Reka bentuk pengudaraan, penghawa dingin dan sistem pemanasan

Reka bentuk pengudaraan, penghawa dingin dan sistem pemanasan
Reka bentuk pengudaraan, penghawa dingin dan sistem pemanasan

Video: Reka bentuk pengudaraan, penghawa dingin dan sistem pemanasan

Video: Reka bentuk pengudaraan, penghawa dingin dan sistem pemanasan
Video: Pengiraan Ruang untuk mendapat Kapasiti Penghawa dingin yang Sesuai(bhgian 1) 2024, April
Anonim

Reka bentuk pengudaraan, penyaman udara dan sistem pemanasan dikawal oleh SNiP 2.04.05-91. Selaras dengan prinsip pembinaan, keputusan reka bentuk tidak seharusnya:

  • melanggar kesucian udara;
  • buat bunyi atau getaran yang berlebihan dalam bilik, khususnya, di tapak pemasangan, paras hingar tidak boleh melebihi 110 dBA;
  • menjadi bahaya kebakaran.
Reka bentuk sistem pengudaraan, penyaman udara dan pemanasan
Reka bentuk sistem pengudaraan, penyaman udara dan pemanasan

Selain itu, reka bentuk sistem pengudaraan dan pemanasan harus menyediakan kebolehselenggaraan peralatan. Ini mungkin mengejutkan pemilik rumah, tetapi dokumentasi projek tipikal termasuk pengiraan bilangan kakitangan yang mesti mengendalikan peralatan. Jika tidak, semuanya cukup jelas: kehadiran media agresif dalam saluran udara memerlukan rintangan kakisan dari saluran paip dan saluran udara, dan permukaan panas sentiasa diasingkan, yang melaksanakan idea keselamatan kebakaran yang telah disebutkan di atas. Jika penebat tidak membantu mengurangkan suhu sesetengah kawasandaripada sistem yang direka bentuk kepada yang selamat, adalah dilarang sama sekali untuk meletakkannya di dalam bilik di mana terdapat kemungkinan aerosol atau gas mudah terbakar. Dan premis tersebut harus diambil kira secara berasingan apabila mereka bentuk sistem pengudaraan. Sebarang elemen bukan standard sistem mesti dibuat daripada bahan yang diluluskan untuk digunakan dalam pembinaan.

reka bentuk penyaman udara dan sistem pengudaraan
reka bentuk penyaman udara dan sistem pengudaraan

Pengiraan am untuk premis tempat orang bekerja sedang dijalankan:

  • Pada musim panas - berdasarkan suhu maksimum yang dibenarkan di dalam premis dengan pembentukan haba berlebihan. Sekiranya tiada, suhu yang boleh dilaksanakan secara ekonomi dipilih daripada julat yang dibenarkan. Data yang dikira ditunjukkan dalam aplikasi, dan tidak semuanya begitu jelas di sini. Suhu tidak boleh melebihi 28 ° C, tetapi pada kadar yang lebih rendah, suhu ambien mula berubah dengan sewajarnya. Reka bentuk penyaman udara dan sistem pengudaraan bertujuan untuk memenuhi keperluan di atas.
  • Pada musim sejuk - berdasarkan kemungkinan ekonomi untuk mengekalkan suhu tertentu di dalam bilik, yang berada dalam julat yang dibenarkan. Dengan suhu minimum lebih mudah, suhu tidak boleh lebih rendah daripada 14 ° C.

Dalam kes ini, halaju aliran dan kelembapan relatif juga dipilih daripada beberapa nilai yang boleh diterima.

reka bentuk sistem pengudaraan dan pemanasan
reka bentuk sistem pengudaraan dan pemanasan

Untuk bilik automatik sepenuhnya di mana orang tidak hadir secara kekal, peraturan menetapkan pendekatan yang sedikit berbeza:

  • Untuk memanaskanuntuk sementara waktu, operasi dibenarkan pada suhu udara yang sama dengan suhu luar, dan jika lebihan haba terbentuk di dalam bilik, maka reka bentuk sistem pengudaraan harus bertujuan untuk memaksa perbezaan suhu dibawa sehingga 4 darjah. Pada masa yang sama, suhu di dalam bilik tidak boleh lebih rendah daripada 29 ° C, jika tidak, anda boleh mengabaikan perbezaan suhu antara dalam dan luar. Syarat ini sah jika pemanasan udara tambahan tidak diperlukan.
  • Dalam tempoh sejuk, jika tiada haba yang berlebihan, adalah perlu untuk mengekalkan suhu 10 ° C, tetapi jika terdapat lebihan haba, reka bentuk sistem pengudaraan hendaklah bertujuan untuk mengekalkan suhu yang boleh dilaksanakan secara ekonomi..

Keadaan operasi iklim hendaklah diambil mengikut lampiran SNiP II-3-79.

Disyorkan: