Pemacu cerucuk digunakan secara meluas dalam pembinaan. Dengan bantuan mekanisme sedemikian, asas yang boleh dipercayai dicipta untuk asas bangunan berbilang tingkat. Di kawasan yang mempunyai geologi yang kompleks, terutamanya di mana terdapat takungan berdekatan, pemacu cerucuk memungkinkan untuk mengukuhkan tanah dan menjalankan pembinaan dengan jaminan terhadap penenggelaman tanah.
Destinasi
Pemasangan cerucuk digunakan untuk rendaman dalam tanah sokongan untuk pelbagai tujuan. Dalam pembinaan jalan raya, mekanisme bersaiz kecil memasang pagar di sepanjang laluan, sokongan untuk papan tanda dan pelbagai struktur menanggung beban. Selain itu, ia digunakan untuk menyusun pagar, penghadang, penangkal petir.
Dalam pembinaan awam dan perindustrian, pemasangan ini mendorong cerucuk ke dalam tanah untuk mengukuhkan tanah. Mereka adalah konkrit bertetulang atau logam. Mereka boleh mempunyai bahagian segi empat sama atau profil yang berbeza: saluran, I-beam, paip.
Selain mencipta asas asas untuk bangunan baharu, pemasangan sedemikiandigunakan untuk mengukuhkan tanah di kawasan yang mempunyai bangunan sedia ada. Ia juga digunakan dalam pembinaan jambatan, platform minyak dan dok.
Terdapat dua tugas utama dalam proses memandu cerucuk: memasangnya di tempat yang ditetapkan dengan ketat pada sudut kanan atau sudut lain yang diperlukan untuk projek itu dan, sebenarnya, menjunamnya ke dalam tanah pada kedalaman tertentu. Jika untuk papan tanda jalan ketinggian sokongan 2–2.5 m adalah mencukupi, maka cerucuk didorong ke dalam tanah hingga kedalaman sehingga 12 m untuk menguatkan tanah.
Teknologi pemasangan
Cucuk konkrit bertetulang dengan keratan 350×350 mm dan panjang 12 m berat sehingga 4 tan. Untuk menyeretnya ke tempatnya, angkat dan tetapkannya tepat pada tanda tempat secara menegak atau pada sudut, peralatan khas diperlukan. Mekanisme sedemikian mestilah mudah alih untuk bergerak di sekitar tapak pembinaan dari tempat penyimpanan cerucuk ke tempat pemasangannya. Ia mesti dilengkapi dengan ledakan tinggi untuk mengangkat menegak kargo berat dan besar, mempunyai tapak yang cukup lebar dan besar untuk memegang mekanisme itu sendiri.
Koper - jentera pembinaan untuk memasang cerucuk. Jika, sebagai tambahan, ia juga dilengkapi dengan tukul untuk membenamkannya ke dalam tanah, maka mekanisme sedemikian dianggap sebagai pemasangan cerucuk. Memalu paling kerap dilakukan dengan tukul diesel atau hidraulik. Teknologi yang lebih maju ialah pendalaman getaran cerucuk. Ia boleh berlaku dalam kombinasi dengan tindakan menekan atau kesan.
Latar cerucuk gabungan mungkin mempunyai peralatan tambahan. Selalunya mekanisme iniperalatan penggerudian dipasang. Ia adalah perlu untuk mengatur perambut dengan baik dalam tanah berketumpatan tinggi. Pada titik pemasangan cerucuk, tanah digerudi ke kedalaman yang diperlukan dengan gerudi. Pemandu cerucuk memasang cerucuk di dalam perigi. Di bawah beratnya sendiri, sebahagiannya ditanam dan kemudian dipalu hingga ke kedalaman reka bentuk.
Ciri Reka Bentuk
Pemandu cerucuk gabungan atau pelantar cerucuk ialah mekanisme besar pada ulat atau pacuan roda dengan tiang pasang siap atau boom untuk mengangkat sokongan dengan win dan meletakkannya pada kedudukan yang telah ditetapkan. Ia boleh digerakkan sendiri atau diangkut dengan traktor. Peralatan daripada pengeluar terkemuka peralatan pembinaan dilengkapi dengan manipulator yang berkuasa dan berfungsi untuk mencengkam dan mengangkat sokongan logam berprofil. Mereka direndam dalam cara bergetar.
Peralatan yang berbeza boleh dipasang pada pelantar cerucuk. Rod diesel atau tukul tiub yang paling banyak digunakan. Mereka menggunakan tenaga daripada pembakaran bahan api di ruang kerja untuk mempercepatkan bahagian yang menarik. Tukul hidraulik dan pneumatik juga digunakan. Dalam unit ini, cecair dan udara termampat digunakan untuk mengangkat drummer, masing-masing. Dalam sesetengah kes, pemasangan boleh dilengkapi dengan unit untuk tindakan terbalik - menarik cerucuk keluar dari tanah. Ini menggunakan lif dalam kombinasi dengan mekanisme kejutan atau getaran.
Litar pemacu cerucuk SP-49
Unit ini dikeluarkan dalam negaratelah digunakan selama lebih 25 tahun. Ia digunakan dalam pembinaan awam, perindustrian dan swasta untuk susunan asas cerucuk. Mempunyai beberapa pengubahsuaian. Pelantar cerucuk gabungan SP-49D dengan tukul diesel bukan sahaja boleh memasang cerucuk mengikut koordinat, tetapi juga memacunya ke dalam tanah.
SP-49 terbukti sebagai sisi yang baik. Ia berbeza dalam kebolehgerakan, boleh dipercayai dalam kerja, mempunyai fungsi yang baik, diperiksa mengikut masa dan keadaan cuaca yang teruk. Selain itu, ia adalah mekanisme bayaran balik yang paling berpatutan dan pantas untuk memacu cerucuk konkrit bertetulang sehingga 12 m panjang.
Pemandu cerucuk SP-49 dibina berdasarkan traktor luar jalan yang dikesan T-10 (T-170). Ia dilengkapi dengan tiang pengangkat cerucuk yang boleh digerakkan untuk melaraskan kedudukan dan sudut kecondongan. Semasa memasang peralatan penggerudian, pemacu cerucuk SP-49 boleh membuat telaga di dalam tanah dengan pelbagai ketumpatan, termasuk telaga untuk memudahkan proses menenggelamkan sokongan.
Pelan pemacu cerucuk: ciri teknikal pada contoh SP-49
Jumlah berat unit adalah kira-kira 30 tan, dan ia mungkin berbeza-beza bergantung pada pengubahsuaian. Termasuk berat peralatan yang dipasang - dari 5 hingga 8.5 tan. Semasa pengangkutan, pemasangan cerucuk mempunyai panjang 10 m, dengan lebar dan ketinggian masing-masing 4.3 dan 3.5 m. Dimensi dalam kedudukan kerja ialah: panjang × lebar × tinggi - 4.7 × 5 × 18.5 m. Jangkauan tiang apabila melaraskan kedudukan - sehingga 0.4 m.
Berat maksimum cerucuk untuk diangkat - sehingga 5 tan, berat tukul- sehingga 7 tan. Jumlah kapasiti beban - 12 tan. Menukar kedudukan kerja tiang ke kanan-kiri - sehingga 7º, ke hadapan-belakang - sehingga 18º. Pemandu cerucuk mengangkat pada kelajuan 16.5 m/min. Produktiviti setiap syif - 38 sokongan. Bunyi bising di dalam teksi dan kawasan kerja - 80–110 dB.
Kawalan pemanduan cerucuk
Kakitangan penyelenggaraan unit - 3 orang. Pemacu pemasangan cerucuk, sebagai tambahan kepada kawalan langsung mekanisme, bertanggungjawab untuk penyelenggaraan sistem dan komponen semasa operasi, mengenal pasti dan, jika boleh, menghapuskan kerosakan. Tugasnya termasuk: mengisi minyak dengan bahan api dan pelincir, penyertaan dalam pemeriksaan semasa dan berjadual, pembaikan mekanisme dan sistem pemasangan.
Orang yang mempunyai lesen memandu cerucuk dibenarkan untuk mengendalikan unit tersebut. Mereka mesti mempunyai pengetahuan praktikal tentang peraturan untuk mengendalikan pemasangan di bawah beban yang berbeza-beza dan dalam pelbagai keadaan persekitaran. Sama pentingnya ialah pengalaman dan kemahiran kerja berkualiti, pematuhan terhadap perlindungan buruh dan piawaian keselamatan apabila mengendalikan mekanisme yang kompleks.
