Pasaran automotif moden menawarkan pelbagai jenis komponen untuk pelbagai kenderaan. Tayar patut diberi perhatian khusus, kerana, seperti yang anda ketahui, keselamatan pemandu dan penumpangnya sebahagian besarnya bergantung pada kualiti pembuatannya. Pada masa yang sama, sampel tertentu mempunyai tujuan yang sama sekali berbeza: ada yang boleh dipasang hanya pada musim sejuk, ada yang sesuai untuk memandu hanya di jalan raya bandar yang licin, dan ada yang harus digunakan secara eksklusif di medan kasar dan untuk pemanduan di luar jalan.
Seterusnya, kami akan menumpukan pada pilihan terakhir, memandangkan semakin ramai pemandu, yang ingin menambah baik kenderaan mereka dan melindungi mereka daripada kemungkinan kerosakan, tertanya-tanya bagaimana tayar tekanan rendah harus dibuat dengan tangan mereka sendiri. Ini ialah istilah yang digunakan untuk merujuk kepada komponen struktur mesin sedemikian.
Ciri dan tujuan tayar tekanan rendah
Tiada kerumitan dan teknologi inovatif dalam pengeluaran merekatidak. Seperti namanya, ciri utama yang mencirikan tayar ini adalah tahap tekanan yang rendah. Kaedah pengeluaran ini memungkinkan untuk menyediakan kebolehlaluan kenderaan yang lebih baik disebabkan peningkatan dalam kawasan sentuhan roda dengan tanah.
Selalunya, pembuatan tayar tekanan rendah dijalankan di perusahaan khas yang dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan. Produk siap sepenuhnya mematuhi semua piawaian dan norma reka bentuk, malah sebelum memasuki pasaran, mereka menjalani pemeriksaan kualiti yang menyeluruh. Walau bagaimanapun, disebabkan kos produk ini sangat tinggi, tidak setiap pemandu mampu membeli produk sedemikian. Itulah sebabnya menjadi perlu untuk mempertimbangkan cara membuat tayar tekanan rendah bukan di kilang, tetapi di rumah. Kerja sedemikian bukan sahaja akan mengurangkan potensi kos, tetapi juga akan memberi peluang untuk mengeluarkan produk yang akan memenuhi keutamaan pemilik kereta.
Pembinaan Tayar Jalan
Kenderaan yang dilengkapi dengan ciri-ciri ini mampu bergerak di hampir mana-mana rupa bumi kerana tayarnya bagaikan bantal yang muncul dari jalan yang tidak rata. Di kalangan pemandu, nama khas untuk tayar ini telah ditetapkan - paya, kerana kereta yang dilengkapi dengannya tidak takut sama ada kotoran atau paya. Banyak ujian dan kajian mengesahkan fakta ini dan mencatatkan prestasi tinggi.
Sebelum mempertimbangkan cara membuat produk seperti tayar tekanan rendah dengan tangan anda sendiri, anda perlu memahami beberapa ciri teknikalnya. Agar roda berfungsi dengan baik, perlu diingat bahawa perbezaan maksimum antara tekanan rendah dan ultra-rendah adalah lebih kurang 0.3 MPa. Perlu diingatkan bahawa kawasan hubungan antara tayar dan tanah adalah kira-kira ¼ daripada jumlah permukaan roda, yang mana sifat-sifat yang sangat baik itu dicapai. Elemen tambahan khas dalam bentuk cangkuk atau pancang membantu meningkatkan lagi sentuhan dengan tanah.
Tayar tekanan rendah buatan sendiri amat popular di kalangan nelayan dan pemburu, tetapi ia digunakan secara meluas untuk tujuan ketenteraan dan dalam sukan. Di samping itu, sejumlah besar kenderaan industri dan pertanian dilengkapi dengan tayar sedemikian.
Kelebihan utama tayar tekanan rendah
Alat ganti automotif ini mempunyai beberapa kelebihan, yang mana ia telah mendapat populariti yang besar dalam kalangan pengguna. Jadi, kelebihan utama adalah seperti berikut:
- Reka bentuk mereka difikirkan supaya kawasan hubungan dengan jalan raya adalah sangat besar, yang menyebabkan kenderaan itu memperoleh sifat kenderaan semua rupa bumi.
- Tekanan khusus di dalam tayar ini sangat rendah, jadi beban di atas tanah semasa perjalanan adalah minimum. Harta ini membolehkan anda memasang sedemikiantayar untuk peralatan pertanian dan lain-lain.
- Memasang tayar ini pada kereta anda meningkatkan tahapnya di atas jalan, jadi lebih mudah untuk mengatasi pelbagai halangan. Ini juga terpakai pada penghalang air.
- Adalah benar-benar realistik untuk membuat elemen struktur kenderaan seperti tayar tekanan rendah dengan tangan anda sendiri, hanya penting untuk mengikuti semua arahan dan mematuhi dengan ketat keperluan yang akan diterangkan di bawah.
Kecacatan utama
Walaupun terdapat banyak kelebihan, produk ini juga mempunyai beberapa aspek negatif yang tidak boleh diabaikan:
- Disebabkan oleh pusat graviti yang tinggi, kestabilan berkurangan dengan ketara, yang amat ketara apabila membelok.
- Untuk memasang roda buatan sendiri pada kereta, tayar tekanan rendah memerlukan penyediaan yang teliti, yang memerlukan banyak masa dan banyak wang.
- Tayar besar sama sekali tidak disesuaikan dengan pemanduan pantas.
- Sebelum anda mula memandu kenderaan sedemikian, anda harus meluangkan sedikit masa untuk latihan untuk mengelakkan kemungkinan kecemasan.
- Roda ini haus lebih cepat daripada tayar biasa, jadi anda perlu bersedia untuk fakta bahawa selepas beberapa tahun beroperasi ia perlu ditukar.
Jenis utama tayar tekanan rendah
Kedua-duanya untuk kereta standard dan untuk kenderaan yang bersifat pertanian dan perindustrian, dua versi produk sedemikian sesuai: dengan dan tanpa kameradia. Membandingkan sampel ini, perlu diperhatikan bahawa pilihan kedua lebih selamat dan selesa apabila bergerak. Walau bagaimanapun, tayar dengan tiub jauh lebih mampu menahan sebarang tekanan mekanikal, ia tahan terhadap beban berat dan, akibatnya, mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama.
Selain itu, terdapat juga perbezaan dalam kaedah pengeluaran dan ciri peranti, yang amat penting untuk dipertimbangkan apabila memilih satu atau pilihan roda yang lain. Jenis tayar ini, serta ciri khusus mereka, akan dibincangkan lebih lanjut.
Jenis tayar mengikut reka bentuk
Bergantung pada parameter fungsi dan ciri pembuatan, adalah kebiasaan untuk membezakan pilihan berikut untuk roda tekanan rendah:
- Sampel berprofil luas. Pemasangan tayar sedemikian biasanya dilakukan pada kenderaan tersebut, kapasiti tampung yang tinggi, kerana produk ini boleh menahan beban berat dengan baik. Bentuk profil mereka bujur.
- Dalam tayar gerbang, ketebalan getah adalah 3-5 kali lebih tinggi berbanding sampel konvensional (kira-kira 50-70 cm). Adalah lebih baik untuk memasang pilihan ini pada roda pemacu, kerana terima kasih kepada sebahagian besar tayar, kenderaan itu dapat mengatasi hampir semua halangan.
- Tayar Toroid boleh mempunyai tiub, tetapi kadangkala tiada. Paling penting, produk sebegitu sesuai untuk pemandu yang ingin menambah baik kereta mereka dan menyediakannya dengan keupayaan merentas desa maksimum.
Rim untuk tayar rendahtekanan
Perhatian khusus apabila membincangkan roda buatan sendiri yang besar bukan sahaja berhak mendapat cangkang luarnya. Sama pentingnya untuk membuat cakera yang betul untuk tayar tekanan rendah, kerana kebolehpercayaan tunggangan akan bergantung pada kualitinya. Elemen roda ini sama ada boleh dibuat sendiri atau dipesan di pusat servis khas. Pada masa yang sama, salah satu ciri yang perlu ada pada cakera untuk tayar sedemikian ialah ketahanan terhadap plak yang menghakis dan lelasan. Untuk mencapai matlamat ini, produk mesti dilengkapi dengan salutan serbuk khas yang melindungi keseluruhan struktur.
Sebarang kerja buatan sendiri pada tayar tekanan rendah mesti dijalankan mengikut ketat piawaian pemasangan yang ditetapkan, jika tidak, mungkin terdapat risiko kerosakan yang tidak dijangka dan mengancam keselamatan pemandu. Untuk melakukan ini, anda harus mengkaji cara roda sedemikian dibuat.
Proses pembuatan tayar tekanan rendah DIY
Pemasangan produk ini hendaklah dijalankan mengikut algoritma berikut:
- Pertama, anda harus mendapatkan kamera yang tidak diperlukan daripada kenderaan besar (trak, kenderaan semua rupa bumi, dsb.). Adalah penting bahawa tayar mempunyai saiz yang lebih besar sedikit.
- Selepas itu, anda boleh mula membuat cakera. Bahan sumber mungkin sampel standard.
- Apabila membuat komponen kereta seperti tayar tekanan rendah dengan tangan anda sendiri, anda perlu membersihkan sepenuhnya pangkal produk dengan mengeluarkan getah yang tidak perlu daripadanya dan mengeluarkan semuabutiran kedua.
- Seterusnya, anda perlu mengisar roda dengan teliti. Kerja ini mengambil masa yang agak lama, tetapi perlu menyiapkannya.
- Langkah seterusnya ialah pemasangan dan pemasangan pada kenderaan.
- Selepas itu, lapisan atas tayar dibersihkan, semua elemen yang diperlukan dikimpal padanya, dan kemudian kamera ditarik. Mengenai ini, penciptaan roda boleh dianggap selesai.
Cadangan tambahan
Sekiranya tayar besar dikenakan di atas dasar tayar, elemen pemanduan kereta akan dilindungi dengan pasti daripada kerosakan serius, yang biasanya disebabkan oleh batu tajam, permukaan yang terlalu keras dan faktor lain yang tidak menguntungkan untuk perjalanan yang selesa.
Pilihan terbaik ialah memasang kamera dari helikopter atau kapal terbang, kerana peranti ini dicirikan oleh ketahanan maksimum dan hayat perkhidmatan yang panjang.
Sebarang kerja hendaklah dimulakan hanya selepas mengkaji dengan teliti bahagian teori keseluruhan proses pembuatan tayar yang diterangkan di atas. Hanya dalam kes ini, hasil akhirnya akan mematuhi sepenuhnya semua ciri produk yang diisytiharkan, dan pemilik kereta akan menerima perlindungan terjamin daripada sebarang masalah.
