Ramai orang sering berfikir tentang betapa hebatnya sekurang-kurangnya mencuba mencipta motosikal mereka sendiri dengan tangan mereka sendiri, tanpa menggunakan perkhidmatan salun, tukang, dan lain-lain. Walau bagaimanapun, selalunya keinginan sedemikian masih tidak kesampaian disebabkan ketidakpastian pemandu dalam menjayakan projek yang difikirkannya. Itulah sebabnya adalah berbaloi untuk memikirkan cara membuat motosikal tanpa bantuan sesiapa.
Bersedia untuk memasang motosikal
Pertama sekali, anda perlu memutuskan, sudah tentu, konfigurasi "kuda keluli" akan datang, serta menyelesaikan isu dengan semua bahagian dan alatan yang diperlukan untuk kerja. Dengan sedikit pengalaman, beberapa elemen boleh dibuat secara bebas, contohnya, pada mesin pengilangan dan pemusing atau dengan mengimpal.
Jika motosikal lama bertindak sebagai asas untuk proses pemasangan, maka anda tidak seharusnya mula bekerja dengan pemasangan bahagian-bahagian kecil, kardan, rod brek, dll. Penyelesaian terbaik ialah memulakan dempul dan mengecat tangki dan spatbor. Untuk mengelakkan masalah dengan bahagian motor atau gandarkotak, mereka perlu dimasukkan ke dalam minyak tanah untuk seketika. Motosikal buatan sendiri akan kelihatan lebih ekspresif dan hebat jika kotak engkol, penutup, kotak dan penyalaan enjinnya digilap dengan baik.
Motor peranti lama perlu diisih sepenuhnya, dan kemudian teruskan dengan pemasangan aksesori, yang, sebagai peraturan, termasuk dua bahan utama: kulit dan krom.
Basikal sebagai asas untuk motosikal
Bukan satu rahsia yang selalunya asas untuk motosikal hanyalah basikal, yang dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan. Apabila berfikir tentang cara membuat motosikal daripada basikal, adalah penting untuk memahami bahan yang harus digunakan, serta mengetahui ciri teknikalnya.
Selalunya anda boleh menemui pilihan sedemikian apabila enjin basikal-motosikal adalah motor dari gergaji. Dalam kes ini, ia juga patut dikaji secara terperinci kuasa, berat dan saiznya.
Senarai bahan yang mungkin untuk mencipta motosikal daripada basikal
Jadi, menjadikan basikal sebagai motosikal buatan sendiri, pilihan yang paling biasa untuk satu set bahagian ialah yang berikut:
- enjin;
- takal;
- tali pinggang pemacu dan penggelek ketegangan;
- pengikat.
Satu cara atau yang lain, tetapi membuat motosikal daripada basikal adalah jauh dari murah, jadi kadangkala lebih baik untuk memikirkan sama ada ia berbaloi untuk melakukan ini atau lebih baik membeli moped baharu atausekurang-kurangnya motor basikal siap.
basikal motocross DIY
Walaupun prestasi teknikal tertinggi motosikal jenis ini sebagai basikal motocross, ia agak mustahil untuk memasangnya sendiri. Sudah tentu, tiada apa yang menghalang anda daripada hanya membeli model siap pakai, tetapi sampel kilang tidak selalu dapat memenuhi semua keinginan pemandu tertentu, lebih-lebih lagi, pembelian sedemikian pastinya akan menelan kos yang tinggi, dan motosikal buatan sendiri. akan menjimatkan sejumlah besar sumber kewangan. Walau bagaimanapun, di sini adalah perlu untuk mematuhi semua keperluan pemasangan dengan ketat, jika tidak, hasil akhirnya mungkin sangat mengecewakan.
Cara membina basikal motocross sendiri
Sebaik-baiknya bermula dengan roda, yang boleh didapati secara percuma di mana-mana kedai alat ganti motosikal. Terdapat dua pilihan paling biasa untuk memasang elemen ini: beli rim dan gantikan jejari, atau hanya pasang roda sukan tuang pada peranti.
Fork motocross hendaklah klasik dan mempunyai pelbagai pelarasan. Saiz optimum untuknya ialah 43 mm.
Untuk meningkatkan kebolehpercayaan sistem brek, anda perlu meningkatkan kuasanya. Sebagai alternatif, kadangkala diameter cakera brek dinaikkan sahaja.
Perhatian khusus harus diberikan kepada penggantungan, yang dipasang pada basikal motocross buatan sendiri. Yang paling sesuai untuknya ialah penyerap hentakan stok, yang boleh dipesan danterus daripada pengilang, tetapi adalah penting untuk menunjukkan kemungkinan berat peranti supaya elemen penggantungan dilengkapi dengan spring yang sesuai.
Jika kita bercakap tentang enjin, pastinya wajar disebut bahawa tujahannya boleh ditingkatkan dengan mengurangkan kehilangan pengambilan. Untuk memastikan ini, penapis kertas standard dalam enjin lama digantikan dengan getah buih, selepas itu motor yang dikemas kini dipasang dalam sistem motosikal motocross masa depan. Selain itu, karburetor juga tertakluk kepada perubahan, yang sepatutnya memastikan prestasi enjin yang baik pada kelajuan maksimum.
Bagaimana untuk membuat kenderaan semua rupa bumi daripada motosikal?
Baru-baru ini, reka bentuk kenderaan semua rupa bumi, yang diperbuat daripada motosikal biasa, telah mendapat populariti yang meluas. Selain fungsi hiburan yang dibawa oleh peranti sedemikian, ia juga merupakan alat pengangkutan yang sangat boleh dipercayai.
Jadi, kenderaan semua rupa bumi buatan sendiri daripada motosikal boleh dibahagikan kepada beberapa kategori, yang utamanya, sudah tentu, ATV. Model pengangkutan ini menggabungkan mobiliti motosikal dan kestabilan yang wujud dalam kereta dengan cara yang menakjubkan. Disebabkan hakikat bahawa setiap tayar ATV mempunyai penggantungan sendiri, peranti ini mampu mengatasi hampir semua, malah hentakan paling curam di jalan raya.
Kategori lain ialah motosikal yang dilengkapi dengan roda besar. Mereka sama sekali tidak takut dengan sebarang halangan, tetapi ketabahan mereka amat diingini.
Jenis ketiga kenderaan semua rupa bumi daripada motosikal -kenderaan yang dilengkapi dengan ulat, yang anda boleh bergerak dengan mudah melalui kawasan berpaya.
Namun, jangan lupa bahawa mana-mana, walaupun motosikal buatan sendiri adalah kenderaan yang dicirikan oleh peningkatan keupayaan merentas desa. Oleh itu, untuk mencapai nilai maksimum parameter ini, hanya cukup untuk meningkatkan daya pengeluaran kenderaan standard, dan keperluan untuk pemodenan global akan hilang dengan sendirinya.
