Teknologi moden tidak berdiam diri. Ini memberi dorongan kepada peralihan kepada bahan alternatif yang lebih moden untuk pembinaan. Walau bagaimanapun, kebanyakan pemandu hari ini lebih suka membina garaj bata. Penjelasan utama untuk ini ialah ciri-ciri bahan, antaranya harus diserlahkan: kebolehpercayaan ketahanan kekuatan.
Jika anda juga memutuskan untuk membina struktur sedemikian, anda mesti memilih jenis struktur, yang boleh dipasang di dinding, terbina dalam atau kelihatan seperti bangunan yang berasingan. Garaj yang dipasang pada kediaman utama sangat mudah, kerana anda boleh memasukinya dari rumah, dari sisi atau dari depan. Salah satu dinding akan dipanaskan bersama-sama dengan rumah, yang akan menjimatkan penggunaan tenaga anda.
Garaj terbina dalam biasanya diletakkan pada peringkat pembinaan, penyelesaian sedemikian mempunyai kelebihannya, iaitu kemudahan dan penjimatan ruang. Pilihan yang paling biasa di kawasan kami ialah bangunan yang berasingan. Garaj sedemikian biasanya dibarisi dengan pagar supaya pintu pagar menghadap ke jalan.
Mencipta projek yang paling berjaya
Sebelum anda mula membina garaj bata, anda mesti membuat pelan tindakan untuknya. Pada peringkat ini, tugas penting diselesaikan. Antaranya, perlu diserlahkan sama ada garaj akan digunakan sebagai tempat letak kereta atau anda bercadang untuk mengendalikannya untuk pemeriksaan dan pembaikan kereta. Dalam hal ini, adalah penting untuk memutuskan sama ada ruang bawah tanah atau lubang melihat diperlukan.
Kadangkala projek garaj bata menyediakan loteng. Pada peringkat kedua, anda perlu menentukan saiz bangunan. Mereka dipilih dengan mengambil kira kawasan di mana pembinaan akan dijalankan. Adalah penting untuk mempertimbangkan tugas yang perlu dilakukan oleh garaj. Jika ia hanya diperlukan untuk menyimpan kereta, maka dimensi boleh seperti berikut: 3 x 5.5 m Jika terdapat lubang pemeriksaan atau ruang bawah tanah, maka dimensi akan berbeza, seperti dalam kes apabila peralatan tambahan perlu dipasang dalam.
Tanda rupa bumi
Sebelum membina garaj bata, anda perlu menandai wilayah tersebut. Untuk melakukan ini, jaga ketersediaan:
- pasak;
- roulette;
- tukul besi atau tukul;
- tali panjang.
Yang terakhir boleh digantikan dengan kord nilon 40 meter. Perlu ada kira-kira 10 pasak, panjangnya ialah 40 cm. Pita pengukur hendaklah sekurang-kurangnya 5 m. Sebaik sahaja semua alatan disediakan, tempat untuk pembinaan hendaklah dibersihkan.
Pasak didorong ke sudut bangunan masa hadapan, manakala dimensi yang ditentukan harus diikuti. Pasakdisambungkan dengan tali atau tali. Ini akan menyediakan tanah untuk langkah seterusnya.
Earthworks
Garaj bata agak berat, jadi ia memerlukan asas. Berdasarkan markup, anda harus menggali parit di bawah pangkalan. Ini boleh dilakukan secara manual atau dengan memesan jengkaut, yang memerlukan kos yang lebih tinggi. Untuk garaj, asas jalur sesuai, lebarnya 40 cm atau lebih. Kedalaman asas boleh berbeza dari 60 hingga 120 cm, yang akan bergantung pada garis, pembekuan tanah. Purata kedalaman asas ialah 100 cm Memandangkan dimensi ini, anda mesti menggali parit, memerhatikan menegak dan kesamarataan dinding. Bahagian bawah tidak boleh longgar. Untuk meningkatkan kualiti asas di bahagian bawah, anda boleh membuat bantal pasir atau kerikil 5 cm, memampatkannya.
Mengisi asas
Apabila membina garaj bata, langkah seterusnya ialah mula menuang asas. Penyelesaian yang paling mudah ialah struktur konkrit. Untuk melaksanakan idea itu, perlu meletakkan batu runtuhan di parit yang disediakan, mengisi setiap baris dengan mortar simen sehingga parit diisi. Semakin kukuh asasnya, semakin lama bangunan itu boleh berdiri. Tahap pengecutan garaj, serta kemungkinan keretakan, bergantung pada ini.
Untuk penyelesaiannya, anda mesti memilih bahan berkualiti tinggi. Untuk melakukan ini, simen gred tinggi digabungkan dengan plasticizer, pasir dan air. Penyelesaian dicampur dalam pengadun konkrit. Satu baldi simen memerlukan 2.5 baldi pasir. Tambah cecair yang mencukupi untuk mendapatkan konsistensi yang betul.
Membina garaj batadengan tangan anda sendiri, anda boleh menggunakan mortar biasa untuk menuang asas. Dalam kes ini, batu hancur ditambah dan bukannya batu runtuhan. Dalam kes ini, lebih banyak mortar akan dibelanjakan, dan jaringan bertetulang perlu dipasang di parit. Jika tanahnya agak keras, acuan hanya diperlukan di bahagian tanah untuk membentuk tapak. Ia diperbuat daripada papan yang ditetapkan mengikut tahap.
Untuk mengelakkan penyebaran simen, jangan ada lubang atau celah pada acuan. Ia mesti diperkuat dengan pendakap. Pengisian perlu dilakukan dalam beberapa lapisan, dan bukan sebahagiannya. Selepas menuangkan, udara dikeluarkan dari larutan, konkrit dipadatkan, dan permukaannya disamakan dengan kulir. Selepas kira-kira seminggu, simen akan kering, tetapi mungkin untuk memulakan batu tidak lebih awal daripada sebulan.
Apabila membina garaj bata pepejal, anda perlu melindungi ruang bawah tanahnya daripada kemasukan air dengan menyediakan lapisan kalis air. Untuk melakukan ini, bahan bumbung diletakkan di pangkalan dalam 2 lapisan. Ia boleh ditutup dengan bitumen. Disebabkan ini, dinding tidak akan menyerap kelembapan dari tanah, dan asas tidak akan runtuh.
Dinding batu
Setelah asas kering, anda boleh mula membina dinding. Mereka boleh dibentuk menjadi satu bata jika pembinaan dijalankan di kawasan dengan iklim yang hangat. Apabila musim sejuk sejuk, lebih baik meletakkan 1.5 bata untuk penebat. Adalah penting untuk tidak menyerong.
Mortar hendaklah mempunyai ketekalan yang sama sepanjang batu. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan 3 bahagian pasir dan satu bahagian simen. Penting untuk diikutiketebalan jahitan, yang tidak boleh lebih daripada satu sentimeter. Anda boleh menggunakan corak lath semasa menyediakan bata.
Persediaan untuk kerja pemasangan
Apabila anda telah selesai dengan asas garaj bata, anda boleh menyediakan semua alatan, antaranya:
- tingkat bangunan;
- renda;
- bata;
- kapasiti;
- sodok;
- plummet;
- kulir;
- pilih;
- baldi.
Dinding hendaklah dibina menggunakan teknologi peletakan rantai supaya satu baris menutup jahitan pada baris yang lain. Mula meletakkan dari sudut. Apabila membina dinding, gunakan aras bangunan. Dengan meregangkan tali pancing atau tali di antara dua batu bata yang melampau, anda boleh mencapai mendatar yang sempurna.
Setelah baris di sekeliling perimeter dibentangkan, anda boleh menaikkan bucu dan menarik kord, terus berfungsi. Sekiranya bumbung dibuang, anda perlu menyediakan cerun untuk aliran air. Dalam kes ini, dinding hujung diperbuat daripada ketinggian yang berbeza, manakala pinggir atas dinding bercerun. Jika garaj mempunyai panjang 6 m, cerun 30 cm sudah memadai. Untuk ini, cerun 5 cm dibuat untuk setiap meter.
Pilihan pembinaan untuk bangunan dua tingkat
Garaj bata dua tingkat boleh dibina dalam salah satu daripada beberapa cara. Yang pertama ialah pembinaan bilik loteng yang diperbuat daripada kayu; dalam kes ini, rasuk kayu akan bertindak sebagai siling. Pilihan kedua ialah menggunakanpapak konkrit bertetulang untuk lantai, manakala dinding tingkat dua juga akan diperbuat daripada bata. Pilihan pertama lebih mudah untuk dilaksanakan, manakala tingkat dua mempunyai kurang beban pada dinding dan asas.
Loteng boleh dibina daripada alang kayu. Pertama, rasuk melintang diletakkan, yang berfungsi sebagai asas untuk siling. Kemudian anda boleh mula membina bingkai tingkat dua dan meletakkan bahan bumbung. Garaj dua tingkat dengan papak lantai monolitik didirikan menggunakan kren. Pada peringkat akhir, adalah mungkin untuk menyelesaikan premis garaj itu sendiri dan tingkat dua, biasanya ini diperlukan untuk melindungi bata dari luar. Untuk ini, plaster digunakan, dan bahagian dalam dilindungi dengan bulu mineral. Untuk penebat luaran, anda boleh menggunakan buih, yang bukan sahaja akan melindungi bata daripada kelembapan, tetapi juga menghalangnya daripada membeku.
Menyiapkan garaj dari dalam
Di dalam, garaj bata boleh disiapkan dengan bahan yang berbeza. Untuk dinding, sebagai contoh, anda boleh menggunakan plaster, dan lantai sering dituangkan dengan senarai yg panjang lebar konkrit. Pendekatan ini memenuhi kebanyakan keperluan untuk bangunan tersebut. Dalam kes ini, dinding akan menjadi kuat, tahan api, tahan tekanan mekanikal dan tahan lama. Keperluan untuk pembaikan tidak akan timbul secepat ini.
Daripada kaedah basah, anda boleh menggunakan plaster kering, yang dikenali sebagai dinding kering. Cadar dilekatkan pada dinding pada alat khasgam atau dilekatkan pada bingkai logam. Pilihan terakhir digunakan apabila permukaan mempunyai herotan yang besar atau dinding perlu ditebat. Walau bagaimanapun, pendekatan ini merosakkan ruang kosong di garaj.
Cadangan pakar
Selepas menyemak foto garaj bata, anda boleh memilih sendiri pilihan yang paling boleh diterima untuk hiasan dalaman. Jika anda memutuskan untuk menggunakan drywall, maka anda harus membeli bahan tahan api dan tahan lembapan. Kadang-kadang pemandu menggunakan hiasan dinding dengan jubin seramik. Ia memberikan ketepatan permukaan, rintangan air dan rintangan api. Ia boleh dibersihkan dengan mudah, walaupun dengan detergen. Untuk menyiapkan garaj, disyorkan untuk menggunakan periuk batu porselin atau versi klinker bagi bahan kemasan ini.
