Tujuan utama penunu dalam mana-mana peralatan pemanas adalah untuk menyediakan campuran dan membakarnya. Terdapat sejumlah besar pembakar yang berbeza. Ada yang digunakan dalam dandang bahan api pepejal, yang lain berfungsi dengan bahan api cecair. Ia adalah mengenai yang terakhir yang kita akan bercakap. Mari lihat apa itu penunu diesel, di mana ia digunakan dan apakah ciri utamanya.
Maklumat am
Penunu diesel dipasang dalam peralatan pemanas yang digunakan bahan api cecair. Khususnya, kita bercakap tentang minyak berat, contohnya, perlombongan atau diesel. Biasanya, penunu ini dipasangkan dengan peralatan berdiri di lantai untuk kegunaan domestik dan industri. Selalunya jenis pemanasan ini dipasang di mana tiada utama gas. Ini disebabkan oleh fakta bahawa bahan api diesel jauh lebih mahal daripada gas asli, yang, sebenarnya, mengehadkan skop dan kelazimannya. Secara umum, dandang diesel tidak lebih teruk.gas konvensional. Mereka mempunyai kecekapan tinggi, ekonomi, pelesapan haba yang baik dan boleh diautomatikkan sepenuhnya. Untuk membolehkan penunu berfungsi dengan cekap, sistem mesti dikekalkan pada tekanan malar. Oleh itu, pemampat dipasang, dan untuk itu adalah penting untuk menyediakan sumber tenaga yang stabil, yang agak sukar untuk beberapa sebab.
Penunu diesel untuk dandang: prinsip operasi
Mari kita lihat cara penunu berfungsi. Dari takungan, diesel memasuki penunu. Untuk memastikan bekalan bahan api, pam khas digunakan, yang dilengkapi dengan garis pemulangan, yang diperlukan untuk peredaran bahan api antara pam dan tangki. Dalam kes ini, penunu menggunakan seberapa banyak bahan api yang diperlukan, dan selebihnya dikembalikan semula ke tangki. Tetapi sebelum diesel mencapainya, ia mesti melalui penapis dan elemen pemanasan. Pada peringkat pertama, pembersihan elemen mekanikal dijalankan, pada peringkat kedua, bahan api dipanaskan pada suhu optimum.
Pengatoman dalam kebuk pembakaran dijalankan menggunakan muncung. Pada masa yang sama, udara ditiup melalui tiub penunu. Bentuk obor dikawal oleh bilah khas yang mencipta pusaran udara. Terus di hadapan muncung, elektrod dipasang untuk menyalakan campuran. Beginilah cara penunu diesel untuk dandang berfungsi. Keseluruhan proses dikawal oleh peranti automasi.
Secara ringkas tentang klasifikasi penunu
Pada masa ini, pengeluar menawarkan kepada pengguna tiga jenispenunu. Kesemuanya mempunyai ciri reka bentuk dan berbeza dari segi kos. Oleh itu, semua penunu boleh dibahagikan kepada kumpulan berikut:
- peringkat tunggal - beroperasi dalam mod kuasa 100% tanpa kemungkinan pelarasan;
- dua peringkat - anda boleh menetapkan mod pengendalian kepada 100 atau 50%;
- dimodulasi - terdapat pelbagai pelarasan kuasa, biasanya dalam julat dari 10 hingga 100%.
Pilihan terakhir adalah yang paling diutamakan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa adalah mungkin untuk menyesuaikan suhu penyejuk dengan lancar. Tetapi bersama-sama dengan ini, peranti sedemikian agak mahal dan kompleks, kerana pembaikan mereka harus dilakukan oleh profesional. Walau bagaimanapun, anda tidak perlu lagi melaraskan penunu diesel. Dan ini sangat penting.
Menetapkan penunu diesel
Selalunya pelarasan dijalankan oleh pakar, tetapi jika dikehendaki, kerja pelarasan boleh dilakukan dengan tangan. Sekiranya pembakar satu peringkat digunakan, maka kerja itu dijalankan dengan cepat dan ringkas. Semua manipulasi berpunca daripada fakta bahawa bekalan udara dan bahan api dikawal untuk memastikan pembakaran normal. Dalam kes ini, campuran perlu diperkaya. Kualiti nyalaan ditentukan oleh mata. Jika tetapan selesai, maka anda boleh menggunakan penganalisis gas yang akan menentukan kandungan CO dan CO2 dalam asap. Sekiranya pembakar "berdiri", maka pertama sekali adalah perlu untuk memeriksa kenalan dan prestasi nod secara keseluruhan dan masing-masing secara berasingan. Tetapi tetapan penunu diesel dengan keupayaan untuk melaraskan kuasa(dimodulasi) agak sukar dan memerlukan peralatan khas.
Cara memulakan penunu baharu
Jika penunu diesel lama anda telah gagal dan tidak boleh dibaiki, penggantian lengkap akan diperlukan. Kerja sedemikian boleh dilakukan dengan tangan. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk mengeluarkan pembakar lama dan memeriksa integriti dan kualiti muncung. Sekiranya ia tersumbat, maka ia mesti dibersihkan dengan udara termampat atau objek logam nipis. Seterusnya, kedudukan awal elektrod dan prestasi pendesak diperiksa. Kipas diperiksa secara manual. Semasa operasi, tiada bunyi tambahan (geseran, siulan) harus berlaku, yang akan menandakan operasi normal. Jangan lupa untuk mengetatkan pin cotter pada pendesak. Langkah seterusnya ialah memeriksa relau dandang. Penunu dipasang pada pintu. Semua kerja mesti dijalankan mengikut urutan mengikut arahan. Jangan lupa bahawa kali pertama anda menghidupkan penunu dengan bahan api diesel, anda mesti mengeluarkan hos bahan api dan menghidupkannya kosong. Sekarang mari kita teruskan.
Membuat penunu dengan tangan anda sendiri
Biasanya, pembakar buatan sendiri kurang menjimatkan berbanding yang dibuat oleh profesional, jadi bersiaplah untuk peningkatan 5-10% dalam penggunaan bahan api. Sebelum mengambil kira, lakarkan lakaran dan pastikan anda tidak melupakan dimensi kotak api dan peniup. Jika penunu diesel satu peringkat buatan sendiri dibuat, maka reka bentuk monoblok bertekanan dibuat terlebih dahulu. Adalah dinasihatkan untuk membeli pakej aksesori pelekapdengan perumahan dan penutup penunu. Apabila melakukan ini, pastikan anda mempertimbangkan keserasian penunu dengan penjana.
Menghasilkan penunu dengan pemampat adalah lebih rumit, tetapi berkesan. Pistol semburan buatan China biasa sesuai sebagai pemampat. Jadi bahan api akan dibelanjakan secara ekonomi, dan kualiti campuran akan berada pada tahap yang betul, dan anda akan mempunyai peluang untuk menyesuaikan kuasa peralatan. Jika penunu diesel buat sendiri dibuat dengan kualiti dan kebolehpercayaan yang tinggi, maka ia tidak akan mendatangkan bahaya kepada orang lain.
Pembaikan penunu diesel
Jika anda memutuskan untuk melakukan kerja pembaikan sendiri, maka sediakan stok kain, kerana ini bukan kerja yang paling bersih. Pertama sekali, pastikan oksigen melalui muncung muncung. Ia sering berlaku bahawa ia menjadi tersumbat, dan campuran tidak diperkaya, akibatnya kualiti obor berkurangan. Jika penyuntik bersih, lihat penapis. Jika ia perlu diganti, lakukan. Selain itu, jika minyak terpakai digunakan, kemungkinan besar saluran itu tercemar. Ia mesti ditiup dengan udara termampat, selepas mengalirkan bahan api dari hos. Pada dasarnya, pembaikan pembakar diesel adalah terhad kepada ini. Kadang-kadang masuk akal untuk memeriksa keadaan elektrod. Jika kerosakan mekanikal atau haus diperhatikan, maka lebih baik menukar bahagian atau pemasangan.
Beberapa butiran penting
Ramai pakar menasihatkan supaya memberi perhatian kepada penunu semasa membelinya. ATKhususnya, kuasa mereka adalah penting, yang mesti melebihi kuasa pembakaran dandang. Di samping itu, masuk akal untuk memberi perhatian kepada jenis pelarasan. Untuk kegunaan domestik, pembakar satu dan dua peringkat adalah mencukupi. Tetapi untuk bilik dandang kecil, pilihan termodulat adalah lebih baik. Sesetengah penunu tidak boleh beroperasi pada lebih daripada satu jenis bahan api. Itulah sebabnya semasa membeli adalah dinasihatkan untuk menjaga bahan api sandaran. Oleh itu, pembakar mesti berfungsi dengan baik pada diesel dan minyak buangan. Sebagai contoh, penunu diesel Lamborghini, yang terkenal bukan sahaja dengan kebolehpercayaan yang tinggi, tetapi juga untuk keupayaan untuk menggunakan pelbagai jenis bahan api, akan menjadi pilihan yang baik.
Kesimpulan
Jadi kami berbincang dengan anda tentang ciri-ciri penunu diesel. Seperti yang anda lihat, jika perlu, ia boleh dibuat dengan tangan. Jika perlu, anda akan sentiasa menemui pelbagai peralatan yang menarik minat anda untuk dijual. Pembakar diesel "Lamborghini" siri ECO membolehkan anda bukan sahaja memanaskan bilik dengan cekap, tetapi juga menjaga alam sekitar. Secara umum, pemanasan diesel hanya boleh dianggap suai manfaat jika anda mempunyai akses kepada minyak terpakai. Itulah sebabnya peralatan sedemikian sering dipasang dalam pembinaan mesin dan perusahaan lain.
