Terdapat beberapa pilihan untuk memasang lantai di garaj. Ini menjadi mungkin disebabkan oleh fakta bahawa anda boleh menggunakan beberapa bahan yang berbeza secara asas yang dilengkapi dengan salutan. Di samping itu, banyak pilihan bahan mentah juga disebabkan oleh fakta bahawa setiap daripada mereka digunakan untuk iklimnya sendiri. Selain itu, pilihan akan dipengaruhi oleh kehadiran atau ketiadaan lubang tontonan.
Pilihan muka depan
Hari ini, terdapat dua faktor utama yang menentukan pilihan lantai. Faktor pertama ialah ciri-ciri tanah di tapak pembinaan, dan yang kedua ialah keadaan iklim.
Sememangnya, lantai pertama dan paling mudah di garaj adalah tanah. Tapak diratakan dan dipadatkan. Sememangnya, dalam kes ini, garaj tidak akan dilindungi daripada kelembapan, sejuk, dll. Satu-satunya perkara yang boleh ditambah untuk meningkatkan ketahanan terhadap fros adalah dengan menggunakan lapisan lain, di atas tanah. Mortar tanah liat digunakan sebagai bahan mentah untuk lapisan ini. Ia juga dipadatkan dan diratakan dengan berhati-hati.
Pilihan bajet lain untuk lantai garaj ialah pad kerikil. Daripada mortar tanah liat di atas tanahSaya menuangkan kerikil pecahan tengah, yang dibasahi dan dipadatkan. Kaedahnya tidak mahal, tidak begitu praktikal dan tidak tahan lama. Walau bagaimanapun, ia mampu menyelesaikan masalah kelembapan tinggi di garaj, yang tidak buruk.
Cara ketiga untuk melengkapkan lantai di garaj ialah dengan menuang senarai yg panjang lebar konkrit. Pilihan ini adalah yang paling biasa dalam pembinaan garaj modal. Kaedah ini akan membolehkan anda melengkapkan lubang tontonan di dalam bilik, dan jika asasnya diperdalam, maka lengkapkan ruang bawah tanah yang baik. Pilihan ini agak boleh dipercayai dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, tetapi, sudah tentu, lebih mahal daripada dua sebelumnya.
Kaedah lain untuk melengkapkan lantai di garaj ialah lantai kayu di sepanjang kayu balak. Asasnya agak mudah untuk dihasilkan dan agak mudah digunakan. Walau bagaimanapun, risiko kebakaran meningkat dengan ketara di sini. Jika kayu itu dirawat tambahan dengan sebatian pelindung, maka hayat perkhidmatan salutan sedemikian mungkin melebihi sedozen tahun.
Pilihan terakhir ialah meletakkan jubin atau batu. Kaedah penyediaan lantai ini adalah yang paling mahal dan sukar dilakukan.
Susunan asas termudah
Sebaik-baiknya mula bekerja dengan dasar lantai di garaj dengan pilihan yang paling mudah, iaitu, dengan susunan lapisan tanah dan / atau kerikil.
- Perkara pertama yang perlu dilakukan dalam apa jua keadaan ialah mengalihkan lapisan tanah subur teratas sebanyak 15-60 cm, bergantung pada jenis tanah di tapak.
- Selepas itu, bumi disiram dan berhati-hatimerempuh.
- Jika tiada apa-apa yang dilakukan, maka garaj akan mempunyai kelembapan yang tinggi, yang akan berlaku disebabkan oleh aliran air bawah tanah yang tinggi. Untuk mengurangkan peratusan ini, anda boleh melapisi lantai dengan lapisan cecair tanah liat. Anda perlu menggunakan dua atau tiga lapisan tanah liat. Walau bagaimanapun, sebelum menggunakan yang seterusnya, yang sebelumnya mestilah kering sepenuhnya.
- Adalah penting untuk menambah di sini bahawa jika dinding di garaj basah, maka pilihan untuk meletakkan tanah liat dikecualikan. Dalam kes ini, pasir yang ditapis, yang tidak mengandungi zarah tanah liat, boleh diletakkan di atas lantai di garaj. Selepas itu, lapisan bata terbakar merah atau sanga buangan dituangkan ke atas dan juga dipadatkan.
- Pilihan lain yang akan membantu mengurangkan kelembapan dengan kehadiran lantai kotoran konvensional ialah pengudaraan. Untuk melakukan ini, lubang kecil dibuat di sudut bangunan.
- Idea bajet lain ialah meletakkan linoleum lama di atas tanah. Bilik akan menjadi lebih kering dan lebih panas, tetapi ia akan banyak tergelincir. Di samping itu, linoleum itu sendiri harus diletakkan dengan sedikit pertindihan antara satu sama lain jika bahan itu diletakkan dalam kepingan. Untuk menjadikannya lebih mudah untuk memandu masuk, anda boleh meletakkan beberapa papan di bawah linoleum di pintu masuk ke garaj.
Perlu diperhatikan bahawa katil batu kelikir boleh dijubin, yang cukup baik. Bahan sedemikian tidak boleh diletakkan di atas lantai tanah, kerana lapisan kalis air yang baik diperlukan.
Bekerja dengan jubin
Untuk berjaya meletakkan jubin di atas lantai untuk garaj, ia akan mengambil lebih banyak usaha dan masa berbanding dengan yang sebelumnyapilihan. Di sini adalah perlu untuk melakukan pemadatan semua lapisan dengan lebih berhati-hati, dan oleh itu pilihan yang ideal adalah untuk menyewa rammer bergetar, kerana ia akan menjadi sangat sukar dan lebih lama untuk menjalankan semua kerja secara manual. Setiap bahagian lima sentimeter mesti diproses dengan teliti. Ia boleh dianggap bahawa kerja itu berjaya jika, selepas seseorang berjalan di atas tanah, tiada kesan yang tersisa padanya.
Urutan lapisan untuk meletakkan jubin di atas lantai di garaj dengan tangan anda sendiri adalah seperti berikut:
- Lapisan pertama ialah pasir dengan ketebalan 5 cm.
- Lapisan kedua ialah kerikil pecahan sederhana. Ketebalan lapisan - sekurang-kurangnya 10 cm.
- Seterusnya ialah kusyen pasir lain, tetapi dengan ketebalan 10 cm.
- Selanjutnya, tapak akan memerlukan tapak simen atau pasir yang telah dimurnikan, setebal 5 cm.
- Menyiapkan jubin yang dipilih.
Di sini anda perlu berhenti sedikit lagi. Selepas lapisan pertama pasir telah diletakkan, disyorkan untuk meletakkan satu, dan sebaik-baiknya dua lapisan bahan kalis air. Sebagai bahan sedemikian, anda boleh menggunakan bahan bumbung atau, sebagai contoh, filem plastik tebal (300 mikron). Pilihan yang paling boleh dipercayai ialah meletakkan geotekstil di atas lantai di garaj dengan tangan anda sendiri.
Jika tapaknya mempunyai dua lapisan kalis air, maka ia dilekatkan bersama dengan pita dua muka atau dipateri. Jalur bahan bertindih 5 cm. Setiap sambungan mesti dirawat tambahan dengan mastik bitumen.
Apabila jubin telah diletakkan, adalah disyorkan untuk mengisi segala-galanyajahitan sedia ada dengan campuran simen dan pasir 1: 3. Ini dilakukan supaya kotoran tidak tersumbat di dalamnya. Campuran berlebihan disapu dari salutan. Selepas itu, jahitan disembur dengan air dan dibiarkan kering. Semua simen yang berada di atas jubin mesti dikeluarkan dengan segera. Nuansa kecil - adalah mustahil untuk menggunakan penyiraman dari hos, kerana tekanan air akan mengetuk campuran keluar dari jahitan, hanya berfungsi dengan pistol semburan dibenarkan.
Susunan lantai kayu
Bagaimana untuk menutup lantai di garaj? Pilihan bajet dan agak boleh diterima ialah kayu. Hayat perkhidmatan bahan ini dalam keadaan sedemikian adalah sehingga 20 tahun, dan jika diproses, lebih banyak lagi. Urutan kerja dalam menyusun asas sedemikian adalah lebih kurang seperti berikut:
- ia perlu membuang keseluruhan lapisan tanah yang subur;
- permukaan dipadatkan menggunakan rammer bergetar dengan lembapan;
- seterusnya anda perlu meletakkan lapisan kalis air - bahan seperti geotekstil, bahan bumbung, filem atau membran kalis air khas akan berfungsi;
- lapisan pasir atau kerikil setebal 10 cm dituangkan di atasnya, yang juga dipadatkan dengan teliti.
Satu nuansa yang sangat penting. Apabila mengatur lantai yang hangat di garaj yang diperbuat daripada kayu, adalah perlu untuk memeriksa setiap lapisan dengan tahap supaya ia sekata dengan sempurna. Jika garaj cukup besar, maka lebih baik menggunakan bukan aras bangunan biasa, tetapi menggunakan aras laser.
- Langkah seterusnya ialah meletakkan kayu balak. Di sini, papan dengan dimensi 50x50 cm atau 40x40 cm paling kerap digunakan. Bahan ini mesti diprosesantiseptik atau resin dan impregnasi kalis api, yang akan melindungi daripada pereputan dan kebakaran. Tempat tidur kereta api boleh menjadi pilihan ideal sebagai lag, kerana ia diresapi di kilang dengan semua sebatian yang diperlukan dan akan bertahan lebih lama.
- Untuk berjaya memasang lantai kayu di garaj, kayu balak mesti dipasang di ceruk. Di dinding, mereka dipasang dengan sauh atau anda boleh menggunakan campuran gipsum. Pilihan ini akan menjadi lebih pantas dan lebih mudah untuk dilaksanakan.
- Langkah peletakan adalah 50-100 cm. Adalah sesuai untuk meletakkannya sedemikian rupa sehingga kereta, apabila memasuki garaj, melepasi tepat di sepanjang mereka atau sekurang-kurangnya di sebelahnya. Di samping itu, adalah wajar ditambah bahawa lebih banyak papan diletakkan, lebih sedikit salutan akan "berjalan".
- Untuk menyediakan lantai di garaj yang hangat, anda perlu menggunakan busa polistirena tersemperit. Ketebalan helaian mestilah sekurang-kurangnya 5 cm Di samping itu, pilihan ini adalah dua dalam satu. Polistirena yang dikembangkan dan kalis air serta penebat.
- Jika anda tidak mahu menggunakan bahan sedemikian, maka ia boleh digantikan dengan kaca buih berbutir, yang turut menjalankan dua fungsi sekaligus.
- Terdapat pilihan untuk penebat lantai bajet. Ia perlu menggunakan bata pecah, kaca dan tanah liat yang diperluas. Walau bagaimanapun, alas sebegitu masih akan membiarkan kelembapan masuk.
Pilihan lantai kayu bajet
Anda boleh membuat penutup lantai di garaj tanpa penebat. Dalam kes ini, anda boleh meletakkan log pada siaran.
- Tanah sedang merata dandipadatkan.
- Seterusnya, bantal kerikil dibuat, di mana tiang bata dipasang. Saiz ketinggian ialah dua bata lebar dan bilangan yang sama tinggi.
- Jarak antara setiap sokongan ialah satu meter.
- Tiang bata diletakkan pada mortar simen, yang bermaksud anda perlu menunggu sehingga ia benar-benar kering sebelum meneruskan.
- Atas sokongan ditutup dengan dua lapisan kalis air atau gris bitumen.
- Peringkat terakhir - kayu balak diletakkan dan lantai kayu diletakkan.
Lantai garaj yang manakah lebih baik
Pilihan asas lain ialah senarai yg panjang lebar konkrit. Pilihan ini dianggap sebagai salah satu yang terbaik. Walau bagaimanapun, kerja penciptaannya memerlukan lebih banyak usaha, masa dan wang.
Kerja bermula dengan penyediaan asas untuk bekerja. Pada peringkat ini, anda perlu membuat keputusan mengenai ketinggian lantai. Adalah perlu untuk mengambil kira hakikat bahawa senarai yg panjang lebar harus sedikit lebih tinggi daripada ambang. Apabila semuanya sudah siap dengan langkah ini, anda boleh mula mengeluarkan lebihan tanah dari garaj, jika ada. Langkah seterusnya ialah meletakkan dua bantal. Yang pertama adalah dari batu hancur dengan ketinggian 30 hingga 85 cm Parameter ini bergantung pada jenis tanah. Bantal kedua ialah pasir yang diayak. Ketebalan lapisan ini adalah dari 15 hingga 20 cm.
Mengisi lantai di garaj bermula dengan fakta bahawa tapak sedia ada diratakan dengan teliti, dipadatkan, disiram dan dipadatkan semula. Anda boleh menggunakan kedua-dua cara improvisasi dan peralatan khas,jika ia wujud. Permukaan harus rata hampir sempurna. Cerun tidak boleh melebihi 5 mm setiap meter.
Selepas itu, anda boleh meneruskan ke susunan kalis air, penebat dan pengukuhan salutan. Mana-mana bahan kalis air yang sesuai, sebagai contoh, bahan bumbung, diletakkan di atas permukaan yang dipadatkan. Baru-baru ini, ia telah menjadi sangat popular untuk menggunakan polistirena yang diperluas sebagai pemanas, dan oleh itu kepingan bahan mentah ini dengan ketebalan 5 hingga 10 cm diletakkan di atas bahan bumbung. Selepas itu, polistirena yang diperluas itu ditutup dengan filem atau membran kalis air. Jika peletakan berlaku di bahagian yang berasingan, maka anda perlu bertindih, dan gamkan semua sambungan bersama dengan pita pelekat.
Tetulang bahagian
Bagaimana untuk mengisi lantai di garaj? Untuk berjaya mencipta tapak konkrit, lapisan bertetulang diperlukan untuk mengukuhkan lantai masa hadapan.
Untuk tetulang, anda memerlukan bar tetulang dengan diameter 8 hingga 12 mm. Bahan ini dipilih bergantung pada beban yang akan dijalankan pada pangkalan pada masa akan datang. Sememangnya, jika garaj dilengkapi untuk sejumlah besar kereta atau untuk trak, maka ketebalan tetulang haruslah sebesar mungkin.
Semua elemen disambungkan dengan wayar. Hanya sambungan sedemikian mungkin. Kimpalan tidak sesuai, kerana struktur mesti dicirikan oleh mobiliti tertentu, dan kimpalan pangkalan akan menghapuskan kemungkinan ini. Tetulang 6 mm boleh digunakan sebagai rak melintang untuk bingkai. Dalam versi siap harusdapatkan jaringan dua lapisan, di mana jarak antara palang adalah dari 5 hingga 10 cm.
Seterusnya, anda perlu mengetahui beberapa syarat untuk menentukan ketebalan lapisan konkrit. Sebagai contoh, jika tanah berpasir, dan kawasan itu dicirikan oleh ketiadaan suhu rendah, maka ketebalan plat boleh dari 25 hingga 35 mm. Tetapi di kawasan yang mempunyai suhu rendah, dan tanah itu sendiri dianggap berombak, adalah perlu bahawa ketebalan senarai yg panjang lebar konkrit melebihi 45 mm.
Anda juga perlu memberi perhatian kepada fakta bahawa rangka tetulang dipisahkan dari dinding oleh jurang pengembangan. Ruang ini akan diperlukan oleh tapak konkrit untuk mengembang atau mengecut dengan bebas, bergantung pada keadaan iklim.
Mengisi pangkalan
Untuk mempunyai tapak yang baik di garaj, disyorkan untuk menggunakan simen gred M300 yang tahan lasak dan tahan fros atau lebih tinggi. Sekiranya kawasan itu dicirikan oleh keadaan iklim yang agak keras atau sukar, maka bahan tambahan dan plasticizer khas mesti ditambah kepada komposisi. Salah satu keperluan utama untuk konkrit siap ialah konsistensi homogen sepenuhnya. Menguatkuasakan keperluan ini secara manual akan menjadi sangat, sangat sukar.
Untuk menyelesaikan masalah ini, pilihan terbaik ialah memesan pengadun untuk mengacau larutan konkrit. Di samping itu, hampir perlu untuk melakukan ini, kerana anda perlu menuangkan senarai yg panjang lebar konkrit pada satu masa. Adalah mustahil untuk membahagikan proses ini kepada beberapa bahagian, kerana dalam kes ini integriti salutan akan dilanggar tidak lama lagi.
Apabila campuran dituangkan, peraturan digunakan untuk meratakan, dan suar berfungsi sebagai penanda. Itulah yang harus mereka tunjuk ajar. Ia juga penting untuk mengeluarkan sepenuhnya semua gelembung udara yang akan muncul di dalam konkrit. Matlamat utama yang harus diteruskan pada peringkat ini adalah untuk mendapatkan jisim mortar yang berterusan, genap yang tidak mempunyai lompang di dalamnya.
Keesokan harinya selepas asas dituangkan, ia mesti ditutup dengan kain buruk berterusan, yang mesti dibasahi dari luar setiap hari. Sehingga tahap kekuatan mencapai titik yang dikehendaki, adalah perlu untuk mengelakkan pendedahan kepada cahaya matahari pada larutan. Pengerasan lengkap dan akhir papak konkrit akan berlaku hanya 28 hari selepas menuang. Hanya selepas itu anda boleh meneruskan ke peringkat kemasan lantai, jika perlu.
Lantai getah
Baru-baru ini, lantai getah untuk garaj semakin popular. Ia boleh dibuat dalam dua versi. Sama ada jubin lantai getah atau lantai getah gulung boleh digunakan.
Bagi jubin, kelebihannya termasuk rintangan tinggi terhadap lelasan, aising, beban statik dan dinamik. Selain itu, ia berjaya menahan kesan bahan kimia. Sangat sukar untuk merosakkan bahan sedemikian, dan oleh itu menggunakannya sebagai penutup lantai untuk garaj adalah idea yang bagus. Versi pangkalan ini diletakkan di bahagian berasingan, bagaimanapun, untuk pemasangannya adalah yang terbaik untuk menghubungi pakar. Jika dibandingkan dengan lantai getah bergulung untuk garaj, kita boleh membezakan duafaedah:
- Yang pertama ialah penggantian yang mudah. Jika mana-mana bahagian masih rosak, maka cukuplah untuk menggantikannya dengan yang lain. Jika lantai bergulung itu rosak, maka keseluruhan jalur itu perlu diganti, dan bukan hanya bahagian yang berasingan.
- Kedua ialah penggayaan. Untuk berjaya meletakkan tapak sedemikian, penggunaan pelekat khas tidak diperlukan, kerana segmen mempunyai pengikat khas.
Mengenai ketebalan bahagian, angka maksimum ialah 4 cm.
Jika kita bercakap tentang gulungan getah, perlu diperhatikan bahawa ia diperbuat daripada tayar kereta terpakai. Untuk ini, terdapat peranti khas - pemvulkan jenis drum. Lantai ini mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang dan kekuatan tinggi.
Memasang lantai getah
Berbaloi dimulakan dengan meletakkan jubin modular. Sekiranya beban besar tidak dirancang untuk mereka, maka anda tidak boleh melekatkannya ke lantai, tetapi hanya membetulkan tepi segmen. Di samping itu, untuk kemudahan menyambung antara satu sama lain, setiap bahagian mempunyai tonjolan dok. Oleh kerana itu, pemasangan lantai menyerupai pemasangan teka-teki. Selepas beberapa bahagian telah dicantumkan bersama, semua jahitan yang tinggal dimeterai dengan pengedap. Hayat perkhidmatan salutan yang dipasang dengan betul adalah sekurang-kurangnya 10 tahun. Di samping itu, untuk pemasangan lantai getah jenis ini, tidak perlu memproses pangkalan, yang menjimatkan banyak masa dan usaha. Selain itu, papak boleh dipasang pada lantai bawah walaupun tanpa meratakan terlebih dahulu.
Bagi pemasangan salutan getah bergulung puladi sini anda sudah perlu bekerja dengan asas. Lapisan asas kasar disemai dengan teliti, selepas itu ia ditutup dengan campuran khas pelekat poliuretana dan turpentin. Anggaran penggunaan primer ialah 300 g setiap m2. Gulung getah itu sendiri disebarkan di atas tapak konkrit, selepas itu mereka perlu dibenarkan berehat selama beberapa hari. Selain itu, tidak seperti pemasangan segmen, penggunaan pelekat untuk pemasangan adalah perlu dalam apa jua keadaan, tanpa mengira beban selanjutnya.
Teknologi pemasangan lantai getah terkini ialah lantai meratakan sendiri. Komposisi yang digunakan dalam kes ini termasuk serbuk getah, pewarna dan gam poliuretana. Campuran siap mempunyai keadaan cair. Ia digunakan secara sama rata pada pangkalan yang disediakan mengikut arahan. Bahan sedemikian boleh digunakan dengan menyembur, yang menjadikannya mudah untuk digunakan bukan sahaja pada mendatar, tetapi juga pada permukaan menegak dan condong. Perlu diingat bahawa kos mana-mana daripada tiga jenis lantai getah ini agak tinggi, tetapi ini dibenarkan oleh kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan asas.
Daripada semua perkara di atas, kita boleh membuat kesimpulan bahawa persoalan cara membuat lantai di garaj tidak lagi menjadi masalah seperti dahulu.
