Seperti yang anda ketahui, hari ini kereta bukanlah satu kemewahan sama sekali, tetapi keperluan sebenar, dan kadangkala agak teruk. Pada masa yang sama, kenderaan moden mengalami lebih banyak perubahan ketara setiap tahun, menambah baik dalam konfigurasi mereka dan mendapat lebih banyak peluang baharu. Walau bagaimanapun, di sebalik pelbagai inovasi, pemandu dari semasa ke semasa masih perlu melakukan beberapa prosedur manual yang tidak boleh dikendalikan oleh komputer di atas kapal. Salah satu aktiviti ini ialah memasang tayar. Tidak setiap pemilik kereta akan berani melakukan kerja ini dengan tangannya sendiri, ramai yang lebih suka mempercayakan kenderaan mereka ke tangan pekerja stesen servis. Tetapi untuk menggantikan tayar musim panas dengan mudah dengan musim sejuk atau, sebagai contoh, dengan cepat mengeluarkan roda dalam keadaan yang tidak dijangka, tidak perlu membayar wang yang besar. Adalah lebih tepat untuk mempelajari cara memasang tayar sendiri untuk bersedia menghadapi sebarang kerosakan dan menjimatkan sebahagian besar sumber kewangan.
Tetapi pertama sekali anda harus mempertimbangkan tugas yang diberikan kepada roda kereta dari sudut teknikal.
Tujuan utama tayar kereta
Pembinaan bahagian struktur kenderaan ini ialah tayar, belon dan getah. Pada masa yang sama, tayar melakukan beberapa fungsi penting semasa memandu:
- ia mengurangkan dan kadangkala menyerap sepenuhnya getaran dan hentakan kereta yang disebabkan oleh pemanduan di jalan yang kasar, yang penting terutamanya bagi penduduk yang tinggal di kawasan luar bandar;
- daya diagihkan sama rata, yang menyumbang kepada perjalanan yang selesa untuk pemandu dan penumpang;
- terima kasih kepada tayar, kereta mencengkam jalan dengan lebih dipercayai;
- kereta tidak bergoyang dari sisi ke sisi, tetapi bergerak dengan lancar.
Sebelum mempertimbangkan secara terperinci ciri melakukan kerja seperti memasang tayar sendiri, anda harus mengkaji semua jenis tayar untuk kereta. Di samping itu, unsur-unsur ini juga berbeza dari segi struktur, yang juga penting untuk disebutkan.
Ciri reka bentuk dan jenis tayar
Bukan sahaja pemandu profesional, malah pemandu biasa tahu bahawa pemilihan tayar adalah tugas yang sangat bertanggungjawab. Berdasarkan ciri struktur tayar, adalah kebiasaan untuk membezakan sampel berikut:
- Dewan. Di dalam tayar roda tersebut terdapat unsur getah khas. Di samping itu, reka bentuk juga termasuk butiran seperti bangkai utama, tapak dan sisi.
- Tiubless, iaitu mempunyai ruang kosong antara rim dan tayar.
Jika kita bercakap tentang jenis bermusim, adalah kebiasaan untuk membahagikan tayar kepadajenis berikut:
- sampel musim panas yang harus digunakan dalam cuaca kering dan panas;
- tayar musim sejuk dilengkapi dengan corak bunga khas yang meningkatkan cengkaman roda dengan jalan, yang penting dalam keadaan suhu rendah dan ketika jalan raya berais;
- reka bentuk sepanjang musim yang boleh dikendalikan dalam semua keadaan cuaca.
Mengapa memantau tekanan tayar?
Seperti yang anda ketahui, pemasangan tayar roda lakukan sendiri bukan sahaja termasuk aktiviti pembaikan. Ini juga termasuk prosedur yang perlu dilakukan dengan kerap - ini adalah memeriksa tekanan atmosfera di dalam tayar. Keselamatan pemandu dan penumpangnya secara langsung bergantung pada kekerapan pelaksanaannya, kerana udara dari roda secara beransur-ansur keluar, dan ini boleh menyebabkan kecemasan.
Reka bentuk pam elektrik moden biasanya termasuk tolok tekanan - peranti khas yang membantu mengawal tekanan tayar. Di samping itu, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa prosedur singkat ini bukan sahaja akan menjadikan proses pemanduan lebih selamat, tetapi juga menjimatkan sedikit minyak, kerana kereta menggunakan lebih banyak bahan api daripada yang diperlukan kerana tayar yang tidak kembung.
Bilakah anda perlu menukar tayar?
Jika kita bercakap tentang masa tahun yang anda perlukan untuk mengeluarkan apa yang dipanggil tayar musim panas, maka semuanya bergantung semata-mata pada cuaca di luar. Adalah penting untuk diingat bahawa iklim bandar agak berbeza dari luar bandar, jadi di jalan raya yang sibuk, lengkapkanroda dengan tayar musim sejuk juga boleh digunakan serta-merta sebelum bermulanya cuaca sejuk. Anggaran penunjuk suhu, menandakan keperluan untuk "menukar kasut" - 5 - 6 ° C.
Sebaliknya, anda tidak perlu menukar tayar musim sejuk untuk tayar musim panas serta-merta selepas bermulanya musim bunga kalendar. Adalah penting bahawa suhu kira-kira 9 - 10 ° C bertahan selama beberapa hari. Tetapi pemanduan terlalu lama dengan tayar yang disemat juga tidak berbaloi: ia penuh dengan kehausan tayar pramatang dan boleh berbahaya sekiranya berlaku brek kecemasan.
Bahan untuk kerja tayar
Sudah tentu, setiap pemandu perlu sentiasa mempunyai set peralatan minimum bersamanya, seperti sepana, kepala dengan saiz yang berbeza, dll. Tetapi jika kita bercakap mengenai prosedur menukar roda, maka tidak ada perkara seperti peranti pemasangan tayar do-it-yourself utama, di sini anda perlu mempunyai beberapa alatan:
- jack diperlukan untuk mengangkat kenderaan;
- kunci belon diperlukan untuk menanggalkan bolt roda;
- manometer untuk mengawal tekanan;
- pam (sebagai pilihan pemampat) untuk mengisi belon;
- bilah pelekap, dipanggil pelekap. Alat ini membolehkan anda mengeluarkan tayar dari roda tanpa sebarang masalah.
Selain itu, penggunaan larutan sabun akan memudahkan keseluruhan prosedur (sesetengah pemilik kereta lebih suka menggunakan gris silikon).
Merungkai roda yang rosak
Sebelum iniSebelum melakukan pembaikan, tayar mesti dikeluarkan dari kenderaan bersama-sama dengan bingkai. Untuk acara sedemikian, adalah sangat penting untuk menyediakan alatan seperti bicu dan botol semburan. Adalah disyorkan untuk melakukan semua kerja secara eksklusif di tanah rata, dan jika terdapat sedikit cerun, maka anda perlu meletakkan beberapa jenis sokongan di bawah roda.
Seterusnya, bahagian di mana tayar yang rosak itu terletak hendaklah diangkat dengan bicu. Ia tidak perlu untuk mencapai ketinggian yang besar, sudah cukup bahawa tayar adalah 3-4 cm dari tanah. Selepas itu, menggunakan belon, anda boleh menanggalkan nat dan mengeluarkan roda.
Semua acara ini juga terpakai pada prosedur seperti memasang tayar. Adalah sangat bermasalah bagi pemandu biasa untuk melukis lukisan keseluruhan proses kerja dengan tangannya sendiri, oleh itu, agar acara pembaikan berlalu dengan cepat dan betul, seseorang harus dipandu oleh cadangan yang diterangkan di bawah.
Proses tukar tayar
Salah satu cabaran utama yang timbul dalam proses pemasangan tayar adalah berkaitan dengan pengasingan rim daripada tayar. Untuk melakukan ini, gunakan spatula khas, menggunakan sisi lebarnya. Untuk memudahkan keseluruhan prosedur, disyorkan untuk pra-melembabkan rim dengan larutan berasaskan sabun atau pelincir silikon supaya bahagian meluncur dengan lebih baik.
Pemasangan tayar buat sendiri adalah acara yang agak membosankan dan kadangkala panjang. Sebagai peraturan, kelajuan kerja bergantung terutamanya pada kemahiran dan kesabaran pelaku.
Selepas menanggalkan tayar lama, produk baharuhendaklah diletakkan pada rim dengan cara yang sama, perlahan-lahan dan dengan bantuan dua bilah pelekap.
Memasang roda dengan tayar baharu
Selepas melengkapkan rim dengan tayar baharu, keseluruhan struktur mesti dipasang di tempat asalnya dan semua bolt mesti diketatkan dengan teliti. Apabila melakukan pemasangan tayar dengan tangan anda sendiri, anda harus mengambil semua butiran dengan sangat serius, kerana keselamatan pemanduan selanjutnya bergantung padanya. Adalah lebih baik untuk mula mengetatkan bolt dari atas dan kemudian bergerak secara menyerong. Kaedah pengikat ini akan membolehkan anda memusatkan roda dengan tepat.
Lengkapkan prosedur hanya apabila mesin berada di atas tanah sepenuhnya. Semua bolt mesti diketatkan seketat mungkin.
Oleh itu, kita boleh mengatakan bahawa, apabila memikirkan cara memasang tayar dengan tangan anda sendiri, anda perlu mengikuti semua cadangan dengan jelas, dan kemudian hasil kerja pasti akan menjadi positif, dan ia akan sukar untuk menentukan bahawa keseluruhan prosedur telah dilakukan oleh pemandu kenderaan sendiri walaupun pekerja stesen servis yang paling mencabar.
