Bateri jenis asid plumbum kitaran dalam, apabila digunakan dan diselenggara dengan betul, boleh bertahan 150-600 kitaran nyahcas. Selalunya ia digunakan pada bot dan bot untuk menghidupkan pam, motor elektrik, win, pembunyi gema dan peralatan marin yang lain.
Reka bentuk bateri kitaran dalam
Bateri kitaran dalam dua belas volt untuk motor sangkut terdiri daripada enam sel, setiap satu dengan voltan 2.1 volt. Sambungan bersiri sel dijalankan dengan menyambungkan terminal positif kepada negatif. Plat sel positif dan negatif dipisahkan oleh kepingan nipis bahan penebat elektrik yang menghalang litar pintas. Plat disusun dalam sel dalam susunan berselang-seli.
Pinggan itu sendiridaripada jaringan logam yang bertindak sebagai bingkai sokongan untuk bahan aktif berliang yang ditekan ke dalamnya.
Plat diletakkan di dalam sel hanya selepas pengerasan. Badan bateri nyahcas dalam diperbuat daripada bahan polipropilena berkekuatan tinggi. Sel-sel yang diletakkan di dalam perumah disambungkan ke terminal, selepas itu perumah ditutup dengan penutup dan elektrolit dituangkan.
Ujian bateri nyahcas dalam
Prestasi bateri disemak dalam beberapa cara:
- Pemeriksaan visual.
- Mengecas.
- Alih keluar cas permukaan.
- Pengukuran ketumpatan elektrolit.
- Semak di bawah beban dan cas semula.
Ketumpatan elektrolit diperiksa menggunakan hidrometer, yang paling kerap digunakan untuk bateri tidak bertutup. Penguji beban digunakan untuk kegunaan harian bateri.
Bateri diperiksa untuk mengesan kecacatan yang jelas - kabel membonjol atau berkarat, paras elektrolit rendah, penutup kotor, pengapit terminal berkarat atau longgar, bekas rosak atau bocor.
Paras elektrolit rendah dinaikkan ke paras yang diperlukan dengan menambah air suling. Plat hendaklah sentiasa berada di bawah lapisan elektrolit, tetapi limpahan harus dielakkan.
Bateri kitaran dalam 100Ah dicas pada kapasiti penuh. Jika terdapat perbezaan antara sel, pengecasan dijalankan pada peningkatanvoltan.
Hasil daripada cas atau nyahcas, cas permukaan terbentuk berhampiran permukaan plat, iaitu campuran air dan asid sulfurik yang tidak sekata. Hilangkan cas permukaan dengan salah satu cara berikut:
- Bateri dibiarkan selama empat hingga dua belas jam untuk mengeluarkan cas permukaan.
- Beban bersamaan 30% daripada kapasiti bateri disambungkan selama lima minit, selepas itu ia menunggu selama lima hingga sepuluh minit.
- Beban bateri ditetapkan kepada separuh bateri CCA selama 15 saat.
Menukar tahap cas
Tahap cas bateri ditentukan pada ketumpatan elektrolit asid plumbum atau bateri litium kitaran dalam yang dicas penuh sebanyak 1, 265. Voltan dan ketumpatan pada suhu elektrolit lain ditentukan menggunakan pampasan suhu khas meja. Bateri gel dan AGM mempunyai voltan yang berbeza daripada bateri basah.
Menggunakan hidrometer, ketumpatan diperiksa dalam setiap sel bateri tidak bertutup, selepas itu purata dipaparkan. Untuk bateri tertutup, voltan terminal diukur dengan voltmeter digital.
Bateri kitaran dalam Deka, sebagai contoh, dilengkapi dengan hidrometer terbina dalam yang mengukur tahap voltan dalam salah satu sel. Tahap elektrolit minimum ditunjukkan oleh penunjuk telus atau kuning muda. Mengecas semula bateri dijalankan jika tahapbateri jatuh di bawah 75%.
Penggantian bateri diperlukan dalam kes berikut:
- Perbezaan antara ketumpatan dalam sel melebihi 0.5, yang menunjukkan kerosakan atau pelepasan salah satu daripadanya. Ini hanya boleh dibetulkan dengan menyamakan pengecasan.
- Hidrometer terbina dalam tidak berfungsi atau cas bateri tidak meningkat melebihi 75%.
- Vitmeter digital menunjukkan voltan sifar dan sel yang rosak.
- Salah satu sel mengalami litar pintas atau bateri telah dinyahcas sepenuhnya.
Muatkan ujian
Kapasiti bateri kitaran dalam yang dicas penuh diukur dengan menyambungkan beban tertentu dan mengukur masa yang diambil untuk bateri mengecas sehingga 20%. Dalam kebanyakan kes, beban digunakan yang membolehkan bateri dinyahcas selama 20 jam.
Bateri daya tarikan kitaran dalam dengan elektrolit cecair mencapai kapasiti nominalnya hanya selepas 50-100 kitaran pengecasan/nyahcas. Kapasiti pengendalian gel dan analog AGM dicapai dalam masa kurang daripada 10 kitaran.
Pemilihan bateri
Apabila memilih bateri kitaran dalam untuk telefon, bot atau peralatan lain anda, anda perlu memberi perhatian kepada beberapa parameter asas yang mempengaruhi hayat bateri.
Kapasiti dan kapasiti rizab
Ciri-ciri yang memberikan maklumat maksimum tentang bateri dan menentukan berat serta hayat bateri. Memeriksa bateri untukpelepasan dijalankan oleh pengilang dalam masa 100, 20 atau 8 jam. Rintangan dalaman bateri dan kesan Peukert menjejaskan kapasiti bateri: semakin tinggi arus nyahcas, semakin rendah ia.
Kapasiti rizab merujuk kepada masa semasa bateri yang dicas penuh dinyahcas ke voltan terminal 10.5 volt pada suhu 26.7 darjah dan arus 25 amp.
Semakin tinggi kapasiti dan kapasiti rizab, semakin lama hayat bateri dan semakin tinggi beratnya disebabkan oleh peningkatan ketebalan plat plumbum.
Untuk meningkatkan kapasiti, beberapa bateri 12 volt dengan kapasiti dan jenis yang sama disambung secara selari. Menyambungkan bateri dari pelbagai peringkat umur dan jenis boleh menyebabkan salah satu daripadanya sama ada dicas berlebihan atau tidak dicas.
Apabila disambungkan dengan betul, bateri kitaran dalam mengecas dan menyahcas dengan cara yang sama. Untuk sambungan, kabel tebal pendek digunakan untuk mengelakkan lonjakan dan penurunan voltan - ia sepatutnya 200 milivolt, tidak lebih.
Pelbagai
Selama 5-15 saat pertama, bateri penghidup menjana arus 500 hingga 1000 amp untuk menghidupkan enjin, yang membawa kepada nyahcasnya tidak lebih daripada 5% daripada kapasitinya. Bateri penghidup boleh menahan dari 50 hingga 80 kitaran cas-nyahcas, yang cukup untuk 80,000 enjin dihidupkan.
Bateri kitaran dalam marin berfungsi sedikit berbeza dan direka untuk menyahcas 5-50 amp untukmasa yang lama. Boleh menahan pelepasan dan pelepasan berjam-jam sehingga kapasiti 80%.
Bateri kitaran dalam untuk motor sangkut kebanyakannya dwiguna dan mewakili kompromi antara model pemula dan bateri kitaran dalam. Mereka mempunyai arus permulaan yang tinggi dan bekerja lebih banyak kitaran daripada bateri pemula. Bateri AGM dianggap sebagai model dwi-guna terbaik.
Bateri basah kitaran dalam dibahagikan kepada dua kategori - diservis dan penyelenggaraan rendah. Plat bekas diperbuat daripada aloi plumbum dan antimoni, plat kedua diperbuat daripada aloi plumbum-kalsium. Bateri yang diselenggara rendah tidak memerlukan penambahan air suling secara tetap, tidak seperti yang diservis. Kekerapan menambah nilai bergantung pada keadaan operasi, tetapi adalah dinasihatkan untuk memeriksa paras elektrolit setiap dua minggu sekali.
Bateri VRLA, atau tertutup, terbahagi kepada dua jenis - AGM dan gel. Ia tidak memerlukan penyelenggaraan sepanjang hayat operasi.
bateri AGM
- Ruang antara plat diisi dengan bahan berliang yang diresapi dengan elektrolit, bukan elektrolit cecair.
- Hayat kerja yang panjang dan pelepasan dalam disediakan oleh plat tebal.
- Boleh digunakan untuk kuasa peranti yang mempunyai penggunaan kuasa tinggi dan memerlukan arus tinggi.
- Dipercayai.
- Pengoperasian yang lebih cekap boleh dilakukan pada suhu rendah.
- Purata pendiriankitaran cas-nyahcas.
Bateri gel kitaran dalam
- Pinggan diisi dengan elektrolit seperti jeli yang menyerupai gel dalam konsistensi.
- Penyelenggaraan dan bebas air.
- Apabila bekerja dengan peranti yang sarat tinggi, peranti ini boleh menahan sejumlah besar kitaran nyahcas/cas. Ia berfungsi dengan berkesan dalam keadaan yang memerlukan pelepasan yang lebih dalam daripada yang boleh disediakan oleh bateri AGM. Berbeza dalam produktiviti berterusan sepanjang tempoh operasi.
- Kebolehpercayaan yang tinggi.
- Bekerja dengan lebih cekap apabila suhu ambien tinggi.
Tiada kehilangan air dalam kedua-dua jenis bateri VRLA disebabkan oleh pemulihan elektrolit daripada oksigen dan hidrogen semasa proses pengecasan. Sekiranya berlaku litar pintas atau pengecasan berlebihan, sedikit kebocoran gas mungkin berlaku disebabkan oleh tekanan dalaman bateri.
Bateri kitaran dalam jenis VRLA dicas mengikut mod khas yang mengehadkan voltan cas untuk mengelakkan elektrolit kering dan mengecas berlebihan.
Tarikh pengeluaran
Anda tidak boleh membeli bateri dengan elektrolit cecair yang dikeluarkan lebih daripada tiga bulan lalu: jika ia tidak dicas pada masa ini, kapasitinya berkurangan dan plat mula menjadi sulfat.
