Bicu pneumatik ialah peranti teknikal kompleks yang direka untuk mengangkat sebarang beban berat dengan cepat. Ia digunakan terutamanya di stesen servis dan kedai pembaikan kereta, tetapi kadangkala ia boleh dilihat di tapak pembinaan. Walau bagaimanapun, ini tidak menghairankan, kerana dalam kedua-dua kes terdapat keperluan untuk mengangkat beberapa jenis beban berat. Sama ada kereta atau papak konkrit, tidak mengapa, bicu pneumatik boleh menampung sebarang beban. Sudah tentu, tanpa melebihi had muatan yang dibenarkan oleh pengilang.
Ciri
Bicu pneumatik untuk kereta ialah peranti rata, yang berasaskan: bahan polimer tahan lama, skru sokongan, saluran udara dan pemegang. Selain itu, terdapat beberapa mekanisme di dalam peranti yang menaikkan kenderaan dengan cepat.
Prinsip kerja
Algoritma alat ini adalah berdasarkan prinsip udara termampat (jarang - gas). Peringkat operasi mekanisme adalah seperti berikut: pertama, melalui saluran udara khas, udara memasuki sistem, mengisi ruang rata peranti. Dalam kes ini, banyak tekanan timbul di dalam mekanisme, yang mengembangkan pad getah bicu. Mereka kemudian berehat di bahagian bawah kereta atau permukaan lain, dengan itu mengangkat kenderaan ke atas. Bagaimanakah kereta itu diturunkan? Tidak ada yang rumit di sini juga. Dengan menekan tuil yang diperlukan dalam sistem, injap khas diaktifkan, yang melegakan tekanan daripada sistem. Ini merendahkan kereta kembali ke rodanya.
Spesifikasi
Bicu pneumatik boleh mempunyai pelbagai jenis ciri bergantung pada klasifikasi dan jenis. Berdasarkan ini, tahap tekanan kerja yang terbentuk dalam sistem boleh dari 2 hingga 9 atmosfera, dan ketinggian lif boleh dari 37.5 hingga 56 sentimeter. Walau bagaimanapun, apa yang kekal tidak berubah padanya ialah ketinggian pikap yang sama (15 sentimeter) dan kapasiti muatan yang rendah. Bergantung pada model, bicu pneumatik untuk kereta mampu mengangkat peranti seberat 1 hingga 4 tan. Tetapi bagaimana pula dengan cadangan pengeluar bahawa mekanisme 4 tan boleh digunakan dengan selamat untuk mengangkat traktor trak besar? Lagipun, jangan lupa bahawa tiada siapa yang telah membatalkan undang-undang fizik, dan jisim yang didirikan pada 4 roda kereta selepas mengangkat keretaperanti jatuh pada "bahu" 3 tayar dan mekanisme angkat yang sama.
Untuk memahami berapa berat bicu pneumatik kereta direka bentuk, hanya bahagikan jisim kenderaan dengan bilangan roda yang ada. Apa yang keluar? Sebagai contoh, jika tan trak traktor 2 gandar adalah lebih kurang 7.5 tan, maka untuk mengangkatnya, anda perlu memasangkan bicu pneumatik dengan kapasiti angkat sekurang-kurangnya 1.875 tan. Kira-kira 1850 kilogram untuk setiap roda, ditambah dengan jumlah yang sama (mungkin dengan ralat kecil) untuk mekanisme mengangkat.
