Jack ialah mekanisme yang fungsi utamanya ialah mengangkat dan membetulkan beban pada ketinggian. Dalam peranan perbezaan antara peranti ini dan mekanisme pengangkatan lain seperti kren dan win, adalah mungkin untuk memilih kemungkinan mencari peralatan dari bawah, dan bukan dari atas, yang menghapuskan keperluan untuk menggunakan tali tambahan, rantai dan struktur.
Jenis bicu utama
Hari ini terdapat beberapa jenis bicu, antaranya:
- skru;
- rak;
- hidraulik;
- pneumatik.
Yang pertama digunakan untuk kerja pembaikan apabila terdapat keperluan untuk memasang beban dari atas atau bawah. Dalam kes ini, tumit atau kaki berputar boleh digunakan. Kapasiti membawa peranti sedemikian biasanya tidak melebihi 15 tan. Unit terdiri daripada silinder, di dalamnya beberapa atau satu skru pengangkat diletakkan. Ia boleh dipanjangkan atau ditarik balik bergantung pada arah putaran kacang bergigi.
Memandangkan jenis bicu, foto yang dibentangkan dalam artikel, anda harus menyerlahkannyaKelebihan utama. Sebagai contoh, peranti skru mempunyai kebolehpercayaan yang paling besar semasa operasi, yang dijelaskan oleh fakta bahawa beban diperkuat dengan benang, dan apabila mengangkat, nat berputar melahu. Kelebihan penting juga boleh dipanggil kestabilan, serta kekuatan, mekanisme sedemikian boleh berfungsi tanpa berdiri tambahan.
Memandangkan bicu skru, jenis peralatan ini perlu anda pelajari terlebih dahulu. Antara lain, adalah perlu untuk menyerlahkan peranti skru tuil gabungan, yang mempunyai kelebihan penting, dinyatakan dalam kos rendah, ketinggian angkat yang mengagumkan, berat rendah dan saiz padat. Kita juga harus menyebut kelemahan bicu skru jenis ini, antaranya ialah kestabilan yang lemah, serta pemegang pemacu yang tidak selesa untuk digunakan.
Lagi mengenai Bicu Skru Tuas
Jenis utama bicu kereta termasuk peranti skru tuil, yang dianggap paling berfungsi dan digunakan untuk mengangkat beban sehingga 1 tan. Faedah termasuk ringan, perjalanan tinggi dan ketinggian pelancaran rendah.
Walau bagaimanapun, struktur ini tidak boleh membanggakan ketegaran yang mengagumkan, serta kestabilan. Sekiranya perlu untuk mengangkat beban yang jisimnya mencapai 2 tan, maka varieti rhombic harus diutamakan, yang termasuk 4 tuil yang disambungkan antara satu sama lain dengan menggunakan engsel. Ia disusun dalam bentuk berlian, yang memberikan nama peranti itu.
Lagi mengenai skrubicu
Bicu kereta, jenis dan tujuan yang diterangkan di atas, boleh menjadi skru, ia, mengikut jenis usaha, dibahagikan kepada manual dan dilengkapi dengan pemacu elektrik. Versi mekanikal peranti sedemikian telah dicipta 30 tahun yang lalu, tetapi sehingga hari ini mekanisme itu tidak mengalami hampir sebarang perubahan.
Elemen struktur utama ialah badan dan skru, yang diperbuat daripada keluli. Kelebihan utama unit tersebut telah diterangkan di atas, tetapi ia juga mempunyai kelemahan, antaranya:
- saiz besar;
- kawasan galas kecil;
- boleh digunakan secara eksklusif semasa mengangkat kenderaan yang dilengkapi dengan lug.
Jika kita mempertimbangkan dengan lebih terperinci bahagian sokongan yang tidak penting, kita boleh memilih akibatnya, iaitu kestabilan yang rendah. Itulah sebabnya jenis bicu mekanikal ini juga diinsuranskan dengan kayu balak, serta semua jenis objek seperti batu bata yang diletakkan di bawah kereta.
Ciri bicu rak
Alat ini digunakan secara meluas dalam pemasangan dan pembongkaran, serta kerja pembaikan dan pembinaan. Antara jenis utama peralatan ini, mekanisme gear dan tuil boleh dibezakan. Yang terakhir ini dilengkapi dengan lengan hayun yang menggerakkan rel. Daripada tuil pemacu, bicu rak dan pinion menggunakan gear yang digerakkandalam tindakan dengan pemegang. Untuk menahan beban pada paksi salah satu gear, ratchet disediakan.
Dalam kedua-dua jenis bicu yang diterangkan, rel pembawa beban dengan cawan bertindak sebagai nod utama. Sekiranya beban mempunyai permukaan sokongan rendah, maka hanya bicu rak akan membantu dengan ini, hujung bawah rak yang dibengkokkan pada sudut 90 °. Memandangkan jenis dan jenis bicu, anda boleh ambil perhatian bahawa ciri penting peranti rak ialah lokasi rendah platform mengangkat. Dijual anda boleh mencari pilihan di mana jarak ke lantai hanya 90 mm. Peralatan sedemikian mungkin mempunyai penghantaran satu, dua atau tiga peringkat. Setiap varieti digunakan untuk mengangkat beban:
- sehingga 6 tan;
- daripada 6 hingga 15 tan;
- masing-masing lebih daripada 15 tan.
Peranti sedemikian boleh berfungsi dalam kedudukan menegak atau mendatar. Peranti ini mudah diselenggara dan ringkas dalam reka bentuk, boleh diselenggara dan juga menyediakan kapasiti beban yang tinggi, yang mencapai 20 tan.
Spesifikasi bicu hidraulik
Perkara seterusnya yang perlu dipertimbangkan ialah bicu hidraulik, yang jenisnya akan dinyatakan di bawah. Peralatan ini dikuasakan oleh cecair, dan prinsip operasi adalah berdasarkan pelocok yang bergerak dengan bantuan tekanan cecair. Peranti sedemikian dicirikan oleh daya operasi yang rendah, kapasiti beban yang besar, kecekapan tinggi, kekompakan, berjalan lancar dan ketegaran.
Walau bagaimanapun, terdapat juga kelemahan, dinyatakan dalam ketinggian angkat yang mengagumkan, yang lebih besar daripada bicu mekanikal. Dalam kes ini, ketinggian penurunan tidak boleh dilaraskan setepat mungkin. Di samping itu, bicu jenis ini boleh pecah, dan kerosakan akan menjadi lebih serius daripada peranti pengangkat mekanikal. Kapasiti tampung dalam kes ini berbeza dari 1 hingga 1000 tan, dan antara jenis utama boleh dibezakan:
- botol;
- klasik;
- boleh digulung;
- berlian;
- mengisi;
- dua peringkat.
Melihat jenis bicu jenis hidraulik, anda akan faham bahawa jenis botol satu batang mudah dikendalikan, mempunyai pelbagai kegunaan dan boleh melakukan kerja dengan kerumitan tinggi yang sewenang-wenangnya dengan berkesan.
Anda boleh menggunakan peralatan tersebut untuk merungkai dan memasang dalam mana-mana industri seperti pembinaan dan kejuruteraan. Bicu juga akan berguna apabila membaiki kereta kereta api, kereta, set roda, sebagai unit kuasa untuk pembengkok paip, pemotong paip dan peralatan lain. Bicu jenis ini mesti diangkut dengan sangat berhati-hati, kerana bendalir kerja boleh bocor keluar dari tangki, jadi anda perlu menyimpan peranti dalam kedudukan tegak.
Spesifikasi bicu pneumatik
Peralatan jenis ini digunakan untuk mengangkat dan mengalihkan kargo semasa pembaikan, pemasangan dan operasi menyelamat. Peranti sedemikian sangat diperlukan apabila antara beban dan sokongan ada secara mutlakjurang kecil. Jenis bicu pneumatik sangat diperlukan apabila pemasangan yang paling tepat diperlukan. Jika kerja dijalankan di atas tanah paya, tidak rata dan gembur, maka pilihannya akan jelas.
Jenis bicu ini digunakan untuk menyambung sistem saluran paip dengan diameter yang mengagumkan, kadangkala parameter ini mencapai 1200 mm. Peralatan sedemikian mempunyai bentuk sarung rata tali getah, yang diperbuat daripada kain bertetulang. Ia bertambah tinggi apabila udara termampat dibekalkan. Sumbernya boleh menjadi pemampat mudah alih atau pegun, silinder udara termampat, pam kereta.
Kelemahan utama bicu pneumatik ialah kos yang mengagumkan, yang dipengaruhi oleh teknologi pembuatan yang mahal, kerumitan reka bentuk, serta kumpulan kecil pengeluaran perindustrian. Memandangkan bicu sedemikian, jenis dan reka bentuk yang perlu anda pelajari sebelum membeli, harus disebutkan bahawa peranti sedemikian mungkin tidak selamat apabila enjin dimatikan. Bagi kapasiti angkat, ia ditentukan oleh tekanan dalam pemacu pneumatik.
Ciri-ciri bicu kutub mekanikal
Memandangkan jenis bicu untuk kereta, adalah wajar untuk menonjolkan peranti mekanikal yang dipasang di rak, dalam reka bentuk yang terdapat skru yang mampu mengangkat beban sehingga 3 tan. Struktur sedemikian mempunyai ketegaran yang tinggi dan kestabilan yang sangat baik, tetapi antara kekurangannya terdapat berat yang mengagumkan dan ketinggian angkat yang kecil.
Rolling jack dan miliknyavarieti utama
Memandangkan jenis bicu bergolek, peranti mudah alih, pegun dan mudah alih harus dibezakan. Mekanisme ini mungkin mempunyai reka bentuk yang berbeza, tetapi mengikut peranti ia dibahagikan kepada rak, skru dan hidraulik. Varieti terakhir dianggap paling popular dan lebih dikenali daripada rolling klasik.
Peranti sedemikian sesuai untuk pemandu kenderaan persendirian dan kedai tayar. Walau bagaimanapun, untuk pengendalian peralatan, perlu menyediakan permukaan yang rata dan keras, yang diperlukan untuk pergerakan. Dari segi rupa, bicu kereta jenis ini adalah troli yang bergerak dengan bantuan roda yang diperbuat daripada keluli. Reka bentuknya sangat berat, dan harganya agak tinggi. Bicu sedemikian tidak sesuai untuk pengangkutan di dalam kereta. Ini disebabkan oleh fakta bahawa dalam keadaan jalan raya anda tidak akan dapat menggunakan peranti tersebut, namun, bengkel kadangkala tidak dapat melakukannya tanpa peralatan tersebut.
Ketinggian mekanisme guling tidak begitu tinggi, tetapi stabil, kualiti terakhir disediakan oleh platform yang bertindak sebagai sokongan. Reka bentuk ini termasuk peranti mengangkat, pam dan omboh. Semua ini membolehkan peralatan berfungsi dengan beban yang mempunyai berat yang mengagumkan. Menggunakannya, anda akan dapat mengangkat kereta untuk menukar roda. Peranti ini juga mempunyai injap tutup, peranan utamanya ialah penetapan beban pada sebarang ketinggian. Dijual, anda boleh menemui mekanisme dengan cengkaman tambahan yang mengembangkan keupayaan bicu. Pakar menasihatkan untuk mengetahuimembezakan model pseudo-hidraulik daripada peralatan hidraulik bergolek.
Keanehan menggunakan peranti bergolek
Jika, setelah mempertimbangkan semua jenis bicu untuk kereta, anda telah memilih peralatan bergolek, anda seharusnya menjadi lebih biasa dengan ciri dan peraturan penggunaannya. Sekiranya terdapat keperluan untuk menaikkan bahagian kereta di mana roda terletak, maka peranti itu mesti dipasang pada permukaan rata, jika tidak, akibat yang tidak menyenangkan tidak dapat dielakkan. Jika mekanisme bergerak, mesin akan jatuh, dan pelanggaran peraturan sedemikian akan menyebabkan kecederaan.
Anda boleh bertanya sebelum memulakan kerja untuk beban apa peranti direka bentuk. Jika kadar beban melebihi, maka mekanisme, seperti kereta, mungkin rosak. Untuk penyelenggaraan dan pembaikan kereta penumpang, anda boleh mengambil mekanisme yang kapasiti tampungnya adalah 2 tan atau kurang. Jika kita bercakap tentang kenderaan yang lebih berkuasa, maka peralatan rolling untuk 5 tan akan diperlukan.
Kenderaan yang hendak diservis mesti selamat. Untuk roda dalam kes ini, kasut pengunci digunakan. Penetapan ini akan menghalang badan daripada bergerak. Mekanisme ini hanya akan membolehkan anda menaikkan kereta, tetapi semasa kereta dipasang pada mereka, pembaikan atau kerja lain tidak dapat dijalankan. Sebaik sahaja pengangkutan boleh dinaikkan ke ketinggian yang dikehendaki, mekanisme harus dialihkan, untuk ini, kaki keselamatan digunakan.
Kesimpulan
Sebelum membeli jenis bicu tertentu, anda perlu mengetahui tentang jisimkereta awak. Ini akan menghapuskan kemungkinan membeli peranti dengan kapasiti beban yang salah. Parameter ini harus dipilih dengan jidar kecil.
Perlu diingat bahawa mekanisme berkuasa lebih mengagumkan dari segi saiz dan berat, jadi beberapa ruang kosong akan diperlukan untuk pengangkutan dan penyimpanannya. Baru-baru ini, pakar semakin mengesyorkan membeli barangan keluaran dalam negara, kerana, berbanding dengan yang asing, mereka tidak banyak berbeza dalam fungsi, tetapi ia jauh lebih murah. Dan agak sukar untuk mencari pusat servis untuk peranti yang diimport di bandar anda jika anda tidak tinggal di metropolis. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, bicu domestik lebih boleh diselenggara, anda boleh menyelesaikan masalah jika ia berlaku sendiri, tanpa menggunakan bantuan luar.
