Tempat yang dilengkapi untuk melindungi penumpang daripada keadaan cuaca buruk di tapak pendaratan dan pendaratan mereka dari pengangkutan dipanggil astaka berhenti. Ia biasanya dilengkapi dengan awning, tempat duduk, turnstile, bakul sampah. Dalam perhentian astaka, barangan keperluan boleh diniagakan dan perkhidmatan isi rumah boleh disediakan.
Apakah astaka perhentian bas?
Pavilion perhentian - sebagai tambahan kepada segala-galanya - boleh menjadi tempat pengiklanan dan semua jenis pengumuman. Bergantung pada saiz dan kapasiti struktur, ia boleh dibahagikan kepada:
- kecil - untuk 5-10 orang;
- sederhana - untuk 10-20 orang;
- besar - untuk 20 orang atau lebih.
Ia juga boleh dibahagikan mengikut jenis struktur:
- jenis tertutup;
- jenis separuh tertutup;
- jenis terbuka.
Kos
Kos astaka perhentian mungkin berbeza-beza bergantung pada jenis dan saiznya dan julat dari 15 ribu rubel Rusia dan banyak lagi. Walau bagaimanapun, jika anda berfikir untuk memulakan perniagaan kecil anda sendiri, maka pembelian sedemikian boleh menjadi langkah pertama di jalan menuju kebebasan kewangan dan kemakmuran yang anda impikan. Walau bagaimanapun, jika dana tidak mencukupi, anda boleh mempertimbangkan untuk membeli pavilion perhentian bas terpakai dan telah dipasang. Atau menyewanya. Perkara utama ialah merangka rancangan perniagaan sedemikian rupa sehingga kos yang ditanggung oleh anda akan segera dibayar.
Maruah astaka perhentian
Pavilion moden menggabungkan banyak kualiti positif dan perlu dalam operasi. Mereka adalah hiasan lengkap jalan-jalan bandar. Astaka perhentian yang rapi dan direka dengan baik melengkapkan seni bina bandar. Reka bentuk yang cantik, ringan dan elegan yang diperbuat daripada logam dan plastik mendapat permintaan di kalangan pembeli perniagaan. Astaka yang diperbuat daripada struktur logam pasang siap mudah digunakan, boleh dipercayai dan selamat. Jika mahu, anda boleh memilih model yang betul-betul memenuhi semua keperluan anda untuk kapasiti, gaya dan reka bentuk.
Pemasangan
Pemasangan astaka perhentian dijalankan mengikut pelan pembangunan bandar dan mungkin termasuk dalam harga barang. Jadi, apabila membuat pembelian, sesetengah pengeluar memasukkan kedua-dua penghantaran dan pemasangan produk bersaiz besar dalam harga transaksi. Tidak lama dahulu, tigaberatus-ratus astaka perhentian baharu yang dilengkapi khas untuk orang kurang upaya. Secara zahirnya, astaka sebegitu tidak berbeza dengan perhentian pengangkutan awam yang sedia ada. Walau bagaimanapun, di tempat-tempat yang luar biasa ini bukan komersial, tetapi pengiklanan sosial diletakkan, maklumat tujuan sosial mendapat tempat untuk dirinya sendiri. Laluan bas dan jadual waktu ditunjukkan dalam huruf dan nombor besar terutamanya bagi orang cacat penglihatan. Dalam masa terdekat, astaka tersebut akan dilengkapi dengan interkom untuk komunikasi dengan penghantar dan kamera video. Semua tempat sentiasa dilengkapi dengan peralatan tambahan, keselamatan rakyat yang membuat perjalanan semakin meningkat, dsb. Sebagai peraturan, setiap pavilion berhenti harus mempunyai penampilan yang estetik.
