Ais di jalan raya adalah manifestasi musim sejuk yang paling tidak menyenangkan dan berbahaya, yang menyumbang kepada peningkatan dalam bilangan kemalangan dan kecederaan. Untuk memeranginya, perkhidmatan penyelenggaraan jalan raya menggunakan pelbagai agen anti-aising. Salah satu kaedah yang paling popular dan berkesan ialah campuran pasir dan garam, yang telah digunakan di negara kita selama beberapa dekad.
Apakah itu garam pasir
Garam pasir ialah campuran pasir (sungai atau kuari) dan garam teknikal dalam perkadaran tertentu. Pasir menyumbang kepada lekatan roda kereta yang boleh dipercayai ke permukaan jalan. Garam memastikan salji atau ais cair dengan cepat. Terima kasih kepada sifat komponen ini dan kesan gabungannya pada permukaan, campuran itu bukan sahaja berkesan membersihkan jalan daripada pemendakan, tetapi juga memberikan faedah ekonomi.
Spesifikasi
Seperti yang anda tahu, cara paling berkesan digunakan untuk memerangi ais ialah campuran garam pasir. Ciri teknikalnya menyumbang bukan sahaja kepada pencairan salutan berais, tetapi juga kepada penciptaan permukaan anti-gelincir. Produk anti-aising ini dihasilkanbermaksud pasir tulen, bebas tanah liat, mempunyai kandungan lembapan tidak lebih daripada 5% dan saiz zarah sehingga 5 mm. Garam yang dihancurkan mesti mengandungi butiran sekurang-kurangnya 90%, saiz 1.2 - 2.5 mm, atau 85% - 4.5 mm.
Kadaran natrium klorida dan pasir yang dikira dengan betul mengurangkan kesan negatif garam pada alam sekitar, getah dan permukaan logam. Campuran pasir-garam mempunyai kadar lebur yang tinggi, penggunaan sederhana setiap 1m2 kawasan. Ia tahan kepada suhu rendah dan boleh digunakan sehingga -35C°.
Permohonan
Campuran pasir dan garam adalah salah satu cara termurah untuk menangani ais. Ia mempunyai ciri tersendiri, yang mana ia berjaya digunakan di jalan-jalan dan lebuh raya. Alat ini direka untuk mengurangkan risiko kemalangan di jalan licin, serta kecederaan kepada pejalan kaki. Ia digunakan untuk menghalang kemunculan pinggir ais di permukaan jalan, serta menghilangkan salji dan ais yang sudah terbentuk.
Memercikkan adunan adalah yang terbaik sebelum bermulanya salji. Ini menyumbang kepada kesan nyah ais yang lebih tinggi di jalan raya. Jalan raya boleh ditaburkan dengan kenderaan yang dilengkapi khas atau secara manual. Semasa fros yang teruk, campuran boleh membeku menjadi ketulan, yang menjadikannya sukar untuk tumpah. Untuk memastikan kualiti garam pasir yang mengalir bebas pada sebarang suhu udara, sesetengah pengeluar menggunakan pasir kering semasa pengeluaran.
Penggunaan garam pasir adalah terhad di wilayah sekolah dan institusi prasekolah,taman permainan kanak-kanak, kaki lima, jambatan konkrit bertetulang, jejantas, kerana garam memberi kesan buruk kepada kasut dan logam pejalan kaki. Dalam hal ini, walaupun kosnya rendah, baru-baru ini ia kurang digunakan untuk memerangi ais di kaki lima dan lintasan pejalan kaki. Jika norma penggunaan tidak dipatuhi, campuran itu membahayakan kawasan hijau dan rumput.
Kebaikan dan keburukan
Agen anti-aising seperti garam pasir mempunyai banyak kualiti positif:
- lestari;
- kebolehpercayaan;
- kecekapan;
- harga rendah;
- keselamatan kebakaran.
Selain itu, produk ini mudah disediakan dan digunakan, tidak memerlukan keadaan penyimpanan khas dan mempunyai jangka hayat yang tidak terhad. Ia agak menjimatkan, selain itu, ia dibenarkan menukar perkadaran komponen bergantung pada suhu udara.
Campuran pasir-garam mempunyai beberapa kelemahan.
- Pasir yang tidak dibersihkan menyumbang kepada penampilan kucar-kacir di jalan raya.
- Pada -20°C mungkin terdapat gumpalan campuran, menjadikannya sukar untuk mengagihkannya secara sama rata.
- Pasir masuk ke dalam longkang ribut dan menyumbatnya.
- Campuran mempunyai kesan negatif pada kaki haiwan, kasut kulit, kawasan hijau, rumput.
Penyediaan garam pasir
Penyediaan campuran pasir dan garam dijalankan di dalam bilik kering dan hangat dengan mencampurkan dua mekanikalkomponen. Nisbah mereka biasanya: pasir 70%, natrium klorida 30%. Nisbah berikut juga boleh diterima: 50:50 atau 75:25. Perlu diingat bahawa menambah lebih banyak garam pada produk meningkatkan keupayaan lebur, tetapi meningkatkan kos pengeluaran. Faktor berikut mempengaruhi nisbah komponen campuran pasir-garam:
- suhu persekitaran;
- ketebalan ais;
- penggunaan garam;
- kelembapan.
Penggunaan campuran pasir dan garam bergantung pada suhu udara, serta jumlah salji dan ais. Untuk 1m2 tidak lebih daripada 2 kg garam setiap musim harus digunakan, iaitu kira-kira 15-25 g setiap meter persegi pada satu masa.
Storan
Campuran pasir-garam mempunyai jangka hayat yang tidak terhad. Tertakluk kepada semua piawaian storan, ia boleh mengekalkan sifatnya untuk tempoh yang lama. Oleh kerana garam mempunyai keupayaan yang meningkat untuk menyerap kelembapan, ia mesti disediakan dengan bilik kering. Pasir tidak memerlukan syarat khas dan boleh disimpan selama-lamanya. Semua agen anti-aising mesti mempunyai ciri-ciri tertentu, termasuk campuran pasir-garam. GOST mengawal selia penunjuk kualiti, peraturan penggunaan dan penyimpanannya.
Ekonomi, kecekapan tinggi, harga rendah dan kemudahan penggunaan adalah kualiti utama yang membolehkan campuran garam pasir menerajui pasaran reagen anti-aising selama beberapa dekad.
