Dalam masyarakat moden, kereta telah lama tidak lagi menjadi barang mewah. Selalunya sebuah keluarga mempunyai satu atau lebih kereta. Bagi pemilik plot tanah dan rumah desa mereka sendiri, garaj adalah penting. Ia bukan sahaja dapat melindungi kuda besi daripada cuaca, tetapi juga melakukan pembaikan dan penyelenggaraan kecil.
Sebelum memulakan pembinaan garaj di tapak, bukan sahaja perlu merangka pelan pembinaan, tetapi juga membiasakan diri dengan rangka kerja perundangan semasa supaya bangunan itu tidak membawa masalah kepada pemiliknya..
Pelbagai jenis garaj
Perbezaan utama dalam pembinaan garaj adalah pilihan bahan dari mana ia dibina. Juga, fakta ini akan menentukan ciri-ciri operasi, reka bentuk dan kos bangunan. Selalunya, bahan berikut digunakan dalam pembinaan garaj:
- Lembaran keluli. Mereka membuat struktur semua logam yang dikimpal. Ia sangat mudah untuk dipasang, dan kos garaj sedemikian adalah rendah. Kelemahannya ialahkerentanan kepada keadaan iklim: ia sejuk pada musim sejuk, dan pada musim panas seterika dipanaskan di bawah terik matahari, menghasilkan haba yang tidak dapat ditanggung.
- Bata. Garaj yang diperbuat daripada bahan ini adalah struktur modal. Oleh itu, adalah perlu untuk membuat asas untuknya, yang meningkatkan kos dan kerumitan reka bentuk dengan ketara. Selalunya, lubang tontonan diletakkan di garaj utama, mewujudkan bengkel kecil. Selain itu, anda boleh melengkapkan ruang bawah tanah dengan mengubah garaj menjadi hozblok kecil.
- Blok buih atau blok cinder. Dengan sendirinya, bahan-bahan ini mengekalkan haba dengan baik, membolehkan anda membuat garaj hangat, yang menjadikannya lebih mudah untuk menghidupkan kereta dalam musim sejuk. Tetapi, seperti dalam kes sebelumnya, pembinaan memerlukan pembinaan asas.
- Membina garaj daripada panel sandwic. Bahan-bahan ini membolehkan anda mencipta reka bentuk ringan yang hangat. Mereka tidak memerlukan asas yang kukuh. Panel sandwic mempunyai kekonduksian terma yang rendah, jadi pada musim sejuk dan musim panas di garaj sedemikian anda boleh mengekalkan suhu yang selesa.
- Kayu. Sekiranya garaj hanya digunakan untuk penyimpanan kereta, maka pilihan bahan ini boleh diterima, tetapi jika anda bercadang untuk melakukan sebarang pembaikan, maka anda perlu ingat bahawa kayu, walaupun dirawat dengan impregnasi kalis api, adalah sumber bahaya..
Lokasi garaj
Apabila mereka bentuk garaj di tapak, terdapat beberapa isu yang perlu dipertimbangkan. Ini ialah:
- Kemudahan untuk masuk ke wilayah tersebut.
- Berdekatan garaj dengan bangunan lainplot.
- Jarak ke bangunan di lot jiran berbanding garaj.
Adalah perlu untuk membuat tempahan bahawa lokasi dikawal selia untuk bangunan modal, iaitu, yang dipasang pada asas. Keperluan terutamanya ditentukan oleh langkah keselamatan kebakaran. Mereka menentukan jarak yang sepatutnya antara bangunan yang diperbuat daripada bahan berbeza:
- Jarak antara bangunan yang diperbuat daripada bahan tidak mudah terbakar mestilah sekurang-kurangnya 6 meter. Ini juga terpakai pada jarak ke bangunan di plot jiran.
- Jika satu bangunan diperbuat daripada bahan tidak mudah terbakar dan satu lagi diperbuat daripada bahan mudah terbakar, maka jarak antara bangunan tersebut mestilah sekurang-kurangnya 10 meter.
- Jika kedua-dua bangunan diperbuat daripada bahan mudah terbakar, maka jarak di antaranya meningkat kepada 15 meter.
- Jarak minimum antara garaj dan bangunan kediaman mestilah sekurang-kurangnya 3 meter.
Berdasarkan ini, jika kawasan plot adalah 10 ekar atau kurang, garaj mesti diperbuat daripada bahan tidak mudah terbakar seperti bata, blok cinder, logam, panel sandwic.
Jarak ke bangunan jiran boleh dikurangkan dengan kebenaran bertulis daripada pemilik plot jiran.
Lokasi garaj di tapak hendaklah berhampiran dengan pintu masuk ke wilayah itu. Dalam kes ini, anda tidak perlu melabur dalam meletakkan jalan jauh ke dalam tapak. Tetapi pada masa yang sama, garaj tidak boleh lebih dekat daripada 5 meter dengan objek seperti jalan raya, talian elektrik, talian komunikasi, struktur kejuruteraan.
Satu lagi nuansa yang perlu diambil kira semasa membina di negara ini ialah lokasi berbanding mata kardinal. Bangunan di sebelah utara tidak akan menaungi tumbuh-tumbuhan dan bangunan itu akan kurang panas pada musim panas.
Cara mengambil kira rupa bumi
Jika plot itu rata, maka lokasi garaj tidak akan penting. Ia cukup hanya untuk mematuhi jarak yang ditetapkan dari bangunan lain. Tetapi jika rupa bumi mempunyai rupa bumi yang sukar, maka untuk pembinaan lebih baik memilih tempat yang akan lebih tinggi daripada ketinggian purata tapak. Oleh itu, banjir semasa banjir musim bunga, serta kelembapan berterusan, boleh dielakkan. Harus diingat bahawa kelembapan sudah tentu akan menyebabkan kakisan kereta, dan lebih mudah untuk mencegahnya daripada menangani akibatnya.
Jika plot berkeluasan sehingga 10 ekar, maka anda tidak perlu memilih tempat untuk membina garaj. Dalam kes ini, adalah perlu untuk menaikkan tempat untuk pembinaan. Untuk melakukan ini, anda perlu membawa masuk beberapa kereta dengan tanah dan melengkapkan reka letak, menjadikan kawasan rata.
Dimensi bangunan
Saiz garaj ditentukan oleh dimensi kereta yang akan berada di dalamnya. Saiz minimum ialah 3 x 6 meter. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dimensi kereta penumpang telah meningkat, dan 18 persegi. meter tidak mencukupi.
Selain itu, perlu ada rak untuk alatan, alat ganti dan bahan api dan pelincir di dalam garaj. Oleh itu, dengan mengambil kira realiti moden, saiz dalaman garaj mesti ditingkatkan kepada 4.5 x 6 meter. Ini akan membolehkan anda bergerak dengan selamat ke dalam dan membuka pintu kereta dengan bebas, tanpatakut tercalar.
Isu Keselamatan Kebakaran
Bangunan garaj adalah sumber bahaya yang meningkat. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kereta itu mengandungi bahan mudah terbakar di dalam tangki, dan kebocorannya boleh menyebabkan kebakaran. Selalunya, pemilik menyimpan bahan api dan pelincir di garaj, jadi faktor ini mesti diambil kira semasa pembinaan.
Di dalam bilik yang dimaksudkan untuk menyimpan mesin, mesti ada perisai api dengan alat pemadam api dipasang padanya:
- mimpi ngeri;
- pemadam api;
- sodok;
- cangkuk;
- kotak pasir.
Pendawaian dan pencahayaan
Pemasangan elektrik dikawal oleh peraturan bangunan garaj. Untuk membekalkan elektrik, garisan berasingan dilukis dengan kotak fiusnya sendiri. Lampu pencahayaan tertutup dalam warna tertutup. Pendawaian dilakukan di dalam tiub beralun, yang memastikan wayar pemadaman sendiri sekiranya berlaku pintasan elektrik.
Selain perkara di atas, isu keselamatan termasuk lokasi pintu masuk. Ia tidak sepatutnya selaras dengan pagar yang membatasi plot.
Di mana untuk mendapatkan permit bangunan
Pertama sekali, anda perlu mendapatkan kebenaran daripada jabatan seni bina tempatan. Rayuan dipertimbangkan dalam masa 10 hari. Untuk pembinaan garaj di tapak, pakej dokumen berikut diserahkan:
- Permohonan untuk pembinaan.
- Anggaran dengan pelan pembinaan dan lokasi pada peta.
- Dokumen yang mengesahkan pemilikan plot tanah untuk garaj. Jika tapak itu milik orang lain, maka permit bangunannya.
Jika semua keperluan untuk lokasi garaj dipenuhi, maka permit bangunan akan dikeluarkan.
Adakah saya perlu mendaftar garaj yang dibina di kotej musim panas?
Garaj di negara ini, sebagai peraturan, dibuat dalam bentuk bangunan yang ringan dan murah. Keadaan ini disebabkan oleh fakta bahawa bilik untuk kereta diperlukan hanya semasa tempoh hangat, yang bermaksud bahawa tidak perlu membina struktur modal. Ini boleh menjadi garaj panel logam atau sandwic, yang pembinaannya tidak mengambil banyak masa dan sumber. Bagaimana untuk menangani pendaftaran dalam kes ini?
Mengikut undang-undang, garaj, yang merupakan hartanah, didaftarkan. Struktur ringan yang tidak mempunyai asas atau boleh dibongkar dan dipindahkan ke tempat lain tidak. Walaupun garaj panel sandwic dibina di atas papak asas, ia secara teorinya masih boleh dibongkar dan dipindahkan ke lokasi lain. Yayasan itu sendiri bukan hartanah.
Punca utama masalah dengan garaj di negara ini mungkin perselisihan faham dengan jiran. Situasi konflik mungkin timbul kerana berdekatan dengan tapak jiran, teduhan wilayah jiran. Oleh itu, sebelum membina, adalah lebih baik untuk menyelaraskan lokasi dengan jiran.
Cara menghalalkan garaj yang telah lama dibina
Pada masa ini, garaj di plot yang dibina tanpa permit, mengikut Perkara 222Kanun Sivil Persekutuan Rusia, termasuk dalam kategori pembinaan sendiri.
Jika bangunan itu tergolong dalam kategori hartanah, maka ia perlu dihalalkan. Anda boleh melakukannya dengan cara berikut:
- Dapatkan permit bangunan secara retroaktif. Di mana ia boleh dilakukan? Untuk ini, dokumen disediakan, seperti garaj yang belum dibina, di jabatan seni bina kerajaan tempatan.
- Petisyen sedang dikemukakan untuk pemeliharaan pembinaan yang tidak dibenarkan kepada suruhanjaya untuk penindasan pembinaan yang tidak dibenarkan. Jika komisen bersetuju, maka dalam kes ini permit bangunan dikeluarkan.
- Pengiktirafan pemilikan melalui mahkamah. Dalam kes ini, pernyataan tuntutan mesti ditambah:
- dokumen yang membuktikan fakta pembinaan (penyata, invois, invois, kontrak kerja);
- dokumen yang mengesahkan bahawa tiada sesiapa memiliki pemilikan garaj (ekstrak daripada Daftar Hak Bersepadu Negeri untuk Hartanah);
- kesimpulan mengenai pematuhan bangunan dengan standard keselamatan kebakaran, alam sekitar dan kebersihan (sijil dikumpul di pihak berkuasa yang berkaitan)
Jika garaj dibina oleh pemilik tanah, tidak sukar untuk mendapatkan pengiktirafan pemilikan pembinaan yang tidak dibenarkan.
