Jika anda tidak mahu mengurangkan hayat kereta anda, garaj harus dipanaskan. Ramai pemilik kereta memikirkan kaedah mana yang paling menjimatkan. Setiap skim moden mempunyai kelebihan dan kekurangannya, dan tiada pendekatan universal untuk menyediakan pemanasan pada musim sejuk.
Tetapi jika anda sudah biasa dengan prinsip pengendalian sistem tertentu, maka anda boleh memilih pilihan yang sesuai. Bagi sesetengah orang, ini adalah, sebagai contoh, air atau antibeku, yang terakhir tidak takut suhu di bawah sifar dan pentauliahan sistem pemanasan yang tidak tepat pada masanya. Tetapi dengan air, ini boleh menyebabkan sistem menjadi beku.
Adakah saya perlu menggunakan pemanas air
Pemanasan garaj boleh menjadi air. Biasanya, teknologi pemanasan ini digunakan jika garaj dipasang pada bangunan kediaman. Jika ini tidak berlaku, maka untuk melengkapkan sistem sedemikian, anda perlu membeli dandang,memasang radiator dan memasang paip. Anda juga memerlukan tangki pengembangan. Kos sedemikian akan menjadi ketara.
Anda juga memerlukan akses kepada bekalan elektrik dan air yang mengalir. Garaj boleh menjadi lanjutan kepada bangunan kediaman. Dalam kes ini, anda perlu memanjangkan paip dan memasang radiator. Kaedah ini akan menjadi kos rendah dan akan membolehkan anda menyesuaikan keamatan pemanasan di bilik individu. Penyelesaian alternatif ialah pemanasan wap. Kelebihan kaedah ini ialah pelesapan haba yang lebih tinggi, keupayaan untuk menggunakan minyak terpakai sebagai bahan api, kos peralatan yang rendah dan pemanasan sistem yang cepat.
Menggunakan gas dan pemanas elektrik
Pemanasan garaj boleh menjadi gas. Kaedah ini relevan jika terdapat komunikasi yang sesuai berdekatan. Pilihan ini sesuai jika bangunan itu bertindak sebagai sambungan kepada rumah utama yang disambungkan ke saluran paip gas. Adalah tidak praktikal untuk menggunakan silinder gas, selain itu, ia juga berbahaya.
Penggunaan elektrik
Pemanasan garaj boleh disediakan dengan elektrik. Ia mempunyai pemanas bebas. Untuk meningkatkan kecekapan sistem, anda boleh menggunakan beberapa peranti. Mereka akan kekal panas untuk masa yang lama dan akan dapat mengekalkan suhu yang diingini.
Tetapi sistem sedemikian tidak boleh dipanggil paling mudah, kerana pemanasan tidak akan berfungsi sepanjang masa. Biasanya peranti dihidupkan selama beberapa jam untuk menjalankan sebarang kerja. Pemanas tidak boleh ditinggalkandihidupkan tanpa pengawasan, kerana ia adalah bahaya kebakaran. Jika anda mengejar matlamat menyimpan, maka kaedah ini tidak berbaloi untuk digunakan sama sekali.
Pemanasan kayu
Pemanasan garaj boleh diatur berdasarkan dapur yang menggunakan kayu sebagai bahan bakar. Peranti itu boleh menjadi dapur perut. Peranti sedemikian boleh dibeli siap sedia atau dibuat secara bebas. Walau bagaimanapun, jangan bergantung pada kecekapan unit yang terlalu tinggi. Ia tidak mungkin untuk memanaskan keseluruhan garaj dengan dapur kecil dalam masa yang singkat. Asap dan karbon monoksida boleh menjadi masalah sebenar. Pengudaraan yang berkesan adalah penting.
Peranti sistem pemanasan berdasarkan relau dengan litar air: pembuatan penukar haba
Jika anda ingin melengkapkan pemanasan garaj dengan tangan anda sendiri, anda perlu membuat relau. Jika ia mempunyai litar air, maka penukar haba akan diperlukan. Ia berasaskan keluli lembaran. Ia agak mudah untuk bekerja dengannya. Ketebalan dinding penukar haba berbeza dari 3 hingga 5 mm. Jika anda menurunkan nilai ini, anda harus sedar tentang risiko burnout daftar. Ini mungkin memerlukan penggantian.
Jika sudah ada dapur di garaj, ia mesti dibongkar dan dipasang di dalam daftar. Dalam kes ini, anda akan menghadapi keperluan untuk mengisi bahan api yang lebih kerap. Bilangan saluran asap boleh ditukar jika dikehendaki. Anda boleh mengubah arah mereka. Kerja itu perlu difikirkan dengan teliti, kerana selepas tindakan yang diambil, anda perlu mengekalkan daya tarikan yang baik.
Dengan mengatur pemanasan garaj dengan tangan anda sendiri, anda boleh memasang sistem pemanas air. Ia serupa dengan yang berasaskan dandang bahan api pepejal. Satu-satunya perbezaan di sini ialah lubang dalam penukar haba terletak lebih tinggi daripada dandang. Nuansa ini mesti diambil kira semasa memasang saluran paip. Di atas ialah tangki pengembangan, yang diperlukan untuk memberikan tekanan dalam sistem. Ia perlu memasang paip pada sudut, cerun harus maksimum. Kadangkala pam edaran dipasang, penggunaannya membolehkan anda meningkatkan kecekapan sistem.
Membuat dapur periuk belang
Jika anda berhadapan dengan persoalan bagaimana membuat pemanasan di garaj dengan tangan anda sendiri, anda boleh mempertimbangkan teknologi membuat dapur periuk. Ia mungkin termasuk pemantul. Kes itu boleh berbentuk segi empat tepat, tetapi setiap tuan memilih ciri reka bentuk sendiri. Anda memerlukan bahan berikut:
- sudut keluli;
- trumpet;
- alat kuasa;
- mesin kimpalan;
- lembaran logam.
Badan diperbuat daripada kepingan keluli yang dikimpal bersama. Pada panel hadapan akan ada peniup dan pintu untuk relau, yang dengannya anda boleh menyelesaikan masalah itu sedikit kemudian. Jika anda ingin membuat pemanasan garaj dengan tangan anda sendiri murah dan cepat, anda harus membuat dapur seperti dapur perut. Langkah seterusnya ialah mengimpal permukaan sisi ke bahagian bawah. pentingmemastikan menegak. Anda boleh menyemak sudut yang betul dengan bantuan segi empat sama.
Elemen tersekat di beberapa tempat. Adalah penting untuk memastikan bahawa bahan kerja diletakkan dengan betul dan hanya kemudian mengimpal jahitan. Selepas itu, pintu belakang dipasang. Ruang dalaman terbahagi kepada 3 bahagian. Peti api dan kuali abu mesti dipisahkan dengan jeriji tempat bahan api pepejal akan diletakkan. Sudut dikimpal di sisi dari dalam. Ia hendaklah diletakkan pada ketinggian 15 cm.
Jalur keluli tebal sedang disediakan untuk parut. Jarak antara plat adalah kira-kira 5 cm. Jalur hendaklah dikimpal pada rod logam. Produk ini akan bertindak sebagai pengeras. Memandangkan cara memanaskan garaj, ramai tukang membuat keputusan untuk membuat dapur perut.
Pada peringkat seterusnya, bar logam dipasang di atas, di mana pemantul akan ditempatkan. Ia kelihatan seperti kepingan logam. Elemen ini akan memisahkan relau dan cerobong. Ia perlu dibuat boleh tanggal. Reflektor diletakkan supaya saluran terbentuk di hadapan. Asap akan keluar melaluinya.
Jangan risau dengan saiz pintu. Melalui mereka, ia sepatutnya mudah untuk meletakkan bahan api dan mengeluarkan abu dengan abu. Pintu untuk kotak api dibuat dengan lebar penuh supaya pemantul dan parut boleh dikeluarkan. Seterusnya, pemegang pintu, langsir dan selak dikimpal. Yang terakhir boleh dibuat daripada paip keluli.
Pada peringkat seterusnya, struktur siap dipasang pada kaki. Ia diperbuat daripada tiub keluli 3 cm. Panjang bahan kerjaialah 10 cm Akhirnya, kacang dikimpal, yang akan membolehkan anda melaraskan ketinggian. Sekiranya anda berminat dengan persoalan bagaimana membuat pemanasan di garaj, maka anda boleh mengikuti pengalaman kebanyakan pemandu yang membuat dapur perut sendiri. Dalam kes ini, adalah perlu untuk mematuhi teknologi, ia menyediakan pemasangan cerobong asap. Ia berdasarkan paip 18 cm. Dia dibawa keluar melalui lubang di dinding. Selekoh hendaklah mempunyai sudut 45˚. Seharusnya tiada bahagian mendatar.
Hujung bawah paip hendaklah mempunyai peredam berputar. Baginya, bulatan dipotong daripada logam. Diameter hendaklah lebih kecil sedikit daripada diameter paip di mana lubang digerudi untuk pemegang untuk putaran.
Susunan sistem pemanasan pada antibeku
Memilih cara paling menjimatkan untuk memanaskan garaj, anda boleh memberi perhatian kepada yang berasaskan antibeku. Peranti pemanasan dipasang di lokasi yang dipilih. Ia boleh menjadi dandang atau relau. Radiator besi tuang atau aluminium digantung di sepanjang dinding, yang akan memastikan keseragaman dan kecekapan pemanasan. Paip untuk menyambungkan bateri ke relau dipilih dengan mengambil kira kelikatan antibeku. Diameternya hendaklah 1.5 kali lebih besar daripada paip untuk pemanasan air.
Melengkapkan pemanasan di garaj pada antibeku dengan tangan anda sendiri, anda juga perlu memasang pam edaran, yang terletak satu meter dari pemanas. Injap penutup dipasang pada kedua-dua sisi. Ini adalah perlu supaya anda boleh menarik diripam tanpa perlu mengalirkan antibeku daripada sistem. Peralatan pengepaman dipilih supaya ia dua kali lebih kuat berbanding apabila digunakan dalam sistem pemanasan air.
Tangki pengembangan hendaklah setinggi mungkin. Pilihan yang ideal adalah tempat di atas bumbung. Pemanasan garaj murah sedemikian menyediakan sambungan semua elemen. Untuk melakukan ini, lebih baik untuk meninggalkan sambungan berulir, yang dikaitkan dengan peningkatan kecairan antibeku. Ia mudah meresap melalui lubang kecil. Kimpalan yang baik akan menjadi penyelesaian yang sangat baik. Langkah seterusnya ialah mengisi sistem dengan bahan api. Untuk melakukan ini, tangki pengembangan diisi hingga 2/3 daripada jumlah, kemudian anda boleh menyambungkan pam edaran. Sistem berjalan sedikit, sementara anda perlu memantau tahap antibeku. Jika perlu, ia perlu ditambah. Jika semuanya berfungsi dengan baik dan tiada kebocoran, dan paras antibeku adalah sesuai, tangki pengembangan hendaklah dimeteraikan.
Kini anda boleh memulakan relau. Semasa bulan pertama, adalah disyorkan untuk menjalankan pemeriksaan visual sistem setiap hari, terutamanya pada sendi dan sendi untuk kebocoran dan kerosakan. Pemanasan garaj ekonomi harus dibina dengan mengambil kira nuansa. Mereka terdiri daripada fakta bahawa bahan mestilah neutral kepada bahan dalam cecair tidak beku yang dijelaskan. Aluminium memenuhi keperluan ini, tetapi ia agak mahal, dan pemasangan sukar untuk digunakan. Anda boleh menggunakan paip besi berdinding tebal, yang terutama berlaku untuk sistem yang termasuk dapur buatan sendiri.
Mengapa memilih pemanas air
Jika kawasan anda mempunyai musim sejuk yang panjang, maka antibeku untuk sistem pemanasan akan menjadi pilihan yang paling boleh diterima. Walau bagaimanapun, kaedah lain diketahui hari ini. Sebagai contoh, pemanasan air di garaj adalah sangat biasa. Sistem ini agak kerap dibandingkan dengan yang diterangkan di atas, tetapi bukannya antibeku, air dituangkan ke dalamnya. Ia bagus kerana ia lebih cepat panas, tetapi permulaan yang tidak tepat pada masanya boleh menyebabkan penyahbekuan paip dan kegagalan peralatan dan komunikasi.
Pemanasan berdasarkan dandang
Dadang elektrik yang popular pada masa ini untuk pemanasan, ia boleh:
- induksi;
- elektrod;
- TEN.
Yang pertama boleh diketepikan serta-merta, kerana ia mempunyai kos yang tinggi. Tetapi anda masih boleh memasangnya di garaj jika anda mahu, jika anda mempunyai dana yang sesuai. Dengan dandang elektronik, semuanya lebih teruk, kerana apabila bekerja dengan antibeku, mereka mungkin tidak berkesan. Apabila memilih model elektrod, adalah perlu untuk mengetahui cara ia berinteraksi dengan antibeku.
Sesetengah pengeluar menawarkan peranti serasi antibeku untuk dijual. Dandang elemen pemanas paling sesuai untuk garaj. Ia berharga lebih daripada satu elektrod, tetapi ia sangat boleh dipercayai, dan tiada kontraindikasi untuk membekukan cecair. Ia hanya penting untuk memilih kuasa yang betul, tetapi untuk ini anda perlu mengukur jumlah garaj. Hasil yang diperolehi didarabkan dengan 0.035 kW. Model boleh menjadi yang paling mudah,tanpa ciri tidak perlu yang berguna dalam bangunan kediaman.
Faedah tambahan dandang gas
Baru-baru ini, pemilik garaj menggunakan dandang gas untuk memanaskannya. Mereka baik dalam kebolehpercayaan, keselamatan dan keupayaan untuk menyekat bekalan bahan api jika tiada daya tarikan. Peranti sedemikian adalah padat, yang terutama berlaku dalam kes model dinding. Pemasangan hampir tidak memerlukan ruang kosong dan bilik khas.
Dadang sedemikian tahan lama, ia boleh dikendalikan selama 10 tahun atau lebih. Kebanyakan peranti ini beroperasi pada gas cecair dan utama. Anda boleh membeli peranti dengan cerobong sepaksi, yang memudahkan kerja pemasangan dan mengawal proses pembakaran.
Sebagai penutup
Pada musim sejuk, mana-mana bilik harus dipanaskan, walaupun ia boleh diklasifikasikan sebagai teknikal. Ini terutama berlaku untuk garaj, kerana kelembapan boleh terkumpul di dalamnya, yang bertukar menjadi salji dan ais. Semua ini memberi kesan buruk kepada kereta. Dalam hal ini, ramai pemilik garaj berfikir tentang cara membuat pemanasan secara ekonomi dan cepat. Hanya dengan cara ini kereta tidak akan membeku dalam cuaca sejuk, dan enjin akan kekal panas.
