Kereta sorong taman beroda dua tidak boleh ditukar di mana-mana tapak peribadi. Mereka memudahkan anda memindahkan beg kompos, baja, tanah dan baja, pasu anak benih, bekas air, alatan taman, batu hiasan, pasir, batu turap dan jubin berbentuk untuk membuat laluan taman dan laluan dari satu tempat ke satu tempat. Dan itu bukan semua kemungkinan yang boleh diberikan oleh kereta taman dua roda yang kelihatan ringkas kepada anda.
Ia amat berguna semasa kerja pembinaan. Kereta sorong taman beroda dua mampu menjalankan proses mengangkut bahan binaan seperti batu hancur, tanah liat, pasir, kerikil, batu bata, simen dan banyak lagi. Unit sedemikian akan menjimatkan masa dan usaha anda.
Kereta taman beroda dua. Pembinaan
Kereta taman dua roda sangat mudah dalam reka bentuk. Ia hanya terdiri daripada tiga elemen penting:
- badan;
- selesatombol;
- roda.
Pengilang cuba menambah baik set komponen struktur standard ini, dan mereka sedang melakukan sesuatu. Dalam foto - kereta sorong taman beroda dua yang dimodenkan.
Reka bentuk moden kereta sorong dua roda direka bentuk secara ergonomik dan mampu menahan beban yang besar. Dalam kes ini, anda tidak perlu berusaha keras. Kereta sorong taman beroda dua yang dimodenkan dilengkapi dengan petak kargo berbentuk palung, yang telah menjadi lebih luas dan lapang.
Bingkai sokongan badan dengan lancar beralih kepada pemegang yang selesa. Sebelum ini, mereka dilekatkan pada badan. Rodanya ialah rim jejari, rim dan tayar. Troli taman moden diperbuat daripada keluli dan plastik berkekuatan tinggi.
Kereta sorong dua roda boleh menjadi taman, pembinaan, pertanian, pelbagai guna. Walau bagaimanapun, pengelasan ini hanya merujuk kepada ciri reka bentuk peranti. Iaitu, pada kereta sorong pembinaan anda boleh mengangkut kedua-dua anak benih dan baja. Cuma setiap jenis kereta roda dua direka bentuk untuk membawa jenis kargo tertentu (berbeza dalam berat dan dimensi).
Khususnya, kereta sorong taman beroda dua direka untuk membawa barang yang beratnya tidak melebihi 130 kg. Bingkai peranti sedemikian boleh dikimpal atau dipasang dengan bolt (terdiri daripada dua bahagian). Badan diperbuat daripada kepingan logam dengan ketebalan 0.8-1.0 mm, dengan jumlah 60-90 liter. Jumlah berat "penghantar" tidak melebihi 13kg.
Kereta binaan mempunyai reka bentuk yang lebih besar dan stabil. Bingkai semestinya bengkok dan mampu menahan beban yang melampau tanpa mengubah bentuk asalnya. Peranti sedemikian direka untuk membawa beban berat dengan berat sehingga 250 kg. Model kereta sorong pembinaan moden dilengkapi dengan pelinciran roda "terbina dalam".
Perkembangan teknologi perindustrian hampir tiada kesan ke atas perkara serba boleh ini. Tiada siapa yang akan mempertikaikan hakikat bahawa kereta taman beroda dua masih merupakan yang paling diperlukan di kotej musim panas dan tapak pembinaan.
Kereta sorong taman akan mendapat kerja di mana-mana!
