Karburetor dalam gergaji rantai diperlukan untuk mencampur dan membekalkan bahan api ke ruang pembakaran enjin. Sekiranya karburetor diselaraskan dengan betul, maka operasi peralatan akan dipercayai dalam semua mod, dan penggunaan bahan api akan menjimatkan. Secara umum, peraturan ini digunakan untuk semua enjin pembakaran dalaman.
Bila dan mengapa perlu melaraskan
Prosedur melaraskan karburetor biasanya jarang dilakukan. Kualiti tertinggi dan pilihan terbaik ialah tetapan kilang. Tetapi jika perlu, ia boleh dilakukan dengan melaraskan skru yang sesuai. Karburator dalam gergaji adalah perlu untuk penyediaan campuran udara-petrol, yang mesti mempunyai nisbah bahan tertentu. Jika baki tidak dikekalkan, maka enjin akan mula tidak berfungsi.
Campuran yang tidak memenuhi spesifikasi mungkin terlalu tepu atau kurus. Dalam kes pertama, jumlah bahan api berhubung dengan udara meningkat, dalamyang kedua mempunyai lebih banyak udara daripada yang diperlukan, dan kurang bahan api. Artikel ini akan membincangkan pelarasan karburetor menggunakan gergaji Husqvarna 142 sebagai contoh.
Tanda prestasi lemah
Sesetengah gejala mungkin menunjukkan kerosakan karburetor. Contohnya, jika enjin terhenti dengan cepat atau dihidupkan dengan kuat, campuran kurus mungkin menjadi puncanya. Penggunaan bahan api yang berlebihan juga menjadi masalah. Anda juga harus dimaklumkan oleh ekzos yang kuat. Sebabnya ialah campuran supertepu.
Kadangkala enjin tidak mahu berfungsi sama sekali. Terdapat 2 sebab untuk ini: tiada percikan atau petrol. Dalam kes kedua, masalah dinyatakan dalam penyumbatan jet bahan api, dalam kes pertama, masalahnya ialah palam pencucuh yang rosak atau kegagalan unit elektronik.
Tetapan boleh menjadi salah agak jarang, tetapi sebabnya ialah:
- kehausan kumpulan omboh;
- pelanggaran pengancing skru pelaras;
- Karburetor kotor.
Dalam kes pertama, pelarasan tidak akan banyak membantu, anda perlu memikirkan tentang menggantikan gergaji atau membaiki enjin. Bagi pelanggaran pengikat, di sini sebabnya mungkin terletak pada sentuhan yang tidak tepat atau getaran luaran yang kuat. Kadangkala percubaan pada pelarasan kasar membawa kepada pelanggaran.
Apa lagi yang perlu dicari
Penyumbatan karburetor juga membawa kepada kegagalan tetapan. Sebabnya ialah keadaan atau kerosakan penapis udara yang tidak memuaskan, kemasukan skala ke dalam saluran bahan api, penggunaan kualiti rendah.bahan api. Dalam kes ini, anda perlu menyiram sistem bahan api dahulu, dan selepas itu anda boleh melaraskan.
Membuat pelarasan
Husqvarna 142 pelarasan karburetor perlu dilakukan menggunakan tachometer. Anda mesti boleh bekerja dengannya. Jika pengalaman membenarkan, manipulasi boleh dilakukan dengan telinga, menentukan kelajuan maksimum melalui bunyi. Dalam kes lain, keputusan positif mungkin tidak dapat dicapai. Karburator Husqvarna 142 dilaraskan dengan satu, dua atau tiga skru. Anda boleh membezakannya mengikut sebutan.
Kelajuan melahu dilaraskan dengan skru di bawah huruf T. Anda boleh melaraskan kelajuan minimum dengan skru L. Manakala skru H adalah untuk kelajuan maksimum. Anda akan melihat satu skru terbiar dan dua lagi tersembunyi di sebalik kain kafan. Versi karburetor ini dijelaskan oleh fakta bahawa pengeluar mengesyorkan agar operator melaraskan hanya satu skru melahu, kerana jika tidak, tetapan optimum ditetapkan di kilang. Tetapi untuk beberapa keadaan yang melampau, anda boleh membuat pelarasan.
Metodologi kerja
Karburator Husqvarna dilaraskan dengan skru L dan H, jika petrol digunakan dalam operasi yang berbeza daripada yang disyorkan oleh pembekal. Jika nombor oktana rendah, untuk meningkatkannya, putar skru dengan membuka skru. Ini akan meningkatkan kelajuan dan kuasa. Tetapi dengan nombor oktana yang meningkat untuknyamenurunkan, putar skru ke arah yang bertentangan dengan mengetatkannya. Ini akan membantu mengurangkan kelajuan enjin.
Apabila melaraskan karburetor Husqvarna, skru mesti digunakan mengikut urutan berikut: L - H - T. Dengan mengekalkan sudut putaran yang tepat, anda akan mengikut keperluan yang membolehkan anda mengekalkan prestasi enjin yang terbaik. Tidak ada cara universal untuk menyesuaikan diri. Prosedur mungkin berbeza antara satu sama lain. Tetapi proses biasanya dibahagikan kepada dua peringkat. Yang pertama adalah asas, yang kedua adalah muktamad. Yang asas dilakukan dengan enjin dimatikan, manakala peringkat terakhir melibatkan pemanasan enjin selama 10 minit.
Penting untuk pemilik
Karburetor gergaji Husqvarna 142 dilaraskan dengan kunci, juga dipanggil pemutar skru. Sesetengah pengeluar menggunakan kunci proprietari. Jika anda mempunyainya, anda harus cuba untuk tidak kehilangannya, kerana agak sukar untuk mencarinya untuk dijual.
Spesifikasi
Untuk memastikan operasi jangka panjang peralatan yang diterangkan, anda perlu tahu cara melaraskan karburetor Husqvarna 142 dengan tangan anda sendiri. Ini telah dibincangkan di atas. Walau bagaimanapun, ini bukan satu-satunya perkara yang harus diketahui oleh pemilik masa depan peranti sedemikian. Sebelum membeli peralatan tersebut, adalah penting untuk bertanya tentang ciri teknikal. Sebagai contoh, untuk menilai sama ada anda berpuas hati dengan berat, iaitu 4.6 kg. By the way, ia adalah seimbang, jadigergaji muat dengan selesa di tangan.
Bentuk pemegang adalah ergonomik, yang menjamin cengkaman selamat semasa kerja yang sukar. Di dalamnya terdapat sistem perlindungan getaran, dan kerja itu tidak disertai dengan tahap hingar yang terlalu tinggi. Semua ini menyumbang kepada produktiviti buruh yang tinggi dan pemeliharaan prestasi manusia semasa kerja berskala besar.
Pelarasan buat sendiri pada karburetor Husqvarna 142 agak mudah jika anda membaca arahan. Daripada itu anda juga boleh mengetahui bahawa kuasa peranti ialah 2.6 liter. s., atau 1.9 kW. Padang rantai ialah 0.325 inci. Bilangan pautan ialah 64.
Kit disertakan dengan rantai, ketebalannya ialah 1.3 mm. Sesaran enjin ialah 40.2 cm3. Panjang tayar ialah 38 cm atau 15 inci. Tangki minyak dan bahan api masing-masing memuatkan 0.2 dan 0.41 liter.
Ulasan Pengguna
Anda boleh melaraskan sendiri gergaji Husqvarna 142. Pengguna menganggap ciri ini sebagai tambahan, serta fakta bahawa aci engkol dalam reka bentuk diperbuat daripada keluli palsu. Akses yang agak mudah kepada penapis udara juga harus dianggap sebagai kelebihan. Sistem pencucuhan tahan lama dan mudah. Kumpulan omboh mempunyai dua cincin pemampat, yang mempunyai sumber kerja yang meningkat. Pengilang menekankan bahawa mereka akan bersedia untuk berkhidmat sehingga 5 tahun.
Pelanggan juga menyukai hakikat bahawa pelapik silinder mempunyai salutan kalis haus krom. Anda mungkin tidak perlu melaraskan karburetor Husqvarna andakerana, menurut pengilang, ia adalah yang terbaik dalam kelasnya. Reka bentuknya juga bagus kerana ia menyediakan kehadiran primer terbina dalam. Ia adalah pam yang menyediakan enjin dengan permulaan yang cepat. Ciri ini bebas daripada suhu ambien.
Arahan kerja dan ciri pembaikan
Dari arahan anda boleh mengetahui bahawa pelarasan karburetor gergaji Husqvarna 142 dilakukan selepas mesin dipecah masuk. Adalah penting untuk mengetahui bahawa putaran maksimum ialah 12,500 seminit. Kelajuan melahu mencapai 2500 seminit. Jika gergaji, selepas bertukar kepada jenis bahan api yang berbeza, mula berkelakuan berbeza pada permulaan, pada kelajuan tinggi dan semasa pecutan, pelarasan halus mungkin diperlukan. Sebelum ini, penapis udara dibersihkan dan penutup silinder dipasang di tempatnya. Melaraskan dengan penapis udara yang kotor boleh mengakibatkan campuran kurus, menyebabkan kerosakan enjin.
Bagi pembaikan Husqvarna 142, terdapat beberapa kerosakan utama dan cara untuk memperbaikinya. Anda mesti mengetahui anggaran punca yang membawa kepada kerosakan. Antara lain, masalah enjin harus diketengahkan. Jika ia berjalan tanpa henti, tidak akan dimulakan, atau bermula tetapi kerap berhenti, anda perlu memeriksa palam pencucuh. Apabila memulakan peralatan dalam cuaca sejuk, mungkin berlaku bahawa ruang pembakaran dibanjiricampuran bahan api. Dalam kes ini, lilin dibuka, dan kebuk pembakaran dikeringkan oleh loji terbiar. Palam pencucuh perlu dibersihkan dan cuba mulakan gergaji semula.
Jangan memandang rendah kegagalan peredam. Jika ia gagal, gergaji mungkin tidak dapat dihidupkan atau kehilangan kuasa. Apabila membuka bahagian gergaji ini, anda boleh memeriksa dan menyingkirkan jelaga. Ia mungkin mengandungi karsinogen yang berbahaya kepada kesihatan, jadi cucian kering harus dielakkan kerana ia boleh menyebabkan penyedutan bahan berbahaya.
Selepas peredam ditanggalkan, pasangkan alur keluar enjin dengan kain bersih. Peredam tersumbat atas beberapa sebab. Yang pertama adalah penggunaan campuran bahan api yang salah. Sebab kedua ialah menggunakan minyak yang salah.
Kesimpulannya
Dari kilang, gergaji rantai mempunyai tetapan karburetor yang sebaiknya tidak disentuh. Tetapi dalam keadaan operasi tertentu dan apabila menggunakan petrol tidak disyorkan oleh pengilang, kerja sedemikian mungkin diperlukan. Oleh itu, anda boleh melaraskan karburetor gergaji Husqvarna 142 dengan tangan anda sendiri.
