Jika anda membina garaj dua tingkat, anda akan mendapat bangunan pelbagai fungsi, di mana, sebagai tambahan kepada kereta, anda boleh meletakkan inventori atau membuat loteng kediaman di tingkat dua. Untuk tidak menghadapi masalah semasa proses pembinaan, anda mesti membuat projek terlebih dahulu mengikut mana bangunan itu akan didirikan.
Reka bentuk
Susun atur garaj dua tingkat harus menyediakan keperluan untuk memutuskan untuk tujuan apa bilik kedua akan digunakan. Ia boleh menjadi loteng atau bilik untuk menyimpan komponen kereta. Apabila tidak dirancang untuk meletakkan perabot berat atau objek lain dengan jisim besar di tingkat dua, maka sudah cukup untuk membina dinding galas beban bertetulang untuk ini. Walau bagaimanapun, sekiranya tingkat dua dimaksudkan untuk digunakan sebagai ruang tamu, maka perlu untuk menguatkan bukan sahaja dinding, tetapi juga pangkalan di bawahnya. Jika garaj dua tingkat dibuat tanpa projek, maka anda mungkin menghadapi hakikat bahawa asas itu tidak akan menahan beban, itulah sebabnya anda perlu memastikan bahawa asas itu boleh dipercayai sebaik mungkin.
Ciripembinaan: pembinaan asas jalur
Sebaik sahaja anda memutuskan saiz bangunan masa hadapan, anda perlu melakukan penandaan pada wilayah yang dipilih. Mengikut kontur yang diperoleh, parit digali, kedalamannya harus sama dengan satu meter, nilai akhir akan bergantung pada kedalaman pembekuan tanah. Sekiranya tanda ini lebih rendah, maka disyorkan untuk memperdalam parit. Jika tidak, pencairan boleh menyebabkan asas beralih dan melanggar integriti keseluruhan bangunan.
Metodologi kerja
Pasir dan batu hancur dituangkan ke bahagian bawah, ketebalan lapisannya harus mencapai 20 cm. Apabila garaj dua tingkat dibina, langkah seterusnya ialah menuangkan campuran konkrit, yang dibiarkan selama 30 hari untuk mengeras. Selepas itu, tapak mesti kalis air dengan meletakkan bahan bumbung dalam 2 lapisan di permukaan.
Pembinaan dinding galas
Apabila garaj dua tingkat dibina daripada blok buih, saiz minimumnya hendaklah 60x30x20 cm. Untuk sekatan, anda boleh menggunakan produk yang lebih kecil. Meletakkan baris pertama akan menjadi yang paling sukar, di sini adalah perlu untuk membetulkan ketidaksamaan permukaan asas. Keretakan ditutup dengan mortar simen, dan penyelewengan dilicinkan dengan papan dengan permukaan pengisaran. Baris pertama mesti diperkuat dengan tetulang; untuk ini, strob dibuat di blok,tempat rebar diletakkan.
Sebuah garaj dua tingkat mesti dibentangkan menggunakan larutan yang ditambah dengan plasticizer. Selepas mereka dinaikkan dari dinding ke ketinggian setengah meter, anda boleh meneruskan ke pemasangan pintu garaj. Setiap baris keempat di kawasan pintu pagar dan bukaan mesti diperkuat dengan tetulang. Jika tingkat pertama akan digunakan untuk menyimpan kereta, maka ketinggian optimum bilik adalah 2.5 m, lantai dipasang pada tahap ini untuk pembinaan tingkat dua. Selepas dinding didirikan ke tahap reka bentuk, adalah mungkin untuk meletakkan tali pinggang konkrit bertetulang, dan kemudian melakukan kerja acuan sekali lagi, membalut ruang dengan bar pengukuhan. Langkah seterusnya ialah menuangkan larutan konkrit. Untuk meningkatkan keselamatan kebakaran, di dalam bangunan adalah perlu untuk menyelesaikan dinding dengan plaster kering atau basah, yang mempunyai ciri-ciri pemadam kebakaran. Manakala fasad biasanya dihiasi dengan papan beralun berkualiti tinggi.
Pembinaan tingkat dua
Projek garaj dua tingkat di peringkat seterusnya melibatkan penciptaan sistem bumbung gable, yang dibentuk di atas tapak kasau. Dinding blok buih harus didirikan di atas bingkai, ini disebabkan oleh fakta bahawa papak konkrit bertetulang rapuh semasa pemampatan. Selepas pengikatan konkrit telah mengeras, adalah perlu untuk meletakkan lantai, yang mana rasuk kayu atau papak konkrit bertetulang harus digunakan. Seterusnya, siling sedang dilengkapi dan kerja-kerja penebat haba sedang dijalankan di atasnya.
Untuk keluarmenetas dan tangga yang selesa dilengkapi, yang boleh menjadi kayu atau logam. Apabila membuat bumbung gable pada asas kasau, unsur-unsur dipasang pada satu hujung pada dinding galas beban, manakala hujung yang lain diletakkan pada lajur atau dinding tengah. Papan butt-to-beam dipasang, yang ditutup dengan bahan bumbung. Sebagai bahan penutup, lebih baik menggunakan jubin atau papan beralun. Semua dinding dibina pada ketinggian yang dikehendaki menggunakan teknologi yang sama yang digunakan untuk tingkat satu. Untuk ini, blok buih digunakan, yang diletakkan pada mortar simen dan diperkuat dengan bar pengukuh.
Penciptaan pintu keratan
Pintu garaj keratan boleh dibuat secara berasingan, manakala kanvas akan terdiri daripada beberapa panel, yang ketinggiannya kira-kira setengah meter. Panel boleh dibuat daripada plastik, kayu atau keluli, dan bahagian dalamnya dipenuhi dengan penebat haba dalam bentuk buih poliuretana.
Elemen disambungkan antara satu sama lain pada engsel bersendi, dan gandingan, penggelek dan bahagian bergerak lain diperbuat daripada plat keluli.
Untuk pembuatan pintu pagar, anda perlu menyediakan:
- bar kayu;
- pin logam;
- sudut pada rel;
- kurung;
- musim bunga;
- batang logam.
Daripada bar melintang dan dua menegak, anda perlu mencipta kotak dengan menyambungkan elemen bersama-sama dengan plat keluli atau segi empat sama. Bahagian bawah diperdalam sebanyak 2 cm ke dalam senarai yg panjang lebar lantai. Apabila pintu garaj keratan dibuat, kotak di bukaan dipasang dengan pin keluli. Bingkai hendaklah dipasang, dan kemudian disarung dengan perisai, meletakkan kepingan besi di bahagian luar.
Dari sudut, anda boleh menyokong mekanisme dan menggerudi lubang di salah satu rak untuk dipasang pada rak. Di rak lain, 3 lubang perlu dibuat untuk memasang pendakap spring.
Sokongan untuk spring dibuat daripada pendakap saluran, untuk membetulkannya, anda perlu menggerudi tiga lubang tambahan. Apabila membina garaj untuk 2 kereta, anda boleh mengikuti peraturan yang sama, tetapi dalam kes ini disyorkan untuk meletakkan tingkat bawah di ruangan bawah tanah, tetapi pintu pagar boleh dibuat menggunakan kaedah yang sama. Jalur besi akan digunakan untuk membuat plat pelarasan, yang akan membolehkan anda menyambungkan pendakap dan spring, di bahagian yang terakhir, bahagian yang melampau dibengkokkan dalam bentuk cangkuk, dan pengatur voltan dilekatkan pada bahagian bawah.
Kesimpulan
Apabila membina garaj 2 kereta, sebaiknya letakkan tingkat bawah di atas tanah. Oleh kerana ruang bawah tanah perlu kalis air tambahan daripada air bawah tanah.
