Walaupun dengan tangan yang paling kuat dan paling rajin, anda tidak boleh mengambil banyak perkara dengan anda. Oleh itu, pelbagai peranti untuk membawa dan mengangkut barangan datang untuk membantu mereka yang bekerja di taman. Yang paling terkenal dalam senjata inventori ialah kereta sorong taman.
Ia membantu tukang kebun mengangkut dalam jarak yang dekat (sekurang-kurangnya dalam petak taman) lain-lain, alat berkebun yang lebih kecil, tanah, humus, baja cecair dan barangan lain yang serupa. Ia jarang berlaku apabila lebih daripada 100 kilogram atau liter diangkut dalam badannya pada satu masa. Oleh itu, reka bentuknya lebih ringan daripada kereta sorong pembinaan, dan kurang diperkukuh.
Nampaknya, sebagai contoh, kereta sorong pembinaan satu roda akan mengambil lebih banyak masa, dan lebih bertuah. Walau bagaimanapun, tukang kebun tidak mempunyai keperluan berterusan untuk mengangkut beban berat yang setanding dengan jumlah dan berat kepada bahan binaan. Di samping itu, walaupun terdapat peningkatan kebolehgerakan kereta sorong satu roda, beratnya ditambah berat beban menghasilkan beban yang besar pada roda. Ini membawa kepada fakta bahawa ia tertimbus di tanah lembut dan menjadikannya sangat sukarpergerakan.
Kereta sorong taman dua roda tidak jauh lebih berat daripada kereta sorong satu roda, ia menjadi lebih teruk dalam ruang terhad. Tetapi beban pada roda diagihkan sama rata, dan pusat graviti semasa pergerakan tidak "berjalan" sama ada ke kiri atau ke kanan. Kereta sorong sedemikian sangat stabil apabila bergerak di sepanjang asf alt, dan di sepanjang laluan taman, dan di sepanjang sempadan plot taman.
Reka bentuk terbaik ialah dengan pemegang berjari lebar supaya seseorang boleh muat dengan bebas di antara mereka. Pada masa yang sama, vektor daya adalah sedemikian rupa, sambil mengekalkan kapasiti beban maksimum dan mengekalkan kebolehgerakan, beban di belakang pekerja dikurangkan dengan ketara. Walaupun pelbagai jenis reka bentuk dan model, ia boleh menjadi sangat sukar. untuk tukang kebun yang rajin memilih pilihan yang tepat untuk dirinya sendiri. Sebaliknya, pemilik plot taman sering perlu membaiki dan memasang sendiri pelbagai peranti. Dan di ladang mungkin masih ada bahagian yang boleh digunakan. Amalan menunjukkan bahawa kereta sorong taman buat sendiri boleh dipasang secara literal daripada bahan buatan sendiri. Dan dalam masa yang agak singkat.
Secara struktur, mana-mana kereta sorong taman terdiri daripada badan, gear larian dan pemegang dengan sokongan. Sebagai peraturan, sekurang-kurangnya masalah timbul dengan pemasangan badan - sisa bahan binaan yang sesuai boleh digunakan untuknya, terpaku, terjatuh atau dikimpal. Reka bentuknya sedikit lebih rumit jika bahagian yang boleh ditanggalkan diperlukan supaya alat yang panjang boleh diangkut. Badan yang sangat baik untuk pukaldan baja cecair diperoleh daripada tong besi yang dipotong memanjang. Pada bahagian bawah kereta, satu atau dua roda, biasanya terdapat roda dari basikal atau motosikal. Ia dilekatkan pada bahagian bawah badan pada galas bebola supaya antara bahagian hadapan badan dan gandar casis terdapat jarak kira-kira satu pertiga daripada panjang keseluruhan kereta sorong.
Pegangan dan sokongan diperbuat daripada paip keluli setengah inci dan dilekatkan pada bahagian tepi badan. Pada masa yang sama, sokongan dipilih pada ketinggian supaya kereta sorong taman yang diturunkan ke atasnya mengambil alih kedudukan mendatar. Perhatikan bahawa walaupun anda perlu membeli beberapa bahagian yang hilang, pada akhirnya ia akan tetap mengurangkan kos anda daripada membeli kereta sorong taman yang sudah siap.
