Selepas dinding garaj siap, persoalan timbul tentang cara membina bumbung. Kualiti pembinaan ini bergantung pada pilihan bahan yang betul. Sebelum memulakan penyusunan sistem bumbung, perhatian khusus mesti diberikan kepada kajian teknologi.
Metodologi kerja
Membina bumbung garaj, anda akan bertindak dalam beberapa peringkat, yang pertama melibatkan pembinaan sistem kasau. Seterusnya, kalis air diletakkan, bahan penebat yang dipilih dan penghalang wap dilindungi. Pada peringkat terakhir, anda perlu bekerja dengan bahan penutup. Jika anda tidak memerlukan penebat, maka kerja akan lebih mudah. Walau bagaimanapun, keadaan penyimpanan pengangkutan akan menjadi lebih teruk.
Kerja persediaan
Bumbung garaj hendaklah diletakkan dalam cuaca cerah yang baik. Untuk ini adalah perluberkenalan dengan ramalan untuk beberapa minggu akan datang, kerana kerja akan dijalankan untuk masa yang agak lama. Sebagai permulaan, lantai konkrit mesti dibersihkan daripada bahan lama yang telah menjadi tidak boleh digunakan. Apabila meletakkan lapisan baru pada salutan lama, anda tidak akan dapat membuat permukaan rata. Untuk peringkat ini, anda boleh menggunakan kapak, pisau dan pahat. Kapak akan membolehkan anda membuat takuk di seluruh kawasan, dan selepas itu bahan bumbung boleh dikoyakkan dengan pisau.
Di tempat yang lebih sukar, pahat digunakan. Sekiranya bumbung bocor, ralat sedemikian perlu dihapuskan. Untuk melakukan ini, retakan kecil dimeteraikan dengan kaca cecair, manakala yang mengagumkan harus diisi dengan buih pelekap. Sebelum menutup retakan, permukaannya dirawat dengan berus yang dicelupkan ke dalam air, selepas itu pangkalannya harus dibiarkan seketika. Dengan pisau, anda boleh memotong lebihan. Kadangkala celah dimeterai dengan mortar pasir simen, pelekat khas atau mastik bumbung.
Cadangan daripada pekerja persediaan
Pada peringkat seterusnya, plat yang telah dibersihkan perlu diproses dengan primer. Sekiranya terdapat bahagian tetulang yang menonjol, ia mesti dirawat dengan asid fosforik. Prosedur ini menghapuskan perkembangan selanjutnya kakisan. Sekiranya papak yang diletakkan tidak mempunyai cerun sedikit pun 5 darjah, maka keadaan ini boleh diperbetulkan dengan lapisan senarai yg panjang lebar simen. Ini akan membolehkan air hujan mengalir dengan bebas dari permukaan.
Kas air bumbung
Apabila meletakkan bumbung garaj, anda tidak boleh melakukannya tanpa meletakkan lapisan kalis air. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan euro atau bahan bumbung biasa. Pilihan pertama, tidak seperti yang kedua, lebih mudah dipasang. Jangka hayatnya lebih lama. Dan sebelum meletakkan tidak perlu memproses pangkalan. Bahan Euroroofing harus dipanaskan, kemudian anda boleh meneruskan pemasangan. Permukaan sedemikian akan berfungsi selama kira-kira 25 tahun, iaitu 5 kali lebih lama daripada tempoh semasa anda boleh mengendalikan bahan bumbung konvensional.
Agar bumbung garaj tidak memerlukan pembaikan semasa digunakan, sebelum meletakkan bahan bumbung euro, anda boleh merawat permukaan dengan mastik bitumen. Obor akan membolehkan anda memanaskan lapisan bawah bahan sehingga mendidih. Pada masa ini, permukaan di mana kalis air akan diletakkan harus dipanaskan. Dengan bantuan cangkuk logam, gulungan itu dibuka; tiada kedutan harus terbentuk di bawahnya semasa proses ini. Adalah penting untuk mengelakkan pembentukan gelembung udara.
Bahan ini boleh diletakkan dalam satu lapisan. Ia adalah perlu untuk melakukan ini, menyediakan pertindihan. Biasanya lebarnya ialah 150 milimeter. Untuk mengecualikan kebocoran, bahan mesti pergi ke garaj yang dipasang berdekatan dengan 100 milimeter. Sekiranya pembaikan bumbung garaj akan dilakukan dengan meletakkan bahan euroroofing, maka paling berkesan menggunakan obor untuk memanaskannya. Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, sejumlah besar bahan api diperlukan untuk operasi. Penyelesaian alternatif ialah gaspenunu. Tetapi operasinya berbahaya kerana keperluan untuk menggunakan silinder gas.
Pemasangan bahan bumbung konvensional
Walaupun semua kelebihan bahan di atas, bahan bumbung tradisional tidak kehilangan populariti di kalangan pengguna. Jika anda ingin menggunakannya sebagai kalis air, maka sebelum meletakkannya, anda perlu melancarkan gulungan supaya mereka mempunyai masa untuk menyelaraskan. Sekiranya tidak ada ruang yang mencukupi, bahan itu digulung semula ke sisi lain. Meletakkan, sebagai peraturan, bermula dari titik bawah. Pangkalan paling baik dirawat dengan mastic. Oleh kerana kemuluran bitumen yang lebih rendah, ia lebih teruk terdedah kepada suhu tinggi, retak dari semasa ke semasa. Sebelum menggunakan mastic ke permukaan, ia perlu dipanaskan hingga 200 darjah. Selepas anda boleh meneruskan pemasangan bahan bumbung. Pada masa yang sama, adalah penting juga untuk memastikan pertindihan antara kanvas, yang sepatutnya pergi ke bangunan jiran, pra-rawatan dengan mastic.
Pilihan bahan untuk bumbung
Bumbung garaj boleh diwakili oleh bahan yang berbeza, tetapi setiap daripadanya mempunyai ciri-ciri tertentu dan memerlukan pematuhan dengan peraturan peletakan. Memilih lantai profesional, anda mengecualikan kemasukan pemendakan ke dalam bilik. Helaian dipasang menggunakan skru mengetuk sendiri, yang diskrukan ke dalam kedalaman korugasi. Di sepanjang tepi, bahan itu diperkuatkan di sepanjang rabung atau tidak terjual dalam setiap lipatan kedua. Hayat perkhidmatan bumbung sedemikian ialah 50 tahun.
Apabila memilih bahan untuk bumbung garaj, anda harus memberi perhatianperhatian kepada salutan batu tulis, yang diperbuat daripada simen asbestos. Ia mempunyai sedikit berat. Sebelum meletakkan helaian, perlu membuat lubang untuk memasang paku. Pemasangan lukisan dijalankan menggunakan teknologi yang sama yang digunakan apabila menggunakan batu tulis. Baru-baru ini, batu tulis telah kehilangan kedudukannya memihak kepada papan beralun, kerana yang terakhir tahan lebih lama, lebih mudah dipasang dan tidak menyediakan penyediaan tambahan helaian.
Bumbung lembut: ondulin
Bumbung lembut garaj ialah ondulin. Bahan ini membolehkan anda membentuk permukaan yang hampir kalis air, kerana ia berbeza dalam penyerapan air yang cenderung kepada sifar. Apabila basah, ia tidak menyerap lembapan. Ondulin dicirikan oleh rintangan yang tinggi terhadap kesan suhu, bertolak ansur dengan haba dan sejuk, dan tidak retak semasa perubahan mendadak dalam suhu, yang membezakannya daripada bahan bumbung lain. Walaupun fakta bahawa bahan organik termasuk dalam asasnya (selalunya ia adalah selulosa), bahan itu secara biologi tidak aktif. Ia tidak rosak oleh bakteria dan kulat dan tidak menarik perhatian serangga. Kelebihan penting yang menjadikan pemasangan bumbung ondulin wajar adalah lapisan nipisnya.
Cadangan untuk kerja
Jika bumbung bumbung garaj akan dibuat oleh anda daripada ondulin, maka anda perlu memasang peti terlebih dahulu. Kebanyakan pengeluar menasihatkan untuk menjalankan kerja-kerja ini pada suhu positif yang tidak meningkat melebihi 30 darjah. Ini disebabkan oleh fakta bahawa dalam keadaan sejuk, ondulin boleh menjadi rapuh, dan anda perlu bergerak di sepanjang permukaannya. Apabila melampirkan bahan pada unsur peti, ia harus digunakan dengan paku dengan topi bentuk khas. Untuk bahagian atas helaian, anda memerlukan kira-kira 10 paku, dan jumlah yang sama untuk bahagian bawah. Jika bumbung lembut bumbung garaj akan dijalankan pada permukaan dengan cerun sehingga 10 darjah, adalah penting untuk melengkapkan peti berterusan papan lapis tahan lembapan. Dengan adanya cerun kecuraman yang lebih mengagumkan, peti yang jarang diperbuat daripada kayu boleh disusun.
Metodologi kerja
Ondulin tidak menyediakan penggunaan wajib kalis air. Walau bagaimanapun, pakar menasihatkan meletakkan lapisan penghalang hidro dan wap di atas peti. Ini benar terutamanya dalam kes di mana loteng atau loteng yang dipanaskan terletak di bawah bumbung. Selepas itu, anda boleh mula meletakkan helaian. Ini mesti dilakukan dalam larian. Sambungan baris mendatar hendaklah terletak bertentangan dengan seluruh bahagian helaian baris bersebelahan. Pertindihan semasa meletakkan akan bergantung pada cerun. Sekiranya sudut kurang daripada 10 darjah, maka tumpang tindih menegak harus sama dengan 30 sentimeter, sedangkan untuk tumpang tindih sisi, maka ia akan menjadi 2 gelombang. Untuk cerun kecuraman yang lebih besar, anda perlu mengurangkan lebar kepada 20 cm dan 1 gelombang, masing-masing. Penetapan bahan dilakukan secara zigzag. Bahagian bawah diperkuatkan dalam setiap gelombang, kemudian ombak harus bergantian, memacu paku secara bergantian di bahagian atas dan tengah.
Pembaikan tempatan bumbung lembut
Pembaikan bumbung garaj boleh dilakukan secara tempatan. Untukini dari kawasan yang disediakan adalah perlu untuk memotong kepingan bahan bumbung. Lubang-lubang itu disapu dengan bitumen, untuk ini anda boleh menggunakan resin cair. Potongan diletakkan di dalam sebagai tampalan dan ditekan dengan kuat. Dari atas, semuanya dituangkan dengan mastic atau resin. Tampalan dilekatkan di atas kawasan itu, yang dimensinya harus 15 sentimeter lebih besar pada semua sisi. Untuk kebolehpercayaan, asas diproses semula dengan bahan yang digunakan sebelum ini.
Kos
Jika anda akan membuat bumbung di atas bumbung garaj, adalah disyorkan untuk mengkaji harga terlebih dahulu. Mungkin anda memutuskan untuk mempercayakan perkara itu kepada profesional. Sebagai contoh, meletakkan ondulin berharga 800 rubel. setiap meter persegi. Bagi batu tulis, pemasangannya akan kos kurang - 300 rubel. setiap meter persegi.
Walau bagaimanapun, adalah penting untuk mempertimbangkan bahawa anda juga perlu membayar untuk pemasangan peti dan bahan berkaitan. Dalam kes pertama, kerja itu akan menelan kos 200 rubel. setiap meter persegi. Manakala pemasangan bahan bumbung berharga 80 rubel. setiap meter persegi. Tetapi menggantikan bumbung garaj boleh dilakukan oleh anda sendiri, maka anda akan membelanjakan wang hanya untuk pembelian bahan.
