Sesetengah pemilik garaj percaya bahawa tidak perlu untuk melindungi bangunan yang dimaksudkan untuk menyimpan kereta mereka. Lagipun, dinding dan bumbung melindungi badan daripada kakisan dan karat.
Walau bagaimanapun, pendapat ini tidak betul sepenuhnya. Lagipun, perubahan mendadak dalam cuaca, serta suhu udara yang rendah, memberi kesan negatif bukan sahaja pada keadaan keseluruhan kereta, tetapi juga pada jantungnya - enjin. Menurut pakar, suhu di bangunan ini semasa musim sejuk hendaklah dalam lingkungan 5-10 darjah. Untuk mewujudkan keadaan sedemikian, seseorang tidak boleh melakukannya tanpa memanaskan garaj dari dalam.
Langkah berterusan yang bertujuan untuk mewujudkan rejim haba dan kelembapan yang diperlukan akan memanjangkan hayat mesin. Selain itu, selepas garaj terlindung dari dalam, keadaan untuk tinggal di dalamnya akan menjadi lebih selesa untuk seseorang.
Pemilihan pilihan kerja yang diperlukan
Penebat garaj dari dalam boleh dilakukan menggunakan pelbagai teknologi. Pilihan pilihan yang diperlukan akan bergantung pada banyak sebab, termasuk bahan dari mana struktur itu sendiri dibina. Pemilik juga perlu menjelaskan harga pelbagai bahan penebat untuk mencuba keupayaan kewangan mereka.
Penebat garaj dari dalam adalah mustahil tanpa pengiraan kejuruteraan haba yang mengambil kira keadaan iklim di rantau ini, serta bahan dan ketebalan sampul bangunan. Sebagai contoh, penebat garaj konkrit dari dalam memerlukan kurang teliti berbanding bangunan rangka logam.
Terdapat tiga pilihan untuk kerja sedemikian. Penebat garaj boleh:
- luaran;
- dalaman;- digabungkan, yang paling berkesan dan pada masa yang sama mahal.
Penebat muka bangunan hanya diperlukan untuk bangunan yang cenderung mengumpul lembapan. Ini termasuk garaj bingkai kayu, serta untuk pembinaan yang mana blok konkrit berliang digunakan. Ia juga wajar untuk melindungi kotak luar dan logam. Lagipun, titik embun mereka sentiasa boleh didapati di permukaan dalaman. Walau bagaimanapun, melakukan kerja ini sendiri adalah tugas yang sangat sukar. Itulah sebabnya pilihan ini paling kerap dianggap sebagai pengecualian kepada peraturan am.
Struktur konkrit dan bata juga disyorkan untuk dilindungi daripada fasad. Walau bagaimanapun, penebat dalaman jauh lebih murah dan oleh itu biasanya digunakan oleh pemilik garaj.
Penebat bumbung
Isu berasingan ialah penebat haba bumbung. Ia juga relevan kerana kehilangan haba yang besar di bahagian struktur ini. Apabila membuat keputusan sama ada untuk menjalankan kerja pada penebat bumbung, pemilihan yang palingPilihan terbaik bergantung pada reka bentuknya. Anda juga harus mempertimbangkan kehadiran atau ketiadaan loteng. Penebat bumbung garaj buat sendiri dari dalam dengan konfigurasi bumbung yang berbeza boleh dilakukan dengan pelbagai cara:
1. Dengan bumbung rata atau sedikit condong, ia dibenarkan meletakkan penebat dari atas. Untuk ini, plat tegar busa polistirena tersemperit, serta polistirena, paling sesuai. Dalam kes sedemikian, kalis air diletakkan di atas menggunakan bahan gulungan.
2. Dengan bumbung bernada, bulu mineral atau polistirena digunakan, yang diletakkan di antara kasau. Versi pertama bahan lebih disukai kerana tiada keperluan untuk memuatkannya dalam saiz dan menggunakan pengikat tambahan.
3. Sekiranya terdapat loteng sejuk di garaj, anda boleh melapisi lantai dengan bulu kaca yang digulung. Penebat haba sedemikian bukan sahaja boleh dipercayai, tetapi juga belanjawan. Perkara utama ialah memastikan pengudaraan yang baik di loteng untuk menghilangkan kelembapan terkumpul.
Terdapat versi lain bagi kerja sedemikian. Ia menyediakan penebat siling di garaj dari dalam. Dalam kes ini, disyorkan untuk menggunakan bulu mineral atau papan tegar polimer. Penyelesaian sedemikian membawa kepada penciptaan kontur tegar pepejal yang tidak mempunyai jurang, serta jambatan sejuk. Walau bagaimanapun, ini memerlukan meletakkan lapisan kalis air tambahan di atas dan mewujudkan penghalang wap dari sisi bilik untuk memotong udara lembap.
Selepas teknologi untuk penebat ruang dalaman garaj akhirnya dipilih,anda perlu menentukan bahan yang sesuai untuk kerja itu. Apakah dia?
Styrofoam dan Styrofoam
Kedua-dua pemanas ini dianggap berkaitan. Perbezaan antara mereka adalah dalam beberapa ciri mereka, serta harga. Pada masa yang sama, teknologi untuk penghasilan kerja dengan kedua-dua polimer kekal tidak berubah. Dalam pasaran bahan binaan, terdapat juga nama penebat seperti penoplex. Ia adalah tanda dagangan pengeluar Rusia busa polistirena tersemperit. Tetapi ia adalah bahan yang sama.
Styrofoam dijual dalam kepingan rata dengan pelbagai ketebalan. Itulah sebabnya, untuk mengira jumlah yang diperlukan, anda perlu mengira luas permukaan, menambah 10% kepada hasil untuk sisa. Penebat garaj dengan polistirena dari dalam disyorkan untuk dilakukan dalam 2 lapisan. Dalam kes ini, perlindungan struktur akan lebih dipercayai.
Jumlah buih pelekap yang diperlukan yang digunakan untuk mengelak jahitan akan bergantung secara langsung pada seberapa ketat panel penebat diletakkan, dan pada bilangan tepi yang terhasil. Ia juga harus diperhatikan bahawa komposisi sedemikian sesuai untuk membetulkan ketidaktepatan selepas meletakkan lapisan penebat. Itulah sebabnya anda perlu membelinya lebih sedikit daripada yang dikira.
Bulu mineral
Kategori ini termasuk gentian kaca dan papak bas alt yang murah. Walau bagaimanapun, perlu dipertimbangkan bahawa ketumpatan gentian kaca adalah kecil. Di samping itu, di bawah beban, ia dengan cepat kehilangan jumlahnya. Itulah sebabnya penebat garaj dengan mineralbulu kapas dari dalam digunakan hanya dalam kes di mana ia terletak secara bebas dalam bingkai khas. Papak bas alt dibentangkan dalam pelbagai jenis yang lebih luas di kedai runcit. Bahan ini boleh digunakan pada semua permukaan. Perkara utama ialah memilihnya dengan betul:
1. Jika bumbung garaj terlindung dari dalam, maka gulungan ringan dan murah digunakan dengan ketumpatan 30 kilogram setiap meter padu.
2. Apabila menyarung dinding dalaman, tikar digunakan, yang beratnya berada dalam lingkungan 45 hingga 60 kilogram setiap meter padu.
Sedar bahawa penebat bulu mineral bukanlah pilihan yang paling murah. Walau bagaimanapun, jika garaj bersebelahan dengan bangunan kediaman, maka untuk keselamatan kebakaran yang lebih tinggi adalah perlu untuk menggunakannya.
Sama seperti semasa menggunakan buih, bulu kapas hendaklah diletakkan dalam dua lapisan. Dengan ini, pengiraan bahan juga dibuat. Sebagai tambahan kepada plat ini, anda perlu membeli filem kalis air dengan ketebalan 200 mikron. Anda juga memerlukan penghalang wap. Saiznya hendaklah lebih besar daripada kawasan bertebat, kerana ia perlu bertindih 10-15 cm.
Penebat garaj buat sendiri dari dalam menggunakan bulu mineral tidak memerlukan penggunaan pengikat. Plat hanya dimasukkan ke dalam bingkai yang diperbuat daripada kayu atau profil logam. Dalam hal ini, anda perlu membeli bahan yang diperlukan. Panjang rasuk atau profil akan ditentukan oleh ketinggian dinding, serta panjang cerun bumbung.
Kandungan fokus sempit
Penebat garaj dari dalam boleh dilakukan bukan sahaja dengan bulu mineral atau buih. Terdapat bahan penebat haba lain di pasaran moden. Walau bagaimanapun, penggunaannya tidak begitu meluas kerana kekurangan yang ada. Hanya dalam beberapa kes, penggunaan bahan alternatif ini adalah wajar:
1. Tanah liat yang diperluas. Penebat garaj buat sendiri dari dalam menggunakan bahan ini boleh dilakukan dengan mengisi ke dalam celah antara dinding, serta untuk mengatur senarai yg panjang lebar "hangat". Tanah liat yang dikembangkan mempunyai penyerapan air yang tinggi dan kekonduksian terma yang baik.
2. Blok diperbuat daripada kaca buih. Bahan penebat haba ini agak baik dan pada masa yang sama ia tahan terhadap banyak pengaruh alam sekitar. Tetapi harus diingat bahawa blok tersebut sangat mahal. Di samping itu, mereka takut dengan larutan alkali berasaskan simen (seperti plaster dan gam).
3. Arbolit dan fibrolit. Bahan-bahan ini mempunyai ciri-ciri penebat haba yang baik, tetapi lebih berkaitan dengan bahan binaan. Itulah sebabnya penggunaannya paling baik disediakan pada peringkat membina garaj.
Alat
Bagaimana untuk membuat penebat garaj dengan tangan anda sendiri? Selepas membeli bahan, anda perlu menyediakan set alat yang diperlukan. Senarai khusus mereka akan bergantung secara langsung pada pemanas yang dipilih oleh pemiliknya. Tetapi perhatian khusus perlu dibayar kepada alat pemotong. Sebagai contoh, adalah baik untuk memotong bulu mineral dengan pisau pembinaan. Tetapi jika garaj terlindung dari dalam dengan buih ataubuih, kemudian untuk memberi mereka saiz yang betul, cara paling mudah ialah menggunakan "gergaji besi" buatan sendiri yang diperbuat daripada dawai keluli yang dipasang pada pemegang kayu. Sudah tentu, jigsaw boleh digunakan dalam kes ini. Walau bagaimanapun, helaian akan runtuh daripadanya dan kerja akan menjadi lebih perlahan.
Penebat dinding garaj dari dalam hendaklah dilakukan hanya selepas penyediaan awal permukaan. Untuk ini, anda memerlukan:
- berus sintetik dengan bulu kaku, dan dalam beberapa kes berus tali untuk pengisar sudut atau memberus manual;
- pengisar, yang dengannya tetulang yang membonjol dikeluarkan, serta tonjolan besar yang terdapat pada permukaan utama;- spatula sempit untuk mengisi retakan.
Di samping itu, jika kerja dirancang yang akan membolehkan penebat dinding garaj dari dalam, serta lantai, siling atau pagarnya, maka untuk menetapkan bahan penebat haba yang disediakan akan diperlukan:
- stapler pembinaan;
- pemutar skru atau gerudi;- pistol pelekap atau kulir bertakuk untuk pelekat.
Jika lapisan penebat disediakan dengan meletakkan di dalam peti, maka anda memerlukan alat untuk membuat bingkai, iaitu:
- jigsaw untuk memberikan saiz yang dikehendaki pada rasuk kayu;
- gergaji besi;- gunting atau pengisar sudut sekiranya menggunakan profil logam.
Penebat siling
Selepas memilih pilihan yang sesuai untuk bahan penebat haba, anda perlu membuat keputusan tentang teknologi kerja. Penebat siling garaj sendiri dari dalam harus dilakukan dengan cara yang secara langsung bergantung pada apapertindihan selesai.
Sebagai contoh, jika siling adalah konkrit, garaj dilindungi dari dalam dengan tangannya sendiri dengan plastik buih atau busa polistirena tersemperit. Tidak perlu membuat persediaan awal. Jubin dilekatkan terus pada siling konkrit.
Bagaimana ia dilakukan? Pelekat yang dihasilkan khas untuk tujuan ini digunakan pada permukaan penebat menggunakan sikat. Selepas itu, plat ditekan ke siling dan dipegang dengan cara ini untuk beberapa lama. Jahitan dimeterai dengan pelekat yang sama.
Walau bagaimanapun, penebat garaj dengan plastik buih dari dalam akan memerlukan penetapan bahan tambahan. Untuk tujuan ini, payung dowel plastik dengan topi lebar digunakan. Setiap papak mesti mempunyai sekurang-kurangnya lima pengikat ini - satu di setiap tepi dan di tengah. Jika busa polistirena tersemperit yang lebih tegar dipilih sebagai bahan untuk penebat, maka dua dowel setiap papak akan mencukupi. Penebat sedemikian berakhir dengan melepa.
Sebelum mortar digunakan pada permukaan, ia hendaklah diperkukuh dengan jaringan gentian kaca pengukuh yang dilekatkan pada pelekat.
Terdapat juga cara kedua untuk memasang penebat pada siling. Ia lebih memakan masa dan mahal, dan juga memerlukan prapemasangan rangka yang diperbuat daripada kayu atau profil tergalvani.
Bagaimanakah karya ini dibuat? Ia termasuk beberapa langkah:
1. Menandai permukaan untuk melampirkan profil atau rasuk.
2. Menggerudi lubang untuk pengikat dan memasang pangkal bahagian peti ke siling.
3. Meletakkan buih atau bulu mineral di antara rasuk atau profil, menyokongnya dari bawah dengan pelompat.
4. Kemasan dengan panel plastik.
Perlu diingat bahawa kaedah pertama daripada dua kaedah penebat ini adalah lebih baik, kerana ia lebih mudah dan boleh memberikan penebat haba yang lebih baik tanpa menjejaskan integriti siling dengan menggerudi.
Penebat dinding
Kerja-kerja ini dilakukan dalam urutan berikut. Langkah pertama ialah penyediaan permukaan. Untuk melakukan ini, dinding dibersihkan dan bingkai dibuat menggunakan panduan dan profil standard.
Lapisan menghadap terakhir ialah dinding kering. Gentian asbestos juga boleh digunakan untuk menyarung dinding garaj. Selain itu, pilihan ini lebih disukai daripada drywall, kerana ia mempunyai rintangan api yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, apabila dinding garaj ditebat dari dalam dengan tangan mereka sendiri menggunakan gentian asbestos, perlu diingatkan bahawa bahan ini agak rapuh, yang memerlukan bingkai untuk dipijak lebih kerap.
Untuk kerja sedemikian, sebagai peraturan, gunakan penebat bulu kapas. Kerja styrofoam adalah lebih intensif buruh.
Mineral dan bulu kaca dimasukkan ke tengah-tengah partition yang dibuat. Selanjutnya, bahan itu dilekatkan pada dinding dengan pengikat khas. Pada peringkat seterusnya, penghalang wap diletakkan di atas peti. Untuk penghasilan karya sedemikian, disyorkan untuk menggunakan membran yang diletakkan hujung ke hujungbulu penebat.
Penebat garaj logam
Struktur sedemikian mempunyai kekonduksian terma paling rendah. Itulah sebabnya ramai pemilik menjalankan penebat garaj logam dari dalam. Kaedah yang paling berkesan dalam kes ini ialah penggunaan poliuretana berbuih, yang merupakan penebat haba cecair. Cat penebat juga digunakan.
Styrofoam Cecair ialah jisim berbuih yang dihasilkan terus di tapak kerja. Untuk ini, peralatan khas dalam bentuk penjana buih digunakan. Bahan yang digunakan pada dinding garaj mengeras dan bertukar menjadi permukaan keras dengan lekatan yang sangat baik.
Tetapi cara yang paling mudah dan paling murah untuk menebat dinding garaj logam adalah dengan melekatkan papan buih pada gam. Sebelum menjalankan kerja-kerja ini, adalah penting untuk membersihkan permukaan besi dengan teliti dan kemudian nyahgris. Ini akan membolehkan kepingan bahan penebat haba melekat dengan cepat dan kemudian dipegang dengan selamat. Tidak dapat dielakkan terdapat jurang antara plat buih. Mereka mesti ditutup dengan teliti dengan buih pelekap. Pada akhir kerja yang dilakukan, permukaan penebat boleh dicat. Perlu diingat bahawa bahan di atas sangat mudah terbakar, dan sekiranya berlaku kebakaran, bahan tersebut mengeluarkan banyak unsur toksik.
Penebat pintu
Ia tidak mencukupi untuk menutup hanya dinding dan siling dengan bahan penebat haba di dalam garaj. Apabila merancang kerja, anda harus memberi perhatian kepada pintu pagar. Mereka sangat besaryang membawa kepada kehilangan sejumlah besar haba melalui mereka. Penebat pintu garaj buat sendiri dari dalam adalah perlu kerana jika tidak, agak sukar untuk memanaskan struktur.
Pada peringkat awal, pintu kecil dibuat di salah satu daun pintu pagar. Ini akan membolehkan anda tidak sentiasa membuka pintu pagar, yang juga akan menjimatkan haba. Tirai yang diperbuat daripada kain padat atau plastik boleh dipasang di antara pintu pembukaan dan bilik. Peranti sedemikian juga akan mengekalkan haba di dalam bilik. Dalam kes ini, disyorkan untuk mengambil plastik telus, yang akan membolehkan pemandu meninggalkan garaj untuk menavigasi dengan baik. Untuk ini, filem plastik tebal dengan ketebalan lebih daripada 0.8 milimeter adalah sesuai. Bahan dipotong menjadi jalur. Panjangnya harus hampir sama dengan ketinggian bilik, tidak mencapai lantai dengan satu sentimeter. Lebar jalur tersebut ialah 20-30 cm. Jika filem itu dipotong lebih sempit, maka ia akan berpaut pada cermin luar dan bahagian lain kereta yang menonjol. Ia akan menjadi sangat menyusahkan.
Pelarik kayu dipaku pada siling untuk mengikat jalur. Dan kemudian anda memerlukan stapler. Dengan itu, jalur dilekatkan pada rel dengan tumpang tindih 1.5-2 cm atau lebih sedikit. Di bawah berat beratnya, filem harus digantung sama rata, dan selepas pesongan, kembali ke tempatnya semula.
Penebat panel pintu garaj disyorkan dibuat dengan busa polistirena. Untuk menjalankan kerja, anda perlu membuat peti. Pada peringkat seterusnya, semua jurangnya diisi dengan bahan penebat haba. Untuk mengelakkan penembusan jisim udara sejuk ke dalam garaj, anda harusuntuk memproses dengan pita pelekat celah yang terbentuk di persimpangan pintu pagar.
Penghapusan draf menjadi mungkin dengan penggunaan pengedap getah. Pada daun pintu selepas penebat, di tempat di mana penebat dan logam bersentuhan, pemeluwapan mula terbentuk. Dalam hal ini, ikat pinggang lungsur ditutup dengan perlindungan anti-karat. Bahagian bingkai juga harus disiapkan. Ini akan melindungi mereka daripada kulat dan meledingkan. Untuk ini, minyak pengeringan yang dipanaskan digunakan. Lapisan buih yang terletak di pintu pagar ditutup dengan bahan tahan lama. Sarung sedemikian boleh dibuat daripada papan nipis atau OSB. Penggunaan bahan kalis lembapan tidak disyorkan.
Di atas, nuansa pemilihan dan pemasangan sendiri pemanas di garaj telah dipertimbangkan. Teknologi yang diterangkan adalah optimum untuk kebanyakan pemilik struktur sedemikian, kerana ia tidak memerlukan pelaburan kewangan yang ketara dan membenarkan penyelesaian masalah. Perkara utama yang diperlukan dalam kes ini ialah pematuhan dengan arahan dan pencegahan jurang dan retakan dalam lapisan penebat haba. Ini adalah satu-satunya cara untuk menghapuskan penembusan udara sejuk ke dalam garaj dan memastikan rejim suhu normal di dalamnya, yang akan menggembirakan pemilik bangunan bukan sahaja pada musim sejuk, tetapi juga pada musim panas.
