Ruang bawah tanah adalah objek penting untuk kehidupan seharian. Di sini pemilik menyimpan pelbagai persiapan, makanan. Ruang bawah tanah boleh dilengkapi baik di rumah persendirian itu sendiri dan di bangunan yang berasingan. Bagi mereka yang tinggal di apartmen, pilihan kedua akan menjadi satu-satunya pilihan.
Bawah bawah tanah di garaj boleh diatur secara berasingan. Untuk ini, adalah perlu untuk mempertimbangkan arahan terperinci untuk pembinaan. Setiap peringkat dilakukan dalam urutan tertentu. Hanya jika semua pengesyoran dan preskripsi kod kebersihan dan bangunan dipatuhi, keputusan yang tinggi boleh diperolehi.
Jujukan tindakan
Semasa mengkaji cara membuat ruang bawah tanah di garaj, anda mesti terlebih dahulu mempertimbangkan urutan langkah dalam proses ini. Penyediaan bermula pada peringkat reka bentuk garaj. Adalah lebih mudah untuk melakukan ini pada peringkat ini daripada menggali bilik bawah tanah yang sudah ada di dalam bangunan siap.
Anda juga harus menyediakan peralatan, bahan yang diperlukan. Seterusnya, rancangan untuk pembinaan masa hadapan disediakan. Susunannya dijalankan mengikut teknologi tertentu. Pada peringkat pertamaadalah perlu untuk meninjau ciri-ciri tanah di tapak untuk pembinaan.
Berdasarkan penyelidikan, projek ruang bawah tanah sedang dibuat, lukisan sedang disediakan, dan jumlah bahan yang diperlukan sedang dikira. Selepas itu, anda boleh memulakan kerja tanah.
Selepas menyusun lubang, buat lantai, dinding dan siling. Dipasang hidro dan penebat haba. Pengudaraan dipasang. Pada peringkat akhir, anda harus membeli tangga dan menjalankan pencahayaan. Rak dan kotak sedang dipasang.
Ciri Tanah
Sebelum membuat projek garaj dengan ruang bawah tanah, adalah perlu untuk menjalankan aktiviti peninjauan mengenai ciri-ciri tanah di tapak. Pilihan kaedah pembinaan, serta peralatan yang terlibat, akan bergantung pada ketumpatannya.
Jika tanahnya cukup gembur, anda boleh menggali lubang dengan tangan. Walau bagaimanapun, ia sering berlaku bahawa tanah di tapak adalah pepejal. Sukar untuk menggalinya dengan penyodok. Dalam kes ini, adalah perlu untuk menyediakan kemungkinan menggunakan eskalator. Peralatan khas mesti bebas untuk memandu ke tapak pembinaan.
Ia juga perlu mengetahui tahap air bawah tanah di kawasan tersebut. Jika sumber sedemikian hampir dengan permukaan, adalah perlu untuk menyediakan lapisan kalis air tebal yang berkualiti tinggi. Asas dalam kes ini akan dituangkan dengan konkrit monolitik berketumpatan tinggi. Sebagai tambahan kepada kedalaman air bawah tanah, adalah perlu untuk mengetahui tahap mana tanah membeku pada musim sejuk. Pilihan sistem penebat bawah tanah bergantung pada ini.premis.
Persediaan untuk pembinaan
Selepas kerja penerokaan, projek untuk garaj dengan ruang bawah tanah dibuat. Kedalaman lubang hendaklah 1.7-1.9 m. Lebar di dalam bilik hendaklah 2-2.5 m. Pakar tidak mengesyorkan meningkatkan angka ini.
Melukis lukisan bilik yang menunjukkan semua dimensi akan membolehkan anda mengira jumlah bahan yang diperlukan. Jarak dari dinding hendaklah kira-kira 50 cm. Ini ialah jumlah ruang yang diperlukan oleh lapisan kalis air.
Jika asas adalah jenis jalur, paras dasar bilik mesti melebihi 30 cm dari tandanya. Pilihan ini boleh dipilih hanya jika pengiraan mengesahkan bahawa kerja sedemikian tidak akan membahayakan bangunan. Permukaan asas jalur boleh digunakan sebagai dinding.
Pelan itu hendaklah menunjukkan kalis air, sistem pengudaraan. Pilihan yang paling praktikal untuk membuat pintu masuk adalah menetas dengan tangga. Jika kawasan bawah tanah besar, tangga konkrit boleh dibina.
Jenis bilik bawah tanah
Semua bilik bawah tanah boleh dibahagikan kepada dua jenis. Dalam kes pertama, sebuah rumah sedang dibina dengan ruang bawah tanah dan garaj, yang membentuk satu struktur. Dalam pilihan kedua, garaj dan ruang bawah tanah akan berada pada jarak tertentu dari bangunan utama.
Lubang boleh tertimbus sepenuhnya atau separuh sahaja. Pilihan bergantung pada ciri-ciri operasi dan keupayaan pemilik. Jika air bawah tanah dekat dengan permukaan, pemilik boleh menciptalubang separuh tertimbus. Dindingnya dicurahkan daripada blok cinder. Mereka juga boleh diletakkan daripada bata. Kedalaman lubang hanya kira-kira 70-90 sm.
Lubang terkubur sepenuhnya sangat popular. Kedalaman mereka boleh 1.5-3 m. Air bawah tanah tidak boleh lebih dekat ke dasar ruangan bawah tanah daripada 50 cm.
Membuat lubang
Membina ruang bawah tanah di garaj memerlukan penggalian. Kerja ini cukup sukar. Oleh itu, adalah lebih baik untuk melaksanakannya bersama-sama dengan rakan kongsi. Kadangkala ada kemungkinan untuk menggali lubang bawah tanah dengan tangan menggunakan penyodok.
Jika tanahnya padat, anda perlu menggunakan jengkaut. Walau bagaimanapun, adalah mungkin untuk melakukan ini sebelum pembinaan garaj. Jika ia sudah dibina, hampir mustahil untuk membawa peralatan ke dalam bangunan.
Lubang harus mempunyai dimensi yang kecil. Dinding dan lantainya hendaklah dipadatkan dengan baik. Ini memudahkan kerja penamat. Jika, semasa penyusunan lubang, ternyata air bawah tanah datang lebih dekat ke permukaan daripada yang dijangkakan, perlu segera meletakkan lapisan penebat tebal. Ia akan menjadi lebih mudah untuk dipasang jika pangkalan telah diratakan dengan baik.
Bahan
Membina garaj dengan ruang bawah tanah melibatkan pemilihan bahan yang teliti. Mereka berbeza dalam kos. Cara terpantas untuk membuat dinding adalah dengan papak konkrit bertetulang. Ini adalah salah satu pilihan yang paling mahal. Penamat dengan konkrit monolitik akan lebih murah. Anda juga boleh menggunakan bata merah terbakar berkualiti tinggi. Bahan ini mempunyaikos yang boleh diterima. Konkrit sanga dan bata silikat tidak disyorkan.
Untuk membuat asas, anda perlu membeli konkrit M100. Anda juga boleh menyediakan penyelesaiannya sendiri. Untuk ini, gred simen M400 dibeli. Ia dicampur dengan kerikil dan pasir. Penyelesaiannya dituangkan ke lantai, dan dindingnya juga selesai.
Borang kerja dipasang daripada papan pepejal pepejal. Untuk kalis air, anda boleh menggunakan kaedah meletakkan beberapa lapisan bahan bumbung pada resin cair.
Menyiapkan lantai
Apabila mempertimbangkan cara membina ruang bawah tanah di garaj, anda perlu mempelajari teknologi mencipta lantai. Pangkalan selepas selesai akan meningkat beberapa puluh sentimeter. Mula-mula anda perlu meletakkan bantal pasir. Ia hendaklah setebal 20 cm. Bantal diletakkan berlapis-lapis. Setiap daripada mereka perlu direndam. Jika perlu, pasir dicampur dengan air.
Anda boleh menguatkan bahagian bawah lubang dengan lapisan kerikil. Ketebalannya hendaklah kira-kira 25 cm. Ia juga dipadatkan dengan baik. Lantai boleh konkrit, kotoran atau tanah liat. Dalam pilihan pertama, tetulang digunakan. Ini adalah cara yang paling boleh dipercayai. senarai yg panjang lebar hendaklah kering dengan baik.
Lantai tanah liat dianggap sebagai pilihan yang murah dan mesra alam. Lapisan pertama tanah liat harus tebal. Ia dilapisi dengan kalis air. Seterusnya, lapisan kedua tanah liat dituangkan.
Lantai kotor kurang dipercayai. Bumi dituangkan ke atas kusyen pasir dan kalis air. Ia dibungkus dengan baik.
Dinding
Dinding di ruang bawah tanah garaj boleh dibuat daripada bahan pepejal. Ia boleh menjadi konkrit bertetulang atau blok buih. Pilihan kedua lebih mudah. Dinding konkrit memerlukan penggunaan tetulang. Mesh dipasang tanpa kimpalan. Seterusnya, anda perlu membuat acuan. Untuk ini, papan biasa digunakan.
Sebelum menuang konkrit, lapisan tanah liat mesti dituangkan di antara dinding lubang dan penamat. Ketebalan hendaklah kira-kira 15 sm. Prosedur ini amat penting untuk dilakukan di kawasan di mana air bawah tanah mendekati permukaan.
Konkrit untuk dinding hendaklah kelas kekuatan M400. Anda boleh menambah sedikit kerikil padanya. Penyelesaian dituangkan ke dalam acuan secara beransur-ansur, dalam lapisan (20 cm setiap satu). Mereka harus diberi bayoneted. Penyelesaian dituangkan ke tahap pertindihan masa depan. Kemasannya harus kering dengan baik secara semula jadi.
Penggunaan blok konkrit buih mempercepatkan dan memudahkan proses. Dalam kes ini, tidak perlu memasang kalis air. Kerja selesai dengan cepat.
Hatch dan siling
Apabila belajar cara membuat ruang bawah tanah di garaj, anda harus memberi perhatian kepada susunan lantai. Ia mesti tahan lama. Lantai mesti menyokong berat kereta yang akan berdiri di dasar garaj. Penggunaan rangka bertetulang dan papak konkrit paling sesuai untuk tujuan ini.
Jika ruang bawah tanah kecil, siling boleh dibuat daripada papan tahan lama. Dari bahagian dalam, siling mesti terlindung dengan baik. Bumbungnya ada palka. Bumbungnya hendaklah dua kali ganda.
Seterusnya, anda boleh memasang tangga. Dia pergi ke penutup pertama dari pangkalanlantai di bilik bawah tanah. Jika dikehendaki, tangga boleh diletakkan dari blok buih. Bilik dalam kes ini hendaklah besar.
kalis air
Bawah bawah tanah di garaj mesti mempunyai kalis air berkualiti tinggi. Jika tidak, keseluruhan bangunan tidak akan tahan lama dan boleh dipercayai. Memandangkan bilik bawah tanah sepenuhnya di bawah tanah, kalis air mestilah berkualiti tinggi.
Jika tanah kering, anda boleh bertahan dengan pelbagai jenis bahan penebat bitumen sahaja. Dan dalam kes ini, pelbagai panasnya digunakan. Permukaan disalut dengan lapisan bitumen.
Untuk tanah basah, di mana terdapat kebarangkalian tinggi untuk menaikkan air bawah tanah, kaedah lain akan dilakukan. Dalam kes ini, permukaannya ditampal dengan bahan bumbung bergulung. Ia dibuat dengan penambahan mastik bitumen. Jika perlu, semasa proses haus, bahan ini boleh diganti dengan mudah. Pembaikan tidak akan mengambil masa yang lama.
Kas air diletakkan di dasar lantai. Ia juga ditanam pada dinding pada ketinggian kira-kira 15 cm. Ini akan mengelakkan proses pereputan di dalam bilik.
Pengudaraan
Pengudaraan di ruang bawah tanah garaj merupakan elemen penting dalam bangunan. Tanpa itu, kelembapan akan terkumpul di dalam ruangan bawah tanah, kulat akan muncul. Ia akan menjadi mustahil untuk menyimpan produk dalam keadaan sedemikian. Pelan pengudaraan mesti dilukis pada peringkat membuat lukisan bangunan.
Anda boleh membuat pengudaraan semula jadi atau paksa. Dalam kes pertama, kos usaha dan masa akan menjadi minimum. Ini memerlukan dua paip. Pada salah satu daripada mereka, udara akan mengalir ke dalam bilik bawah tanah, dan pada yang kedua - keluar daripremis. Alur keluar paip bekalan hendaklah terletak pada jarak 20 cm dari lantai. Hujungnya yang satu lagi dibawa keluar ke jalan dan ditutup dengan visor pelindung dan jaring. Cerobong asap hendaklah membawa keluar 20 cm sebelum bertindih.
Pengudaraan paksa melibatkan pemasangan peralatan khas. Kos dalam kes ini akan lebih tinggi. Sistem ini diperlukan untuk ruang bawah tanah yang besar. Untuk ruang bawah tanah yang kecil, anda boleh memilih pengudaraan semula jadi.
Penyiapan pembinaan
Bawah bawah tanah di garaj memerlukan pemasangan penebat haba berkualiti tinggi. Jika tidak, semua stok akan membeku pada musim sejuk. Bahan penebat dipasang pada bahagian dalam dan luar dinding. Dalam kes ini, pemeluwapan tidak akan terbentuk.
Dalam sesetengah kes, ruang bawah tanah perlu dipanaskan dengan dapur atau peralatan yang serupa. Ini akan mengekalkan bekalan pada suhu di bawah -10ºС di luar dinding garaj.
Seterusnya, anda boleh menjalankan pencahayaan. Ia tidak sepatutnya terlalu berkuasa. Untuk ini, pembantu rumah yang mudah akan lakukan. Wayar mesti dicirikan oleh penebat kelas tinggi. Semua sambungan mesti dibuat menggunakan jenis terminal moden. Suis harus dipasang di dalam garaj. Ia juga boleh dipasang di hadapan pintu masuk ke ruang bawah tanah. Adalah wajar untuk melindungi mentol lampu dengan kes plastik. Ini akan menghalang kesan merosakkan kelembapan padanya, mengurangkan risiko litar pintas.
Setelah mempertimbangkan teknologi cara membuat ruang bawah tanah di garaj, semua orang akan dapat melakukan prosedur yang sama sendiri. Mengikut cadangan pembina profesional,anda boleh mencipta struktur yang boleh dipercayai dan tahan lama. Kosong akan disimpan di dalamnya sehingga musim bunga.
