Setiap tahun, penyelenggaraan kenderaan peribadi di bandar semakin mahal. Oleh sebab itu, ramai warga kota memilih untuk beralih kepada basikal pada musim panas. Sebagai kenderaan untuk berulang-alik atau berjalan jauh di luar bandar, kenderaan ini sesuai.
Malangnya, keadaan infrastruktur bandar kami dan penempatan lain jauh dari ideal: selalunya terdapat bukan sahaja laluan basikal cetek, malah jalan awam yang baik. Oleh itu, jika anda ingin menggunakan rakan beroda dua untuk pergi ke tempat kerja dan bukan sahaja, anda sering perlu berhadapan dengan hakikat bahawa pada awal hari bekerja anda tiba dalam keadaan letih dan berbuih.
Cukup aneh, tetapi anda boleh menjadikan perjalanan anda lebih mudah dengan meletakkan motor elektrik yang berkuasa dan padat pada peralatan anda. Hari ini kami akan mereka bentuk basikal elektrik dengan tangan kami sendiri. Dengan peralatan dan masa yang sesuai, ini lebih daripadasebenar.
Sedikit sejarah
Jika anda masih ingat, sejak kebelakangan ini sukar untuk membayangkan bateri yang cukup padat dan ringan yang boleh memberikan pergerakan sesuatu yang lebih berat daripada kereta mainan kanak-kanak dalam jarak seratus meter.
Pergerakan ke arah ini hanya bermula selepas pengenalan meluas Ni-MH (bateri nikel-logam hidrida), di mana kalium hidroksida digunakan sebagai elektrolit.
Ternyata bateri sedemikian mampu menyimpan tenaga berkali-kali ganda daripada sel asid standard, dan hayat perkhidmatannya lebih lama. Di samping itu, dengan peningkatan teknologi pengeluaran, ia dengan cepat menjadi jelas bahawa kos mereka tidak begitu tinggi.
Pada masa yang sama, ramai orang "buatan sendiri" mula melawat idea bagaimana mereka boleh membuat basikal elektrik dengan tangan mereka sendiri. Dan kemudian keajaiban berlaku: orang Cina di mana-mana mula menghasilkan pada skala industri bukan sahaja bateri, tetapi juga semua bahagian dan mekanisme lain yang dengannya anda boleh menukar basikal biasa dengan cepat menjadi sejenis "meteor" elektrik.
Komponen dan kosnya
Sudah tentu, pertama sekali kita memerlukan enjin, yang boleh dibeli di kedai asing dengan harga kira-kira dua ribu rubel. Seterusnya, anda perlu membeli pengawalnya, yang berharga kira-kira seribu rubel.
Jangan lupa tentang pek bateri (juga kira-kira beberapa ribu), serta penguji servo dan pengecas berkualitiperanti. Bersama-sama mereka akan "menarik keluar" sekali lagi untuk beberapa ribu rubel. Bagi bateri, adalah lebih baik untuk membeli produk dengan minimum 5000 mAh.
Selain itu, terdapat pelbagai jenis perkara kecil seperti wayar kuasa, penyambung dan meter watt, yang boleh anda beli di mana-mana kedai untuk juruelektrik. Harganya berbeza-beza bergantung pada pengilang, jadi sukar untuk memberikan sebarang nombor khusus di sini.
Aksesori lain
Tetapi masih terlalu awal untuk berehat! Sebelum anda membuat basikal elektrik, anda harus membeli empat takal daripada penjana VAZ 2108, serta beberapa tali pinggang penjana daripadanya.
Di kedai untuk penunggang basikal, anda perlu mendapatkan roda bebas, beberapa sesendal dan rantai berkualiti tinggi. Jangan lupa derailleur dan sproket 52T. Antara lain, anda memerlukan bilah berlian untuk pengisar sudut, skru, nat dan pengapit, yang paling sesuai dibeli dengan sedikit jidar.
Oleh itu, semuanya akan mengambil masa sekurang-kurangnya 12-13 ribu rubel. Jika boleh, adalah lebih baik untuk membeli komponen berkualiti tinggi, tetapi dalam kes ini, kos projek mungkin meningkat dengan ketara.
Mekanik
Kami mula membuat basikal elektrik dengan tangan kami sendiri dengan komponen mekanikalnya. Tidak perlu dikatakan, semua kerja mesti dilakukan dengan kualiti tertinggi, kerana keselamatan anda sendiri bergantung padanya.
Anggapkan kereta anda akan dilengkapi dengan pacuan roda belakang tradisional. Untuk memastikan tork yang betul, kita hanya memerlukan sproket 52T. Kepadapasangkannya pada sesendal, anda memerlukan bilah berlian dari pengisar sudut dengan diameter 15 cm.
Kami membuat lubang untuk sesendal dengan gerudi dan kikir, bergantung pada kekuatan kami sendiri. Anda boleh membetulkan keseluruhan struktur ini menggunakan "kambing biri-biri" standard dengan saiz yang sesuai. Sudah tentu, anda harus memikirkan tentang mengimbangi, jika tidak, anda akan mengalami keseronokan yang sangat pantas.
By the way, adakah anda tertanya-tanya mengapa kami membeli freewheel? Jawapannya ialah: ini adalah salah satu elemen reka bentuk yang paling penting, kerana ia menghalang pemindahan tork dari roda ke enjin, yang boleh membawa kepada akibat yang tidak menyenangkan.
Sila ambil perhatian bahawa rantai standard (anda mempunyai pembina jalan biasa, bukan?) tidak diletakkan di atasnya, jadi gigi perlu dipusing sedikit. Untuk membetulkannya pada lengan pemindahan dengan diameter 10 mm, anda perlu membeli penyesuai di kedai basikal atau pergi mencari pemutar biasa. Ngomong-ngomong, tanpa itu, sukar untuk membuat basikal elektrik dengan tangan anda sendiri.
Kami menggunakan suis kelajuan standard untuk mencipta ketegangan rantai yang diingini daripada roda bebas ke gegancu yang dipacu. Kuatkan struktur itu sebaik mungkin, kerana kejayaan perjalanan bergantung pada kekuatannya.
Penting! Tork dari enjin mesti dihantar secara berperingkat untuk mengelakkan ubah bentuk dan pemusnahan gegancu, yang dalam basikal konvensional semata-mata tidak direka untuk beban tersebut. Hanya untuk ini, takal dan tali pinggang alternator dari VAZ 2108 yang kami beli sebelum ini digunakan.
Sedikittentang bingkai
Bukan kebetulan kami menyebut bahawa berdasarkan reka bentuk yang kami pertimbangkan, adalah lebih baik untuk menggunakan model basikal jalan konvensional. Memandangkan kuasa enjin boleh menjadi agak baik, kami amat tidak mengesyorkan menggunakan bingkai karbon dan aluminium. Keluli biasa, yang digunakan secara meluas dalam pembuatan "basikal ashan", paling sesuai.
Elektrik & Elektronik
Setelah berurusan dengan bahagian mekanikal, kami beralih kepada "hati" rakan roda dua kami. Mari lihat cara memasang motor untuk basikal elektrik dan butiran penting lain.
Mari mulakan dengan pengawal. Adalah lebih baik untuk mengikatnya pada bingkai, dan di kawasan ini adalah dinasihatkan untuk mengikis sedikit cat dan meletakkan plat aluminium yang disapu dengan pes haba. Ini akan membolehkan anda tidak memikirkan untuk menyejukkannya, yang sangat penting semasa perjalanan musim panas.
Kami mementingkan keselamatan
Penguji servo hendaklah ditukar kepada mod manual: ia berguna untuk menetapkan kuasa motor yang optimum. Untuk menghidupkannya, disyorkan untuk menggunakan cip L7805. Untuk membolehkan basikal mengeluarkan semua kuasa yang mungkin jika perlu, kami mengesyorkan meletakkan suis buluh ringkas di suatu tempat pada bar hendal (di tempat yang mudah dan mudah diakses).
Untuk mengelakkan hentakan tajam dalam kes sedemikian, yang penuh dengan kerosakan gigi pada sproket, kami mengesyorkan meletakkan pembahagi voltan pada sepasang perintang yang disambungkan kepada kapasitor 100 uF (sebaik-baiknya) di input penguji servo. Jadi anda bolehmemberikan peningkatan kelajuan yang lancar selama kira-kira 0.5-0.7 saat.
Wattmeter paling sesuai diletakkan pada palang stereng, yang akan membolehkan anda menjejak penggunaan elektrik dengan cepat, lebih awal daripada masa untuk membuat perubahan pada laluan anda. Bateri sendiri untuk basikal elektrik akan dibawa secara optimum dalam beg pelana. Jadi, anda boleh menukarnya dengan cepat kepada yang lebih segar dan akses, jika perlu, pembaikan akan menjadi sangat dipermudahkan.
Jangan lupa bahawa kenderaan anda boleh memecut ke kelajuan yang baik. Berdasarkan ini, pastikan anda menyediakan sekurang-kurangnya isyarat bunyi paling ringkas yang akan memberi amaran kepada pengguna jalan raya lain lebih awal tentang pendekatan anda.
Jangan lakukan ini
Di Internet, anda boleh menemui kenyataan bahawa basikal elektrik buat sendiri daripada pemutar skru akan menjimatkan anda daripada membeli semua komponen di atas. Bukan.
Mari kita lihat: walaupun pemutar skru 600 W tanpa mengayuh intensif tidak akan mendaki setiap bukit, dan walaupun anda melihat kehausan mekanismenya … Di samping itu, mekanisme kekuatan yang sesuai akan menelan kos yang sangat, sangat mahal, walaupun anda tidak mengambil kira kos bateri berjenama.
Ringkasnya, lebih baik membelanjakan wang untuk sesuatu yang lebih berguna.
Beberapa nota operasi
Sebelum anda membuat basikal elektrik dengan tangan anda sendiri, yang terbaik adalah menjimatkan banyak wang untuk bateri berkuasa. Pada awal artikel, kami bercakap tentangBateri 5000 mAh. Ia akan mencukupi untuk kira-kira 8-10 kilometer, tertakluk kepada pecutan yang jarang berlaku sehingga 40 km / j. Dalam kes ini, purata kelajuan pergerakan hendaklah kira-kira 18 km / j, yang agak baik dan cukup untuk pergerakan yang selesa di sekitar bandar.
Berikut ialah cara membina basikal elektrik anda sendiri!
