Memilih basikal yang paling ringkas untuk diri sendiri atau anak anda tidak semudah yang disangka pada pandangan pertama, apatah lagi model yang mahal dan profesional.
Kriteria utama yang dipandu oleh seorang pemula semasa memilih basikal untuk diri mereka sendiri ialah pilihan peribadi. Ramai orang membuat kesilapan ini, tidak menyedari bahawa setengah jam tambahan yang dibelanjakan untuk pembelian yang betul boleh menjimatkan bukan sahaja wang, tetapi juga menghabiskan saraf pada masa hadapan.
Mari cuba fikirkan perkara yang anda patut beri perhatian semasa memilih basikal, bandingkan pendapat pakar dengan ulasan pelanggan dan kenal pasti model yang paling terkenal menggunakan Cross line yang terkenal sebagai contoh.
Jadi, untuk membuat pilihan dan mengecilkan rangkaian besar basikal kepada nombor yang lebih kurang boleh diterima, langkah pertama ialah menjawab beberapa soalan.
- Mengapa anda memerlukan basikal Cross, berapa lama dan di mana anda merancang untuk menunggangnya?
- Harga terbitan, iaitu belanjawan maksimum anda.
- Umur, berat dan tinggi anda.
Gaya menunggang
Seseorang menggunakan basikal untuk berjalan-jalan di sekitar bandar atau kampung, dan bagi seseorang adalah penting untuk menakluki semua jurang,tepi jalan atau tangga pasar raya terdekat. Sepanjang 30 tahun sejarah berbasikal, banyak gaya tunggangan telah terbentuk, tetapi yang pertama ialah jalan raya.
Untuk membuat keputusan yang lebih khusus tentang pilihan basikal, anda perlu tentukan sendiri jenis gaya tunggangan yang anda suka.
Basikal gunung
Salah satu gaya berbasikal gunung yang paling popular ialah merentas desa. Di sini anda boleh menakluki laluan hutan, menuruni dan pendakian yang curam, melakukan perjalanan basikal yang jauh atau hanya melakukan kecergasan. Basikal merentas desa dalam kes ini akan menjadi kawan baik dan pembantu anda.
Tetapi gaya ini mempunyai tujuan lain - berlumba! Ketahanan, teknikaliti, kepantasan hebat dan keanggunan - itulah yang membezakan rentas desa daripada gaya lain. Percayalah, permulaan dengan seratus peminat yang sama seperti anda akan mengisi anda dengan banyak sensasi yang tidak dapat digambarkan dan akan diingati untuk masa yang lama.
Berbasikal gunung merentas desa mempunyai kebaikan dan keburukan.
Maruah:
- versatiliti;
- ketersediaan (daripada 12,000 rubel);
- pelbagai jenis alat ganti;
- kemungkinan pengubahsuaian.
Kecacatan:
- berat (12-15 kg);
- tidak berkelakuan yakin pada permukaan berturap;
- Fungsi dan estetika basikal tertumpu terutamanya pada tunggangan yang sporty, bukan keselesaan.
Menarik dan patut diberi perhatian ialah model Stels Cross 700С.
Bingkai basikal diperbuat daripada aloi aluminium, dan garpu mempunyai penyerapan hentakan yang sangat baik. Diameter roda - 28 inci pada 24 kelajuan. Ia adalah kualiti binaan dan bahan yang baik yang semua basikal Cross berhutang.
Ulasan tentang mereka kebanyakannya positif. Satu-satunya perkara yang dirungut oleh ramai pembeli ialah pelana yang tidak selesa, tetapi selepas pelarasan yang teliti, masalah itu lebih kurang dapat diselesaikan.
Harga untuk model ini boleh berbeza dari 12,000 hingga 15,000 bergantung pada kedai dan peralatan pilihan.
Basikal bandar
Salah satu ciri positif utama basikal bandar ialah gulungan yang baik di permukaan berturap bersama-sama dengan keselesaan dan kemudahan. Tidak semua orang suka menakluki gaung, mendaki dan berlumba, kadangkala anda hanya mahu menunggang untuk kesenangan anda melalui jalan-jalan bandar atau taman.
Peminat utama basikal bandar ialah mereka yang sentiasa cergas atau menggunakannya sebagai pengangkutan biasa. Melihat jalan-jalan di Eropah, anda dapat melihat bahawa secara literal setiap peserta kedua dalam pergerakan itu menunggang basikal.
Untuk jalan-jalan bandar atau untuk kecergasan, pilihan terbaik ialah basikal Cross tanpa "loceng dan wisel" dan dengan penyerap hentak depan yang baik. Sesetengah orang tertarik dengan kepraktisan, yang bermaksud ringan dan padat basikal, manakala yang lain tertarik dengan kelajuan dengan tayar licin dan diameter roda yang besar.
Kebaikan dan keburukan
Kebaikan:
- keselesaan (bar hendal tinggi, pelana lebar, pendaratan lembut);
- prestasi pemanduan cemerlang dihidupkantanah dan permukaan berturap;
- pilihan model (kelajuan atau keselesaan).
Keburukan:
- bingkai tegar;
- roda sempit (bukan untuk jalan tanah dan pecah).
Wakil basikal bandar yang cerah - Bulls Cross Bike. Basikal itu mempunyai roda 28 inci, garpu dengan penyerap hentak dan 21 kelajuan dengan berat 14 kg. Bahagian utama diperbuat daripada aloi aluminium dan muat dengan baik.
Ulasan tentang model adalah pelbagai, tetapi kebanyakannya positif. Ia berfungsi dengan baik dalam lalu lintas bandar, serta dalam perjalanan jauh ke luar bandar. Pemilik basikal menganggap keupayaan merentas desa yang lemah selepas hujan dan di tanah kasar sebagai tolak kecil, tetapi hanya basikal kanak-kanak Cross yang mengalami masalah ciri keupayaan merentas desa.
Harga Cross Bike berbeza-beza dalam 20,000 rubel. dengan sedikit variasi dan bergantung pada konfigurasi dan dasar harga kedai.
Basikal pelancongan
Keistimewaan basikal ini ialah roda 28 inci yang besar yang memberikan kelajuan yang sangat baik dan gulungan yang sangat baik. Terima kasih kepada mereka, basikal Cross mampu mengatasi asf alt dan tanah yang padat.
Pada model pelancong, anda akan menghabiskan lebih sedikit tenaga untuk menunggang melalui taman, dataran atau jalan padang, dan di bandar anda boleh pergi bekerja dengan mudah atau hanya berjalan-jalan. Dengan semua ini, basikal itu dianggap sukan, i.e. reka bentuk aerodinamik dan pelana yang direka untuk tunggangan berkelajuan tinggi dengan agak ratasalutan. Untuk menakluk tanah yang tidak rata, basikal mempunyai garpu dengan jarak perjalanan kecil 50-80 mm.
Kebaikan dan keburukan
Maruah:
- versatiliti (gabungan kualiti bandar dan gunung);
- golek yang sangat baik pada hampir semua permukaan;
- lebih banyak di luar jalan daripada basikal bandar dan lebih banyak basikal gunung;
- keringanan keseluruhan struktur.
Kecacatan:
- kebolehgerakan meninggalkan banyak yang diingini;
- harga tinggi.
Cube Cross 2015 ialah model terbaik dari segi harga dan kualiti. Ia dilengkapi dengan bingkai aloi aluminium bentuk hidro, garpu boleh laras, dwi rim pada roda dan brek hidraulik.
Basikal ini serba boleh, direka khusus untuk mereka yang sukakan kelajuan berserta keselesaan. Basikal boleh digunakan setiap hari untuk berulang-alik dan membeli-belah, serta untuk perjalanan jauh bersama rakan-rakan.
Ulasan penunggang motosikal tentang model ini amat positif dengan satu-satunya kaveat - harga. Tetapi basikal itu berbaloi, ia akan memberi anda banyak pengalaman yang menyenangkan.
Kos dalam konfigurasi asas bermula dari 55,000 rubel. dan bergantung pada "loceng dan wisel" boleh mencecah sehingga 190,000 rubel.
basikal jalan raya
Basikal jenis ini direka bentuk untuk membangunkan kelajuan maksimum. Elemen mereka adalah lebuh raya dan jalan raya yang licin. "Kereta jalan raya" dibezakan oleh roda nipis, mengembang sehingga 8 atmosfera untuk meminimumkan geseran bergolek sepanjangpermukaan asf alt. Bingkai ringan, pelana ringan, tiub nipis dan segala-galanya untuk menjadikannya seluas mungkin, kerana kelajuan adalah perkara utama untuk basikal ini (sesetengah model boleh menimbang sehingga 5 kg).
Tiada kusyen sama sekali di sini, jadi di jalan yang lancar, basikal ini mempunyai roll maksimum yang mungkin. Sememangnya, disebabkan kekurangan susut nilai, pemanduan di jalan yang kasar akan menjadi masalah, dan di atas lumpur - perkara yang mustahil.
Kualiti positif dan negatif
Kebaikan:
- kelajuan;
- ringan.
Keburukan:
- sangat memilih tentang kualiti permukaan jalan;
- tidak praktikal.
Model yang agak popular Merida Cross M adalah menarik. Basikal yang ulasannya sangat memuaskan, ditawarkan pada harga yang agak rendah. Basikal ini mempunyai tapak aluminium, tiub bingkai ultra nipis, pelana sukan ringan dan 20 kelajuan.
Penunggang basikal kadangkala merungut tentang kekurangan pelarasan pelana, tetapi jika anda melaraskan tempat duduk bersama dengan bar hendal, masalah itu dapat diminimumkan.
Bergantung pada jenis bingkai, harga juga berubah. Pakej itu mungkin termasuk kerangka keluli, aluminium, titanium atau karbon. Sehubungan itu, kos berbeza dalam julat luas dari 20,000 hingga 70,000 rubel.
Belanjawan
Had harga yang lebih rendah untuk model yang lebih kurang boleh diterima ialah lebih sedikit daripada 12,000 rubel.
12,000 – 18,000 RUB
Untuk wang ini, anda akan mendapat basikal termuda dalam barisanCuri Salib. Semua aksesori dan alat ganti direka untuk pengguna yang tidak berpengalaman dengan sedikit pengalaman. Model pada umumnya boleh dipanggil tur, dan ambang harga minimum akan memberikan anda basikal berkualiti yang tidak boleh menyebabkan sebarang masalah serius.
Jika tanda harga model yang anda suka adalah di bawah 12,000 rubel, maka anda harus berhati-hati, kerana keajaiban tidak berlaku, dan harga sedemikian mungkin menyembunyikan bahan berkualiti rendah, kakitangan yang lemah dan pemasangan yang tidak cekap. Akibatnya, selepas membeli basikal, anda berisiko melabur berterusan dalam pembaikan dan penyelenggaraan.
18,000 – 50,000 RUB
Kumpulan ini tergolong dalam purata emas. Dari bar 20,000 rubel. biasanya basikal Cross yang paling popular dan dicari bermula. Bahan foto dan video untuk pemilihan dan pengendalian seterusnya basikal dalam kategori ini dihasilkan oleh pengeluar lebih daripada mencukupi, jadi ia boleh ditetapkan sebagai "serius dan untuk masa yang lama."
Model menampilkan pembinaan yang lebih ringan dan lebih baik, brek cakera dan tayar yang baik. Ia boleh dipercayai, selesa dan cantik.
50,000 – 200,000 RUB
Segmen ini adalah untuk kereta lumba sebenar. Suspensi pada kedua-dua roda, karbon, kemasan eksklusif, hanya komponen terbaik - semua ini dan banyak nuansa lain menjadikan pembelian anda unik dan kukuh.
Ini juga termasuk reka bentuk yang hebat dan pengalaman yang tidak dapat dilupakan walaupun memiliki basikal ini, apatah lagi berjalan di atas basikal sedemikian. Contoh jelas: Model Cross M, Basikal CubeCross dan Cross Professional.
Saiz bingkai
Sebagai peraturan, pengeluar cuba mengeluarkan setiap model basikal dengan saiz bingkai yang berbeza untuk pilihan yang lebih selesa, bergantung pada ketinggian orang itu. Perlu diingat juga bahawa saiz bingkai di kedai mungkin berbeza bukan sahaja dari segi ketinggian, tetapi juga dari segi panjang.
Sesetengah kesukaran timbul apabila penjual, sama ada untuk kesejagatan atau beberapa prinsip lain, mengukur ketinggian dengan cara yang berbeza, jadi selalunya berlaku bahawa saiz 20 inci sebenarnya boleh sepadan dengan 19 atau 21 inci.
Dalam hal ini, apabila memilih basikal, perhatian khusus harus diberikan, sebagai tambahan kepada angka, kepada penunjukan huruf saiz. Kadangkala lebih mudah untuk menavigasi di dalamnya berbanding dengan pembaris satu inci.
| Tinggi, cm | Pembaris huruf | Pembaris inci |
| 140-155 | XS | 13-14 |
| 150-165 | S | 15-16 |
| 160-175 | M | 17-18 |
| 170-185 | L | 19-20 |
| 180-195 | XL | 21-22 |
| 190-… | XXL | 23-24 |
1 inci=2.54 sm.
Beberapa petua berguna
Apabila memilih bingkai, jangan bergantung pada sebarang saiz tertentu, ralat satu inci tidak begitu kritikal dan boleh dibetulkan sepenuhnya dengan pelarasan basikal tempatan (bar hendal, tempat duduk).
Pastikan pertimbangkan gaya pemanduan anda. Jika anda lebih suka berjalan perlahanletak atau pilih basikal untuk orang tua, kemudian anda harus berhenti pada saiz bingkai yang kecil, yang mana belakangnya akan berada dalam kedudukan tegak dan tidak begitu letih.
