Setiap orang mengimpikan sebuah rumah desa di mana dia boleh menghabiskan cutinya dan berehat dari kesibukan bandar. Dan agar selebihnya berjalan sebagaimana mestinya, kotej musim panas mesti berlandskap dengan baik. Oleh itu, sangat penting untuk mengetahui cara membuat daftar masuk ke tapak melalui parit dengan tangan anda sendiri. Terdapat banyak cara untuk mencipta perlumbaan, setiap satu daripadanya akan dibincangkan di bawah.
Petua dan petua am
Untuk menjadikan perlumbaan itu boleh dipercayai, berkualiti tinggi dan tahan lama, sebelum memulakan pembinaannya, anda harus memikirkan semua nuansa terlebih dahulu. Dalam kes ini, anda harus memberi perhatian kepada faktor berikut:
- Jika rumah di atas tanah itu belum dibina, maka anda harus mempertimbangkan lokasinya dengan teliti.
- Jika bangunan itu tidak terletak di sempadan tapak, maka pintu masuk ke tapak melalui parit (di St. Petersburg, contohnya) boleh dibina di mana-mana tempat yang mudah, kerana ini tidak akan menjejaskan kemudahan operasinya. Jika rumah itu akan dibina di kedua-dua belah tanah, maka daftar masuk hendaklah dibina di sebelah bertentangan.
- Lebar perjalanan. Untuk menjadikannya mudah dan selamat untuk bergerak melaluinya, ia mestilah sekurang-kurangnya enam meter. Padaini juga harus mengambil kira lebar paip. Tepinya harus menonjol 1-2 meter melepasi perlumbaan. Jika peraturan ini tidak disediakan, maka paip akan sentiasa tersumbat, dan pembersihannya akan menjadi sangat bermasalah.
Terdapat beberapa nuansa lain, tetapi ia adalah kedua, jadi ia boleh diabaikan semasa membina perlumbaan.
Pembinaan langkah demi langkah daftar masuk melalui parit dengan tangan anda sendiri
Daftar masuk mestilah selesa dan selamat, jadi adalah sangat penting untuk mematuhi peraturan bangunan am. Lagipun, anda lihat, ia akan menjadi sangat tidak menyenangkan untuk jatuh ke dalam parit di dalam kereta semasa melintasinya. Untuk membuat kemasukan yang boleh dipercayai ke tapak melalui parit, adalah perlu untuk mengikuti urutan kerja tertentu yang dijalankan secara berperingkat dengan ketat.
Peringkat 1: Pembinaan bantal
Pertama sekali, anda harus menuangkan bantal yang akan menyediakan saliran air dan mewujudkan kestabilan yang boleh dipercayai untuk tiang konkrit. Untuk melakukan ini, anda perlu membersihkan parit dengan baik, dan kemudian meletakkan paip konkrit sepanjang 2.5 meter dan diameter 0.5 m di bahagian bawahnya. Paip beralun plastik dengan diameter 460 mm dan panjang enam meter diletakkan di dalamnya. Bantal batu hancur dituang ke atas paip. Peranti sedemikian untuk memasuki tapak melalui parit bukan sahaja boleh dipercayai dan tahan lama, tetapi juga akan menghalang serpihan daripada menyumbat parit.
Peringkat 2: pemasangan sokongan
Untuk mengelakkan air daripada menghakis tambak, perlu membina dua penahandinding, satu di setiap sisi parit. Untuk melakukan ini, pasir atau garis paip granit pertama dituangkan, selepas itu tetulang logam dipasang, yang dituangkan dengan mortar konkrit. Dalam kes ini, sangat penting untuk memilih hari yang sesuai untuk menuangkan konkrit. Suhu udara hendaklah sekurang-kurangnya 5 darjah, dan tiada hujan. Selepas menuang konkrit, ia mesti dibiarkan berdiri selama kira-kira enam hari supaya mortar benar-benar kering dan kuat.
Tahap 3: Menyiapkan kerja
Setelah konkrit mengeras, parit ditutup dengan batu hancur di kedua-dua belah. Supaya air tidak membasuh pasir, pintu masuk ke tapak melalui parit ditutup dengan geotekstil dari atas. Mengenai perkara ini, semua kerja pembinaan dianggap selesai, bagaimanapun, tidak digalakkan untuk mula mengendalikan perlumbaan dengan segera, kerana ia memerlukan sekurang-kurangnya tiga hari untuk mengecut.
Harga keluaran
Daftar masuk di kotej musim panas melalui parit, proses pembinaan yang diterangkan di atas, sangat kuat dan tahan lama, tetapi berapakah kos pembinaannya? Jika anda melakukan semua kerja sendiri, tanpa melibatkan pakar, maka anda memerlukan kira-kira 20,000 rubel untuk membeli semua bahan yang diperlukan. Pada masa yang sama, anda boleh menjimatkan banyak wang jika anda membina daftar masuk bersama-sama dengan jiran anda. Tidak disyorkan untuk mengurangkan kos struktur dengan membeli bahan yang lebih murah dan berkualiti rendah, kerana ia mempunyai ketahanan yang sedikit, dan struktur sedemikian akan bertahan untuk masa yang agak singkat.
Walaupun hakikatnya 20 ribuRubles kelihatan seperti jumlah yang agak besar, bagaimanapun, ia jauh lebih murah daripada memesan pemacu turnkey ke tapak melalui parit di firma yang pakar dalam pemasangan sedemikian. Perlumbaan sedemikian akan menelan kos sekurang-kurangnya 30,000 rubel, yang jauh lebih mahal.
Semak di bahagian tidur
Tidur kereta api mempunyai impregnasi khas yang memberikan kayu ketahanan yang sangat baik terhadap faktor persekitaran negatif dan ketahanan yang sangat baik. Disebabkan ini, tidur digunakan secara meluas dalam pembinaan untuk pembinaan pelbagai struktur. Ini juga terpakai pada ketibaan di kotej musim panas, yang akan menjadi sangat dipercayai dan akan bertahan agak lama.
Satu lagi kelebihan yang memihak kepada penggunaan sleepers ialah harga bahan ini yang murah. Semakan masuk ke tapak melalui parit dari orang yang tidur akan menelan kos yang jauh lebih rendah daripada pilihan yang dipertimbangkan sebelum ini. Walau bagaimanapun, seseorang harus mengambil kira hakikat bahawa orang yang tidur mempunyai beberapa kelemahan. Pertama, resin dengan mana pokok itu diresapi mempunyai bau yang sangat tajam, kuat dan tidak menyenangkan, dan kedua, tempat tidur bukanlah antara jenis bahan yang paling tahan lama, jadi mereka tidak boleh digunakan untuk laluan trak, kerana mereka mungkin tidak. menahan berat kenderaan dan menembusi atau bahagian ke tepi.
Struktur konkrit bertetulang
Pintu masuk ke tapak melalui parit juga boleh dilengkapi dengan papak konkrit bertetulang. Walau bagaimanapun, kaedah ini hanya sesuai jika tanah di kawasan tersebut mempunyaikekerasan yang tinggi. Jika tidak, dari masa ke masa, keseluruhan struktur akan merosot dan mustahil untuk memandu melaluinya secara normal. Dengan asas yang cukup kukuh, struktur konkrit bertetulang boleh menahan pengangkutan barang walaupun.
Namun, jika papak konkrit bertetulang digunakan, adalah wajar mempertimbangkan hakikat bahawa, walaupun kekuatan dan ketahanannya tinggi, ia juga mempunyai kelemahan tertentu, antaranya ialah:
- Peralatan khas diperlukan untuk pengangkutan dan pemasangan struktur di tapak;
- kos bahan yang sangat tinggi;
- keperluan untuk melakukan analisis khas batuan tanah sebelum pembinaan larian konkrit bertetulang, yang memerlukan kos kewangan tambahan.
Oleh itu, sebelum membina pemacu konkrit bertetulang, anda harus menimbang kebaikan dan keburukan dengan baik, supaya tidak menyesal di kemudian hari. Kos bahan yang terlalu tinggi dan kerumitan pembinaan menjadikan pilihan ini bukan penyelesaian terbaik dalam kebanyakan kes.
Cadangan untuk pendaftaran masuk ke tapak
Jadi kini anda tahu cara memandu ke banyak tempat melalui parit, jadi sudah tiba masanya untuk bercakap tentang landskap. Ini harus dipandang serius, kerana pintu masuk bukan sahaja digunakan untuk mengangkut kenderaan merentasi parit, tetapi juga mewujudkan tanggapan pertama pemilik tapak. Oleh itu, perlumbaan bukan sahaja boleh dipercayai, kuat dan tahan lama, tetapi juga cantik.
Dalam kebanyakan kespenapisan dijalankan pada peringkat laluan meletakkan, bagaimanapun, proses ini juga boleh bebas. Ramai orang berhenti hanya pada pembinaan daftar masuk, percaya bahawa susunannya sangat bermasalah dan terlalu mahal. Jika anda mengupah pakar, maka ini memerlukan kos tambahan, kerana perkhidmatan mereka tidak murah, tetapi jika anda melakukan semuanya sendiri, maka anda boleh bertahan dengan pelaburan yang minimum.
Untuk menentukan terbaik cara perlumbaan perlu dilengkapi, anda perlu mengambil kira teknologi pembinaan yang akan anda gunakan semasa membina tunggangan. Dalam kes ini, anda juga harus mempertimbangkan untuk tujuan apa perlumbaan itu akan digunakan.
Selalunya ia digunakan untuk melaksanakan tugas berikut:
- penghantaran tanah dan pasir ke kotej musim panas;
- pembuangan sampah;
- memunggah perabot, perkakas rumah dan barang dalaman lain ke tapak;
- import bahan binaan.
Orang yang terlibat dalam berkebun dan berkebun memerlukan ketibaan yang boleh dipercayai. Kehadiran pintu masuk dalam kes ini sangat memudahkan pelaksanaan banyak tugas.
Tidak kira mengapa anda perlu memandu ke tapak, anda perlu memahami bahawa pembinaannya dikaitkan dengan banyak masalah, dan juga memerlukan pelaburan kewangan dan kos buruh. Oleh itu, sebelum memulakan apa-apa kerja, anda harus berhati-hati mempertimbangkan semua perkara kecil, dan hanya selepas itu memulakan apa-apa kerja pembinaan. Jika anda bertindak mengikut arahan tertentu, maka tiada masalah dalamsemasa pembinaan daftar masuk tidak akan berlaku.
