubang dan skru dengan pemutar skru. Ramai orang menggunakan pemutar skru, tetapi sebagai permulaan adalah lebih baik menggunakan pemutar skru biasa sehingga semua tindakan mula berfungsi secara automatik. Bagi gam, apa-apa getah, untuk melekatkan kamera, atau "Moment" biasa akan berfungsi dengan baik.
Skru mengetuk sendiri mesti dipasang dengan berhati-hati, walaupun skru ke dalam lubang pandu, ia masih boleh keluar tidak seperti yang dijangkakan. Dalam kes ini, ia dibuka dan dipasang dengan betul. Sesungguhnya, cengkaman dengan permukaan bergantung pada sudut di mana pancang akan ditempatkan berhubung dengan tanah. Oleh itu, pengikat tayar melepasi seluruh lilitan, dengan tangan anda sendiri, di rumah, tanpa sebarang alat khas. Pancang pusat harus menonjol 2 mm di atas getah, ini adalah saiz optimum untukkualiti lekatan pada permukaan. Jika ada yang melebihi saiz ini, maka ia perlu dipendekkan dengan pemotong wayar. Stud sisi boleh terkeluar sehingga 4mm kerana ia tidak menyentuh tanah apabila menunggang di jalan lurus, tetapi hanya apabila membelok.
Perlindungan Tusukan Kamera
Selepas semua komponen logam dipasang dan diketatkan dengan selamat, anda boleh mula melindungi kamera daripada penutup skru mengetuk sendiri. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pita nilon atau apa-apa yang lain, selagi ia sekeras mungkin. Atau potong kamera lama menjadi jalur lebar yang dikehendaki. Perkara utama ialah semua topi ditutup untuk mengelakkan sentuhan dengan kamera.
Gam pad pelindung di antara tiub dan tayar yang disemat
Pada dasarnya, ada yang tidak melekat pita pelindung, tetapi untuk kebolehpercayaan adalah lebih baik untuk melakukan ini supaya pemasangan roda dengan tangan anda sendiri ternyata berkualiti tinggi, dan semasa perjalanan itu sendiri. -skru mengetuk tidak menembusi kamera. Jika gam cepat kering, maka lebih baik untuk memotong pita menjadi kepingan dan melekatkannya secara bergilir. Pendek kata, anda perlu melekatkan penutup skru dari dalam.
Banyak untuk ikatan yang lebih baik bagi semua bahagian, apabila ia disambungkan, letakkan bahagian dalam dengan polietilena dan masukkan ruang, dan kemudian pam ke atas. Oleh itu, semuanya sesuai dan diratakan. Dalam bentuk ini, pelindung dibiarkan kering, dan polietilena menghalang kamera daripada melekat. Keesokan harinya, apabila semuanya kering, anda boleh mengumpul roda.
Apakah perubahan yang berlaku semasa memandu, selepasselepas bagaimana untuk memasang tayar basikal bertabur dengan tangan anda sendiri?
Pertama sekali, ini ialah berat tayar. Ia boleh dikira berdasarkan fakta bahawa satu skru mempunyai berat sekitar 2 gram (tambah gam). Berat menjadi lebih kira-kira 400-600 gram, tetapi sekali lagi, semuanya adalah individu. Atas sebab ini, kelajuan menurun sebanyak 2-3 km / j. Lebih sedikit bunyi tayar, tetapi ia lebih bergantung pada permukaan yang berada di bawah roda. Dan, sudah tentu, penampilan bunga lebih bergigi dan pemangsa.
Namun, semua kekurangan itu tidak seberapa berbanding kelebihan yang diberikan oleh pengancing roda sendiri. Yang pertama ialah harga, pilihan ini jauh lebih murah daripada getah berjenama. Yang kedua ialah saiz pancang logam dan lokasinya boleh disesuaikan dengan jelas mengikut keperluan anda. Dan jangan harap tayar yang dibeli akan memenuhi keperluan yang diperlukan.
Nah, sekarang tentang luncur itu sendiri
Walaupun semasa menunggang di atas ais terbuka, basikal itu berguling seperti di atas asf alt. Tiada tergelincir berlaku, walaupun semasa membelok. Anda boleh dengan mudah naik ke atas bukit, di mana kanak-kanak membuat diri mereka gelanggang luncur, mengisi dengan air, lekatan berlaku, seperti pada musim panas. Ia juga hebat dalam salji. Bagi asf alt dan batu licin, semuanya bergantung pada bagaimana pancang itu terletak. Ramai, mengetahui bahawa mereka akan menunggang pada musim sejuk terutamanya di sekitar bandar, tidak meletakkan skru pada baris tengah sama sekali. Tetapi jika masih ada keperluan sedemikian, maka mereka tidak boleh melekat keluar dari getah lebih daripada 2 milimeter. Secara umum, buat sendiri tayar musim sejukwajar, dan kebaikannya mengatasi keburukan.
Adakah kedua-dua roda perlu disemat?
Apabila musim sejuk sangat berubah-ubah, dan salji turun digantikan dengan lumpur, anda hanya boleh memanjat roda hadapan. Ia bertanggungjawab untuk mengendalikan, tetapi beban di atasnya lebih sedikit. Oleh itu, pancang tidak akan haus sangat jika anda memandu, contohnya, di atas asf alt kosong. Apabila roda belakang tergelincir di atas ais, ia tidak berbahaya seperti roda hadapan. Secara umum, tayar musim sejuk lakukan sendiri memberikan lebih banyak peluang daripada produk siap. Walau bagaimanapun, jika terdapat wang untuk pelindung berjenama, dan ia memenuhi semua keperluan, maka, sudah tentu, lebih mudah untuk membelinya.
Dengan menutup tayar dengan paku logam sekali, penunggang basikal akan mengetahui dengan tepat apa yang perlu diubah dalam model seterusnya. Keseluruhan kesukaran pilihan pertama terletak pada hakikat bahawa tidak ada jawapan yang jelas kepada soalan tentang apa yang sepatutnya menjadi pancang dan berapa banyak yang perlu dilakukan. Ia semua bergantung pada rupa bumi tertentu. Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, jika roda sedemikian diperlukan bukan untuk disiplin sukan yang sangat khusus, maka adalah lebih baik untuk membuat roda yang universal.
Jadi, artikel itu menerangkan cara kerja tayar sendiri dan perkara yang perlu anda perhatikan. Kaedah ini adalah yang paling serba boleh, dan sesuai untuk sebarang salutan. Setelah membuat studding bunga dengan cara ini, pada masa akan datang adalah mungkin untuk memahami dengan lebih jelas perkara yang perlu diubah untuk cengkaman yang lebih baik di kawasan tunggangan tertentu. Satu perkara boleh dikatakan dengan pasti: getah, di mana pancang logam dipasang, akan sentiasa lebih baik dalam fros daripada getah yang tidak dilengkapi dengannya.
