Tidak kira betapa canggihnya kereta moden, mereka, seperti mana-mana peralatan lain, secara berkala mempunyai beberapa masalah. Dan, tentu saja, yang paling tidak menyenangkan adalah kerosakan unsur-unsur yang membentuk sistem enjin. Keupayaan untuk mengenal pasti masalah tertentu dalam kereta anda secara bebas dan tepat pada masanya membantu mengelakkan pembaikan yang serius dan mahal pada masa hadapan. Sebagai contoh, anda perasan bahawa pengangkat hidraulik mengetuk. Tetapi terdapat banyak sebab untuk ini. Perkara utama ialah mengenal pasti mereka dengan betul.
Punca-punca yang berkemungkinan mengetuk pengangkat hidraulik
Seperti yang telah disebutkan, faktor yang menyebabkan masalah ini boleh berbeza sama sekali, tetapi semuanya secara konvensional dibahagikan kepada dua kumpulan. Yang pertama termasuk kerosakan yang timbul pada bahagian mekanikal atau hidraulik pemampas. Yang kedua - kerosakan dalam sistem enjin yang bertanggungjawab untuk membekalkan minyak kepada mereka. Setiap satu daripada dua kumpulan ini, seterusnya, terdiri daripada beberapa kemungkinan kerosakan, akibat pengangkat hidraulik yang mengetuk.
Faktorkumpulan pertama
• Permukaan pasangan pelocok sudah haus.
• Injap bekalan minyak tersekat atau pecah.
• Terdapat kecacatan yang jelas pada elemen pemampas hidraulik itu sendiri.
• Kotoran pada permukaan pemampas.• Menyiarkan sistem HA.
Faktor kumpulan kedua
• Kemasukan udara ke dalam minyak, mengakibatkan penurunan kebolehmampatannya. Ini boleh berlaku atas pelbagai sebab, seperti paras cecair yang terlalu tinggi atau terlalu rendah.
• Penapis minyak tidak berfungsi. Ini boleh berlaku disebabkan oleh pencemaran.
• Saluran minyak tersumbat yang membekalkan minyak ke sistem pengangkat hidraulik.• Penggunaan minyak berkualiti rendah atau tidak sesuai. Jenis bahan tertentu bertujuan untuk digunakan dalam keadaan iklim tertentu. Jika minyak "salah" dituangkan ke dalam sistem, maka faktor luaran boleh menjejaskan kelikatannya, dan disebabkan prestasinya yang tidak sesuai, enjin akan menjadi terlalu panas, dan ini akan menjejaskan ciri mekanikalnya.
Kaedah untuk mengenal pasti dan menyelesaikan masalah
Jadi, disebabkan satu atau lebih sebab di atas, sistem GC mungkin gagal. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa paling kerap pengangkat hidraulik tidak mengetuk sekaligus, tetapi hanya satu daripadanya. Cara paling mudah untuk mengesan unsur bermasalah adalah dengan bantuan diagnostik akustik. Untuk melakukan ini, kebolehkendalian mekanisme GK diperiksa. Ia mesti diambil kira bahawaagak sukar untuk menentukan sebab pengangkat hidraulik mengetuk, jadi sebaiknya hubungi stesen teknikal. Pakar membuka bahagian, mencucinya dengan teliti dan kemudian memeriksa keupayaan setiap daripada mereka untuk menahan daya. Dalam kes ini, penggantian mandatori bahan habis pakai (penapis, gasket) dan minyak dibuat. Jika GC yang rosak ditemui, ia digantikan dengan yang baru. Tetapi mungkin juga berlaku bahawa walaupun selepas semua tindakan ini, pengangkat hidraulik mengetuk, seperti sebelum ini, yang bermaksud, sayangnya, anda harus bersedia untuk pembaikan enjin yang panjang dan mahal.
